Spis treści

Spis treści
Wybrane oznaczenia i skróty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Wstęp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1. Historia budownictwa drogowego w Polsce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.1. Początki drogownictwa w Polsce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.2. Budownictwo drogowe w XIX wieku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.3. Budownictwo drogowe w XX wieku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1.4. Rozwój budownictwa drogowego po wejściu Polski do Unii Europejskiej . . . 19
2. Strategia rozwoju budownictwa drogowego w Polsce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3. Metodyka badań foresightowych w określeniu perspektyw i kierunków rozwoju
budownictwa drogowego w Polsce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3.1. Wybrane metody badań foresightowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3.1.1. Badania ankietowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.1.2. Metoda paneli eksperckich i warsztaty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.1.3. Metoda delficka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3.1.4. Marszruty. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.2. Szczegółowe założenia metodologiczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
5. Kierunki rozwoju budownictwa drogowego – wyniki badania Delphi. . . . . . . . . . . 58
5.1. Przebieg procesu badania Delphi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
5.2. Trwałość rozwiązań materiałowo-technologicznych i konstrukcyjnych nawierzchni drogowych w Polsce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
5.2.1. Perspektywy rozwoju technologii asfaltowej i betonowej . . . . . . . . . . . 79
5.2.2. Ochrona środowiska i zrównoważony rozwój jako determinanta wyboru technologii i rozwiązań projektowych w budowie i utrzymaniu
dróg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
5.2.3. Ekonomiczne i nowoczesne systemy budowy oraz organizacji inwestycji infrastrukturalnych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
5.2.4. Nauka, szkolnictwo, badania i rozwój . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Spis treści
4. Budowa dróg w aspekcie wymagań społecznych – wyniki badań środowiskowych 40
4.1. Ocena stanu dróg przez respondentów: w miejscu zamieszkania, w województwie, w kraju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
4.2. Badania środowiskowe dotyczące budowy dróg w Polsce w grupie zarządców dróg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
5
6. Marszruty rozwoju wybranych technologii nawierzchni drogowych . . . . . . . . . . . . 96
7. Zalecenia w zakresie kierunków rozwoju konstrukcji nawierzchni drogowych . . 110
7.1. Budowa nawierzchni drogowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
7.2. Utrzymanie i eksploatacja dróg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
8. Podsumowanie i wnioski. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Spis treści
Bibliografia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
6