Koncepcja Programowa

KONCEPCJA PROGRAMOWA
Branża Drogowa
Nazwa inwestycji:
BUDOWA ULICY ŻURAWINOWEJ W MIEJSCOWOŚCI NIEMCZ
Inwestor:
GMINA OSIELSKO
UL.SZOSA GDAŃSKA 55A
86-031 OSIELSKO
Adres budowy:
OBRĘB NIEMCZ dz. nr 107/2, 108/1, 110/80, 110/91, 111/12, 111/13, 111/14,
114/19, 114/20, 477/3
FUNKCJA
Projektant branży drogowej
Sprawdzający branży
drogowej
Asystent projektanta branży
drogowej
IMIĘ NAZWISKO
NR UPRAWNIEŃ
mgr inż. Tomasz Kosior
WKP/0095/PWOD/07
mgr inż. Zbigniew Janaszczyk
20/75
inż. Michał Suchecki
-
PODPIS
EGZ.1
Budowa ulicy Żurawinowej w miejscowości Niemcz
Zawartość
1WSTĘP...................................................................................................................................................................3
2CZEŚĆ OGÓLNA.....................................................................................................................................................3
2.1Przedmiot opracowania.....................................................................................................................................3
2.2Zleceniodawca...................................................................................................................................................3
2.3Jednostka projektowa........................................................................................................................................3
2.4Podstawa opracowania......................................................................................................................................3
2.5Zestawienie działek pod inwestycje...................................................................................................................4
2.6Podstawowy zakres inwestycji...........................................................................................................................4
2.7STAN ISTNIEJĄCY................................................................................................................................................5
3CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU....................................................................................................................................5
3.1Opis trasy w planie.............................................................................................................................................6
3.2Opis trasy w przekroju podłużnym.....................................................................................................................6
3.3Przekrój poprzeczny...........................................................................................................................................6
4KONSTRUKCJA...........................................................................................................................................................6
4.1Konstrukcja jezdni..............................................................................................................................................6
4.2Konstrukcja zjazdów indywidualnych................................................................................................................7
4.3Konstrukcja chodnika (w tym dojścia do furtek)...............................................................................................7
4.4Nawierzchnia pobocza.......................................................................................................................................7
5ODWODNIENIE..........................................................................................................................................................7
6Projektowane zjazdy indywidualne..........................................................................................................................7
7Projektowane oporniki betonowe............................................................................................................................8
8Branże towarzyszące ...............................................................................................................................................8
8.1Branża elektryczna.............................................................................................................................................8
9Wycinka drzew..........................................................................................................................................................8
10 Informacja bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ...................................................................................................8
10.1Wstęp...................................................................................................................................................................8
10.2Zagrożenia powstające przy wykonywaniu następujących robót........................................................................9
10.3Zabezpieczenie robót...........................................................................................................................................9
Budowa ulicy Żurawinowej w miejscowości Niemcz
1 WSTĘP
Opracowanie dotyczy koncepcji drogowej opartej na danych wyjściowych do projektowania
ulicy Żurawinowej wraz z wlotem skrzyżowania z ul. Orzeszkowej na odcinku do ul. Żeromskiego
w Niemczu – CZĘŚĆ 3g protokołu.
2 CZEŚĆ OGÓLNA
2.1 Przedmiot opracowania
Przedmiotem projektu branży drogowej jest budowa ulic Żurawinowej i Orzeszkowej w
miejscowości Niemcz w gminie Osielsko o całkowitej długości 0,618 km.
2.2 Zleceniodawca
Gmina Osielsko
ul. Szosa Gdańska 55 A
86-031 Osielsko
2.3 Jednostka projektowa
BIURO PROJEKTOWE
ESPEJA
62 - 800 KALISZ
ul. GÓRNOŚLĄSKA 8/13
2.4 Podstawa opracowania
Podstawą opracowania jest umowa zawarta pomiędzy Gminą Osielską przy ulicy Szosa Gdańska 55 A,
a firmą Biuro projektowe Espeja, ul. Górnośląska 8/13, 62-800 Kalisz.
Materiały na których oparto się podczas projektowania:
•
mapy sytuacyjno-wysokościowe w skali 1:500,
•
uzgodnienia z inwestorem,
•
ogólna inwentaryzacja w pasie drogowym,
•
Budowa ulicy Żurawinowej w miejscowości Niemcz
mapa ewidencyjna, mapa zasadnicza,
•
obowiązujące przepisy prawne i techniczne.
