WRC154 Magazyn 2014-06-16 1 Darek.indd

SPIS TREŚCI
3
W NUMERZE:
redaktor naczelny
ROZMAITOŚCI
154
Teatr jednego aktora?
– Wszyscy już wiedzą, że nie zaliczymy wszystkich
rund mistrzostw Europy. Nie wprowadzamy w błąd i
nie robimy zamieszania, ogłaszając kalendarz startów,
by go zmieniać co tydzień. O kolejnych startach
naprawdę decydujemy na bieżąco. To żadna ściema
z mojej strony, gdy dzwonią znajomi i pytają, a ja
odpowiadam, że nie podjęliśmy jeszcze decyzji…
ŚWIAT RAJDÓW
58 Sebastien Ogier
– Jak spojrzymy na zeszłoroczne statystyki, to widać,
że wygrałem najwięcej dodatkowo punktowanych
odcinków. Całkiem nieźle radzę sobie z sytuacją,
w której trzeba przejechać jeden odcinek pełnym
ogniem…
SAMOCHODY
64 Honda Civic EE9
GALERIA WRC
42 Łukasz Byśkiniewcz/Maciej Wisławski
Peugeot 208 R2 29. Rajd Karkonoski Ś
fot. Łukasz Kos
IMPREZY
44 Rajd Sardynii
Piotrek Baran odkrywa sekrety swojej nie
najmłodszej rajdówki
PRZEWODNIK KIBICA
68 LOTOS 71. Rajd Polski
Harmonogram, mapki etapów, niezbędnik kibica
TECHNIKA
fot. Volkswagen
http://www.facebook.com/WRC.magazyn.rajdowy
IMPREZY
30 Rajd Ziemi Bocheńskiej
Honda Civic Pieniążka i Ciupki ponownie
najszybsza
32 Rajd Karkonoski
Powtórka ze Świdnicy. Drugi raz z rzędu górą
Chuchała z Brzezińskim
fot. Bartłomiej Żywarski
Volkswagen, wkraczając do mistrzostw świata, zakładał trzyletni plan. O tym, że swoje założenia na sezon
2015 zrealizował już w zeszłym roku, wszyscy wiedzą.
Osobiście byłem niemal przekonany, że po tym, co już się
stało i tym, co dzieje się obecnie koncern, z Wolfsburga
obierze identyczną strategię jak w przypadku programu
Dakaru. Wygra, co będzie do wygrania, po czym jeden
z samochodów wstawi do swojego muzeum,
a reszta Polo R WRC pójdzie na przemiał. Taki scenariusz teoretycznie powinien się ziścić pod koniec 2015
roku. Tymczasem generalicja pod wodzą profesora
Winterkorna ogłosiła swoje zaangażowanie w WRC do
końca 2019 roku. Czy z tego faktu powinniśmy się cieszyć, czy raczej załamywać ręce? Szczerze mówiąc, nie
potrafię udzielić na to pytanie jednoznacznej odpowiedzi. Z jednej strony – świetnie, że taki potentat jak
Volkswagen widzi korzyści z angażowania się w mistrzostwa świata, co daje dowód, jak potężny (mimo obecnego impasu) drzemie w tym cyklu potencjał. Ekipa
prowadzona przez Josta Capito dla pozostałych zespołów stanowi również punkt odniesienia i to zarówno,
jeśli chodzi o rozwój samochodów, jak i kwestie marketingowe. Tyle tylko, że taki M-Sport czy nawet Citroen,
którzy jeszcze kilka lat temu rozdawali karty w mistrzostwach świata, nie są w stanie dorównać Volkswagenowi.
