Pociąg - Klaster kolejowy

Pociąg
do Sukcesu
News Letter
Nr 4/2013
TRANSFER TECHNOLOGII
KOLEJOWYCH Z ZAGRANICY
ASPEKTY ZARZĄDCZE I PRAWNE
W obecnych czasach o poziomie
konkurencyjności
i
innowacyjności
gospodarki
decyduje
zdolność
do transferu technologii. Stąd też,
dziedzina
związana
z
transferem
technologii
znajduje
się
obecnie
w centrum uwag władz publicznych,
instytutów badawczych, uczelni czy też
przedsiębiorstw.
Transfer technologii oznacza odpłatne lub
nieodpłatne przekazanie firmie technologii opracowanej w placówce badawczej
lub firmie innowacyjnej i jej zastosowanie
przez daną firmę w celach produkcyjnych.
Dawcami w procesie transferu technologii
są najczęściej:
■■ osoby prywatne, wynalazcy będący
właścicielami patentów;
■■ firmy zajmujące się opracowanie
projektów technologicznych;
■■ jednostki badawczo – rozwojowe;
■■ instytuty PAN;
■■ instytuty i katedry szkół wyższych;
■■ parki naukowe, parki technologiczne;
■■ firmy innowacyjne nastawione na
prowadzenia badań i sprzedaż technologii;
■■ centra nowych technologii.
Formy transferu technologii różnią się
w zależności od przyjętego mechanizmu
transferu technologii. W praktyce gospodarczej wykształciły się pewne mechanizmy, stanowiące typowe sposoby transferu rozwiązań technologicznych. Zaliczyć
można do nich przede wszystkim:
■■ operacje licencyjne, sprzedaż patentów,
zaopatrywanie w know-how i inne umowy
handlowe, których przedmiotem są prawa
własności intelektualnej;
■■ handel międzynarodowy: import dóbr
inwestycyjnych, umożliwiających realizację procesów produkcyjnych nowymi
DOKOŃCZENIE NA STR. 2
Oddajemy do Państwa rąk czwarty
numer
naszego
Newslettera.
Głównym
tematem tego wydania jest problematyka związana
z transferem technologii kolejowych.
W numerze czwartym numerze prezentujemy również opis platformy technologicznej „RAILPLUS”, opis założeń konkursu „LIDER INNOWACJI” oraz kolejne
opisy członków Południowego Klastra
Kolejowego
Życząc przyjemnej lektury
■
Z wyrazami szacunku
dr inż. Adam Jabłoński
Prezes Zarządu Stowarzyszenia
Południowy Klaster Kolejowy
www.klasterkolejowy.com.pl
1
DOKOŃCZENIE ZE STR. 1
metodami oraz import dóbr konsumpcyjnych, celem dokonania ich imitacji;
■■ bezpośrednie inwestycje zagraniczne;
■■ joint-venture – polegające na wspólnych przedsięwzięciach podmiotów krajowych i zagranicznych, umożliwiających
wymianę komplementarnych rozwiązań
technicznych do opracowania i wdrożenia
określonego produktu bądź procesu;
■■ międzynarodową kooperacja przemysłowa w zakresie prac badawczo-rozwojowych, na przykład w formie aliansów
strategicznych
Przed branżą kolejową w Polsce stoją
w chwili obecnej ogromne wyzwania.
Nasza inicjatywa klastrowa daje więc firmom z branży transportowej możliwość
udziału w kreacji i transferze technologii
kolejowych, które na rynku europejskim są
normą powszechną.
Osoby zainteresowane tematyką transferu technologii i wiedzy w transporcie kolejowym serdecznie zapraszamy do udziału
w bezpłatnych warsztatach organizowanych przez Południowy Klaster Kolejowy
w dniach 25-26.10.2013 r. w Ustroniu. ■
PLATFORMA TECHNOLOGICZNA „RAILPLUS”
JAKO NARZĘDZIE PRZEPŁYWU INFORMACJI DOTYCZĄCYCH
INNOWACYJNYCH ROZWIĄZAŃ W TRANSPORCIE KOLEJOWYM
Jest nam niezmiernie miło poinformować, że w ramach działalności Południowego Klastra Kolejowego została
utworzona Platforma Technologiczna
„RAILPLUS”. Jest to główne narzędzie
służące przepływowi informacji dotyczących innowacyjnych rozwiązań dla
branży kolejowej oraz nawiązywaniu i
rozwijaniu kontaktów międzynarodowych
i gospodarczych. Dzięki Platformie Technologicznej, uczestnicy mogą włączać
się w światowe relacje naukowe i przemysłowe.
