opis techniczny - Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Opis techniczny
Grubość frezowania nawierzchni
Tabela wyrównań istniejącej nawierzchni
Grubość wyrównania / frezowania
Zestawienie rzędnych niwelety jezdni
Przedmiar robót
Plan orientacyjny
Plany sytuacyjne
Przekroje normalne
OPIS TECHNICZNY
Remont nawierzchni drogi powiatowej nr 2476P Runowo – Trzebisławki
w m. Pierzchno
1. PODSTAWA OPRACOWANIA
- Zamówienie inwestora.
- Inwentaryzacja stanu istniejącego.
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca
1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi
publiczne i ich usytuowanie ( Dz.U. nr 43 z 14 maja 1999r)
2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO
Przedmiotem niniejszego projektu jest remont nawierzchni drogi powiatowej nr
2476P Runowo - Trzebisławki w m. Pierzchno. Długość odcinka objętego
remontem wynosi 1.020 m.
Droga posiada przekrój uliczny, półuliczny i drogowy, częściowo z chodnikiem,
szerokość jezdni od 5,50 do 6,13m. Nawierzchnia jezdni na tym odcinku jest
miejscami spękana z ubytkami, wymaga wyrównania profilu, poszerzenia i
ułożenia nowej nawierzchni.
3. OPIS ZAKRESU REMONTU DROGI
Remont nawierzchni drogi przebiegać będzie na długości 1.020 m i polegał
będzie na ułożeniu na całości jezdni bitumicznej warstwy ścieralnej grubości 5
cm z betonu asfaltowego AC11S.
Wcześniej istniejącą nawierzchnię głównie z uwagi na istniejący krawężnik i
chodnik należy poddać miejscowemu frezowaniu profilującemu, zgodnie z
załączoną tabelą frezowania (średnia grubość frezowania 4,5 cm).
Na pozostałych odcinkach przewidziano wykonanie wyrównania profilu
mieszanką mineralnoasfaltową, zgodnie z załączoną tabelą wyrównań. Spadki
poprzeczne jezdni 1%-3% dostosowane do istniejących pochyleń nawierzchni
z uwzględnieniem niwelety zjazdów i krawężnika.
Z uwagi na nienormatywny peron przystanku autobusowego km 0+580 str.
prawa, zaprojektowano przedłużenie peronu i wykonanie dodatkowego
chodnika łączącego peron z istniejącym przejściem dla pieszych.
W celu poprawy odwodnienia tego odcinka zaprojektowano 2 studzienki
ściekowe z rur Ø 500mm z rusztem żeliwnym z osadnikiem bez syfonu.
Odprowadzenie wody ze studzienek do istniejących studni kanalizacji
deszczowej przykanalikiem z rur PCV o Ø200mm.
Ponadto należy wymienić krawężnik betonowy na wysepce przy zatoce
autobusowej przy szkole od strony jezdni. Krawężnik betonowy 15x30 cm na
ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Na wysepce zatoki autobusowej
należy wymienić na nową nawierzchnię z kostki betonowej oraz rozebrać i
ustawić nowe poręcze ochronne rurowe U-12.
Po wykonaniu nawierzchni należy wykonać oznakowanie poziome przejść dla
pieszych i przystanku autobusowego.
Pobocza wykonać z mieszanki kruszywa granitowego, dostosowując ich
wysokość do nowo ułożonej nawierzchni. Szerokość pobocza zmienna od
1,00 do 1,50m.
Włazy studni kanalizacyjch, kratki ściekowe i zawory wymagają regulacji
wysokościowej.
4. WARUNKI TECHNICZNE
Roboty należy wykonywać z materiałów zaakceptowanych przez
Zamawiającego, przy zachowaniu warunków opisanych w specyfikacjach
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz powołanych w nich
normach technicznych.
5. ORGANIZACJA ROBÓT
Przed przystąpieniem do wykonania robót należy opracować odrębny projekt
organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, zaopiniowany przez
Komendanta Miejskiego Policji w Poznaniu, Zarząd Dróg Powiatowych w
Poznaniu i zatwierdzony przez Starostę Powiatu Poznańskiego.
