Tradycja i nowoczesność w roku jubileuszowym Tradycja i

Wiadomości dla klientów ifm electronic
Innowacje służące korzystnej współpracy
WSTĘP
Lipiec 2010 · Wydanie 3
FIRMA
Drodzy
czytelnicy!
Trzecia edycja
newslettera i-STEP
w roku 2010 przynosi interesujące
artykuły na temat
przełomowych
trendów w automatyce, nowych
technologii jak równie nowości
produktowych umoliwiających
ogromne oszczędności.
Od 40 lat firma ifm electronic
wyrónia się znakomitą jakością
i innowacyjnością produktów oraz
bliskim kontaktem z klientami.
Take w jubileuszowym 2010 roku
pozostaniemy wierni tym wartościom.
Naszym celem jest i pozostanie produkcja innowacyjnych urządzeń słuących optymalizacji procesów
produkcyjnych.
Dlatego cieszymy się, e w aktualnym newsletterze i-STEP moemy
przedstawić Państwu najnowsze
trendy w technice automatyzacji.
yczymy miłej lektury
Dr Thomas May
Dyrektor Zarządzający
TEMATY
Tradycja i nowoczesność
w roku jubileuszowym
1
Wytrzymale i niezawodne!
2
Na tropie małych
elementów metalowych...
2
efector octavis w kolejce linowej
3
Podwojona moc
3
Czujnik wizyjny 3D w autobusie
4
Jednym rzutem oka porównanie kart katalogowych
4
Tradycja
i nowoczesność
w roku jubileuszowym
ifm electronic przenosi się do nowej
siedziby głównej w Essen.
Rocznica założenie ifm electronic
zbiegła się w czasie ze zmianą siedziby firmy w Essen. Punktualnie w
40 rocznicę centrala ifm electronic
przeniosła się do nowej siedziby Glückaufhaus. Aby współpracę
z klientami uczynić jeszcze lepszą,
cztery z pięciu jednostek organizacyjnych ifm electronic w Essen zostały ulokowane pod jednym dachem.
Przeprowadzka jest powodem do zadowolenia zarówno dla ifm jak i dla
miasta, gdyż przez 10 lat historyczna
budowla Glückaufhaus na obrzeżach
centrum Essen była opuszczona.
W zaledwie 18 miesięcy od rozpoczęcia
przebudowy udało się ifm electronic we
współpracy z wykonawcami oraz deweloperami tchnąć nowe życie w starą budowlę.
Projekt Glückaufhaus
Za historyczną fasadą spotyka się nowoczesność z historią. Dzisiaj całkowicie
nowy budynek biurowy wita gości
swoim nowoczesnym układem przestrzennym oraz innowacyjną techniką
biurową. Do końca grudnia 2009 350
pracowników przeniosło się stopniowo
do odrestaurowanego budynku Glückaufhaus przy Friedrichstraße.
Glückaufhaus w starej szacie
Nowa siedziba główna
ifm electronic gmbh
w Essen (RFN)
Symbol historii miasta Essen
Budowla powstała w latach 1922/23 na
podstawie projektu Ernsta Bode, stanowi
typowy przykład architektury lat dwudziestych. Przez długi czas była symbolem
zmian związanych z uprzemysłowienem
Essen i stanowi po dzień dzisiejszy część
historii miasta. Glückaufhaus łączy w
szczególny sposób architekturę, sztukę i
rzeźbę kulturalnej stolicy regionu - Essen.
Tradycja i nowoczesność
Podobnie jak Glückaufhaus także ifm
electronic łączy w sobie nowoczesność z
tradycją. Michael Marhofer, prezes zarządu ifm electronic, powiedział: „Przywiązujemy wagę do filozofii naszej firmy,
czyli do tradycyjnych wartości. Zarazem
odkrywamy siebie ciągle na nowo, czyli
widzimy innowacje jak stałą część składową naszego działania.” (mf)
www.ifm.com/pl/news071001
ZASTOSOWANIA
2
Wytrzymałe i niezawodne!
