projekt nr cci 2004/pl/16/c/pt/005 - przetargi.plk

PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
INWESTYCJA:
Modernizacja linii kolejowej E 59
CCI 2007PL161PR001
Odcinek Wrocław – Poznań, Etap II
p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700
– granica woj. dolnośląskiego km 59.697
Lokalizacja
projektu:
Kraj – Polska
Województwo - dolnośląskie
Inwestor i
Zleceniodawca:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74, 03–734 Warszawa
Jednostka
Projektowa:
Systra S.A. Oddział w Polsce
ul. Foksal 10 lok. A, 00-366 Warszawa
Odpowiedzialna
jednostka
administracyjna:
Rodzaj Opracowania Projektowego :
PROJEKT WYKONAWCZY
Wrocław Mikołajów – Wrocław Popowice od km 2+750 do km 6+100
ENERGETYKA
Dostosowanie zasilaczy i kabli powrotnych z podstacji trakcyjnej W-w
Popowice do przebudowy sieci trakcyjnej 3 kV
Wrocław, grudzień 2009
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
Lokalizacja obiektu:
Wykaz działek znajduje się w Części Ogólnej Projektu Budowlanego
Branża
Funkcja
Projektant
Imię i nazwisko
Tytuł
inż.
Mirosław Grzywna
Energetyka
Sprawdzający
Koordynator projektu
mgr inż.
Jan Dobrowolski
Uprawnienia nr
Specjalność
upraw. projekt. nr
259/DOŚ/05
Sieci i instal.
elektryczne
upraw. projekt. nr
207/76//Wwm
istalacje elektryczne
Podpis
mgr inż. Wojciech Traczyński
Dyrektor jednostki projektowania
mgr inż. Danuta Kembłowska Dupieu
Strona 2/8
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
SPIS ZAWARTOŚCI
CZĘŚĆ OPISOWA
Str. nr.
1.
PODSTAWA OPRACOWANIA .................................................................................................................................... 4
2.
PRZEPISY ZWIAZANE. ................................................................................................................................................ 4
3.
ZASILACZE I KABLE POWROTNE........................................................................................................................... 5
3.1
STAN ISTNIEJACY. ...................................................................................................................................................... 5
3.2
STAN PROJEKTOWANY. .............................................................................................................................................. 5
3.2.1
Zasilacze sieci trakcyjnej. ..................................................................................................................................... 5
3.2.2
Kable powrotne. .................................................................................................................................................... 6
3.2.3
Roboty demontażowe............................................................................................................................................. 6
4.
UWAGI OGOLNE. .......................................................................................................................................................... 6
5.
ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH MATERIALOW. ........................................................................................... 7
6.
ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW PRZEWIDZIANYCH DO DEMONTAŻU : ...................................................... 8
CZĘŚĆ RYSUNKOWA
Plan sytuacyjny dostosowania zasilaczy
i kabli powrotnych z podstacji trakcyjnej W-w Popowice
2. Schemat sekcjonowania sieci trakcyjnej na st. W-w Popowice
3. Przekroje poprzeczne skrzyżowania zasilaczy z torem
kolejowym w km 4.853 i 5.440
4. Schemat podłączenia kabli powrotnych do toru
kolejowego w km 5.080
Rys nr.
1.
A075-PW-S02-E-RS-00101 do 00103
A075-PW-S02-E-RS-00104
A075-PW-S02-E-RS-00105
A075-PW-S02-E-RS-00106
Strona 3/8
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
OPIS TECHNICZNY
do projektu wykonawczego « Dostosowania zasilaczy 3 kV „Wrocław Stadion 1” i „Wrocław Stadion 2” oraz
zasilaczy „Oborniki Śl. 1” i ”Oborniki Śl.2’’ i ‘’Gądów 1’’ i ‘’Gądów 2’’ do przebudowy sieci trakcyjnej 3 kV na
st. Wrocław Popowice.
1. PODSTAWA OPRACOWANIA
Podstawą opracowania projektu budowlanego przebudowy zasilaczy Wrocław Stadion 1 i 2, Oborniki
Śląskie 1 i 2 i Gądów 1 i 2 z podstacji trakcyjnej Wrocław Popowice są :
1.1.
Postanowienia zawarte w notatce służbowej z dnia 09.08.2007 r.
1.2.
Pismo PKP Dyrekcji Infrastruktury Kolejowej Wydział Inwestycji i Rozwoju Zespół E 30 –
pismo IIW9-E30s-4241/50/00 z dnia 18.10.2000 r.
