PWR II - MOJ SA

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
Pneumatyczna Wiertarka Ręczna
PWR II
INSTRUKCJA OBSŁUGI I NAPRAW
KATALOG CZĘŚCI
Nr 2208
Wydanie 2012
KOPIA ORYGINAŁU
MOJ S.A.
40-859 Katowice ; ul. Tokarska 6
Tel. +48 32 604 09 00 ; Fax. +48 32 604 09 01
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
SPIS TREŚCI
LP.
Nazwa
1.
2.
3.
4.
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
5.
5.1.
5.2.
5.2.1.
5.2.2.
5.2.3.
5.3.
5.3.1.
5.3.2.
5.3.3.
6.
7.
8.
Rys.1.
Rys.2.
Rys.3.
Rys.4.
Rys.5.
Wstęp…………………………………….……………………………..
Zastosowanie……………………………………………………………
Normy i dokumenty związane…………………………………………..
Dane techniczne………………………………………………………...
Opis budowy……………………………………………………………
Korpus wraz z pokrywą tylną wiertarki [rys.2]…………………………
Silnik pneumatyczny [rys.2]………………………………………….…
Zespół głowicy [ rys.3]………………………………………………….
Uchwyt dolny sterowany [ rys.5]……………………………………….
Uchwyt…………………………………………………………………..
Smarownica przewodowa……………………………………………….
Instrukcja Bezpiecznego Stosowania…………………………………
Identyfikacja zagrożeń………………………………………………….
Obsługa wiertarki……………………………………………………….
Czynności przygotowawcze……………………………………………
Wiercenie………………………………………………………………
Czynności po zakończeniu pracy………………………………………
Naprawy-przeglądy…………………………………………………...
Demontaż i montaż przekładni wiertarki………………………………
Demontaż i montaż silnika ……………………………………………
Demontaż zaworu dolotowego………………………………………..
Materiały eksploatacyjne………………………………………………
Typowe usterki i sposób ich usuwania……………………..................
Wykaz części………………………………………………………..…
Schemat połączenia wiertarki pneumatycznej PWR II…………………
Wiertarka pneumatyczna PWRII………………………………………
Zespół głowicy………………………….……………………………….
Zespół napędowy…………………………………………………………
Uchwyt dolny sterowany kompletny…………………………..…………
Strona
3
3
3
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
7
7
7
8
8
8
9
9
9
10
11
13
14
15
16
17
2/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
Wstęp
Treść niniejszej DTR INSTRUKCJA zaznajamia z zastosowaniem, budową, charakterystyką
techniczną oraz podstawowymi zasadami obsługi i konserwacji wiertarek typu PWR II w
zakresie niezbędnym dla bezpiecznej i bezawaryjnej obsługi oraz podaje informacje dotyczące
napraw i sposobu zamawiania części zamiennych.
Producentem wiertarki PWR II jest:
MOJ S.A. Katowice.
1. Zastosowanie
Pneumatyczna Wiertarka Ręczna PWR-II przeznaczona jest do wiercenia otworów w węglu
oraz skałach o twardości zbliżonej do twardości węgla. Może być stosowana do wiercenia
otworów w kopalniach soli. Może również znaleźć zastosowanie przy drążeniu tuneli czy
chodników.
Narzędzia do wiercenia to: narzędzia do wierceń obrotowych - żerdź spiralna żebrowa lub
rombowa zakończona raczkiem. Maksymalna średnica wiercenia φ 62 mm.
2. Normy i dokumenty związane
Wiertarka może być stosowana w Podziemnych Zakładach Górniczych. Spełnia
wymagania Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20.12.2005 (Dz. U. Nr 259 poz.
2170) wdrażające dyrektywę 98/37/WE z dnia 22 czerwca 1998, oraz wymagania
Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 21 października 2008 wdrażające dyrektywę
2006/42/WE z dnia 17 maja 2006 w i wymagania Rozporządzenie Ministra Gospodarki z
dnia 22.12.2006 (Dz. U. Nr 263 poz. 2203) wdrażające do prawodawstwa polskiego
dyrektywę 94/9/WE (ATEX).
