Szkoła Żeglarstwa Szekla

Szkoła Żeglarstwa Szekla
Uprawnienia żeglarskie
Systemy w których szkolimy
Polski Związek Żeglarski (PZŻ)
Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego (PZMiNW)
Federacja Szkół Żeglarskich ISSA Poland (ISSA)
NA SKRÓTY:
UPRAWNIENIA DO PROWADZENIA JACHTÓW I MOTORÓWEK
>>>
EGZAMINY >>>
MIĘDZYNARODOWE CERTYFIKATY ŻEGLARSKIE ISSA >>>
SŁOWNICZEK >>>
WYKAZ I OPIS POSZCZEGÓLNYCH UPRAWNIEŃ:
UPRAWNIENIA ŻEGLARSKIE >>>
UPRAWNIENIA MOTOROWODNE >>>
UPRAWNIENIA MIĘDZYNARODOWE ISSA >>>
---------------------------------------
UPRAWNIENIA DO PROWADZENIA JACHTÓW I
MOTORÓWEK
strona 1/4
BEZ UPRAWNIEŃ
Zgodnie z przepisami z dnia 1 styczni 2008r. Osoby nie posiadające żadnych uprawnień żeglarskich mogą pływać
jachtem żaglowym o długości całkowitej nie przekraczającej 7,5m lub jachtem motorowym z silnikiem o mocy nie
przekraczającej 10kW (ok.13KM). Jacht żaglowy może być wyposażony w dowolnej mocy silnik pomocniczy (Za
pomocniczy napęd mechaniczny jachtu żaglowego uważa się dowolnej mocy silnik spalinowy, elektryczny,
hydrauliczny itp.).
Podstawa prawna: (USTAWA z dnia 23 sierpnia 2007 r. o zmianie ustawy o sporcie kwalifikowanym oraz
niektórych innych ustaw - Dz.U. z 2007r. Nr 171 poz. 1208)
Z UPRAWNIENIAMI
Osoby pragnące pływać większymi jednostkami lub o większej mocy silnika (np. większy jacht lub skuter wodny),
wg polskich przepisów powinny posiadać stosowne uprawnienia potwierdzone odpowiednim patentem nadanym
przez Polski Związek Żeglarski (PZŻ) lub Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego (PZMWiNW).
Jak zdobyć uprawnienia i gdzie?
Wystarczy odbyć szkolenie i zdać egzamin. Prowadzimy odpowiednie kursy w różnych formach: stacjonarnie
(obozy), wędrownie (rejsy) oraz weekendowe (motorowodne) dla osób cierpiących na brak czasu. Szkolenia
przeprowadzane są przez najlepszych instruktorów. Egzamin jest podzielony na dwa etapy - teoretyczny i
praktyczny.
Jachty żaglowe
Na Mazurach do kierowania rekreacyjnym jachtem żaglowym bez ograniczenia pod względem powierzchni żagla
czy długości upoważniona jest osoba legitymująca się stopniem żeglarza jachtowego. Jacht żaglowy może być
wyposażony w dowolnej mocy silnik pomocniczy (Za pomocniczy napęd mechaniczny jachtu żaglowego uważa
się dowolnej mocy silnik spalinowy, elektryczny, hydrauliczny itp.). Osoby legitymujące się wyższymi stopniami
żeglarskimi posiadają ponadto uprawnienia do żeglugi po wodach morskich.
Jachty motorowe
Aby kierować jachtem motorowym z silnikiem o mocy przekraczającej 10kW (ok.13KM) należy posiadać
kwalifikacje potwierdzone odpowiednim patentem sternika motorowodnego lub starszego sternika
motorowodnego.
Do holowania narciarzy lub obiektów latających (np. parasail) wymagana jest dodatkowa licencja (na holowanie
narciarza wodnego, na holowanie statków powietrznych).
CUDZOZIEMCY
Polskie przepisy nie mówią nic na temat zezwolenia lub zakazu prowadzenia jachtów żaglowych lub motorowych
przez cudzoziemców po wodach śródlądowych. Istnieją jedynie wytyczne w Instrukcji Polskiego Związku
strona 2/4
Żeglarskiego w sprawie uprawiania żeglarstwa. Według instrukcji obcokrajowiec może:
legitymować się zagranicznym certyfikatem kompetencji uznanym przez PZŻ (paragraf 7 pkt.3)
zdać egzamin i uzyskać odpowiedni patent PZŻ (paragraf 3 pkt.6)
otrzymać odpowiedni patent PZŻ bez egzaminu legitymując się zagranicznymi certyfikatem zgodnie z
kwalifikacjami określonymi w tym certyfikacie (paragraf 3 pkt.7).
