OBIEKT WD-4

Dokumentacja Geologiczno-Inżynierska
Obwodnica Kościerzyny w ciągu DK20 – obiekty inżynierskie
OBIEKT WD-4
WIADUKT w ciągu DW 214 Łeba - Warlubie
km 2+900.33;
Część opisowa:
1. Ogólna charakterystyka projektowanego obiektu inżynierskiego
2. Charakterystyka podłoża gruntowego.
3. Prace polowe
4. Prace laboratoryjne
5. Wnioski geotechniczne.
Część graficzna:
Załączniki
nr zał:
1. Mapa dokumentacyjna w skali 1:500
1
2. Objaśnienia znaków i symboli
2
3. Tabela parametrów geotechnicznych gruntów
3
4. Przekroje geotechniczne
4
5. Karty otworów geologicznych
5
6. Wykresy sondowań sondą statyczną typu CPTu
6
7. Zestawienie wyników badań laboratoryjnych
7
8. Badania uziarnienia
8
9. Analiza chemiczna wody gruntowej
9
INGEO Sp. z o.o.
nr dokumentacji DGI/2/2011
1
Dokumentacja Geologiczno-Inżynierska
Obwodnica Kościerzyny w ciągu DK20 – obiekty inżynierskie
1. Ogólna charakterystyka projektowanego obiektu inżynierskiego.
Projektuje się wiadukt o konstrukcji ciągłej, żelbetowej sprężonej o następujących
parametrach:
Ilość i rozpiętość przęseł w osiach podpór: 2 x 21m
Długość obiektu 43,48m
Liczba przęseł : 2
Szerokość całkowita 14,2m
2. Prace polowe.
Badania terenowe wykonano w sierpniu 2011 roku pod dozorem geotechnicznym
mgr inż. Wojciecha Cieślaka. Punkty badawcze wyznaczono w terenie przy pomocy
odbiornika GPS oraz na podstawie domiarów prostokątnych. Ich rzędne określono
na podstawie mapy wysokościowej w skali 1:500 dostarczonej przez Zleceniodawcę.
W ramach prac polowych wykonano:
Otwory rurowane φ8’’, φ6’’:
- 6 otworów do głębokości 20,0m, łącznie 120,0m.
Sondowania statyczne CPTu:
- 2 sondowania do głębokości od 13,5m do 20,0m, łącznie 33,50m
3. Prace laboratoryjne
W ramach prac laboratoryjnych wykonano:
Badania gruntów:
- wilgotności naturalnej – 1 badanie,
- ciężaru objętościowego – 1 badanie,
- granice konsystencji – 1 badanie,
- analizy sitowej – 3 badania,
- analizy chemicznej wody gruntowej na agresywność w stosunku do betonu – 1
badanie.
4. Charakterystyka podłoża gruntowego.
W podłożu badanego terenu zalegają grunty różniące się litologią, genezą i
wartościami parametrów geotechnicznych, w związku z czym podzielono je na
warstwy geotechniczne. Do każdej z warstw zaliczono grunty o podobnych
właściwościach geotechnicznych.
INGEO Sp. z o.o.
nr dokumentacji DGI/2/2011
2
Dokumentacja Geologiczno-Inżynierska
Obwodnica Kościerzyny w ciągu DK20 – obiekty inżynierskie
Wyszczególniono warstwy geotechniczne:
Warstwa Ia
-
Czwartorzędowe utwory plejstoceńskie reprezentowane przez lodowcowe
gliny piaszczyste, piaski gliniaste i gliny pylaste znajdujące się w stanie plastycznym,
o charakterystycznym stopniu plastyczności określonym na podstawie badań
makroskopowych, sondowań CPTu i badań laboratoryjnych w wysokości IL/n/=0,38.
Warstwa Ib
-
Czwartorzędowe utwory plejstoceńskie reprezentowane przez lodowcowe
gliny piaszczyste, piaski gliniaste znajdujące się w stanie twardoplastycznym, o
charakterystycznym
stopniu
plastyczności
określonym
na
podstawie
badań
makroskopowych, sondowań CPTu i badań laboratoryjnych w wysokości IL/n/=0,25.
Warstwa Ic
-
Czwartorzędowe utwory plejstoceńskie reprezentowane przez lodowcowe,
wilgotne gliny pylaste, pyły i pyły piaszczyste w stanie twardoplastycznym o
charakterystycznym
stopniu
plastyczności
określonym
na
podstawie
badań
makroskopowych, sondowań CPTu i badań laboratoryjnych w wysokości IL/n/=0,25.
Grunty warstw Ia, Ib i Ic należą do gruntów spoistych oznaczonych w normie PN81/B-03020 symbolem B.
Warstwa IIa
-
Czwartorzędowe utwory wodnolodowcowe reprezentowane przez wilgotne
piaski drobne, miejscami z przewarstwieniami piasków gliniastych w stanie
średniozagęszczonym o charakterystycznym stopniu zagęszczenia zbadanym sondą
typu CPTu w wysokości ID/n/=0,40-0,50.