PN-EN ISO 11148-3:2010
PN-EN ISO 12100:2011
PN-EN 13463-1: 2010
PN-EN 13463-5: 2011
Rys. Nr PWR II-2208B
Narzędzia z napędem nieelektrycznym. Wymagania
bezpieczeństwa. Część 3: Wiertarki i gwinciarki.
Bezpieczeństwo maszyn. Ogólne zasady projektowania. Ocena
ryzyka i zmniejszania ryzyka.
Urządzenia nieelektryczne w przestrzeniach zagrożonych
wybuchem. Część 1: Podstawowe założenia i wymagania.
Urządzenia nieelektryczne w przestrzeniach zagrożonych
wybuchem. Część 5: Ochrona za pomocą bezpieczeństwa
konstrukcyjnego „c”.
Wiertarka Pneumatyczna PWR II – stal.
3/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
3. Dane techniczne
Nazwa
Oznaczenie
Jednostka
Wartość
Masa wiertarki
kg
19
Moment obrotowy
Nm
Mo
27
Moc
kW
N
1.6
Prędkość obrotowa
min-1
580
n
Ciśnienie sprężonego powietrza
MPa
p
0,4
Maksymalne ciśnienie sprężonego powietrza
MPa
pmax
0,6
Zapotrzebowanie sprężonego powietrza
m3/min
Q
2,7
Średnica węża (wewnętrzna)
mm
16
φ
Maksymalna średnica narzędzia
mm
62
φ
Parametry techniczne wiertarki mogą się różnić od podanych wyżej o ± 5%.
4. Opis budowy
Podstawowe zespoły wiertarki wg rys.2:
1. Korpus wraz z pokrywą tylną korpusu [1,14].
2. Silnik pneumatyczny [6,9,10,].
3. Zespół głowicy [2].
4. Uchwyt dolny sterowany [18].
5. Uchwyt [20,22,23,24,25,26,27,28].
6. Smarownica przewodowa (nie jest dostarczana razem z wiertarką, zakup
indywidualny). Wiertarka wymaga smarowania mgłą olejową.
4.1. Korpus wraz z pokrywą tylną wiertarki [rys. 2.]
Korpus wiertarki (1) wykonano jako odlew stalowy precyzyjny i wraz z pokrywą tylną (11)
stanowi obudowę silnika pneumatycznego wiertarki.
4.2. Silnik pneumatyczny [rys. 2]
Wiertarka napędzana jest łopatkowym silnikiem pneumatycznym. Cylinder (9) silnika
osadzony jest w korpusie środkowym (6). W cylindrze umieszczony jest mimośrodowo
wirnik (10) z siedmioma łopatkami. Łopatki w wirniku osadzone są z pewnym luzem, tak,
że pod wpływem działania siły odśrodkowej wynikającej z ruchu obrotowego wirnika,
łopatki wysuwają się przylegając szczelnie do wewnętrznej powierzchni cylindra.
Sprężone powietrze poprzez otwory wlotowe dopływa do przestrzeni międzyłopatkowej i
rozprężając się powoduje ruch obrotowy wirnika, po czym ulatuje na zewnątrz wiertarki
poprzez kanały wylotowe.
Przepływ sprężonego powietrza przez łopatki wirnika jest tak ukierunkowany, że wirnik
może obracać się tylko w jednym kierunku.
Silnik zamykają przednia pokrywa cylindra (4) oraz tylna pokrywa cylindra (14) w których
łożyskowany jest wirnik.