2.5 Zestawienie działek pod inwestycje
lp
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Obręb
Niemcz
Niemcz
Niemcz
Niemcz
Niemcz
Niemcz
Niemcz
Niemcz
Niemcz
Niemcz
Niemcz
Numer działki
107/2
108/1
110/80
110/91
111/12
111/13
111/14
114/19
114/20
477/3
112/2
Typ
inwestycyjne
do podziału
2.6 Podstawowy zakres inwestycji
Przedmiotem niniejszego opracowania jest budowa ulic Żurawinowej i Orzeszkowej
w miejscowości Niemcz. Inwestycja obejmuje swoim zakresem:
•
wykonanie nowych konstrukcji nawierzchni z kostki betonowej,
•
wykonanie chodnika między ulicami Żurawinową a Mickiewicza,
•
wykonanie odcinkowego przedłużenia chodnika za skrzyżowaniem ulic Żurawinowej
i Mickiewicza,
•
wykonanie poboczy gruntowych,
•
wykonanie odwodnienia do projektowanej kanalizacji,
•
wykonanie elementów spowolnienia ruchu w postaci progów zwalniających,
•
wykonanie zjazdów indywidualnych z kostki betonowej,
•
wykonanie dość do furtek z kostki betonowej,
•
wykonanie badań geotechnicznych,
•
projekt oświetlenia.
Budowa ulicy Żurawinowej w miejscowości Niemcz
2.7 STAN ISTNIEJĄCY
Przedmiotowa ulica przebiega w południowej części gminy Osielsko. Teren jest w większości
zabudowany, obejmuje również obszary zielone. Istniejąca nawierzchnia drogi jest gruntowa, brak
zjazdów indywidualnych. Początek opracowania ulicy Żurawinowej rozpoczyna się od wlotu
skrzyżowania z ulicą Olszynki, a kończy wlotem skrzyżowania z ulicą Mickiewicza. Zakres
opracowania ulicy Orzeszkowej obejmuje odcinek od skrzyżowania z ulicą Żurawinową do wlotu
skrzyżowania z ulicą Żeromskiego. Szerokość istniejącego pasa drogowego wynosi: dla ulicy
Żurawinowej od 5,00 m do ok. 14,00 m, dla ulicy Orzeszkowej ok. 10,00 m, dla chodnika między
ulicami ok. 6,00 m.
W pasie drogowym znajdują się następujące sieci:
- energetyczna
- teletechniczna
- wodociągowa
- gazowa
- kanalizacyjna
3 CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU
Parametry projektowanych dróg gminnych:
•
KR2
•
Klasa drogi D
•
nośność 100 kN/oś,
•
prędkość projektowa: 30 km/h,
•
prędkość miarodajna: 40 km/h,
•
przekrój poprzeczny: 1x2,
•
typ przekroju: drogowy
•
szerokość pasa ruchu: 2,50 m
•
Budowa ulicy Żurawinowej w miejscowości Niemcz
szerokość pobocza gruntowego 0,75 m
•
pochylenie poprzeczne jednostronne: 2%,
3.1
Opis trasy w planie
Trasy w planie zastały wpisane optymalnie w pas drogowy ze szczególną uwagą minimalizacji
kolizji z istniejącym uzbrojeniem. Przebieg budowanych tras pokazano na Planie Sytuacyjnym rys. 2.0.
Szerokość dróg wynosi 5,00 m, szerokość chodników 2,50 m, długość chodnika między ulicami ok.
51,00 m.
3.2 Opis trasy w przekroju podłużnym
Niwelety budowanych dróg zostały zaprojektowane z maksymalnym wpisaniem do istniejącego
ukształtowania terenu w celu minimalizacji robót ziemnych. Pochylenia podłoża przyjęto zgodnie
z wymaganiami dla drogi gminnej.
Ponadto przy projektowaniu niwelet zwrócono uwagę na warunki gruntowe, możliwości
odwodnienia oraz zachowanie koordynacji trasy w planie i przekroju podłużnym.
3.3 Przekrój poprzeczny
Projektowane drogi gminne posiadają jezdnie o szerokości 5,00 m i przekroju o spadku
jednostronnym 2% w kierunku ścieków odwadniających.
4 KONSTRUKCJA
4.1
Konstrukcja jezdni
warstwa ścieralna z kostki betonowej brukowej gr. 8cm (kolor szary),
podsypka cementowo - piaskowa 1:3 gr. 5 cm,
podbudowa zasadnicza - z chudego betonu C 8/10 o grubości 20 cm,
warstwa mrozoodporna o współczynniku k>8m/d z geowłókniną separującą gr. 20 cm
doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1
Budowa ulicy Żurawinowej w miejscowości Niemcz
4.2 Konstrukcja zjazdów indywidualnych
warstwa ścieralna z kostki betonowej brukowej gr. 8cm (kolor czerwony),
podsypka cementowo - piaskowa 1:3 gr. 5 cm,
podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0-31,5 gr. 15 cm
4.3 Konstrukcja chodnika (w tym dojścia do furtek)
warstwa ścieralna z kostki betonowej brukowej gr. 6cm ( kolor szary),
podsypka cementowo - piaskowa 1:3 gr. 5 cm,
warstwa odcinająca z piasku o gr. 10 cm
4.4 Nawierzchnia pobocza
Przyjęto następującą konstrukcję pobocza gruntowego:
warstwa gruntu rodzimego o grubości 10 cm.