Warstwa IIb
-
Czwartorzędowe utwory wodnolodowcowe reprezentowane przez wilgotne i
nawodnione piaski drobne, średnie i grube stanie średniozagęszczonym o
charakterystycznym stopniu zagęszczenia zbadanym sondą typu CPTu w wysokości
ID/n/=0,60-0,65.
INGEO Sp. z o.o.
nr dokumentacji DGI/2/2011
3
Dokumentacja Geologiczno-Inżynierska
Obwodnica Kościerzyny w ciągu DK20 – obiekty inżynierskie
Warstwa IIc
-
Czwartorzędowe utwory wodnolodowcowe reprezentowane przez wilgotne i
nawodnione piaski średnie i drobne z domieszką kamieni w stanie zagęszczonym o
charakterystycznym stopniu zagęszczenia zbadanym sondą typu CPTu w wysokości
ID/n/=0,70-0,75.
Charakterystyczne wartości parametrów geotechnicznych ustalono na podstawie
badań makroskopowych, badań polowych (sondowań CPTu), doświadczeń własnych
oraz zależności korelacyjnych podanych w normie PN-81/B-03020.
5. WNIOSKI GEOTECHNICZNE
5.1 W badanym podłożu zalegają nośne grunty warstw Ib, Ic, IIa, IIb, IIc. Grunty te mogą
stanowić podłoże przydatne do bezpośredniego posadowienia konstrukcji obiektu.
Grunty warstwy Ia z uwagi na stan plastyczny klasyfikuje się jako grunty mniej
nośne. Nie zaleca się aby grunty plastyczne zalegały bezpośrednio w poziomie
posadowienia konstrukcji obiektu.
5.2 Projektowaną konstrukcję zaleca się posadowić bezpośrednio pod warunkiem
spełnienia stanów granicznych nośności i użytkowania. W przypadku przekroczenia
dopuszczalnych osiadań konstrukcji należy rozważyć konieczność pośredniego
posadowienia obiektu na fundamentach głębokich. Podstawy projektowanych pali
zaleca się oprzeć w warstwach gruntów niespoistych IIb lub IIc.
5.3 W przypadku projektowania wykopu fundamentowego, którego podstawa zejdzie
poniżej poziomu zwierciadła wód gruntowych, należy rozważyć konieczność
wykonania odwodnienia wykopu, np. z wykorzystaniem igłofiltrów. W takim
przypadku do obliczeń w projekcie odwodnienia należy wykorzystać współczynnik
filtracji obliczony na podstawie badania uziarnienia gruntu – np. metodą USBSC
5.4 Obliczenia statyczne posadowienia bezpośredniego należy wykonać jak dla
podłoża uwarstwionego zgodnie z normą PN-81/B-03020 i poprawką do niej
ogłoszoną w Biuletynie PKNMiJ Nr 2/88, przyjmując do obliczeń bardziej
INGEO Sp. z o.o.
nr dokumentacji DGI/2/2011
4
Dokumentacja Geologiczno-Inżynierska
Obwodnica Kościerzyny w ciągu DK20 – obiekty inżynierskie
niekorzystne tj. zapewniające większe bezpieczeństwo budowli współczynniki
materiałowe.
5.5 Obliczenia statyczne posadowienia pośredniego należy prowadzić zgodnie z normą
palową PN-83/B-02482 „Fundamenty budowlane. Nośność pali i fundamentów
palowych”.
5.6 Konstrukcja nasypu drogowego powinna być wykonana i kontrolowana zgodnie z
normą
drogową
BN-64/8931-02
„Drogi
Samochodowe”,
oraz PN-EN 14475 „Wykonawstwo specjalnych robót geotechnicznych – grunt
zbrojony”.
5.7 Na podstawie wykonanych przekrojów geologiczno-inżynierskich podłużnych i
poprzecznych dla planowanej konstrukcji obiektu uzyskano obraz przestrzenny
podłoża wystarczający do zaprojektowania posadowienia zgodnie z koncepcją
projektantów. W przypadku zmiany koncepcji nie wyklucza się konieczności
wykonania badań uzupełniających. Ewentualne badania uzupełniające będą
wykonywane na wniosek projektanta podczas realizacji projektu budowlanego.
5.8 Woda gruntowa o zwierciadle swobodnym występuje w utworach piaszczystych na
średniej głębokości ~7,0 m. Wody gruntowe o charakterze zwierciadła napiętego
występują w utworach przepuszczalnych poniżej przewarstwień gruntów spoistych.
Napięte zwierciadło wód gruntowych stabilizuje na rzędnej ca 155 mnpm..
5.10 Poziom zwierciadła wody gruntowej odnosi się do okresu prowadzenia badań tj. do
okresu sierpień 2011 roku. Może on ulec wahaniom wskutek:
- zmian pory roku,
- nasilenia opadów atmosferycznych
a. Głębokość przemarzania w tym rejonie wynosi 1,0m ppt wg PN-81/B- 03020.
Opracował: mgr inż. Wojciech Cieślak
upr. Geol. VII-1356
INGEO Sp. z o.o.
nr dokumentacji DGI/2/2011
5