4/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
4.3. Zespół głowicy [rys. 3.]
Ruch obrotowy wirnika przenoszony jest na zespół napędowy (4) za pośrednictwem wałka
zębatego (13) i kół zębatych obiegowych (3) przekładni obiegowej. Końcówka jarzma (1)
jest nagwintowana. W tym miejscu nakręcony jest na jarzmo chwyt wiertła (8). Chwyt
wiertła przenosi ruch obrotowy na żerdź wiertniczą. Wywiercony otwór w jarzmie stanowi
prowadzenie żerdzi wiertniczej.
4.4. Uchwyt dolny sterowany [rys. 5.]
Uchwyt dolny sterowany stanowi zarazem zawór dolotowy, który uruchamiany jest
dźwignią (8) poprzez popychacz (2). Naciskając dźwignię, popychacz naciska na kulkę
zaworu otwierając drogę dla sprężonego powietrza, które dostaje się do cylindra wiertarki
uruchamiając wirnik.
Po zwolnieniu dźwigni kulka zostaje dociśnięta do gniazda za pomocą sprężonego
powietrza i sprężyny, a dopływ sprężonego powietrza do wiertarki zostaje odcięty.
4.5. Uchwyt
Uchwyt wiertarki stanowią następujące elementy:
a) Uchwyt górny.
b) Uchwyt dolny lewy.
c) Uchwyt dolny sterowany.
Elementy te połączone są „Śrubą z łbem grzybkowym”, na której osadzono poprzez
„Tulejkę” „Rękojeść gumową.”
4.6. Smarownica przewodowa
Wiertarka wymaga smarowania. Najodpowiedniejszą do tego celu jest smarownica
przewodowa podłączona szeregowo na wężu zasilającym sprężone powietrze. (Rys.1
schemat połączenia wiertarki pneumatycznej PWR II)
Oleje, jakie należy stosować do smarowania podano w materiałach eksploatacyjnych.
Uwaga! Praca wiertarką bez odpowiedniego smarowania doprowadzi do uszkodzenia
wiertarki.
5.
Instrukcja bezpiecznego stosowania
5.1. Identyfikacja zagrożeń
1. Przed przystąpieniem do prac pracownik obsługi powinien zapoznać się z DTR a w
szczególności z „Instrukcją bezpiecznego stosowania”.
2. Wymagane kwalifikacje pracownika: - ogólna znajomość wykonywania prac
wiertniczych w danych warunkach.
3. Podłączenie przewodu zasilającego dokonywać tylko przy zakręconym zaworze
sprężonego powietrza. Przewód zasilający musi być pewnie osadzony na końcówce
stożkowej nakrętki tak, aby podczas pracy nie mógł się zsunąć i dynamicznie
przemieszczać – grozi wypadkiem.
5/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
4. Nie pozostawiać wiertarkę z wężem zasilającym sprężone powietrze pod ciśnieniem w
miejscu pracy. Może dojść do przypadkowego odłączenia przewodu i jego
dynamicznego przemieszczania się. Grozi wypadkiem.
5. Nie wolno przekraczać maksymalnego ciśnienia zasilania – grozi pęknięciem węża
zasilającego jak również przekroczeniem dopuszczalnego momentu obrotowego.
6. Wiertarkę należy stosować jedynie zgodnie z przeznaczeniem. Do wierceń stosować
tylko narzędzi podanych w punkcie 1 DTR. Każde inne zastosowanie jest zabronione.
7. Podczas wiercenia nie wywierać zbyt dużego nacisku na wiertło, - może to
spowodować zakleszczenie narzędzia a tym samym gwałtowną reakcję na rękojeści
wiertarki – grozi wyrwaniem wiertarki z rąk, a w skrajnym przypadku może
doprowadzić do skręcenia rąk.
8. Do wierceń nie wolno stosować narzędzi o średnicy większej jak to podano w punkcie
1 DTR „Zastosowanie”.
9. Do prac wiertniczych pracownik powinien być wyposażony w odzież roboczą
przylegającą do ciała, jak również podczas prac wiertniczych powinien stosować
okulary ochronne i ochronniki słuchu.
