Statystyki cargo - czerwiec 2011 i podsumowanie

7 LIPCA 2011 r.
ROSNĄ PRZEWOZY TOWAROWE W KATOWICE AIRPORT
W czerwcu br. w Katowice Airport odprawiono 980 ton frachtu to o 10% więcej niż w tym samym
miesiącu ubiegłego roku. W sumie w pierwszym półroczu 2011 roku odprawiono 6 063 tony frachtu to jest
o 4,5% więcej w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. 3 655 ton (60%) stanowiły ładunki
importowane a 2 407 ton (40%) eksportowane.
Aktualnie z pyrzowickiego lotniska na trasach regularnych operuje sześd towarowych linii lotniczych
świadczących przewozy cargo na siedmiu kierunkach. Pyrzowice, jako jedyne lotnisko w Polsce dysponujące
transatlantyckim regularnym połączeniem all-cargo. Kanadyjski Cargojet w kooperacji z Polskimi Liniami
Lotniczymi LOT operuje raz w tygodniu Boeingiem 767-200F na trasie z oddalonego o 85 km od Toronto
lotniska w Hamilton do Katowice Airport. W ciągu tygodnia linie lotnicze wykonują w sumie 21 regularnych
operacji towarowych, liczbę tę uzupełniają towarowe loty czarterowe.
W pierwszym półroczu br. pyrzowickie lotnisko przyjęło kilka dalekodystansowych rejsów
czarterowych. 2 lutego br. w Pyrzowicach po raz pierwszy w historii wylądował Ił 96-400T należący do
rosyjskiej linii Polet Flight. Dzieo później maszyna wystartowała z prawie 90 tonowym ładunkiem do
Moskwy. Ponownie maszyna tego przewoźnika została przyjęta w Katowice Airport 15 maja. Tym razem z
Japonii przywiozła podzespoły dla jednego z zakładów motoryzacyjnych działających w Katowickiej
Specjalnej Strefie Ekonomicznej. W międzyczasie 27 marca br. po raz pierwszy w Katowice Airport
wylądował MD 11F amerykaoskiej linii lotniczej World Airways Cargo. Po załadunku maszyna wykonała rejs
do Johannesburga. Ważnym dla lotniska był także dzieo 17 czerwca, kiedy to po raz pierwszy w historii
pyrzowickiego lotniska w ciągu jednego dnia zostały obsłużone dwa Boeingi 747-400BCF amerykaoskiej linii
Atlas Air. Obydwie maszyny wykonały rejsy z ładunkiem do Buenos Aires.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lotnisko obecnie oferuje loty regularne na 27 kierunkach oraz czarterowe na 36 trasach. MPL Katowice rozbudowuje infrastrukturę obsługi
technicznej samolotów, zamierza stad się portem bazowym dla kolejnych przewoźników. W kwietniu br., po kosztującej ponad 6 mln zł
modernizacji, na lotnisku oddano do użytku hangar do obsługi technicznej samolotów. W trakcie budowy jest nowy hangar, gdzie będzie można
równolegle serwisowad dwa duże samoloty klasy C - Airbus A320 i Boeing 737. Ta warta ponad 26 mln zł inwestycja współfinansowana jest
z unijnych środków. Hangar będzie gotowy za niepełna rok.
W Pyrzowicach w szerokim zakresie, jako jedynym lotnisku w Polsce, serwisowane są maszyny typu Airbus. Port ma prawo do wykonywania tzw.
obsługi liniowej (obejmującej naprawy, łącznie np. z wymianą silnika) maszyn typu Airbus A319, A320 i A321. Samolotów tego typu używa m.in. linia
Wizz Air, która generuje większośd ruchu regularnego z lotniska Katowice i jest głównym bazowym przewoźnikiem. Pozostali to, obok Enter Air,
także Lot Charters oraz litewska linia Small Planet Airlines. W mniejszym zakresie technicznym, ale również, jako jedyny port regionalny w Polsce
Pyrzowice prowadzą obsługę liniową samolotów typu Boeing 737. W MPL Katowice swoje bazy mają także światowe firmy kurierskie DHL, FedEx,
UPS, TNT.
Należąca do GTL spółka, GTL-LOT wyspecjalizowana w obsłudze technicznej samolotów, ma również swoje punkty obsługi na lotniskach
w Warszawie, Poznaniu i Gdaosku. Katowice są jedynym regionalnym lotniskiem w Polsce, którego służby serwisują samoloty w innych portach.
Rozwój bazy technicznej to pierwszy etap wieloletniego programu inwestycyjnego. W maju ruszyła budowa nowej płyty postojowej o powierzchni
ponad 100 tys. m kw., która pomieści 13 dużych samolotów. Ta warta ponad 80 mln zł inwestycja zakooczy się w 2013 roku.