Czujniki indukcyjne w myjni Mr. Wash
Błyskawicznie czyste i to 500 000
razy w roku: czujniki ifm zapewniają
niezawodne działanie nawet w godzinach szczytu, gdy tysiące samochodów przejeżdża przez myjnię
każdego dnia.
Dwie całkowicie zautomatyzowane myjnie firmy Mr. Wash w Essen o długości
około 50 m posiadają przenośnik, na
którym przemieszczają się samochody
podczas mycia.
Na posadzce w odstępach około jednego
metra od siebie umieszczone są klapy, na
których osiach zamontowane są inicjatory wykrywane przez czujniki indukcyjne. W ten sposób określane jest
położenie pojazdu oraz uruchamiany
proces mycia.
Mr. Wash stosuje od wielu lat połączenie
klap z czujnikami indukcyjnymi firmy ifm
(typ IG5564), ponieważ sprawdziły się w
tej aplikacji w odróżnieniu od innych rozwiązań. "Ten typ kontroli położenia okazał się całkowicie niezawodny",
powiedział Pan Schmidt, Dyrektor Techniczny firmy Mr. Wash AG w Essen.
Proces mycia przebiega płynnie podczas
przejeżdżania samochodów przez myjnię. Tekstylne szczotki obracają się dopiero, gdy pojazd znajdzie się we
właściwym miejscu.
Również szczotki do mycia felg uruchamiane są dopiero wtedy, gdy przednia oś
pojazdu znajdzie się w strefie mycia.
Inicjatory na klapach zamontowanych
w odstępach około jednego metra od siebie
monitorowane są przez czujniki ifm
typu IG5564.
Także tutaj czujniki indukcyjne ifm wykrywają pozycję krańcową szczotek do
mycia felg.
W ten sposób gwarantowane jest optymalne dozowanie wody oraz środków
czyszczących. Zarazem koszty zużycia są
zminimalizowane a środowisko chronione.
Czujniki indukcyjne ifm znajdują zastosowanie w trudnych warunkach myjni
samochodowych, gdzie narażone są na
działanie brudu, wilgoci oraz środków
czyszczących. Wilgoć ani ciała obce nie
mogą wniknąć do wnętrza ich obudowy,
ponieważ myjnie firmy Mr. Wash muszą
działać niezawodnie każdego dnia.
Wypatrujcie pomarańczowych czujników, gdy następnym razem przejedziecie do myjni swoim samochodem.
(abi / hn)
Klapy wykrywają zawsze niezawodnie położenie
pojazdów oraz uruchamiają szczotki do mycia felg.
Również pozycja krańcowa szczotek określana jest
przez czujniki ifm.
Więcej na ten temat:
www.ifm.com/pl/news071002
PRODUKTY
Na tropie małych elementów metalowych...
Nic nie umknie czujnikom pierścieniowym i rurowym!
Nawet Sherlock Holmes mógłby się czegoś nauczyć od tych czujników - są one
niezwykle szybkie i niezawodne oraz potrafią wykrywać najmniejsze elementy
metalowe... nawet stalowe kulki o średnicy 0,6 mm poruszające się
z prędkością 35 m/s. A wszystko to z czasem odpowiedzi 0,2 ms!
Czujniki pierścieniowe lub rurowe?
W czujnikach pierścieniowych rurka z
tworzywa sztucznego umieszczona jest
w otworze czujnika, przez który transportowane są elementy metalowe.
Śruby, sprężyny i inne małe części wykrywane są niezawodnie, gdy znajdą się w
otworze czujnika. Wpływ zewnętrznych
pól elektromagnetycznych jest praktycznie wykluczony dzięki skupionemu polu
cewki czujnika.
Natomiast czujniki rurowe montowane
są przy użyciu opasek kablowych na powierzchni rurek transportujących elementy metalowe. Przy czym jeden typ
czujnika rurowego pasuje do rurek o różnych średnicach.