10. Wiertarkę podczas wiercenia trzymać dwuręcznie. Zabrania się podczas pracy łapania
„chwytu wiertła” ręką – grozi wypadkiem.
11. Narzędzia do wierceń obrotowych wykazujące ślady znacznego zużycia czy wyruszeń
należy wymienić na nowe. Stosując zużyte narzędzia nie będzie postępu w wierceniu
nawet przy zwiększonym wysiłku fizycznym.
12. Do wierceń używać tyko narzędzi – żerdzi prostych, niedopuszczalna jest praca z
krzywymi żerdziami – w takim przypadku utrzymanie wiertarki jest utrudnione – grozi
wypadkiem.
13. W strefie wiercenia może znajdować się tylko obsługujący wiertarkę. Osoby postronne
powinny znajdować się za wiertaczem. Grozi pochwyceniem przez żerdź wiertniczą
podczas pracy.
14. Każdorazowo przed wymianą narzędzia należy wiertarkę odłączyć od źródła zasilania,
aby uniknąć przypadkowego uruchomienia.
15. Po zakończeniu pracy odłączyć źródło zasilania, opróżnić poprzez chwilowe załączenie
wiertarki ze sprężonego powietrza Nie pozostawiać węża wypełnionego sprężonym
powietrzem. Grozi wypadkiem.
16. Każdorazowo przed ponownym uruchomieniem wiertarki podłączonej do instalacji
sprężonego powietrza sprawdzić prawidłowość działania zaworu dolotowego przez
kilkakrotne naciśnięcie dźwigni. W przypadku, gdy po zwolnieniu dźwigni wiertarka
nadal się obraca, należy taką wiertarkę wycofać z eksploatacji i przekazać do naprawy.
Nie wolno taką wiertarką wykonywać prac wiertniczych.
17. Niedopuszczalnym jest ciągnięcie podłączonej wiertarki do instalacji sprężonego
powietrza po podłożu za wąż zasilający.
18. Każdorazowo przed rozpoczęciem pracy sprawdzać stan węża zasilającego, nie
powinien mieć przetarć pęknięć lub innych śladów zużycia.
19. Wyniki badań hałasu. – Bezwzględnie stosować ochronniki słuchu.
6/17
`
MOJ S.A.
Katowice
Urządzenie
PWR-II
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
LWA
[dB]
104.5±
±3
LpA
[dB]
93.8±
±1.5
LpAmax
[dB]
95.1±
±1.3
LpCPeak
[dB]
108.1±
±1.3
ky
kz
Uwagi
20. Wyniki badań wibracji
Urządzenie
αhV
[m/s2]
0.65±
±0.13
kx
Uwagi
PWR-II
4.8
5.2
5.9
2
αhV [m/s ] – całkowita wartość drgań (pomiar wiertarki na biegu jałowym).
kx , kz , kz – współczynniki szczytu dla trzech osi (na biegu jałowym).
5.2. Obsługa wiertarki
5.2.1. Czynności przygotowawcze
Przed rozpoczęciem pracy należy dokonać przeglądu i próby wiertarki. W tym celu należy
przeprowadzić oględziny, stwierdzając, czy jakakolwiek część wiertarki nie uległa
mechanicznemu uszkodzeniu podczas poprzednich prac wiertniczych. Sprawdzić czy do
przestrzeni między chwytem wiertła a korpusem przekładni oraz do wnętrza kanału
dolotowego nie dostały się zanieczyszczenia w postaci ciał stałych pyłu czy wody. W razie
zanieczyszczeń należy zawór dolotowy przemyć naftą i przedmuchać sprężonym
powietrzem. Podobnie postąpić z innymi zanieczyszczonymi miejscami.
Przed podłączeniem wiertarki wąż należy przedmuchać usuwając tym samym
zanieczyszczenia stałe jak i wodę. Po wykonaniu tej czynności należy podłączyć wiertarkę
mocując końcówkę złącza kłowego z osadzonym wężem do części kłowej znajdującej się na
wiertarce. Zaleca się, aby w odległości ok. 0,5m (w zasięgu operatora wiertarki) na wężu
znajdował się zawór kulowy odcinający.
