Zmiany Nr 2/1999 do Części III - Wyposażenie kadłubowe

PRZEPISY
KLASYFIKACJI I BUDOWY
MAŁYCH STATKÓW MORSKICH
ZMIANY NR 2/1999
do
CZĘŚCI III
WYPOSAśENIE KADŁUBOWE
1988
GDAŃSK
Zmiany Nr 2/1999 do Części III – WyposaŜenie kadłubowe, Przepisów klasyfikacji i
budowy małych statków morskich, 1988, pozytywnie zaopiniowane przez Radę Techniczną PRS w dniu 20 kwietnia 1999 r., zostały zatwierdzone przez Dyrektora Naczelnego
PRS w dniu 21 kwietnia 1999 r. i wchodzą w Ŝycie z dniem 1 maja 1999 r.
Wymagania zawarte w Zmianach Nr 2/1999 mają w pełnym zakresie zastosowanie do
małych statków morskich klasyfikowanych przez PRS.
© Copyright by Polski Rejestr Statków, 1999
PRS/TW, 04/99
Wprowadza się następujące zmiany do Części III – WyposaŜenie kadłubowe – 1988:
1. W spisie treści Części III dodaje się pozycje:
9
Wymagania dodatkowe
9.1
Statki pasaŜerskie
2. Wprowadza się nowy rozdział 9 w brzmieniu:
9
WYMAGANIA DODATKOWE
9.1
Statki pasaŜerskie
9.1.1 Statek pasaŜerski, który ma otrzymać w symbolu klasy jeden ze znaków
dodatkowych: pas A, pas B, pas C lub pas D, powinien spełniać podane niŜej
wymagania:
.1 Powinny być przewidziane miejsca siedzące dla wszystkich pasaŜerów.
Statki mające otrzymać znak dodatkowy pas A, pas B lub pas C powinny
mieć dla wszystkich pasaŜerów miejsca siedzące w pomieszczeniach, niezaleŜnie od miejsc siedzących na pokładach otwartych. Maksymalna ilość
pasaŜerów powinna być obliczona przy uŜyciu wskaźnika nie większego
niŜ 2,8 osoby na metr kwadratowy powierzchni pokładów przeznaczonych
dla pasaŜerów. Szerokość miejsca siedzącego naleŜy przyjmować równą co
najmniej 0,45 m. Polskiemu Rejestrowi Statków naleŜy przedłoŜyć Plan
rozmieszczenia pasaŜerów, potwierdzający spełnienie powyŜszych wymagań. Plan powinien zawierać te warianty rozmieszczenia pasaŜerów, które
zostały zaakceptowane przez PRS podczas rozpatrywania stateczności statku (patrz p. 3.7.1.1. Część IV'- Stateczność i wolna burta). Plan rozmieszczenia pasaŜerów powinien znajdować się na statku.
.2 Ławki i fotele dla pasaŜerów powinny być w sposób pewny zamontowane
do konstrukcji kadłuba.
.3 Wysokość nadburcia lub barier na pokładach, na których przebywają pasaŜerowie, powinna wynosić nie mniej niŜ 1,0 m. Zalecane jest, aby wysokość ta wynosiła 1,1 m.
.4 Furty w nadburciu i barierach przewidziane do komunikacji z lądem powinny być zabezpieczone przed samoczynnym otwarciem.
.5 Trapy komunikacyjne z lądem, jeŜeli stanowią wyposaŜenie statku, powinny mieć szerokość nie mniejszą niŜ 0,6 m i być wyposaŜone w poręcze po
obu stronach kładki. Konstrukcja trapów powinna być zgodna z odpowiednimi normami.
.6 Szerokość przejść komunikacyjnych stanowiących drogi ewakuacyjne, korytarzy komunikacyjnych, klatek schodowych, powinna być nie mniejsza
niŜ 0,8 m
3
JeŜeli dostęp do części statku lub pomieszczeń przeznaczonych dla pasaŜerów jest moŜliwy tylko jedną klatką schodową lub jednym korytarzem, to ich
szerokość powinna być nie mniejsza niŜ 1,0 m.
.7 Szerokość wyjść z pomieszczeń lub grup pomieszczeń dostępnych dla nie
więcej niŜ 80 pasaŜerów powinna wynosić co najmniej 0,8 m. W przypadku większej liczby pasaŜerów szerokość wyjść powinna być nie mniejsza,
niŜ wyliczona z przemnoŜenia liczby pasaŜerów przez wskaźnik 0,01 m na
osobę.
.8 JeŜeli z pomieszczenia przeznaczonego dla liczby pasaŜerów od 30 do 50
prowadzi tylko jedno zwykłe wyjście, naleŜy przewidzieć równieŜ wyjście
awaryjne.
.9 Z pomieszczeń przeznaczonych dla 50 i więcej pasaŜerów lub pomieszczeń
sypialnych z 12 lub więcej łóŜkami powinny być przewidziane dwa wyjścia. Dopuszcza się zastąpienie jednego z tych wyjść dwoma wyjściami
awaryjnymi. Wyjścia te powinny mieć tę samą szerokość i być oddalone
od siebie tak dalece, jak to jest praktycznie moŜliwe i celowe.
.10 KaŜde pomieszczenie pasaŜerskie poniŜej pokładu grodziowego powinno
mieć wyjście lub wyjście awaryjne prowadzące bezpośrednio na pokład
grodziowy lub na pokład otwarty.
.11 Wymiary w świetle wyjść awaryjnych powinny być nie mniejsze niŜ
0,60 x 0,60 m.
.12 Klatki schodowe pod pokładem grodziowym powinny być odsunięte od
burty na odległość nie mniejszą niŜ 20% szerokości statku w rejonie usytuowania schodów, mierzonej na poziomie maksymalnego zanurzenia. PowyŜsze wymaganie nie jest obowiązujące jeŜeli przewidziano dwie klatki
schodowe usytuowane po obu burtach statku.
.13 Klatki schodowe powinny być wyposaŜone w poręcze po obu stronach.
.14 Drzwi do pomieszczeń ogólnego uŜytku powinny otwierać się na zewnątrz
i powinny być zabezpieczone przed zamknięciem lub zablokowaniem przez
nieupowaŜnioną osobę.
.15 JeŜeli na statku znajdują się łodzie lub tratwy ratunkowe, do których wsiada się z pokładu, miejsca zbiórek i miejsca wsiadania do tych jednostek
powinny być łatwo dostępne z rejonów pomieszczeń mieszkalnych i roboczych.
Miejsca zbiórek powinny znajdować się blisko miejsc wsiadania do jednostek ratunkowych. KaŜde miejsce zbiórki powinno być wystarczające obszerne,
aby pomieściło wszystkie osoby, które są przypisane do danego miejsca zbiórki. Jego powierzchnia powinna wynosić nie mniej niŜ 0,35 nr na osobę.
9.1.2 W odniesieniu do statków nie posiadających pomieszczeń dla pasaŜerów i mających otrzymać znak dodatkowy pas D z zapisem w Świadectwie klasy: „przewóz pasaŜerów tylko na pokładach otwartych" nie mają zastosowania
te wymagania punktu 9.1.1, które dotyczą pomieszczeń.