Platforma szkoleniowa F-16A Block 15 nr boczny 561

SAMOLOT WIELOZADANIOWY
F-16 „Fighting Falcon”
PRZEZNACZENIE:
DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE:
F-16A jest jednomiejscowym, jednosilnikowym lekkim
samolotem
wielozadaniowym
przeznaczonym
do
wykonywania zadań myśliwskich i szturmowo-bombowych
w dzień i w nocy, w każdych warunkach atmosferycznych.
Zgodnie z pierwotną koncepcją został zaprojektowany
jako dzienny, lekki myśliwiec stanowiący uzupełnienie
możliwości bojowych samolotu F-15. Pierwszy oblot
prototypu o oznaczeniu FY-16 odbył się 2 lutego 1974 r. Po
modyfikacjach i doposażeniu wszedł do produkcji seryjnej
w 1976 r. Obecnie samoloty F-16 są eksploatowane przez siły
powietrzne 25 państw (w tym Polski – od 8 listopada 2006 r.).
Samolot F-16A Block 15 nr. boczny 561 został
wyprodukowany w 1981 r. Od 1983 r. był eksploatowany
w 313 i 496 Tactical Fighter Squadron stacjonujących w Hahn
w Niemczech, a następnie m.in. w 182 TFS w San Antonio TX,
i 119 FIS w Illinois, skąd w 1994 r. trafił do jednostki
zajmującej się składowaniem sprzętu lotniczego.
Dębliński F-16 jest jedną z dwóch maszyn, które USA
przekazały stronie polskiej w 2012 r. W październiku 2013 r.
samolot został zmontowany i przygotowany do szkolenia
przez grupę 6 specjalistów z 31 BLT w Krzesinach.











rozpiętość / dł. / wys.
10,00 / 15,03 / 5,09 m
masa własna / startowa
8272 / 16875 kg
prędkość max. / min.
2300(2,02 Ma) / 230 km/h
prędkość wznoszenia
255m/s
rozbieg
250 m
pułap operacyjny
15240 m
zasięg / (z dodatk. zbiornikami paliwa)
3200 / 4220 km
ilość paliwa
2685 kg
silnik
F100-PW-220
masa uzbrojenia (9 pylonów)
7700 kg
uzbrojenie:
 1 x działko M61 Vulcan kal. 20 mm z zapasem 511 szt. naboi
 KPR klasy P- P: 6 x AIM-9 Sidewinder, 6 x AIM-120 AMRAAM
 KPR klasy P- Z: 4 x AGM-65 MAVERICK, 4 x AGM-88 HARM,
4 x AGM-119 Penguin, 2 x AGM-84D Harpoon
 4 x zasobnik szybujący AGM-154 JSOW
 bomby ogólnego przezn. np. MK-82 (227 kg) MK-84 (909 kg)
 bomby kierowane GBU (Guided Bomb Unit) naprowadzane
laserowo – Paveway lub za pomocą GPS – JDAM
A. GRZEGOREK