I to pod każdym względem. Malcolm Wilson ostatni rajd
wygrał we wrześniu 2012 roku, a Citroen przed dziesięcioma miesiącami. Od tamtej pory triumfują albo Ogier,
albo Latvala. Nikt nie lubi przegrywać, zwłaszcza smutni
panowie od liczenia kasy. O ile w M-Sporcie za wszystko
odpowiada Wilson i dopóki jego księgowa nie będzie
wzywała go na dywanik, dopóty będzie on wystawiał
swój zespół. W przypadku Citroena, który święci triumfy
w WTCC, a w WRC dostaje baty, sprawa nie jest już taka
oczywista. Wielką niewiadomą nadal pozostaje Hyundai,
który póki co wygrywa oesy tylko podczas pierwszego
etapu, gdy trio Volkswagena musi czyścić trasę. Jeżeli
więc nowy egzemplarz i20 WRC nie będzie w stanie
dorównać Polo i przede wszystkim do gry nie włączy
się Toyota, będziemy mogli zapomnieć o jakichkolwiek
emocjach. No chyba że w życie wejdzie projekt dotyczący shootoutu, za który mocno trzymam kciuki. Na
Sardynii Volkswagen przypieczętował swoje dziesiąte
zwycięstwo z rzędu. To wynik nieosiągalny nawet dla
Loeba. Nikt już się nie zastanawia nad tym, czym ekipa
Capito zdobędzie drugi tytuł z rzędu, ale kiedy to nastąpi.
Obstawiam, że jeszcze w wakacje i co gorsza, nie widzę
żadnych przeciwwskazań, aby do końca 2019 cokolwiek
miałoby się zmienić w tej kwestii.
44 Kajetan Kajetanowicz
fot.Marcin Snopkowski
redaktor
ŚWIAT WYŚCIGÓW
6 …z kraju
Habaj kończy przygodę z Mitsubishi Lancerem
12 …ze świata
Volkswagen zostaje w WRC do końca sezonu 2019
23 Strefa quizów
Cztery konkursy z atrakcyjnymi nagrodami
24 Dla Amatorów
Przegląd amatorskich imprez oraz kalendarz
najbliższych zawodów
Zanosiło się na niespodziankę, ale finał był taki jak
zawsze…
WYDANIE 154 [LIPIEC 2014]
20 CZERWCA 2014
Redakcja: ul. Kochanowskiego 16/11,
40-035 Katowice, tel./fax: 32 251 70 86
Internet: www.wrc.net.pl
Redaktor Naczelny:
Wojciech Garbarz, [email protected]
Zastępca Redaktora Naczelnego:
Bartosz Głowacki, [email protected]
76 Przegląd rynku – Kaski Stilo
VARIA
78 Regionalny przegląd firm
80 Rajdowa krzyżówka z nagrodami
Sprawdź, czy znasz się na sportach motorowych.
Odpowiedz na 48 pytań – wszystkie związane są
z rajdami
81 Strefa zgniotu
82 Poza drogą
Zespół redakcyjny:
Rafał Rezler, Wacław Stawiarski, Paweł Zając,
Łukasz Kański-Chmielewski
Współpraca: Tomasz Czopik, Jarosław Zagórny
Serwis fotograficzny:
Krzysztof Babisz, Arkadiusz Bar, Robert "fotorobart"
Biernacki, Adam Charuk, Tomasz Filipiak, Damian Fużyński,
Radek Gułaj, Dominik Kalamus, Tomasz Kaliński, Marcin
Kaliszka, Łukasz Kos, Kamil Koza, Grzegorz Kozera, Łukasz
Kufner, Michał Leszczyński, Jacek Mazur, Ewa Manasterska,
Maciej Niechwiadowicz, Janusz Orządała, Marcin Snopkowski,
Marcin Pawłowski, Leszek Porwit, Grzegorz Rosłon, Marcin
Rybak, Michał Skowronek, Rafał Sutor, Marek Wicher
Reklama: [email protected]
Prenumerata: [email protected]
Realizacja edytorska: WRC Media SC
Skład: Dariusz Bieniek, Norbert Kwiatkowski
Korekta: Małgorzata Milian-Lewicka
Druk: StudioHorn, Poznań
Wydawca:
WRC Media SC, Maciej Partyka, [email protected]
Zdjęcia na okładce: fiaerc.com, Volkswagen
Motorsport
Redakcja nie odpowiada za treść
zamieszczonych ogłoszeń i reklam.