Ściągnij cały artykul

Rynek Krone
Oś KTX – przyszłość Krone
Firma Krone jeszcze przed
IAA w Hanowerze chce
wyprodukować 1200
osi z nowej rodziny KTX
– Krone Trailer Axle. Nowa
rodzina osi jest oczkiem
w głowie prezesa firmy
Bernarda Krone, a zarazem
najważniejszym elementem
programu produkcji
naczep klasy premium. A te
zostaną zaprezentowane
właśnie w Hanowerze.
12
D
odatkowo firma Krone przygotowała zupełnie nową ofertę serwisową, z lepiej dopasowaną obsługą
indywidualną użytkowników, programów
serwisowych oraz logistyki warsztatowej
wraz z zamówieniami części online.
– Własna oś jest pod każdym względem
naszym „oczkiem w głowie”. Dzięki wspaniałym parametrom tego produktu możemy
jeszcze lepiej spełniać oczekiwania użytkowników naszych pojazdów – wyjaśnia Bernard
Krone, prezes zarządu spółki. – Dzięki naszej koncepcji „Wszystko od Krone” uzyskujemy pozycję kompletnego dostawcy w zakresie
naczep i zaplecza. Po udanym sfinalizowaniu w minionych latach naszej strategicznej
ofensywy sprzedaży, mogliśmy, dzięki nowej
osi KTX Krone, znacznie poszerzyć zakres
naszej oferty.
Oś KTX Krone produkowana jest przez
firmę gigant Trenkamp & Gehle z siedzibą
w Dinklage – zaledwie 50 kilometrów od
głównej fabryki Krone w Werlte. Od stycznia 2013 roku firma należy do grupy Krone.
Jednak nadzwyczaj pozytywne relacje handlowe między obiema firmami istnieją już
od ponad 40 lat. Firma gigant sprawdziła się
w tym czasie jako solidny partner, posiadający odpowiedni potencjał w zakresie produkcji oraz projektowania innowacyjnych
rozwiązań. Producent z Dinklage znany
jest przede wszystkim z konstruowania rozwiązań podwozia, najwyższej europejskiej
klasy, dla potrzeb transportu ponadgabarytowego i specjalnego. Teraz jednak osie
do naczep wysuwają się na czoło produkcji
firmy z Dinklage. Korzyści z tej współpracy
dotyczą obu partnerów. – Oferujemy wysokiej jakości oś za rozsądną cenę. Mam nadzieję, że już niedługo wielu przewoźników
zacznie używać osi KTX firmy Krone – mówi
prezes Krone.
Numer seryjny Krone
na każdej części
Podczas konferencji prasowej poinformowano, że przyszłość to osie KTX. Firma zamierza wszystkie typy pojazdów, niezależnie
od ich konstrukcji i specyfikacji, wyposażać
w osie KTX Krone. Jak przystało na linię
premium, każda część osi jest numerowana,
dzięki czemu możliwa jest ich precyzyjna
identyfikacja. Zakup części zamiennych odbywa się wyłącznie za pośrednictwem firmy Krone i jej autoryzowanych partnerów.
– Dzięki temu nasz partner może kontakto-
Milion kilometrów testów
Zanim nowa oś KTX Krone została wprowadzona do produkcji przeszła mordercze testy przeprowadzone przez sławny
niemiecki Instytut Fraunhofera. Podczas
testów sprawdzono nowe osie na morderczym dystansie miliona kilometrów
wać się z jednym partnerem, który nie tylko
posiada ogromne doświadczenie, ale również
odpowiada za najwyższą jakość i niezawodność produktu – wyjaśnia Ralf Faust, dyrektor zarządzający ds. handlowych i zaplecza
technicznego. Jednocześnie firma eliminuje
w ten sposób możliwość stosowania tanich
podróbek, które zagrażają bezpieczeństwu
użytkowania naczep Krone. Jest to także
element polityki jakościowej i gwarancyjnej.