Sprawdzić działanie wiertarki na biegu jałowym sprawdzając jednocześnie skuteczność
działania smarownicy przewodowej. Każdorazowo przed rozpoczęciem pracy należy
uzupełnić olej w smarownicy przewodowej. Wypełniona smarownica powinna
wystarczyć na ok. 10h pracy wiertarki.
Przynajmniej 1 raz w miesiącu sprawdzić stan smaru w przekładni obiegowej wiertarki
(patrz pkt.5.3 Naprawy i przeglądy).
5.2.2. Wiercenie
Rozpoczynając wiercenie należy wiertło lekko docisnąć do calizny, a następnie uruchomić
wiertarkę. W ten sposób uzyskuje się łagodny początek wiercenia bez szarpnięć. Podczas
wiercenia należy wywierać równomierny umiarkowany nacisk. Bezwzględnie zabronione
jest wywieranie nacisku na wiertarkę stosując dźwignię za pomocą drągów, prętów lub
innych przedmiotów.
W razie zaklinowania żerdzi w otworze należy wycofać narzędzie a następnie przeczyścić
otwór ze zwiercin przez kilkakrotne wysuwanie i wsuwanie żerdzi w odwiercanym otworze.
Czynność tą wykonać przy pracującej wiertarce. Nie wolno wyciągać zaklinowanej żerdzi
7/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
przez wychylanie wiertarki z żerdzią na boki, takim działaniem możemy spowodować
uszkodzenie chwytu wiertła oraz przekładni obiegowej wiertarki.
W miarę zwiększania głębokości wierconego otworu rośnie obciążenie wiertarki związane ze
zwiększonymi oporami tarcia żerdzi o ścianki otworu jak również i z utrudnionym
odprowadzaniem zwiercin. Taka sytuacja również może doprowadzić do zakleszczenia
narzędzia. W przypadku wykrycia nadmiernych luzów w korpusie przekładni.
Wiertarkę oddać do naprawy – prawdopodobne uszkodzenie łożysk. Nie wolno dopuścić
do wzrostu temperatury wiertarki powyżej +600C.
5.2.3. Czynności po zakończeniu pracy
Po zakończeniu pracy należy wiertarkę odłączyć od źródła zasilania:
• zamknąć zawór odcinający kulowy,
• odłączyć przewód zasilający od wiertarki,
• zakręcić zawór na rurociągu magistralnym, lub wyłączyć urządzenie sprężarkowe i
zakręcić zawór zasilając,
• odłączyć przewód zasilający wiertarkę od źródła zasilania.
Odłączoną wiertarkę wraz z przewodem zasilającym przechowywać w miejscu suchym. Nie
pozostawiać wiertarki w miejscu wiercenia.
5.3. Naprawy - przeglądy
Wszelkie naprawy i przeglądy wiertarki mogą być wykonane w warsztacie naprawczym
przez wykwalifikowanego ślusarza. Nie wykonywać napraw na stanowisku pracy (naprawy
wymagają odpowiedniej czystości stanowiska warsztatowego).
Codziennie przed rozpoczęciem pracy sprawdzić stan łożysk [luzy na wrzecionie praca z
zahamowaniami].
Przed rozpoczęciem pracy sprawdzić czy w smarownicy znajduje się olej.
Raz w miesiącu, gdy nie zauważono wycieków smaru uzupełnić jego ilość w korpusie
głowicy.
Do smarowania przekładni stosować mieszaninę smaru z olejem w stosunku 1 : 1.
Mieszaninę należy wprowadzić do przekładni po odkręceniu korka (3) rys.1.
5.3.1. Demontaż i montaż przekładni wiertarki
Odkręcić śruby mocujące „Zespół Głowicy”. Lekko uderzając młotkiem drewnianym lub
gumowym odłączyć go od korpusu.
