projekt nr cci 2004/pl/16/c/pt/005 - przetargi.plk-sa.pl

PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
Modernizacja linii kolejowej E 59
CCI 2007PL161PR001
Odcinek Wrocław – Poznań, Etap II
INWESTYCJA:
p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700
– granica woj. dolnośląskiego km 59.697
Lokalizacja projektu:
Kraj – Polska
Województwo - dolnośląskie
Inwestor i
Zleceniodawca:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74, 03–734 Warszawa
Jednostka
Projektowa:
Systra S.A. Oddział w Polsce
ul. Foksal 10 lok. A, 00-366 Warszawa
Odpowiedzialna
jednostka
administracyjna:
Rodzaj Opracowania Projektowego :
PROJEKT WYKONAWCZY
Stacja Oborniki Śląskie od km 25+100 do km 27+500
ZASILACZE SIECI TRAKCYJNEJ 3 kV
Wrocław, grudzień 2009
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
Lokalizacja obiektu:
Wykaz działek znajduje się w Części Ogólnej Projektu Budowlanego
Branża
Funkcja
Imię i nazwisko
Tytuł
Projektant
mgr inż.
Bolesław Łabędź
Sprawdzający
mgr inż.
Jan Dobrowolski
Energetyka
Koordynator projektu
Dyrektor jednostki projektowania
Uprawnienia nr
Specjalność
upraw. projekt
nr 64/91/UW
sieci i instal.
elektryczne.
upraw. projekt
nr 207/76/Wwm
instal. elektryczne.
Podpis
mgr inż. Wojciech Traczyński
mgr inż. Danuta Kembłowska Dupieu
Strona 2/9
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
SPIS ZAWARTOŚCI
CZĘŚĆ OPISOWA
1.
PODSTAWA OPRACOWANIA .................................................................................................................................... 4
2.
PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA ............................................................................................................... 4
3.
PRZEPISY, NORMY I OPRACOWANIA ZWIĄZANE............................................................................................. 4
4.
STAN ISTNIEJACY ........................................................................................................................................................ 5
5.
STAN PROJEKTOWANY.............................................................................................................................................. 5
5.1
ZASILACZE KABLOWE SIECI TRAKCYJNEJ 3 KV .......................................................................................................... 5
5.2
KABLE POWROTNE ..................................................................................................................................................... 5
6.
UWAGI KOŃCOWE....................................................................................................................................................... 6
7.
ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW DO MONTAŻU I DEMONTAŻU ....................................................................... 7
8.
WSPÓŁRZĘDNE PUNKTÓW CHARAKTERYSTYCZNYCH TRAS KABLOWYCH ........................................ 8
CZĘŚĆ RYSUNKOWA
1. Schemat blokowy zasilaczy kablowych sieci trakcyjnej 3 kV
oraz kabli powrotnych
A075-PW-S05-E-RS-00101
2. Plan zagospodarowania terenu dla stacji Oborniki Śląskie
km 26+520 ÷ 26+900
A075-PW-S05-E-RS-00102
3. Przekrój poprzeczny skrzyżowania zasilaczy z torem w km 26+828
A075-PW-S05-E-RS-00103
4. Przekrój poprzeczny skrzyżowania kabli powrotnych w km 26+827
A075-PW-S05-E-RS-00104
Strona 3/9
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
OPIS TECHNICZNY
do projektu wykonawczego przebudowy zasilaczy sieci trakcyjnej 3 kV „Wrocław Popowice 1”, „Wrocław
Popowice 2”, „Żmigród 1”, „Żmigród 2” z podstacji trakcyjnej Oborniki Śląskie, etap I-Lot A, stacja Oborniki
Śląskie.
1. PODSTAWA OPRACOWANIA
-
zatwierdzona przez Inwestora Koncepcja Programowo – Przestrzenna przedmiotowego zadania
inwestycyjnego,
-
plany sytuacyjne dla celów projektowych,
-
inwentaryzacja urządzeń elektroenergetycznych na przedmiotowym odcinku linii kolejowej przeprowadzona
przez projektanta w miesiącu grudniu 2007 roku.
-
postanowienia zawarte w notatce służbowej z dnia 09.08.2007 r.
-
projekt budowlany sieci trakcyjnej na stacji Oborniki Śląskie, opracowany przez firmę SYSTRA S.A.
Oddział w Polsce,
-
projekt budowlany przebudowy układu torowego na stacji Oborniki Śląskie, opracowany przez firmę
SYSTRA S.A. Oddział w Polsce,
2. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA
Niniejsze opracowanie swoim zakresem obejmuje przebudowę zasilaczy sieci trakcyjnej 3 kV „Wrocław
Popowice 1”, „Wrocław Popowice 2”, „Żmigród 1”, „Żmigród 2” oraz kabli powrotnych z podstacji trakcyjnej
Oborniki Śląskie, etap I-Lot A, stacja Oborniki Śląskie.
