Sciagnij caly artykul

Rynek viaTOLL
Nowe odcinki dróg
w systemie viaTOLL
W ostatnim kwartale
2013 roku sieć dróg
płatnych w Polsce
powiększy się o ponad
460 kilometrów.
W wyniku dwóch
rozszerzeń, od końca
października i od
początku grudnia,
opłatą elektroniczną
zostaną objęte między
innymi fragmenty
autostrad A1, A2 i A4
oraz dróg ekspresowych
S2, S3, S5 i S7.
20
P
o ostatnim w tym roku rozszerzeniu sieć dróg płatnych będzie liczyła
łącznie około 2650 kilometrów.
Zmiany w sieci dróg płatnych to bardzo
ważna informacja dla wszystkich prowadzących działalność transportową oraz kierowców pojazdów o DMC (dopuszczalna masa
całkowita) przekraczającej 3,5 tony, a także
autobusów. W praktyce oznacza to między
innymi, że już wkrótce przejazd popularnym odcinkiem autostrady A2, między
Łodzią a Warszawą, przestanie być dla nich
bezpłatny.
343 kilometry
Ostatnie rozszerzenie systemu viaTOLL zrealizowano 31 października. Objęło ono 343
kilometry dróg, w tym odcinki autostrad A1
(Kowal – Kutno Wschód), A2 (Łódź Północ
– Konotopa oraz obwodnica Mińska Mazowieckiego), A4 (Targowisko – Tarnów Północ i Rzeszów Północ – Rzeszów Wschód)
oraz dróg ekspresowych S5 (Gniezno Południe – skrzyżowanie z drogą powiatową nr
2440P), S7 (Gdańsk Południe – Żuławy Zachód, Pasłęk Północ – Miłomłyn Południe,
Olsztynek Zachód - Rączki), S8 (obwodnice
Zambrowa i Wiśniewa) oraz S11 (Poznań
Zachód – Poznań Tarnowo Podgórne).
viaTOLL
w przyszłości
Docelowo, w 2018 r. elektroniczny system
poboru opłat viaTOLL obejmie ponad
7000 kilometrów dróg różnej kategorii.
Wszystkie przychody wygenerowane przez
system viaTOLL trafiają na konto Krajowego
Funduszu Drogowego (KFD) i przeznaczane są na inwestycje w rozbudowę oraz
modernizację infrastruktury drogowej
w Polsce. Dotychczasowe wpływy do KFD
z opłat za przejazdy płatnymi odcinkami
dróg i autostrad wnoszonych za pomocą
systemu viaTOLL wyniosły ponad 2,284
mld zł. Więcej informacji dotyczących
samego systemu oraz sieci dróg płatnych
znajduje się na stronie www.viatoll.pl
Zaplanowane na 1 grudnia rozszerzenie będzie dotyczyło jedynie odcinków
dróg ekspresowych i obejmie około 120
kilometrów tego typu tras: S2 (Konotopa
– Puławska), S3 (Międzyrzecz Południe
– Sulechów), S7 (Kielce Północ – Kielce
Południe), S12 (Kurów Zachód – Jastków
i Lublin Felin – Piaski Wschód) oraz S79
(Warszawa Lotnisko – Marynarska).
Opłaty w systemie
viaTOLL bez zmian
Obecne zmiany w systemie dotyczą jedynie sieci dróg płatnych. Niezmienne natomiast pozostają sposoby płatności oraz
wysokość stawek za przejazd drogą płatną
danej kategorii. Od początku działania systemu jego użytkownicy mają możliwość
skorzystania z dwóch form płatności:
przedpłaconej (polegającej na wcześniej-
szym zasileniu konta odpowiednią kwotą)
oraz z odroczonym terminem. Stawki opłat
są uzależnione od kategorii drogi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu oraz klasy
emisji spalin. Szczególnie ważny jest tutaj
ten ostatni czynnik, ponieważ stawki dla
pojazdów najbardziej ekologicznych (klasy Euro 5 i 6) są nawet o połowę niższe niż
w przypadku wielu starszych modeli.
Uwaga na DMC
Obecnie obowiązujące przepisy prawa definiują kategorie pojazdów, które w Polsce
mają obowiązek wnoszenia opłat za wybrane drogi. Kluczowym czynnikiem jest tutaj
DMC, czyli dopuszczalna masa całkowita, określona w dowodzie rejestracyjnym
– należy pamiętać, że nie jest to faktyczna
waga pojazdu. Co więcej, jeśli nawet DMC
pojazdu nie przekracza ustawowych 3,5
tony, to może zdarzyć się sytuacja, że po
dołączeniu przyczepy taki zespół pojazdów będzie podlegał opłacie elektronicznej
(DMC auta i przyczepy się sumuje). Jest to
szczególnie ważne dla posiadaczy dużych
samochodów osobowych oraz vanów.
Opr. Redakcja
Lubelszczyzna także z opłatami
Od 1 grudnia pojazdy powyżej 3,5 tony
masy zapłacą za przejazd dwoma czynnymi odcinkami S12/17. Będą to pierwsze
płatne, w ramach systemu viaTOLL,
odcinki dróg w woj. lubelskim.
Od godziny 0.00 1 grudnia skończy się
darmowa jazda autobusów i ciężarówek
po dwóch czynnych odcinkach S12/17. Od
tego dnia państwo zacznie pobierać myto.
Opłatami będą objęte 23-kilometrowy
odcinek S12/17 pomiędzy węzłami Kurów
Zachód – Jastków oraz 13-kilometrowy od
Kalinówki do węzła Piaski Wschód.
Wysokość stawki opłat zależy od DMC
pojazdu lub zestawu (ciężarówka z przyczepą lub naczepą) oraz klasy emisji spalin.
– Na przykład, dla pojazdów spełniających
maksymalnie normę emisji EURO 2 oraz
Euro 5 i Euro 6 koszt przejazdu 7,5-tonowej ciężarówki od węzła Kurów Zachód
– Jastków będzie wynosił odpowiednio od
9,2 do 4,6 złotego, dla 40-tonowej ciężarówki z naczepą odpowiednio od 12,9 do 6,21
złotego. Krótszy, drugi krótszy odcinek jest
tańszy. 7,5-tonowa ciężarówka przejedzie za
kwotę, odpowiednio, od 5,2 do 2,6 złotego,
40-tonowa od 6,89 do 3,51 złotego
– dodaje Dorota Prochowicz. Im nowsza
ciężarówką, tym mniejsze opłaty.
Oczywiście jest ryzyko, że autobusy
i ciężarówki będą uciekać na boczne
drogi, aby nie płacić za przejazd po drodze
ekspresowej. – Zawsze przez pierwsze
trzy miesiące funkcjonowania płatnej drogi
kierowcy testują, co się bardziej opłaca
– jazda drogą boczną ze światłami, skrzyżowaniami i miejscowościami czy płatną
ekspresówką – dodaje Dorota Prochowicz.
(am)
W zestawieniu podano szacunkowe koszty w widełkach obejmujących najwyższą stawkę dla pojazdów o klasie max. EURO 2 oraz
najniższą dla pojazdów Euro 5 i Euro 6 za przejazd pierwszymi odcinkami dróg w woj. lubelskim objętych systemem viaTOOL
S12 Kurów Zachód – węzeł Jastków (ok. 23 km) S12 Kalinówka – węzeł Piaski Wschód (ok. 13 km)
Pojazd I (ciężarówka 7,5t)
od 9,2 zł do 4,6 zł
od 5,2 zł do 2,6 zł
Pojazd II (zestaw 40t)
od 12,19 zł do 6,21zł
od 6,89 zł do 3,51 zł
21