1.3.
Projekt budowlany sieci trakcyjnej odcinka Wrocław Mikołajów – Wrocław Popowice,
opracowany przez firmę Systra SA Odział w Polsce.
1.4.
Projekt budowlany przebudowy układu torowego odcinka Wrocław Mikołajów – Wrocław
Popowice, opracowany przez firmę Systra SA Odział w Polsce.
1.5.
Projekt budowlany sterowania lokalnego odłącznikami sekcyjnymi sieci trakcyjnej odcinka
Wrocław Mikołajów – Wrocław Popowice, opracowany przez firmę Systra SA Oddział w Polsce.
Inwentaryzacja istniejącego uzbrojenia elektrotrakcyjnego wykonana w miesiącu listopadzie
2008 r.
2. PRZEPISY ZWIAZANE.
1.7.
Norma N-SEP-E-004:2003 „Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i
budowa.
1.8.
Instrukcja utrzymania sieci trakcyjnej Iet-2. .
1.9.
Warunki odbioru prac modernizacyjnych obiektów i urządzeń na linii E30, opracowane przez
CNTK Warszawa.
1.10.
Katalog Elementów Elektryfikacji Kolei. Zasilacze sieci trakcyjnej 3 kV prądu stałego – wydanie
1992 r.
1.11.
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10.09.1998 r. w sprawie
warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
Strona 4/8
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
3. ZASILACZE I KABLE POWROTNE.
3.1 Stan istniejący.
Trasa zasilaczy napowietrzno-kablowych 3 kV i kabli powrotnych przebiega po terenie
PKP i częściowo po terenie miejskim jak to przedstawiono na planach sytuacyjnych rys. A075PW-S02-E-RS-00101 do 00103 i zgodnie z ustaleniami ujętymi w notatce służbowej z dnia
09.08.2007 r istniejące zasilacze podlegają dostosowaniu do przebudowywanej sieci trakcyjnej
3kV przez likwidację odcinków napowietrznych zasilaczy i ułożenie nowych odcinków kabli
zasilaczy na stacji Wrocław Popowice.
3.2 Stan projektowany.
Projektowane nowe odcinki kabli zasilaczy sieci trakcyjnej i kabli powrotnych przebiegać
będą po terenach PKP, zaś ich przebieg przedstawiono na planach sytuacyjnych rys. A075-PWS02-E-RS-00101 do 00103.
Kolejność robót (ich etapowanie) przy przebudowie zasilaczy 3kV wynika z etapowania
przebudowy sieci trakcyjnej i jej sekcjonowania według odręnego sekcjonowania.
3.2.1 Zasilacze sieci trakcyjnej.
W związku z kompleksową przebudową sieci trakcyjnej z dostosowaniem do standardów
obowiązujących na modernizowanej linii E 59, zachodzi potrzeba dostosowania zasilaczy z
podstacji W-w Popowice do zmian w konfiguracji projektowanej sieci trakcyjnej.
Projektowane nowe odcinki kabli zasilaczy przewiduje się jako jednokablowe, kablem
YAKYFpy 1 x 500 mm2 3.6/6 kV.
Projektuje się budowę nowych odcinków ksbli zasilaczy:
 „Wrocław Stadion 1” kablem YAKYFpy 1 x 500 mm2 o dł. 260 m.
 „Wrocław Stadion 2 ”kablem YAKYFpy 1 x 500 mm2 o dł. 165 m.
 „Oborniki Śl. 1” kablem YAKYFpy 1 x 500 mm2 o dł.550 m.
 „Oborniki Śl. 2” kablem YAKYFpy 1 x 500 mm2 o dł.485 m.
 « Gądów 1 » skrócenie istniejącego kabla YAKYFpy 1x500 mm2 o 70 m
 « Gądów 2 « skrócenie istniejącego kabla YAKYFpy 1x500 mm2 o 70 m
Istniejące odcinki kabli zasilaczy od podstacji trakcyjnej w miejscu wprowadzenia na
słupy należy zmufować mufami przelotowymi MPo z nowymi odcinkami kabli jw układanymi
bezpośrednio w ziemi. Przy skrzyżowaniach z torami, ciekami wodnymi i innymi liniami
kablowymi oraz rowami melioracyjnymi, kable należy układać w rurach ochronnych PCV lub
przepustowych z polietylenu wysokiej gęstości HDPE, przy czym przy skrzyżowaniach z torami
kolejowymi należy zachować głębokość układania górnej powierzchni rur 1,5 m od główki
szyny, zaś przy przepustach pod korytami odwadniającymi rury układać na głębokości 0,5 m od
dolnej powierzchni korytka, zgodnie z przekrojami poprzecznymi dla przewiertów sterowanych –
rys. A075-PW-S02-E-RS-00105.