3. PRZEPISY, NORMY I OPRACOWANIA ZWIĄZANE
3.1. N-SEP-E-004:2003 „Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa”,
3.2. Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 17 września 1999 roku w sprawie bezpieczeństwa i higieny
pracy przy urządzeniach i instalacjach energetycznych (tekst jednolity Dz. U. Nr 80 z dnia 17 września
1999 ,
3.3.Wytyczne projektowania elektryfikacji linii kolejowych PKP. Część 3. Zasilacze i kable powrotne.
Opracowanie Kolprojekt Warszawa.
3.4.
Wytyczne projektowania elektryfikacji linii kolejowych PKP. Część 2. Podstacje trakcyjne i kabiny
sekcyjne. Opracowanie Kolprojekt Warszawa.
3.5. Instrukcja utrzymania sieci trakcyjnej Iet-2 zatwierdzona Zarządzeniem nr 9 Zarządu PKP PLK S.A. z dnia
30 czerwca 2004 roku.
3.6.
Katalog Elementów Elektryfikacji Kolei „Zasilacze sieci trakcyjnej 3kV prądu stałego PKP. Część
ogólna.” Wydane przez CBPBBK Kolprojekt Warszawa, 1992r.
3.7.
Katalog Elementów Elektryfikacji Kolei „Zasilacze sieci trakcyjnej 3kV prądu stałego PKP. Wyroby
gotowe.” Wydane przez CBPBBK Kolprojekt Warszawa, 1992r.
3.8.
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10.09.1998 r. W sprawie warunków
technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
Strona 4/9
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
4. STAN ISTNIEJACY
Zasilacze sieci trakcyjnej 3 kV „Wrocław Popowice 1”, „Wrocław Popowice 2”, „Żmigród 1”, „Żmigród 2” z
podstacji trakcyjnej Oborniki Śląskie są zasilaczami kablowymi typu YAKYFpy 1x500mm2/6kV.
Trasa zasilaczy kablowych sieci trakcyjnej 3 kV i kabli powrotnych przebiega po terenie PKP i zgodnie z
ustaleniami ujętymi w notatce służbowej z dnia 09.08.2007 r. po ułożeniu nowych zasilaczy i kabli powrotnych,
stare kable podlegają demontażowi w całości.
5. STAN PROJEKTOWANY
5.1 Zasilacze kablowe sieci trakcyjnej 3 kV
W związku z modernizacją linii kolejowej E 59 zachodzi potrzeba przebudowy zasilaczy z podstacji
trakcyjnej « Oborniki Śląskie » z uwzględnieniem zwiększonego poboru mocy i zmiany konfiguracji
projektowanej sieci trakcyjnej.
Z istniejącej podstacji trakcyjnej « Oborniki Śl.», z rozdzielni 3kV DC projektuje się następujące zasilacze
kablowe:
„Żmigród 1” na słup trakcyjny 26-39/893, R30, l=220m;
„Wrocław Popowice 1” na słup trakcyjny 26-35/789, R10, l=125m;
„Żmigród 2” na słup trakcyjny 26-28/729, R20, l=275m;
„Wrocław Popowice 2” na bramkę trakcyjną 26-22/619, R40, l=385m.
Projektowane zasilacze przewiduje sie jako dwukablowe, kablem typu YAKYFpy 1x500mm2/6kV.
Kable należy układając bezpośrednio w ziemi. Przy skrzyżowaniach z torami, ciekami wodnymi i innymi liniami
kablowymi, kable należy zabezpieczyć rurami ochronnymi z polietylenu wysokiej gęstości HDPE, przy czym
przy skrzyżowaniach z torami kolejowymi wymagana głębokość układania górnej powierzchni rur od główki
szyny wynosi 1,5 m, zaś przy przepustach pod korytami odwadniającymi wymagana odległość od dolnej
powierzchni korytka, zgodnie z przekrojem poprzecznym dla przewiertów sterowanych wynosi 0,5 m (rys. A075PW-S05-E-RS-00104).
Z uwagi na krótkie długości kabli zasilaczy nie przewidziano podziału zasilaczy na odcinki z izolacją pancerzy w
mufach przelotowych, natomiast z uwagi na modernizacje podstacji „Oborniki Śląskie” należy pozostawić
odpowiednie zapasy kabli zasilaczy przed budynkiem podstacji.
5.2 Kable powrotne
Do wykonania połączenia powrotnego szyny minusowej zbiorczej w podstacji z trakcyjną siecią
powrotną zaprojektowano 8 kabli YAKY 1x240 mm2/1 kV z podziałem po 4 kable do jednego toru kolejowego.
Sposób połączenia kabli powrotnych przedstawiono na rys. A075-PW-S05-E-RS-00103. Kable powrotne należy
układać w ziemi, przy zachowaniu odstępu między kablami 0,1 m. Przy skrzyżowaniach z torami, ciekami
wodnymi i innymi liniami kablowymi, kable należy zabezpieczyć rurami ochronnymi z polietylenu wysokiej
gęstości HDPE. Połączenie z szyną kolejową wykonać za pomocą kołków stalowych kadmowanych (nr kat.