Krone udziela sześcioletniej gwarancji na
łożysko i korpus osi podczas codziennej eksploatacji bez ograniczenia przebiegu kilometrów. Dodatkowo częstotliwość serwisowania
wskazuje na to, że mamy przed sobą produkt
najwyższej jakości: wystarczy jednorazowa,
coroczna kontrola w ramach przeglądu technicznego – „One Check Per Year”. Użytkownicy Krone korzystają nie tylko z wzorowych
parametrów osi. Znana i renomowana marka
stanowi dodatkowo gwarancję wysokiej wartości odsprzedaży.
wymi. System składa się z kutego korpusu
osi, innowacyjnej, bezobsługowej jednostki
łożyska (stopniowego zespołu piasty) oraz
niezwykle lekkiego wahacza amortyzatora
z wkręconym elementem połączeniowym.
Kolejną zaletą jest wytrzymały, kuty korpus
osi z jednego odlewu. Charakteryzuje się on
jednolitą strukturą materiału między gniazdami łożyska, a tym samym doskonałą stabilnością. Dodatkowo możliwa jest nieskomplikowana wymiana tarcz hamulcowych, bez
potrzeby demontażu zespołu piasty (Hub
Unit). Wymiana rzeczywiście jest prosta,
dzięki specjalnemu systemowi wymiany klocków. Wprawnemu mechanikowi ta operacja nie zajmie więcej niż 20 minut na jedną
tarczę. W ten sposób wyeliminowane zostały
możliwe uszkodzenia łożyska podczas konserwacji. Wszystkie elementy osi KTX Krone
pochodzą od takich markowych dostawców
jak Wabco czy Haldex.
Każdą oś można opcjonalnie lub dodatkowo wyposażyć w urządzenie do podnoszenia
osi – jego zastosowanie zwiększa zwrotność pojazdu, chroni opony i wpływa na zmniejszenie
zużycia paliwa. Zastosowano również innowacyjne rozwiązanie w zakresie odprowadzania
ciepła. Dzięki stopniowemu zespołowi piasty
(Hub Unit) zwiększa się odległość do tarczy hamulcowej. A to powoduje lepsze odprowadzenie ciepła powstającego podczas hamowania.
Sprawdzone od lat precyzyjne ustawienie osi za
pomocą tulei mimośrodowej powoduje znaczne zmniejszenie zużycia opon.
Nowy świat usług Krone
Równolegle z wprowadzeniem osi KTX na
rynek, firma Krone znacznie poszerzyła pakiet usług. – Przeprowadzamy audyty u naszych autoryzowanych serwisantów w całej
Europie i 300 z nich wyposażymy w zestawy
części do KTX, zawierające wszystkie części
zamienne istotne do eksploatacji pojazdu,
np. tarcze hamulcowe, zaciski hamulców czy
okładziny. Ponadto współpracujemy ściśle
z renomowanymi partnerami, np. z grupy
BFS stanowiącej zrzeszenie 62 partnerów serwisowych, w zakresie zaopatrzenia w części
zamienne i pomocy drogowej w razie awarii. Jestem przekonany, że nasza nowa, obszerna oferta usług, sięgająca od A, czyli od
amortyzatora, po Z, czyli cylindry (zylinder
po niemiecku), z pewnością znajdzie aprobatę u naszych klientów – mówi Ralf Faust
z Krone.
Nowoczesna, nieskomplikowana oferta
online stanowi uzupełnienie serwisu stacjonarnego: Lokalizator usług online wskaże
drogę do najbliższego partnera Krone. Ponadto nasi użytkownicy z własnym warsztatem mogą nabyć wszystkie części zamienne
w sklepie internetowym. Krone zapewnia, że
zakup osi KTX Krone to podwójna korzyść:
współpraca z jednym, kompetentnym partnerem, firmą Krone, z pewnością wpłynie na
redukcję kosztów i stresujących sytuacji. Skróci się czas potrzebny na prace konserwacyjne
i serwis – a naczepa szybciej wyjedzie w trasę.
Artur Mazur
Transport osi z Dinklage
do pobliskiego Wertle
Jakość w genach Krone
Oś KTX Krone opiera się na sprawdzonej
osi firmy gigant do naczep standardowych,
jednak została opracowana specjalnie w celu
integracji z naczepami firmy Krone. Dzięki
temu firma udostępnia nowoczesny, bezobsługowy i zoptymalizowany pod względem
kosztów system osi z hamulcami tarczo13