Strona 5/8
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
Połączenia istniejących kabli zasilaczy z ich nowymi odcinkami wykonać, przy zachowaniu
odpowiednich zapasów kabli zasilaczy. Projektuje sie również rezerwowe przepusty kablowe pod
torami rurami typu HDPE 160 dla ułożenia docelowych dwukablowych kabli zasilaczy po
modernizacji podstacji trakcyjnej W-w Popowice Projektuje się likwidację napowietrznych odcinków
kabli zasilaczy i uszynienia słupów.
3.2.2 Kable powrotne.
Do wykonania połączenia powrotnego szyny minusowej zbiorczej w podstacji z trakcyjną siecią
powrotną, przewidziano istniejące kable powrotne 4 x YAKY 1 x 240 mm2 1 kV.
Sposób połączenia kabli powrotnych przedstawiono na rysunku nr A075-PW-S02-E-RS-00106.
Kable powrotne należy układać bezpośrednio w ziemi, przy zachowaniu odstępu między kablami 0,10
m. Przy skrzyżowaniach z rowem odwadniającym i torami kolejowymi, kable prowadzić w rurach
ochronnych PCV i przepustowych z polietylenu wysokiej gęstości HDPE. Połączenie z szyną
kolejową wykonać za pomocą kołków stalowych kadmowanych nr katalogu 106150-Z. Każdy odcinek
kabla powrotnego należy z obu stron zakończyć końcówką do zaprasowania. Istniejącą skrzynkę
przyłączeniową kabli powrotnych należy zdemontować zaś kable powrotne na czas przebudowy
układu torowego zdemontować i zabezpieczyć do ponownego podłączenia po wykonaniu
modernizacji torów kolejowych.
3.2.3 Roboty demontażowe.
Przewiduje sie demontaż napowietrznych odcinków zasilaczy 2-torowych 2x AFl6-120 wraz z
ich uszynieniem AFL6-70 i słupami wsporczymi . Żerdzie słupów BSW 350 podlegają utylizacji.
Demontażowi podlegają również skrócone odcinki kabli zasilaczy YAKYFpy 1 x500 « Gądów 1 i 2 »
wg zestawienia materiałów do demontażu nr 6.
4. UWAGI OGOLNE.
Montaż kabli i osprzętu kablowego przeprowadzonego w pobliżu czynnej sieci trakcyjnej należy
wykonać przy wyłączonym napięciu w sieci trakcyjnej, zgodnie z obowiązującymi przepisami
bezpieczeństwa pracy.
Przed oddaniem urządzeń do eksploatacji należy przeprowadzić próby pomontażowe, zgodnie z
odrębną instrukcją.
Strona 6/8
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
5. ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH MATERIALOW.
Lp.
Nazwa elementu
Jedn.
Ilość
1
Kabel YAKYFpy 1 x 500 mm2 3,6/6 kV
km
1,460
2
Kabel YAKY 1 x 240 mm2 0,6/1 kV
km
0,050
3
Wprowadzenie kabla na słup trakcyjny wg katalogu
rys. 80203
szt.
3
4
Zabezpieczenie kabla przed wpływami atmosferycznymi wg rys.
80227-1
szt.
6
5
Połączenie kabla zasilacza i na słupie bramki wg rys. 80205
szt.
3
6
Połączenie kabla powrotnego do toku toru wg rys. 80261
kpl.
8
7
Rury ochronne PCV160 mm
mb
320
8
Rury przepustowe HDPE 160/6.3
mb
300
9
Skrzynki przyłączeniowe dla szyny zbiorczej wg katalogu rys. nr
80279
kpl.
2
Strona 7/8
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
6. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW PRZEWIDZIANYCH DO DEMONTAŻU :
1.
2.
3.
4.
Przewody zasilaczy dwutorowych typu AFl 120 i przewodu uszynienia 1x70 dl.730 m
Żerdzie strunobetonowe typu BSW 350 27 szt.
Kabel typu YAKYFpy 1x500 mm2 3/6 kV dl. 120 m
Skrzynka przyłączeniowa kabli powrotnych 2 szt.
Strona 8/8