Zablokować „Zespół Napędowy” przed obrotem, kluczem płaskim odkręcić chwyt wiertła.
Do otworu φ 18 wprowadzić pręt i lekko uderzając w wystający koniec pręta spowodować
wysunięcie zespołu napędowego korpusu.
Demontażu łożysk dokonać przy pomocy ściągacza. Aby zdemontować łożysko od strony
chwytu wiertła należy:
wyjąć pierścień osadczy,
ściągnąć łożysko razem z „Pokrywą łożyska” i pierścieniem uszczelniającym.
Aby rozebrać „Zespół Napędowy” należy:
odkręcić dwie śruby specjalne mocujące „Pierścień dociskowy”,
8/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
zdjąć pierścień dociskowy,
ściągnąć „Koła zębate obiegowe” wraz z igiełkami łożyskowymi.
Dokonać przeglądu zdemontowanych części. Części zużyte wymienić na nowe Do naprawy
stosować tylko części fabryczne producenta. Montaż przekładni przeprowadzić wykonując
czynności w odwrotnej kolejności.
5.3.2. Demontaż i montaż silnika
-
odkręcić „Zespół Głowicy” i odłączyć go od „Korpusu”,
odkręcić śruby mocujące „Pokrywę tylną” i odłączyć ją od „Korpusu”,
odkręcić „Wałek zębaty” z „Wirnika”,
wyjąć „Wirnik” wraz z łopatkami i „Pokrywą tylną” z cylindra wiertarki,
ściągnąć „Pokrywę tylną” z łożyskiem z wirnika,
wyjąć z pokrywy tylnej łożysko,
dostęp do łożyska przedniego oraz uszczelnienia jest od strony zdjętego „Zespołu
głowicy”.
Dokonać przeglądu stanu zużycia części. Części zużyte wymienić na nowe. Montaż
przeprowadzić w kolejności odwrotnej do demontażu.
5.3.3. Demontaż zaworu dolotowego
Zawór dolotowy wbudowany jest w „Szybkozłącze do powietrza” i jest wkręcany w
„Uchwyt dolny sterowany”. Jest to element niedemontowany. Po wykręceniu „Szybkozłącza
do powietrza” można określić stan gniazda zaworu i kulki. W przypadku śladów zużycia
„Szybkozłącze do powietrza” wymienić.
Fachowej i szybkiej naprawy wiertarki wykona producent:
MOJ S.A. Katowice, ul. Tokarska.
6. Materiały eksploatacyjne
W tabeli podano oleje maszynowe wg katalogu „Petro-Oil”. Należy stosować jeden z podanych
w tabeli. Dopuszcza się stosowanie innych olei o zbliżonych parametrach.
Lepkość
Temperatura Temperatura
Wskaźnik
Nazwa oleju
kinematyczna w
płynięcia,
zapłonu
lepkości
0
0
400C, mm2/s
C
C
9,0-11
min. 60
max. 5
min. 130
L -AN 10
13,5-16,5
min. 60
max. 5
min. 160
15
19,8-24,2
min. 60
min. 170
22
9,0-11
min. 60
max.-30
min. 130
L -AN Z 10
13,5-16,5
min. 60
max.-30
min. 150
15
19,8-24,2
min. 60
max.-30
min. 160
22
Smar ŁT4S
Do smarowania przekładni stosować mieszaninę smaru z olejem w stosunku 1 : 1.
Mieszaninę należy wprowadzić do przekładni po odkręceniu korka (3) rys.1.
9/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
7. Typowe usterki i sposób ich usuwania
Usterka
Przyczyny
Sposób usunięcia
Po naciśnięciu dźwigni silnik wiertarki
nie pracuje, przy czym powietrze nie
wydostaje się z otworów wylotowych.