Celem
Platforma
Technologiczna
„RAILPLUS” jest przede wszystkim:
■■ wzrost innowacyjności w przemyśle
kolejowym;
■■ wzrost konkurencyjności użytkowników
platformy;
■■ wsparcie wymiany wiedzy i najlepszych
praktyk
w
sektorze
transportu
szynowego;
■■ przyspieszenie transferu od właściciela
technologii do klienta.
Platforma Technologiczna „RAILPLUS”
jest przeznaczona dla wszystkich tych
podmiotów, które chcą znaleźć rynek dla
swoich produktów, podmiotów poszukujących inwestorów dla swoich technologii
czy też przedsiębiorstw z sektora MŚ(P),
uczelni wyższych, ośrodków badawczych
oraz instytucji otoczenia biznesu.
Poprzez dostęp do Platformy Technologicznej „RAILPLUS” użytkownicy otrzymają następującą wartość: wsparcie dla
wdrażania nowych rozwiązań, integra-
cję rozwiązań w transporcie kolejowym,
dostęp do nowych technologii czy też
benchmarking rozwiązań. „RAILPLUS” to
całodobowy dostęp do informacji na platformie technologicznej przez wszystkich
użytkowników z dowolnego miejsca na
świecie (login i hasło) oraz brak instalowania dodatkowego oprogramowania umożliwiającego dostęp (dowolny komputer
z łączem internetowym).
Wszystkich zainteresowanych umieszczeniem technologii kolejowych lub
dostępem do Platformy Technologicznej „RAILPLUS” zapraszamy do kontaktu
z przedstawicielami Południowego Klastra
Kolejowego. Do dnia 31.12.2013 r. dostęp
do Platformy jest bezpłatny (dla członków
Klastra).
■
LIDER INNOWACJI
W TRANSPORCIE KOLEJOWYM
Południowy Klaster Kolejowy jest
inicjatorem konkursu „Lider Innowacji
w Transporcie Kolejowym”
Celem konkursu jest przede wszystkim:
■■ promocja innowacji kolejowych wprowadzanych przez podmioty działające
w sektorze transportu kolejowego;
■■ promowanie przedsiębiorstw, instytucji
sektora badawczo-rozwojowego i uczelni wdrażających innowacje kolejowe;
■■ poprawa wizerunku sektora transportu
kolejowego, przedsiębiorstw oraz instytucji sektora badawczo- rozwojowego
działających w tym sektorze poprzez
promocję dobrych praktyk w transporcie
kolejowym;
■■ zachęcanie przedsiębiorstw i instytucji sektora badawczo-rozwojowego
do poszukiwania nowych rozwiązań
technologicznych w obszarze transportu kolejowego;
■■ wybór najbardziej innowacyjnych przedsiębiorców i instytucji sektora badawczo-rozwojowego.
W ramach konkursu uczestniczy zostaną
ocenieni w 4 obszarach:
■■ innowacja produktowa / usługowa;
■■ innowacja technologiczna;
■■ innowacja modelu biznesu;
■■ działalność na rzecz innowacji.
Procedura przystąpienia do konkursu
jest następująca:
Konkurs „Lider Innowacji w Transporcie Kolejowym” jest jedynym konkursem
w Polsce objętym honorowym patronatem
Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.
Wszystkich zainteresowanych udziałem w konkursie zapraszamy do kontaktu
z przedstawicielami Południowego Klastra
Kolejowego.
■
www.klasterkolejowy.com.pl
2
CZŁONKOWIE KLASTRA
Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
jest instytutem badawczym zajmującym
się kompleksowym opracowywaniem
oraz wdrażaniem nowoczesnych urządzeń, systemów oraz technologii. Jesteśmy realizatorem prac naukowych, badawczo-rozwojowych,
konstrukcyjnych
oraz ekspertyz w zakresie elektrotechniki,
automatyki, łączności, informatyki, racjonalnego użytkowania paliw i energii
oraz ochrony środowiska. Ofertę tę uzupełniają: Centrum Badań i Certyfikacji
z Laboratorium Badań Kompatybilności
Elektromagnetycznej posiadające akredytacje PCA, badania specjalistyczne, usługi
serwisowe, szkolenia, własne czasopi-
udział w pierwszej konferencji
27
maja
w Dreźnie
podczas organizacji komitetu sterującego ERCI w obecności przedstawicieli
8 kolejowych klastrów europejskich zostało podpisane memorandum porozumienia pomiędzy Europejską Siecią Klastrów Kolejowych ( European Railway
27–28.05.2013
smo naukowo-techniczne, monografie.
Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
to lider wielu segmentów rynku - m.in.
w zakresie systemów bezpieczeństwa
i monitorowania zagrożeń naturalnych,
aparatury, systemów automatyki kontroli
parametrów jakościowych węgla.
■
Polskie Stowarzyszenie Telematyki
Transportu zostało powołane w 2007 r. w
celu popularyzacji osiągnięć nauki, techniki, gospodarki i twórców tych dziedzin,
krzewienia nauki, techniki, podnoszenia
kwalifikacji zawodowych członków, tworzenia forum wymiany informacji w zakre-
i
Honorowy Patronat Urzędu
Transportu Kolejowego nad
Południowym Klastrem Kolejowym
Z satysfakcją informujemy, że działalność Południowego Klastra Kolejowego
została objęta Honorowym Patronatem
Urzędu Transportu Kolejowego. List w tej
sprawie otrzymany od Prezesa UTK
Pana Krzysztofa Dyla można znaleźć
na stronie internetowej Południowego
Klastra Kolejowego.
■
sie nauki i techniki, dbania o przestrzeganie
etyki zawodowej inżynierów i techników,
reprezentowania i obrony interesów zawodowych i osobistych swoich członków
oraz propagowania idei humanizacji techniki i działalności stowarzyszeniowej. Założycielami Polskiego Stowarzyszenia są
pracownicy uczelni technicznych, instytutów badawczych oraz firm z branży transportowej i telekomunikacyjnej.
■
Z ŻYCIA KLASTRA
technicznej ERCI
Cluster Initiativ), którego Południowy Klaster Kolejowy jest aktywnym członkiem,
a stowarzyszeniem UNIFE. Porozumienie
ze strony Południowego Klastra Kolejowego podpisał dr Marek Jabłoński. Oficjalnie
w imieniu całego ERCI Memorandum of
Understanding z UNIFE podpisał Jean
Verier z klastra i-Trans z Francji. UNIFE
udział w Targach Silesia TSL EXPO
Targi
Si­ i logistyki. Dzięki wielu wydarzeniom to­
lesia
TSL warzyszącym uczestnicy mieli okazję do
Expo, które odbyły się w dniach 16- 17 zapoznania się z nowościami i aktualnymi
kwietnia były okazją do spotkania przed­ trendami na rynku. Serdecznie dziękujemy
stawicieli branży transportu, spedycji wszystkim, którzy odwiedzili nasze stoisko
16-17.04.2013
reprezentował dr Massimo Marianeschi,
General Manager UNIFE. Memorandum
reguluje zasady wzajemnej współpracy
w zakresie zaangażowania w rozwój programu Shift to Rail. Program finansowania
rozwiązań innowacyjnych w transporcie
kolejowym w horyzoncie 2014 do 2020. ■
oraz uczestniczyli w Konferencji. Liczymy,
iż nawiązane relacje biznesowe będą po­
czątkiem dalszej i owocnej współpracy. ■
organizacja konferencji „Innowacyjne narzędzia i technologie w systemach zarządzania
bezpieczeństwem w kolei w kontekście rozwoju klastra”
Południowy Klaster Kolejowy był
organizatorem konferencji „Innowacyjne
narzędzia i technologie w systemach
zarządzania bezpieczeństwem w kolei
w kontekście rozwoju klastra”, która
odbyła się 16 kwietnia 2013 r., w ramach
trwających Targów Transportu, Spedycji
i Logistyki Silesia TSL EXPO w Sosnowcu.
Referat kierunkujący tematy poruszane
w trakcie konferencji pt. „Nowe spojrzenie
na transport kolejowy w Polsce w kontekście aktywności w ERCI (European Railway
Cluster Initiative)” przedstawił Zarząd Klastra, dr inż. Adam Jabłoński i dr inż. Marek
Jabłoński.
16.04.2013
Gość specjalny konferencji, Pan Frank
Panse z TSB Technologiestiftung Berlinklastra transportu, a jednocześnie członek
ERCI, zaprezentował temat „O wymianie doświadczeń w zakresie wdrażania
nowoczesnych rozwiązań w transporcie
kolejowym na przykładzie innych klastrów działających w Europie”, poruszając
kwestie współpracy w ramach inicjatyw
klastrowych jako źródło innowacyjności
i przewagi konkurencyjnej, na przykładzie
projektów realizowanych w regionie Berlina, m. in. założenia koncepcji e-mobility
(systemu przemieszczania się z wykorzystaniem energii elektrycznej).
