DYNAMIKA POJAZDÓW Kierunek: Mechanika i budowa maszyn rok

DYNAMIKA POJAZDÓW Kierunek:
Mechanika i budowa maszyn
Punkty ECTS: 5
Liczba godz. wykładu: 30
rok/semestr:
III/6
Liczba godz. ćwicz.: 15
Prowadzący zajęcia: dr inż. Zbigniew Kiernicki
Założenia przedmiotu: Zadaniem wykładu jest zapoznanie studentów z zagadnieniami,
których znajomość jest niezbędna w całym cyklu przedmiotów związanych z budową i
eksploatacją samochodów, a zwłaszcza w czasie projektowania pojazdów samochodowych.
Pogłębienie niniejszej tematyki zawarte jest m.in. w materiałach dotyczących teorii ruchu
pojazdów samochodowych, stateczności i kierowalności, współpracy elementów jezdnych z
podłożem.
Wymagania wstępne: Podstawowe wiadomości z fizyki, mechaniki, wytrzymałości,
technologii i podstaw konstrukcji maszyn
Przedmioty wprowadzające/skorelowane: teorii ruchu pojazdów, budowa samochodów i
ciągników.
Zawartość programowa:
WYKŁADY
Charakterystyka silników z uwagi na ich przydatność do napędu samochodu.
Elastyczność silnika samochodowego.
Schematy blokowe układów napędowych bez zespołu pracującego w ciągłym poślizgu
oraz z zespołem mogącym pracować w ciągłym poślizgu. Sprawność zespołów układu
napędowego.
Pojęcie siły napędowej. Charakterystyki dynamiczne samochodów. Ogólne równanie
ruchu samochodu.
Reakcje statyczne i ruchowe. Zmiana obciążeń osi w warunkach ruchu niejednostajnego.
Stateczność podłużna i poprzeczna pojazdu.
Dobór liczby biegów oraz wartości przełożeń granicznych, pośrednich i dodatkowych.
Dobór silnika do pojazdu. Elastyczność samochodu. Określanie zużycia paliwa przez
pojazd.
Hamowanie pojazdów samochodowych.
ĆWICZENIA
Sporządzanie charakterystyki silnika spalinowego metodą obliczeniowo – wykreślną.
Obliczanie wartości całkowitych i jednostkowych sił napędowych. Obliczanie oporów
ruchu.
Obliczanie mocy oporów ruchu – bilans mocy na kołach. Sporządzanie charakterystyk
trakcyjnych samochodu.
Obliczanie wartości stałych i zmiennych przełożeń układu napędowego. Obliczanie
zużycia paliwa przez silnik.
Obliczanie drogi , czasu i skuteczności hamowania.
Obliczanie wartości ruchowych reakcji samochodu w warunkach ruchu zmiennego.
Literatura:
1. Mitschke M.: Dynamika samochodu.
2. Lisowski M.: Teoria ruchu samochodu. Teoria napędu. Wydawnictwo Uczelniane
Politechniki Szczecińskiej 2003.
3. Siłka W.: Teoria ruchu samochodu. WNT, Warszawa 2002
4. Rychter T., Teodorczyk A.: Teoria silników tłokowych. Pojazdy samochodowe. WKŁ,
Warszawa 2006.
5. Prochowski L.: Pojazdy samochodowe. Mechanika ruchu. WKŁ, Warszawa 2005.
Forma prowadzonych zajęć: wykład, ćwiczenia
Metody oceny:
Wykłady: egzamin
Ćwiczenia: zaliczenie