Wąż powietrzny zatkany
Odkręcić wąż i dokładnie przedmuchać
Brak ciśnienia sprężonego powietrza
Usunąć przyczynę braku sprężonego
powietrza.
Zbyt niskie ciśnienie sprężonego
powietrza
Przeciążenie wiertarki
Usunąć przyczynę zbyt niskiego ciśnienia
sprężonego powietrza
Usunąć przyczynę przeciążenia
Nieodpowiedni olej – krzepnie podczas
pracy
Przemyć wirnik naftą ,wymienić olej w
smarownicy przewodowej na właściwy
Spadek ciśnienia sprężonego powietrza
Zwiększyć ciśnienie sprężonego powietrza
Mała ilość dopływającego sprężonego
powietrza wskutek zastosowania
przewodu o zbyt małym przekroju lub
zastosowanie zbyt długiego przewodu
Przewód zasilający nie powinien być
dłuższy jak 12m, a jego przekrój powinien
wynosić nie mniej jak 16mm.
Po naciśnięciu dźwigni silnik wiertarki
nie pracuje, przy czym powietrze
wydostaje się z otworów wylotowych.
Przewężenie lub załamanie przewodu
sprężonego powietrza
Zanieczyszczenie przekładni
Spadek prędkości obrotowej i mocy
wiertarki
Zatarcie łożysk
Korozja ścianek cylindra – wskutek
zawilgocenia powietrza
Oddać wiertarkę do remontu ,
wymienić cylinder. Zastosować na instalacji
sprężonego powietrza odwadniacz
Nieszczelność instalacji sprężonego
powietrza
Usunąć nieszczelności instalacji
Nadmiar nagromadzonych zwiercin w
wierconym otworze
Zbyt duży docisk osiowy
Zwiększone zużycie sprężonego
powietrza
Straty w instalacji. Nieszczelne
połączenia.
Straty na zaworze dolotowym
Straty powietrza na wirniku
Zbyt szybkie zużywanie się łopatek
wirnika
Niedostateczne smarowanie
Zużycie gładzi cylindra
Zablokowanie wiertarki
Oczyścić otwór wiercony ze zwiercin
poprzez kilkakrotne wyjmowanie i
wkładanie obracającej się żerdzi.
Należy stosować docisk osiowy
dostosowany do ciśnienia zasilania,
twardości skały, jak i osiąganego postępu
wiercenia
Usunąć nieszczelności instalacji
Wymienić zawór dolotowy
Przekazać wiertarkę do remontu
Sprawdzić czy zastosowano odpowiedni
olej, zwiększyć intensywność smarowania
Oddać wiertarkę do remontu – wymiana
cylindra.
Przewężenie otworów wskutek
zanieczyszczenia
Oczyścić otwory
Zawilgocone sprężone powietrze
Sprawdzić poprawność działania
odwadniacza na instalacji sprężonego
powietrza, usunąć przyczynę zawilgocenia
sprężonego powietrza.
Oblodzenie otworów wylotowych
Uruchomiona wiertarka nie daje się
zatrzymać
Usunąć załamania przewodu lub wymienić
przewód zasilający
Zdemontować korpus przekładni przemyć
naftą zmontować nałożyć nowy smar ŁT-4S
zmieszany z olejem jak w tabeli w stosunku
1:1.
Oddać wiertarkę do remontu
Wadliwe działanie zaworu sterującego.
Pęknięta sprężyna, Zanieczyszczenie
między kulką a gniazdem
Zużycie łożysk
Przekazać wiertarkę do naprawy
Wymienić uszkodzone łożyska
10/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
8. Wykaz części
Wiertarka Pneumatyczna PWR II – Nr rys. 2.
