0+350-0+405 DP1234N zjazdy DG (WD-2/B16) 0+061

Budowa drogi ekspresowej S7 odcinek Miłomłyn - Olsztynek, pododcinek Ostróda Północ - Ostróda Południe (DK-16)
WYKONANE ROBOTY DROGOWE - 05.09 - 11.09.2016 DK16
L.p.
Odcinek robót
Numer obiektu
0+350-0+405
DP1234N
zjazdy
DG (WD-2/B16)
Procentowe
wykonanie robót w
stosunku do planu
na dany tydzień
Zakres robót
ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE
0+061-0+130
0+300-0+405
DP1243N
Zdjęcie warstwy humusu grub. śr. 30 cm do późniejszego
wykorzystania - humusowania warstwą grub. 15 cm
0,00%
Zdjęcie warstwy ściółki leśnej i humusu grub. śr. 30 cm z
wywieziemiem na odkład
dodatkowa
ROBOTY ZIEMNE
11+060-11+400
15+900-15+975,11
DD10
13+100-13+250
14+630-14+690
15+900-15-975,11
0+061-0+130
0+300-0+405
DD10
DK16
DD10
DK16
Wykonanie wykopów
610,00%
Wymiana gruntu w wykopie
333,00%
Wykonanie nasypów z gruntu z wykopu
510,00%
DK16
DP1243N
DD10
PODBUDOWY
Warstwa mrozoochronna z mieszanki kruszywa łamanego
i naturalnego (k≥8m/d) - grub. w-wy po zagęszczeniu 2030cm
Warstwa mrozoochronna z kruszywa łamanego
stabilizowanego mechanicznie (k≥8m/d) - grub. w-wy 20
cm
Oczyszczenie i skropienie bitumicznych warstw
konstrukcyjnych
Oczyszczenie i skropienie niebitumicznych warstw
konstrukcyjnych
Warstwa grubości 22 cm (ruch KR6)
Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC WMS
16P, grub. w-wy 16 cm (KR4 i KR6)
13+340-13+610
DK16
13+370-13+620
DK16
11+480-11+710
15+870-15+975,11
DK16
11+470-11+710
DK16
13+340-13+620
11+470-11+710
15+870-15+975,11
DK16
18+200-18+500
DK16
Wykonanie warstwy technologicznej z kruszywa
łamanego, grubości w-wy 20 cm
dodatkowa
16+160-16+320
15+975,11-16+520
0+000-0+200
DK16 (PA)
DK16
JZR DK16
Oczyszczenie i skropienie warstw bitumicznych
konstrukcji
90,00%
16+160-16+320
DK16 (PA)
DK16
16+200-16+430 L
DK16
16+160-16+320
15+975,11-16+520
0+000-0+200
DK16 (PA)
DK16
JZR DK16
15+870-15+975,11
DK16
16+160-16+320
15+975,11-16+520
0+000-0+200
DK16 (PA)
DK16
JZR DK16
Oczyszczenie i skropienie warstw niebitumicznych
konstrukcji
Ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem,
grubość w-wy 15 cm (KR-6)
Wykonanie podbudowy z betonu asfaltowego AC WMS
22P, grubość w-wy 16 cm
NAWIERZCHNIE
Warstwa wiążąca z beotnu asfaltowego AC WMS
W, grub. 8 cm (KR4 i KR6)
16
Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego
AC
WMS 16W, warstwa wiążąca, grubość w-wy 8 cm
dodatkowa
47,00%
465,00%
dodatkowa
96,00%
476,00%
86,00%
0,00%
98,00%
357,00%
96,00%
ROBOTY WYKOŃCZENIOWE
13+050-13+340
13+600-13+700
14+800-15+00
15+040-15+285
0+234-0+350
0+234-0+350
0+128-0+213
DK16
Umocnienie skarp przez humusowanie 15 cm warstwą
humusu (grub. w-wy po zagęszczeniu) i obsiew nasionami
traw metodą hydroobsiewu
Umocnienie dna i skarp rowu o spadku dna 4-8% ściekiem
korytkowym na podsypce cem.-piaskowej 1:4 grub. 10
DK16
cm, wraz z ułożeniem pod obu stronach skarp (2x75) płyt
betonowych ażurowych
o
wym. 75x60x7 cm
ROBOTY WYKOŃCZENIOWE
Ustawienie krawężników betonowych o wym. 15x30 cm
na podsypce cem-piaskowej 1:4 gr. 5 cm i ławie
DG (WD-2/B16)
betonowej z oporem z betonu C12/15 (B15) - drogi
niższych klas, zjazdy przez chodnik
Ustawienie obrzeży betonowych 8x30 cm na podsypce
DG (WD-2/B16)
cem.-piaskowej 1:4 grub. 5 cm i ławie betonowej
z oporem
Ułożenie ścieku przykrawędziowegoz prefabr. Elementów
trójkątnych - wg KPED 01.06., na podsypce cementowoDG (WD-2/B16)
piaskowej grub. 5 cm i ławie betonowej
z
oporem z betonu C12/15 (B15)
Strona 1 z 1
21,00%
153,00%
dodatkowa
dodatkowa
dodatkowa