W czasie prowadzenia robót w pasie drogi oznakować roboty wg
zatwierdzonego projektu.
sierpień 2016
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Opis techniczny
Grubość frezowania nawierzchni
Tabela wyrównań istniejącej nawierzchni
Grubość wyrównania / frezowania
Zestawienie rzędnych niwelety jezdni
Przedmiar robót
Plan orientacyjny
Plany sytuacyjne
Przekroje normalne
OPIS TECHNICZNY
Remont nawierzchni drogi powiatowej nr 2476P Runowo – Trzebisławki
w m. Pierzchno
1. PODSTAWA OPRACOWANIA
- Zamówienie inwestora.
- Inwentaryzacja stanu istniejącego.
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca
1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi
publiczne i ich usytuowanie ( Dz.U. nr 43 z 14 maja 1999r)
2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO
Przedmiotem niniejszego projektu jest remont nawierzchni drogi powiatowej nr
2476P Runowo - Trzebisławki w m. Pierzchno. Długość odcinka objętego
remontem wynosi 1.020 m.
Droga posiada przekrój uliczny, półuliczny i drogowy, częściowo z chodnikiem,
szerokość jezdni od 5,50 do 6,13m. Nawierzchnia jezdni na tym odcinku jest
miejscami spękana z ubytkami, wymaga wyrównania profilu, poszerzenia i
ułożenia nowej nawierzchni.
3. OPIS ZAKRESU REMONTU DROGI
Remont nawierzchni drogi przebiegać będzie na długości 1.020 m i polegał
będzie na ułożeniu na całości jezdni bitumicznej warstwy ścieralnej grubości 5
cm z betonu asfaltowego AC11S.
Wcześniej istniejącą nawierzchnię głównie z uwagi na istniejący krawężnik i
chodnik należy poddać miejscowemu frezowaniu profilującemu, zgodnie z
załączoną tabelą frezowania (średnia grubość frezowania 4,5 cm).
Na pozostałych odcinkach przewidziano wykonanie wyrównania profilu
mieszanką mineralnoasfaltową, zgodnie z załączoną tabelą wyrównań. Spadki
poprzeczne jezdni 1%-3% dostosowane do istniejących pochyleń nawierzchni
z uwzględnieniem niwelety zjazdów i krawężnika.
Z uwagi na nienormatywny peron przystanku autobusowego km 0+580 str.
prawa, zaprojektowano przedłużenie peronu i wykonanie dodatkowego
chodnika łączącego peron z istniejącym przejściem dla pieszych.
W celu poprawy odwodnienia tego odcinka zaprojektowano 2 studzienki
ściekowe z rur Ø 500mm z rusztem żeliwnym z osadnikiem bez syfonu.
Odprowadzenie wody ze studzienek do istniejących studni kanalizacji
deszczowej przykanalikiem z rur PCV o Ø200mm.
Ponadto należy wymienić krawężnik betonowy na wysepce przy zatoce
autobusowej przy szkole od strony jezdni. Krawężnik betonowy 15x30 cm na
ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Na wysepce zatoki autobusowej
należy wymienić na nową nawierzchnię z kostki betonowej oraz rozebrać i
ustawić nowe poręcze ochronne rurowe U-12.
Po wykonaniu nawierzchni należy wykonać oznakowanie poziome przejść dla
pieszych i przystanku autobusowego.
Pobocza wykonać z mieszanki kruszywa granitowego, dostosowując ich
wysokość do nowo ułożonej nawierzchni. Szerokość pobocza zmienna od
1,00 do 1,50m.
Włazy studni kanalizacyjch, kratki ściekowe i zawory wymagają regulacji
wysokościowej.
4. WARUNKI TECHNICZNE
Roboty należy wykonywać z materiałów zaakceptowanych przez
Zamawiającego, przy zachowaniu warunków opisanych w specyfikacjach
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz powołanych w nich
normach technicznych.
5. ORGANIZACJA ROBÓT
Przed przystąpieniem do wykonania robót należy opracować odrębny projekt
organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, zaopiniowany przez
Komendanta Miejskiego Policji w Poznaniu, Zarząd Dróg Powiatowych w
Poznaniu i zatwierdzony przez Starostę Powiatu Poznańskiego.
W czasie prowadzenia robót w pasie drogi oznakować roboty wg
zatwierdzonego projektu.
sierpień 2016