W trakcie Targów funkcjonowało także
stoisko Południowego Klastra Kolejowego,
gdzie można było dowiedzieć się o działalności Klastra, zaś członkowie Klastra mieli
możliwość przedstawienia swojej oferty.
Mamy nadzieję, że zorganizowana Konferencja stanie się dla uczestników początkiem nowych inspiracji, a także świeżego
spojrzenia na transport kolejowy w Polsce.
Konferencja
zorganizowana
była
w ramach projektu „Utworzenie klastra
kolejowego”, projektu współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata
2007 - 2013.
■
www.klasterkolejowy.com.pl
3
Kalendarium wydarzeń
26.06.2013
Konferencja „Wyszehradzki Klaster
transportu intermodalnego jako
odpowiedź na potrzeby organizacji
działających na szlaku północ / Bałtyk
- południe Adriatyk”, Gliwice
23 – 26.10.2013
XIII Międzynarodowa Konferencja
„Telematyka Systemów
Transportowych TST’13”, Ustroń
25 – 26.10.2013
Warsztaty „Transfer Technologii
i Wiedzy”, Ustroń
Członkowie POŁUDNIOWEGO
W następnym numerze
■■ Opis programu ERA NET.
■■ Rola więzi między firmami w sieci.
■■ Nowe trendy w telematyce.
Interesuję Cię współpraca
z Klastrem skontaktuj się
z Koordynatorem:
Klastra KOLEJOWEGO
■■ Agencja Rozwoju Lokalnego SA w
Sosnowcu
■■ Akademia TechnicznoHumanistyczna w Bielsku-Białej
■■ CTL Maczki-Bór SA
■■ CTL MB Service Sp. z o.o.
■■ CTL Rail Sp. z o.o.
■■ CZ LOKO Polska Sp. z o.o.
■■ EFOE „Cert” Sp. z o.o.
■■ Fabryka Przewodów Energetycznych SA
■■ Instytut Spawalnictwa
■■ Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
■■ Invest-Eko Sp. z o.o.
■■ Katedra Nauki o Materiałach, Wydział
Inżynierii Materiałowej i Metalurgii
Politechniki Śląskiej
■■ Katedra Transportu Uniwersytetu
Ekonomicznego w Katowicach
■■ Koleje Śląskie Sp. z o.o.
■■ Mavex-Rekord Vasuti Jarmu Es
Alkatresz Gyarto Forgalmazo
Es Ingatlanforgalmazo Korlatolt
Felelossegu Tarsasag Sp. z o.o.
Oddział w Polsce
■■ Ośrodek Badawczo-Rozwojowy
Dźwignic i Urządzeń Transportowych
„Detrans”
■■ OTTIMA plus Sp. z o.o.
■■ P.W Paulus Norbert Brodiuk
■■ Państwowy Instytut Geologiczny - Państwowy Instytut Badawczy
Oddział Górnośląski
■■ PHU Gemini Anna Janczak
■■ PHU Herma Roman Kabut
■■ Polwir Sp. z o.o.
■■ PPM Sp. z o.o
■■ Przedsiębiorstwo „STOR” Sp. z o.o.
■■ Przedsiębiorstwo „UNITOR B” Sp. z
o.o.
■■ Przedsiębiorstwo InżynieryjnoBudowlane „Armex” Sp. z o.o.
■■ Przedsiębiorstwo Robót Torowych
Porębski Andrzej
■■ Przedsiębiorstwo Wielobranżowe
Koldrex 2
■■ Sped Trans Polska Sp. z o.o.
■■ Śląskie Zaplecze Remontowe Sp. z
o. o.
■■ Torex-Bud Sp. z o.o.
■■ Wichary Technologies Sp. z o.o.
■■ Zakład Budowlano-Remontowy
„Romator” Sp. z o.o.
■■ Polskie Stowarzyszenie Telematyki
Transportu
■■ Euroterminal Sławków Sp. z o.o.
■■ RAPZ Sp. z o.o.
■■ Zakłady Produkcyjno- Naprawcze
Taboru Maszyn i Urządzeń „TABOR”
M. Dybowski S.
Agnieszka Lech
e-mail: [email protected]
tel.: 600 311 198
www.klasterkolejowy.com.pl
„Utworzenie Klastra Kolejowego”
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-20013
Realna odpowiedź na realne potrzeby
www.klasterkolejowy.com.pl
4