Budowa przystani jachtowej w Sopocie


Sopot, dnia 14 lutego 2012 r.
Zgłoszenie do konkursu TOP INWESTYCJE KOMUNALNE 2012
Budowa przystani jachtowej w Sopocie
Opis wraz z uzasadnieniem
Przedmiotem inwestycji była budowa przystani jachtowej przy zabytkowym sopockim molu.
Nowa marina zlokalizowana została pomiędzy głowicą oraz ostrogą mola a nowymi
falochronami wschodnim i południowym. Wewnątrz portu w trzech basenach wydzielonych
pomostami pływającymi znajdują się 103 miejsca dla jachtów (40 miejsc dla łodzi o długości
od 10 do 14 m oraz 63 miejsca dla łodzi o długości do 10m). Na głowicy mola powstał
ciekawy, nawiązujący do charakteru zabytkowego drewnianego mola budynek bosmanatu,
zaplecze socjalne dla żeglarzy oraz gastronomia. Koszt całości inwestycji to 70,7 mln złotych,
z czego 25 mln PLN pochodziło z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2007 – 2013. Było
to ogromne wyzwanie finansowe dla Sopotu (38 tys. mieszkańców; wysokość budżetu ok.
300 mln PLN) zaangażowanego w wiele innych, niezwykle kosztownych inwestycji (remont i
przebudowa Opery Leśnej w Sopocie, Ochrona wód Zatoki Gdańskiej - budowa i
modernizacja systemu odprowadzania wód opadowych w Sopocie, Rozbudowa układu
komunikacyjnego Trójmiasta wraz z układem komunikacyjnym ERGO ARENY).
Powstała przystań jachtowa dysponująca ponad 100 miejscami postojowymi, to jedna z
najważniejszych sopockich inwestycji ostatnich lat. Nie jest to wyłącznie miejsce postojowe
dla jachtów, ale także dodatkowa atrakcja turystyczna i otwarcie Sopotu na gości – żeglarzy z
kraju i z Europy oraz znaczące rozszerzenie oferty aktywnej turystyki na terenie Sopotu.
Udostępnienie Miasta żeglarzom i turystom przybywającym od strony morza wpływa
korzystnie nie tylko na rozwój sportu i turystyki, ale powoduje też wzrost atrakcyjności
regionu, jako obszaru turystycznego, przyczyniając się w ten sposób do wzrostu liczby
turystów (w tym zagranicznych). Nowa przystań to także nowe miejsca pracy (ponad 10
etatów) oraz dodatkowy impuls do rozwoju lokalnej przedsiębiorczości (usługi charterowe,
szkolenie żeglarskie, turystyka żeglarska, etc.).
Marina stwarza także możliwość organizacji międzynarodowych imprez żeglarskich na
najwyższym poziomie takich jak regaty żeglarskie czy windsurfingowe rangi Pucharu Świata,
Mistrzostw świata i Europy, które przyczyniają się do znaczącej promocji Sopotu na arenie
międzynarodowej. Warto przy okazji zaznaczyć, ze sopoccy żeglarze od lat stanowią
światową czołówkę, a sopocki windsurfer, Przemysław Miarczyński po raz trzeci będzie
reprezentował nasz kraj na Igrzyskach Olimpijskich. Dzięki nowej przystani miasto może
rozwijać także edukację żeglarską dzieci i młodzieży– zarówno w oparciu o dofinansowanie
dla działających w Sopocie klubów żeglarskich, jak i w ramach zajęć szkolnych. Sopot jako
jedynie miasto w Polsce finansuje lekcje żeglarstwa dla wszystkich gimnazjalistów.
Marina stanowi także bezpieczne schronienie w przypadku złych warunków atmosferycznych
dla sopockich rybaków oraz umożliwia służbom ratunkowym, głównie WOPR
natychmiastową reakcję i wypłynięcie nawet przy dużym zafalowaniu i wietrze (wcześniej,
przy dużym przyboju wodowanie łodzi WOPR z plaży nie zawsze było możliwe).
Przystań jachtowa dostępna jest zarówno dla żeglarzy krajowych, jak i zagranicznych i
stanowi istotny element sieci przystani jachtowych nie tylko polskiego wybrzeża ale całego
rejony Morza Bałtyckiego, o czym świadczyć może fakt, iż podmiot zarządzający obiektem
działa we współpracy z partnerem zagranicznym (PROMARINA) - jednym z największych
operatorów przystani jachtowych w Szwecji.
Sopocka Przystań jachtowa w znaczny sposób podnosi konkurencyjność Sopotu jako
destynacji kongresowej. Usługi żeglarskie świadczone w marinie stanowią istotne
uzupełnienie oferty i podnoszą atrakcyjność miasta i centrum kongresowego zlokalizowanego
tuż przy molu.
Dodatkowym elementem jest znaczne wydłużenie (ok. 600 m) przestrzeni spacerowej
zabytkowego mola o dwa falochrony, co cieszy się bardzo dużą popularnością wśród
mieszkańców oraz gości.
Wybudowanie przystani jachtowej stanowi także bardzo skuteczne zabezpieczenie
zabytkowego drewnianego sopockiego mola przed sztormami jesiennymi, które w minionych
latach nierzadko niszczyły boczna ostrogę i część pomostów. Molo jest zaś jedną z
największych atrakcji Sopotu, odwiedzaną w sezonie letnim przez około 900 tys. osób.
Na uwagę zasługuje również fakt, iż w powstałym w ramach projektu budynku na głowicy
mola znalazło się pomieszczenie, w którym Instytut Oceanologii PAN zainstalował aparaturę
pomiarową (sonda wieloparametrowa oraz stacja meteorologiczna). Sonda mierzy takie
parametry wody jak: zasolenie, temperatura, pH, mętność, rozpuszczony tlen, chlorofil,
fikocjaninę, natomiast stacja meteorologiczna – temperaturę powietrza, ciśnienie, wilgotność,
opad, nasłonecznienie, prędkość, a także kierunek wiatru. Dzięki pomiarom oraz codziennym
obserwacjom wody i plaży w Sopocie, można zapewnić bardziej wiarygodne informacje na
temat czynników sprzyjających występowaniu zakwitów sinicowych oraz nadmiernych ilości
makroglonów.
Jednym z efektów realizacji projektu jest jego wpływ na estetykę otoczenia i krajobrazu. Na
uwagę zasługuje fakt, iż w projekcie przewidziano pokrycie zewnętrznych powierzchni
falochronów od strony przystani, powierzchni pomostów stałych i pływających materiałem
drewnianym, nawiązując tym samym do istniejącej zabudowy mola. Ponadto, wybudowany
budynek, w którym mieszczą się m.in. bosmanat, restauracja oraz taras widokowy
przypomina swoją bryłą kształt okrętu. Jego bryła i kolorystyka elewacji nawiązuje do
obiektu istniejącego w tym miejscu w okresie międzywojennym. Nowoczesność harmonizuje
z historyczną tradycją kurortu nadmorskiego. Całość wpisuje się w założenia architektoniczne
zabytkowego mola.
Sukces projektu nie byłby możliwy bez współpracy z lokalną społecznością – projekt
kilkakrotnie był konsultowany z mieszkańcami Sopotu. Wielokrotnie uznawany był przez
mieszkańców za najważniejsze zadanie, którego realizacja niezbędna jest do dalszego
rozwoju Sopotu.