106150-Z). Każdy odcinek kabla powrotnego należy zakończyć z obu stron końcówką do zaprasowania. Przed
wprowadzeniem kabli do budynku podstacji pozostawić zapas umożliwiający podłączenie do właściwych celek
po wykonaniu modernizacji podstacji.
Strona 5/9
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
6. UWAGI KOŃCOWE
Całość prac wykonać z zachowaniem przepisów określonych w:
„Instrukcji bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej” EBH-1, EBH1a (PKP Et4), EBH-1b - Załącznik nr 2 do Uchwały Zarządu PKP-Energetyka z dn. 16.08.2004.
Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dn. 06.02.2003 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy
podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. nr 47/2003, poz. 401 (§55)).
Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dn. 23.06.2003 w sprawie informacji dotyczącej
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. nr 120/2003,
poz. 1126).
Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dn. 17.09.1999 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy
urządzeniach i instalacjach energetycznych (Dz. U. nr 80/99 poz. 912 (§55)).
Montaż kabli i osprzętu kablowego przeprowadzany w pobliżu sieci trakcyjnej należy wykonać przy
wyłączonym napięciu w sieci, zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP.
Materiały pochodzące z demontażu zbędnej infrastruktury elektroenergetycznej należy przekazać ich
właścicielowi,
po zakończeniu robót teren należy uporządkować.
Strona 6/9
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
7. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW DO MONTAŻU I DEMONTAŻU
L.
p.
Oznaczenie
Materiał
Jedn.
Ilość
Uwagi
1
2
3
4
5
6
MATERIAŁY DO MONTAŻU
1
-
Kabel elektroenergetyczny YAKYFpy 1x500 /
6kV
m
2010
2
-
Kabel elektroenergetyczny YKY 1x150 / 1kV
m
25
3
-
Kabel elektroenergetyczny YAKY 1x240 / 1kV
m
2920
4
-
Rura HDPE 160
m
65
5
-
Rura HDPE 110
m
435
6
-
Wprowadzenie kabla na słup trakcyjny wg
katalogu rys. 80213
szt
4
7
-
Zabezpieczenie kabla przed wpływami
atmosferycznymi wg katalogu rys. 80227-1
szt
8
8
-
Połączenie kabla zasilacza i odgromnika na słupie
wg katalogu rys. 80239-27
szt
4
9
-
Zakończenie i połączenie kabla zasilacza w celce
wg katalogu rys. 80251-1
szt
8
Skrzynki przyłączeniowe do szyny zbiorczej wg
katalogu rys. 80279
szt
2
10 -
MATERIAŁY DO DEMONTAŻU
1
-
Kabel elektroenergetyczny YAKYFpy 1x500 /
6kV
m
2000
2
-
Kabel elektroenergetyczny YAKY 1x240 / 1kV
m
1500
Strona 7/9
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
8. WSPÓŁRZĘDNE PUNKTÓW CHARAKTERYSTYCZNYCH TRAS KABLOWYCH
(rys. A075-PW-S05-E-RS-00102)
L.p. Nazwa obiektu
1
Załomy linii
Oznaczenie punktu
Współrzędna X
Współrzędna Y
A1
5586505,36
3719224,04
2
B1
5586519,89
3719216,12
3
C1
5586528,14
3719229,75
4
D1
5586536,24
3719225,40
5
E1
5586541,99
3719226,05
6
F1
5586573,43
3719280,91
7
G1
5586577,99
3719286,66
8
H1
5586579,93
3719286,25
9
J1
5586590,45
3719304,29
10
K1
5586646,90
3719270,87
11
Słup z rozłącznikiem R30
L1
5586643,43
3719266,97
12
Załomy linii
M1
5586589,84
3719304,58
13
N1
5586587,33
3719306,00
14
O1
5586585,11
3719302,59
15
Słup z rozłącznikiem R10
P1
5586553,44
3719319,52
16
Załomy linii
A2
5586507,52
3719223,50
17
B2
5586517,58
3719239,79
18
C2
5586519,65
3719239,72
19
D2
5586538,91
3719228,01
20
Skrzynka przytorowa SP1
E2
5586577,86
3719293,51
21
Skrzynka przytorowa SP2
F2
5586582,85
3719302,73
22
Załomy linii
A3
5586561,65
3719288,40
23
B3
5586564,14
3719292,84
24
C3
5586544,18
3719302,77
25
D3
5586537,29
3719304,90
26
E3
5586513,54
3719318,71
27
F3
5586491,40
3719329,08
G3
5586494,35
3719335,30
28
Słup z rozłącznikiem R20
Strona 8/9
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
L.p. Nazwa obiektu
29
Załomy linii
Oznaczenie punktu
Współrzędna X
Współrzędna Y
H3
5586461,38
3719342,58
30
J3
5586451,35
3719344,32
31
K3
5586436,04
3719349,71
32
L3
5586403,56
3719368,26
33
M3
5586391,33
3719372,00
N3
5586392,96
3719375,54
34
Słup z rozłącznikiem R40
Strona 9/9