5 ODWODNIENIE
Odwodnienie jezdni realizowane jest powierzchniowo poprzez odprowadzenie wód opadowych
z utwardzonych powierzchni do projektowanych rowów odparowujących poprzez zastosowanie
spadków poprzecznych i podłużnych.
Odwodnienie jezdni do projektowanej kanalizacji będzie realizowane przez ścieki – dwa rzędy
obniżonej kostki betonowej na ławie betonowej - znajdujące się wzdłuż krawędzi jezdni, sprowadzające
deszczówkę do wpustów z przykanalikami Ø160.
6 Projektowane zjazdy indywidualne
W ramach inwestycji przewidziano budowę zjazdów indywidualnych z kostki betonowej
grubości 8 cm. Zostały zaprojektowane z nawiązaniem do pochylenia podłużnego zgodnego
z układem wysokościowym bram wyjazdowych. Konstrukcję zjazdów przewidziano zgodnie z pkt. 4.
Zjazdy indywidualne ograniczone będą opornikami betonowymi o wymiarach 10x30x100cm
ułożonymi na podsypce cementowo - piaskowej gr. 5 cm wraz z ławą betonową C 12/15.
Budowa ulicy Żurawinowej w miejscowości Niemcz
7 Projektowane oporniki betonowe
Na przedmiotowych odcinku objętych projektem przewidziano:
•
opornik betonowy 12x25x100cm na ławie z betonu C12/15 - wzdłuż krawędzi drogi,
•
opornik betonowy 10x30x100cm na ławie z betonu C12/15 – wzdłuż krawędzi zjazdów,
•
obrzeże betonowe 8x30x100cm na podsypce cementowo- piaskowj gr. 5 cm - wzdłuż krawędzi
ciągów pieszych.
Oporniki należy osadzić na ławach betonowych z oporem z betonu C12/15 na podsypce
cementowo - piaskowej 1:4. Projektowany opór, należy wykonać minimum do 3/4 wysokości opornika.
8 Branże towarzyszące
8.1 Branża elektryczna
Na przedmiotowym odcinku drogi zaprojektowano zastanie oświetlenie– projekt budowlany
ujęty zastanie w TOM II - branża elektryczna
Dodatkowe kolizje wynikną na etapie uzgodnień z gestorami sieci. Dokładny zakres przebudowy
urządzeń ustalony zostanie na etapie projektu budowlanego po uzyskaniu warunków technicznych.
9 Wycinka drzew
W obrębie planowanej inwestycji znajdują się tereny zielone. Na etapie koncepcji liczba
i rodzaje drzew do usunięcia nie są możliwe do określenia.
10
Informacja bezpieczeństwa i ochrony zdrowia
10.1 Wstęp
Podstawą opracowania informacji dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, stanowi
rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120,
poz.1126).
Budowa ulic Żurawinowej i Orzeszkowej stanowi zagrożenie bezpośrednim sąsiedztwem
intensywnego mechanicznego ruchu.
Budowa ulicy Żurawinowej w miejscowości Niemcz
Konsekwencją tej sytuacji jest konieczność dostosowania organizacji robót do zastanych
warunków, ich oznakowania oraz przeszkolenie i odpowiednie wyposażenie zatrudnionych robotników.
10.2 Zagrożenia powstające przy wykonywaniu następujących robót
-
zagrożenia ogólne ruchem mechanicznym,
-
prace niebezpieczne: roboty ziemne, wykonywanie podbudów, roboty nawierzchniowe,
-
zagrożenie spadku materiałów załadowanych na samochodach w trakcie ich dowozy na
budowę,
-
zagrożenia obsunięcia się materiałów w trakcie ich rozładunku na budowie,
-
wibrację od sprzętu używanego do zagęszczania podłoża,
-
wibrację od sprzętu zagęszczającego warstwy konstrukcyjne nawierzchni jezdni,
-
zagrożenie od sprzętu wałującego i wibrującego.
10.3 Zabezpieczenie robót
-
szkolenia: szkolenia wstępne obejmujące wszystkich zatrudnionych; pracowników należy
zapoznać kolejnością wykonywania
poszczególnych robót; wskazać-zlokalizować położenie i
posadowienie poszczególnych urządzeń podziemnych oraz warunki pracy bezpośrednim sąsiedztwie
tychże urządzeń wynikające z uzgodnień branżowych,
-
szkolenia stanowiskowe na stanowisku obejmują każdego pracownika, który po raz pierwszy
wykonuje daną robotę, pracę. Należy również przypomnieć zasady bezpieczeństwa i higieny przy
pracach, które są aktualnie wykonywane budowie. Pracownicy powinni być wyposażeni w ubiór
ochronno- roboczy,
-
kask na głowę, rękawice w razie konieczności oraz kamizelkę ostrzegawcza.