Cechy wspólne
Czujniki te znajdują zastosowanie w systemach montażu, produkcji elementów
Więcej na ten temat w linku : www.ifm.com/pl/news071003
stalowych jak również w specjalnych
aplikacjach.
Obydwa rodzaje czujników dostępne są
w wersjach z wyjściami statycznymi lub
dynamicznymi.
Ponadto w czujnikach pierścieniowych
można wybrać polaryzację wyjścia
NC/NO jak również za pomocą potencjometra ustawić czułość oraz długość
impulsu.
A to nie wszystko: Obydwa rodzaje
czujników odznaczają się znakomitą
relacją cena/osiągi.
(E.Haering / mf)
Po prostu wspaniałe!
Czujniki pierścieniowe
oraz rurowe wykryją
wszystko.
ZASTOSOWANIA
efector octavis w kolejce linowej
Diagnostyka w szwajcarskiej kolejce linowej
Przedsiębiorstwo Zermatt Bergbahnen wyznacza nowe kierunki w zakresie technologii kolejek linowych i
ich kontroli. Dzięki zastosowaniu
systemu diagnostyki drgań firmy ifm
electronic, możliwy jest stały monitoring stanu technicznego kolejki.
Rozwiązanie to znacząco wpływa na
niezawodność oraz dyspozycjność
urządzeń firmy Zermatt Bergbahnen.
W regionie narciarskim Zermatt, kolejki linowe używane są do transportu turystów
bezpośrednio na stoki narciarskie. Dzięki
zastosowaniu rozwiązania łączącego zamknięte kabiny oraz 6-cio miejscowe wyciągi krzesełkowe, pasażerowie mogą
zadecydować o ulubionym sposobie transportu na trasę zjazdową. W tej mroźnej
aplikacji zastosowano innowacyjny system
diagnostyki drgań efector octavis, monitorujący silniki elektryczne oraz mechanizmy przekładni, wchodzące w skład
napędu kolejki linowej. Na ogół diagnostyka tego typu urządzeń odbywa się poprzez okresowe badania techniczne z
zastosowaniem odpowiednich urządzeń
pomiarowych. Rozwiązanie to nie daje
jednak możliwości szybkiego i niezawodnego wykrywania uszkodzeń w czasie rzeczywistym.
System diagnostyki drgań efector octavis: czujnik
wibracji wraz z elektroniką przetwarzającą
PRODUKTY
Podwojona moc
32-bitowy sterownik ExtendedController dla aplikacji mobilnych
ifm electronic przedstawia nowy sterownik programowalny z bardzo wydajnym 32-bitowym procesorem. Jest to odpowiedź firmy ifm electronic na rosnące zapotrzebowanie ze strony rynku. Ponad dwa razy więcej czujników i
elementów wykonawczych może być podłączonych do sterownika CR0232,
w porównaniu z jego „młodszym bratem” CR0032.
Urządzenie to jest idealne do zastosowań w dźwigach, wozach strażackich,
pojazdach komunalnych, a także w ciężkim sprzęcie budowlanym oraz maszySterowniki serii ExtendedController posiadają kompaktową, zamkniętą metalową
obudowę z kołnierzem
montażowym.
nach rolniczych. Podłączenie 80
wejść/wyjść możliwe jest poprzez dwa
55-pinowe złącza AMP, a są to: 32 wielofunkcyjne wejścia, 32 w pełni konfigurowalne wyjścia z diagnostyką oraz 16
dodatkowych wyjść cyfrowych.
Ponadto sterownik wyposażony jest w 4
złącza CAN obsługujące protokoły CANopen oraz SAE J1939 wszystkich najważniejszych producentów silników,
dzięki czemu możliwa jest wymiana danych między tymi systemami.
Programowanie odbywa się w środowisku CoDeSys (IEC 61131-3).
