Prezentacja PRG

Założenia „Programu Rozwoju
Gospodarczego Metropolii
„Silesia” do 2025 r.”
• Krótko o Górnośląskim Związku Metropolitalnym
• Metodologia prac nad Programem Rozwoju Gospodarczego Metropolii „Silesia”
do 2025 r.
• Główne elementy analizowane w ramach Programu Rozwoju Gospodarczego
Metropolii „Silesia” do 2025 r.
• Kierunku rozwojowe zawarte w Programie Rozwoju Gospodarczego Metropolii
„Silesia” do 2025 r. na podstawie celów strategicznych zdefiniowanych przez
Miasta członkowskie
• Propozycje działań w poszczególnych obszarach
• Data oraz miejsce Warsztatów
• Uczestnicy Warsztatów
• Główne założenia Warsztatów
• Ogólne wnioski wyciągnięte z Warsztatów
• Priorytety rozwoju gospodarki
• Instrumenty finansowe i prawne konieczne do realizacji wyznaczonych
działań
• Wariantowe scenariusze rozwoju gospodarczego opracowane w ramach
Programu Rozwoju Gospodarczego Metropolii „Silesia” do 2025 r.
• Identyfikacja głównych podmiotów (Interesariuszy) istotnych dla wdrażania
Programu Rozwoju Gospodarczego Metropolii „Silesia” do 2025 r. oraz
propozycje form i zachęt ich współpracy na rzecz realizacji przedmiotowego
Programu
Program Rozwoju Gospodarczego
Metropolii „Silesia” do 2025 r. –
dwa filary
Cel strategiczny/cel operacyjny
(priorytet)
Miasta
Liczba
wskazań
Wyższy poziom wykształcenia i
kwalifikacji zawodowych (PRIORYTET B)
Bytom, Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Jaworzno,
Katowice, Mysłowice, Piekary Śląskie, Ruda Śląska,
Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Świętochłowice, Tychy,
Zabrze
14
Tworzenie warunków sprzyjających
powstawaniu nowych firm i instytucji
(PRIORYTET B)
Bytom, Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Jaworzno,
Katowice, Mysłowice, Piekary Śląskie, Ruda Śląska,
Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Świętochłowice, Zabrze
13
Usprawnienie transportu osób i
towarów (PRIORYTET C)
Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Jaworzno, Katowice,
Mysłowice, Piekary Śląskie, Ruda Śląska, Siemianowice Śląskie,
Sosnowiec, Tychy, Zabrze
12
Wzrost potencjału ekonomicznego
miasta poprzez rozwój gospodarczy
(PRIORYTET B)
Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Jaworzno, Katowice,
Mysłowice, Piekary Śląskie, Ruda Śląska, Siemianowice Śląskie,
Sosnowiec, Zabrze
11
Cel strategiczny/cel operacyjny
(priorytet)
Miasta
Liczba
wskazań
Poprawa jakości środowiska –
zmniejszenie emisji zanieczyszczeń do
środowiska (PRIORYTET D)
Bytom, Chorzów, Jaworzno, Katowice, Mysłowice, Piekary
Śląskie, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Tychy,
9
Bezpieczeństwo publiczne (PRIORYTET E)
Chorzów, Katowice, Jaworzno, Mysłowice, Piekary Śląskie,
Ruda Śląska, Sosnowiec, Tychy, Zabrze
9
Zmniejszenie ilości składowanych
odpadów oraz rewitalizacja terenów
zdegradowanych (PRIORYTET D)
Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Jaworzno, Katowice, Mysłowice,
Piekary Śląskie, Sosnowiec,
7
Wzrost uczestnictwa mieszkańców w
życiu kulturalnym (PRIORYTET E)
Bytom, Chorzów, Gliwice, Mysłowice, Piekary Śląskie, Ruda
Śląska, Sosnowiec,
7
•
Program wdrażania absolwentów szkół wyższych w świat praktyki
 Płatne praktyki oraz staże,
 Specjalistyczne studia podyplomowe ukierunkowane pod najbardziej rozwojowe
branże,
 Warsztaty, szkolenia dla studentów,
 Programy stypendialne,
 Mentoring dla studentów.
•
Ukierunkowanie placówek edukacyjnych pod branże rozwojowe
•
Program praktycznej nauki zawodu realizowany przy szkołach zawodowych
•
Doposażenie szkół w nowoczesny sprzęt i zasoby danych
•
Akademii Młodych Naukowców
•
Specjalne Strefy Ekonomiczne
 Rozwój Katowickiej SSE
 Tworzenie podstref w innych miastach Metropolii Silesia
•
Wspieranie powstawania nowych firm
 Przywileje finansowe dla nowych przedsiębiorstw (ulgi podatkowe,
bezzwrotne pożyczki).