---------------------------------------------
SŁOWNICZEK
Jacht motorowy
Oznacza statek o napędzie mechanicznym przeznaczony do uprawiania sportu i rekreacji. Za jacht motorowy
uważa się również skuter wodny, łódź pneumatyczną i poduszkowiec. (Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12
września 1997 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa. Dz. U. Nr 112, poz. 729).
Jacht żaglowy
Oznacza statek, którego główny napęd stanowią żagle
Pomocniczy napęd mechaniczny jachtu żaglowego
Dowolnej mocy silnik spalinowy, elektryczny, hydrauliczny itp.
----------------------------------------------------------
EGZAMINY
Nowe Rozporz?dzenie Minister dnia 09.04.2013 w sprawie uprawiania turystyki wodnej ustali?o nastepuj?c? wysoko?? op?at za egzaminy
na poszczególne stopnie:
250 z?,
?eglarz Jachtowy i Sternik Motorowodny i Licencje na holowanie Sternik Jachtowy, Starszy Sternik Motorowodny - 350 z?
a za wystawienie wszystkich patentów i licencji - 50 z?.
Uwaga do 26 lat przys?uguje 50% zni?k Od wszystkich tych op?at
Wi?cej informcji na http://www.pya.org.pl/
Szkolenia i egzaminy odbywają się w każdym tygodniu od kwietnia do września. Egzaminujemy w ośrodku COS (
piątki , soboty , niedziele). Terminy wszystkich egzaminów znajdziecie na stronie >>> www.egzaminy.info
strona 3/4
----------------------------------------------------------
Międzynarodowe Certyfikaty żeglarskie ISSA
Należy pamiętać o tym, że nasze certyfikaty to certyfikaty umiejętności, a nie uprawnienia. Oznacza to, że
poświadczają one posiadane umiejętności i nie nadają żadnych praw. Na takiej samej zasadzie funkcjonują
certyfikaty i patenty wszystkich organizacji międzynarowodych oraz wielu krajowych związków żeglarskich w
Europie.
Filozofia systemu ISSA to klarowne i praktyczne szkolenia obejmujące wszystkie poziomy wiedzy żeglarskiej.
Szkolenia na poziomach podstawowych są okrojone do niezbędnego minimum. Wymagamy jednak, aby te
minimum zostało opanowane, tak aby posiadacze naszych certyfikatów mogli samodzielnie prowadzić jachty w
bezpieczny sposób. Stawiamy nacisk na odpowiedzialność i zdrowy rozsądek. Bardzo ważny jest odpowiedni
poziom wiedzy, ale jeszcze ważniejsze jest poczucie odpowiedzialności za siebie i innych. W naszym systemie na
certyfikatach umieszczamy imię i nazwisko instruktora oraz nazwę szkoły – podkreśla to odpowiedzialność
instruktora i szkoły za osobę, której wydawany jest certyfikat. Nasz system obejmuje praktycznie wszystkie
poziomy wiedzy żeglarskiej. Trudność zdobywania certyfikatów rośnie wraz ze zwiększaniem się wymaganego
zakresu wiedzy i biegłości posługiwania się nią.
Nowe certyfikaty ISSA są zgodne z nową polityką globalną tej organizacji, w której stowarzyszenia lokalne mogą
z jednej strony lepiej dopasować programy szkoleń na poszczególne certyfikaty do swoich potrzeb, warunków i
wymogów a z drugiej strony mogą sprawniej dbać o poziom wyszkolenia na poszczególnych etapach. Dawne
certyfikaty nie tracą ważności. Natomiast nowe certyfikaty są bardziej precyzyjne, jeżeli chodzi o opisywanie
umiejętności, przez co łatwiej jest nam je propagować w krajach, którym zdarza się bardziej formalnie podchodzić
do żeglarstwa rekreacyjnego. Nowe certyfikaty są częścią nowoczesnego systemu szkolenia. Należy pamiętać o
tym, że są to certyfikaty umiejętności i poświadcząja one poziom wiedzy w dniu oceniania/egzaminu. Nie należy
ich traktować jako uprawnień/ograniczeń. Tzn. jeżeli posiadam certyfikat Inshore Skippera, to nie oznacza, że nie
mogę pływać poza strefą przybrzeżną i w nocy.
strona 4/4
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)