Lp.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Nazwa części
Korpus
Zespół głowicy
Korek
Pokrywa łożyska przednia
Łożysko kulkowe 6204
Korpus środkowy
Pierścień uszczelniający A30x40x7
Tulejka
Cylinder
Zespół wirnika [łopatka wirnika]
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
Pokrywa łożyska tylnia
Podkładka wałka zębatego
Wałek zębaty
Pokrywa tylna korpusu
Śruba M8x25
Śruba M8x30
Sitko
Uchwyt dolny sterowany
Sprężyna F3
Uchwyt dolny lewy
Śruba M8x20
Lekka wkładka SR1560
Rurka fi16/fi10,2x110
Śruba z łbem grzybkowym M8x130
Rękojeść gumowa
Uchwyt górny
Podkładka sprężynująca 10
Nakrętka kołpakowa M10
Wkręt M6x12
Pierścień osadczy sprężynujący Z20
Nr rysunku
PWR II-2208-1
PWR II-2208-2B
PWR II-2208-4
PN
PWR II-2208-6
PN
PWR II-2208-8
PWR II-2208-9
PWR II-2208-10T
[D14-2A11/g]
PWR II-2208-11
PWR II-2208-12
D14-17A9/b
PWR II-2208-2-1STAL
PN
PN
PWR II-2208-17
PWR II-2208-18B
D14-12.72 (ER)
MOSS
D14-22-80-9 (ER)
PN
D14-12.74 (ER)
PWR II-2208-26
PN
PN
PN
Ilość szt.
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
7
1
1
1
1
4
4
1
1
1
1
4
1
2
2
2
1
2
2
11/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
Zespół głowicy Nr rys. 3.
Lp.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Nazwa części
Korpus przekładni
Wieniec zębaty
Pierścień osadczy sprężynującyW62
Zespół napędowy
Łożysko kulkowe 6206
Tuleja odległościowa
Pokrywa łożyska
Chwyt wiertła
Pierścień uszczelniający A40x52x7
Wpust 6x4,4x25
Nr rysunku
PWRII-2208-2-1
G14-2B7/b
PN
PWRII-2208-2-4
PN
G14-2B5/c
G14-2B2/f
G14-2B4/e
PWRII-2208-2
Ilość szt.
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
Zespół Napędowy Nr rys. 4.
Lp.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Nazwa części
Jarzmo
Pierścień dociskowy
Koło zębate obiegowe
Śruba specjalna M8x30
Trzpień prowadzący PWRII
Podkładka spr.8,2
Igiełka φ3,5x19,8
Nr rysunku
PWRII-2208-2-4-1
PWRII-2208-2-4-2
D14-17BA-1/b
PWRII-2208-2-4-8
PWRII-2208-2-4-9
PN
PN
Ilość szt.
1
1
2
2
2
2
30
Uchwyt dolny sterowany Nr rys. 5.
Lp.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Nazwa części
Uchwyt dolny sterowany
Popychacz
Tulejka prowadząca
Kołek φ4
Tuleja gwintowana
Szybkozłącze do powietrza
Podkładka miedziana φ30,5/φ38x3
Dźwignia
Kołek rozprężny
Osłona gumowa
Nakrętka M6
Wkręt M6x16
Lekka wkładka SR1560
Pierścień uszczelniający typ ON 9x1,5
Kołek φ2
Nr rysunku
PWRII-2208-18 B
PWRII-2208-10
PWRII-2208-9
PWRII-2208-18-16
PWRII-2208-18 B-5
PWRII-2208-18 B-6
PWRII-2208-18 B-7
D14-15-10
PN
D14-15-6
PN
PN
MOSS
INCO
PWRII-2208-18-17
Il. szt.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
UWAGA!
Wiertarka może być wyposażona w inne niż przedstawiono na rysunku przyłącze sprężonego
powietrza.
12/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
Rys.1. Schemat połączenia Wiertarki pneumatycznej PWR II.
13/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
Rys. 2. Wiertarka pneumatyczna PWR II.
14/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
Rys. 3. Zespół głowicy.
15/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
Rys. 4. Zespół napędowy.
16/17
`
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
INSTRUKCJA
2208
Rys. 5. Uchwyt dolny sterowany kompletny.
17/17