 Tworzenie inkubatorów przedsiębiorczości.
•
Intensyfikacja działań nakierowanych na pozyskanie inwestorów
 Upoważnienie
GZM
do
reprezentowania
miast
w
kontaktach
inwestorami.
 Idea „One stop” – kompleksowa obsługa inwestora w jednym miejscu
•
Tworzenie tematycznych klastrów.
•
Rozwój/zacieśnienie współpracy gospodarczej z miastami partnerskimi.
z
•
Rozwój sieci Parków Technologicznych/Naukowo-Technologicznych – Śląski klaster
parków technologicznych
•
Zachęcanie przedsiębiorców do poszukiwań rozwiązań swoich problemów w nauce a tym
samym rozwój badań i wzrost innowacyjności
 Voucher badawczy/Paszport do uczelni
 „Pożyczki dla przedsiębiorstw”
 Centrum Akademickie
 Think tank – rada doradcza składająca się z przedstawicieli świata nauki oraz
biznesu – Śląska Rada Nauki i Biznesu
 Staże pracowników naukowych w przedsiębiorstwach finansowane z budżetu
GZM
•
Klastry
Poprawa dostępności Metropolii „Silesia”
 Stworzenie szybkiego połącznia kolejowego łączącego miasta M”S” z lotniskiem w Pyrzowicach,
 Stworzenie „pętli aglomeracyjnej” – modernizując linię kolejową nr 182 Zawiercie -Tarnowskie Góry oraz linię nr 1
na odcinku Katowice – Zawiercie można stworzyć swoistą kolejową „pętlę aglomeracyjną” i znacznie lepiej skomunikować
nie tylko lotnisko w Pyrzowicach, ale także wzajemnie ze sobą następujące miasta: Katowice, Sosnowiec, Dąbrowę
Górniczą, Zawiercie, Tarnowskie Góry, Bytom i Chorzów.
 Położenie nacisku na rozwój bezpośrednich połączeń autokarowych, kolejowych i lotniczych z takimi miastami jak: Berlin,
Wiedeń, Bratysława czy Kijów
Rozwój wewnętrznej komunikacji miejskiej
 Odległości między miastami M”S” są niewielkie, dlatego przy wprowadzeniu szybkiej i taniej sieci połączeń między nimi
istnieje możliwość zlikwidowania problemu dyslokacji wykwalifikowanej siły roboczej. Możliwe do zastosowania
rozwiązanie: wprowadzenie zintegrowanego systemu biletowego, dzięki któremu na ten sam bilet można podróżować
różnymi środkami lokomocji i przemieszczać się w obrębie wszystkich 14 miast M”S”
 Dokończenie rozbudowy Drogowej Trasy Średnicowej w kierunku wschodnim do Zagłębia Dąbrowskiego i południowym
do Jaworzna. Odcinek ten przebiegałby z Katowic przez Mysłowice (połączony z Jaworznem), Sosnowiec, Będzin i
Dąbrowę Górniczą. Ukończona w takim kształcie DTŚ przyczyni się do znacznego usprawnienia komunikacji wewnątrz
metropolitalnej.
 Rozważenie budowy nadziemnego metra.
 Wprowadzenie systemu ITS na terenie Metropolii
Budowa parkingów podziemnych oraz kubaturowych z wykorzystaniem terenów poprzemysłowych
 Należy stopniowo odchodzić od parkowania przyulicznego, zastępując je parkowaniem na wydzielonych parkingach
podziemnych lub kubaturowych. Do budowy takich parkingów należy wykorzystać tereny poprzemysłowe. Tego typu
parkingi mogą stanowić kluczowy element zalecanego do wdrożenia systemu P&G (Park&Ride)
Rewitalizacja obszarów zdegradowanych oraz obszarów poprzemysłowych
 Zrewitalizowane „brownfields” należy zewidencjonować i stworzyć wspólną bazę danych o tego typu terenach na
obszarze całej M”S”
 Zrewitalizowane obszary poprzemysłowe mogą stać się bazą do rozwoju turystyki postindustrialnej
Rozwój infrastruktury (centra kongresowe i wystawiennicze, luksusowe hotele i centra rozrywki, obiekty sportowowidowiskowe) dającej możliwość organizowania międzynarodowych spotkań i imprez (kongresy, wystawy, festiwale,
imprezy sportowe i artystyczne)
Dziękujęmy za uwagę