Więcej informacji o samym sterowniku
na naszej stronie internetowej:
www.ifm.com/pl/news071005
System kolejki linowej na szczycie Matterhorn
Kontrola z użyciem systemu efector octavis daje zupełnie nowe możliwości: monitoring poziomu wibracji oraz stanu łożysk
jest przeprowadzany w sposób ciągły, zapewniając natychmiastowy dostęp do informacji o stanie technicznym maszyny.
Zastosowanie tego systemu, znacząco
podnosi dokładność pomiaru a wbudowana pamięć pozwala na archiwizację zarejestrowanych danych. Pozwala to na
przeprowadzenie naprawy, zanim wystąpi
poważniejsze uszkodzenie.
Napędy firmy ABB użyte w kolejce linowej
pracują w warunkach ciągłej zmiany obciążenia, zarówno mechanicznego jak i
elektrycznego. Konwencjonalne metody
pomiarowe są tu stosowane do pomiaru
harmonicznych drgań monitorowanych
urządzeń. Jednakże dopiero za pomocą
systemu efector octavis, możliwa jest kontrola
określonych
częstotliwości
w wyznaczonym paśmie. Dlatego też,
tego typu diagnostyka znajduje zastosowanie w monitoringu napędów elektrycznych sterowanych częstotliwościowo.
Rozwiązanie to dostarcza czytelne informacje o błędach i ostrzeżeniach oraz zapewnia ich szybką interpretację. Obsługa
techniczna może dzięki temu podjąć odpowiednie czynności, ukierunkowane na
konkretne uszkodzenie, redukując jednocześnie przestoje w pracy kolejki linowej
oraz związane z tym koszty.
Zastosowanie systemu efector octavis
przynosi nieocenione korzyści, zwiększające niezawodność i wydłużające sprawność monitorowanych urządzeń.
(ifm Szwajcaria / ro)
Więcej informacji na:
www.ifm.com/pl/news071004
3
NOWOŚCI ZE ŚWIATA NAUKI I TECHNIKI
4
Czujnik wizyjny 3D w autobusie
Grupa uczniów określa gęstość pasażerów w autobusie
za pomocą innowacyjnego czujnika 3D.
efector pmd 3d
Wyobraźcie sobie, że o godzinie 8 czekacie na przystanku autobusowym. Autobus przyjeżdża, nikt nie wysiada, nikt nie rusza się nawet o centymetr. Zadajecie sobie pytanie: Czy
nie ma już wolnego miejsca w autobusie? Którymi drzwiami wejść? Autobus odjeżdża bez
was, a wy zdenerwowani zadajecie sobie pytanie, czy nie ma lepszego rozwiązania?
Tak jest: grupa uczniów z Gimnazjum Pelizaeus w Paderborn postanowiła przenieść w przyszłość środki komunikacji
miejskiej. Dziewięciu młodych ludzi zaprezentowało swój pomysł badawczy w
ramach Ligi FIRST LEGO.
Rozwiązanie jako połączenie klasycznej dydaktyki
oraz pokazu zostało zaprezentowane w formie
przedstawienia.
Liga FIRST LEGO?
Liga FIRST LEGO stanowi konkurs dla
dzieci w wieku od 10 do 16 lat, w ramach którego konstruowane i budowane są roboty. Konkurs w każdym roku
posiada ideę przewodnią. W roku 2009
był nią projekt i prezentacja pomysłów
dotyczących „Smart Move - Zmiany
w Transporcie“.
Stowarzyszenie użyteczności publicznej
„HANDS on TECHNOLOGY e.V.“ organizuje każdego roku Ligę FIRST LEGO (FLL),
której celem jest zaszczepieniem w młodych ludziach zamiłowania do nauki
i techniki.
Zadanie
W ramach „SmartMove“ uczniowie
Gimnazjum Pelizaeus przyjrzeli się bliżej
przedsiębiorstwu komunikacji PaderSprinter w Paderborn. Autobusy są
często nierównomiernie zapełnione, co
prowadzi do długiego wsiadania i wysiadania a w rezultacie do opóźnień. Także
planowanie zapotrzebowania na personel oraz rozkładów jazdy utrudnione są
przez nierównomierne zapełnienie autobusów.
Rozwiązanie
Pomysł zastosowania czujnika wizyjnego
3D był nie tylko genialny, ale także przekonał przedsiębiorstwo komunikacyjne z
Paderborn. W zaproponowanym rozwiązaniu czujnik 3D firmy ifm określa gęstość pasażerów w różnych częściach
autobus. Kompaktowy czujnik służący
do mierzenia objętości, odległości i wysokości, uczniowie z Paderborn wykorzystali do kontroli oraz analizy
przestrzeni pasażerskiej w autobusie.
Wynik: Uczniowie Gimnazjum Pelizaeus
zdobyli 3 miejsce w konkursie, w którym
uczestniczyło łącznie 20 zespołów. (mf)
Cały zespół szkoły Pelizaeus
NOWOŚĆ
Jednym rzutem oka
– porównanie kart katalogowych
Na naszej stronie internetowej znajduje się od wielu lat selektor umożliwiający
łatwy i szybki dobór urządzeń. Ostatnio selektor został wzbogacony o funkcję
pozwalającą na porównanie dwóch urządzeń z listy wybranych typów. Aby porównać karty katalogowe dwóch urządzeń należy zaznaczyć odpowiednie kwadraciki na początku linii. Następnie otwiera się okienko przedstawiające w
kolorze wszystkie różnice pomiędzy wybranymi urządzeniami. (ag)
www.ifm.com/pl/news071007
Punkty pomiarowe trójwymiarowego obrazu
umożliwiają analizę
obiektu i tła niezależnie
od odległości.
Więcej szczegółów na ten temat na:
www.ifm.com/pl/news071006
KONTAKT
Mogą się Państwo z nami skontaktować:
Pn do Pt 8:00 - 16:00
Tel.:
+48 32 608 74 54
Fax.:
+48 32 608 74 55
E-Mail: [email protected]
Internet: www.ifm.com/pl
Adres:
ifm electronic sp. z o.o.
ul. T. Kościuszki 175
40-524 Katowice
Prezesi:
Martin Buck, Michael Marhofer
Dyrektorzy zarządzający: Bernd Busch,
Horst Jeruschke, Dr. Thomas May
Sąd rejestracyjny: sąd w Essen
Numer rejestracji: HR B 1887
VAT: DE 119 651 782
Odpowiedzialny za treść: Dr. Thomas May
Zespół newslettera i-STEP:
Andreas Biniasch (abi), Isabelle Fink (mf),
Andreas Gundelach (ag), Willi Hoffmann (hn),
Jürgen Lukas (jl), Ralf Nischkowski (ni),
Hannes Rohleder (ro), Sabrina Schuster (sr),
Thomas Strankowski (tst)
Zdjęcia i źródła:
ifm electronic ag, Härkingen (CH)
ifm electronic gmbh, Essen (D)
Pelizaeus-Gymnasium, Paderborn (D)
Treść newslettera nie jest prawnie wiążąca i może ulec zmianie w każdej chwili. Pomimo dołożonych starań nie możemy
zagwarantować poprawności wszystkich informacji zawartych w powyższym dokumencie.
Zewnętrzne linki prowadzą do zasobów innych dostawców.
Odpowiedni dostawca jest odpowiedzialny za te zasoby. Jeśli
zostaniemy poinformowani o jakichkolwiek naruszeniach linki
te zostaną niezwłocznie usunięte.
© ifm electronic gmbh 2010
Rejestracja & Wyrejestrowanie
Wybór należy do Ciebie
Newsletter w różnych postaciach
Mogą Państwo otrzymać newsletter w
wersji wydrukowanej - pocztą lub w formacie PDF - na podany adres mailowy, a
także pobrać go z naszej strony internetowej. A może preferują Państwo format
tekstowy?
Proszę udać się pod podany adres i wybrać sposób, w jaki otrzymają Państwo
newsletter i-STEP.
http://www.ifm.com/pl/newsletter