drog.-Opis techniczny
Transkrypt
drog.-Opis techniczny
Nr dokumentacji D-93.08 Strona Stron 1 OPIS TECHNICZNY Funkcja Projektant Sprawdzający Imię i Nazwisko Nr upr. St. Wnuk Nr WZDP2m/2040/181/66 mgr inż. Marek Strumidło upr. Nr : LUB/0043/POOD/05 Podpis Nr dokumentacji D-93.08 Strona Stron 2 I. CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA 1. Podstawa opracowania umowa Nr ZP.5.2014 z dn. 07.04.2014r. - zawarta z Gminą Puławy-Zarządem Inwestycji Miejskich w Puławach - mapa do celów projektowych aktualizowana na dzień 28.03.2014r. - szczegółowe pomiary sytuacyjno- wysokościowe wykonane przez uprawnionego geodetę w oparciu o punkty osnowy poziomej położone w rejonie ul. Piłsudskiego - Rozporz. Min. Trans. i Gosp. Morsk. z dn. 2.03.1999 r w sprawie warunków technicznych , jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie( Dz.U.99.43.430) - Wyrys i wypis z miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego PP.6727.2.8.2014 cz.I z dn. 20.01.2014r. , PP.6727.2.8.2014 cz.II z dn. 20.01.2014r. - Warunki ZDM Puławy nr ZDM.400.6.2014.GT 2. Zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt zagospodarowania ulicy Krasickiego w Puławach – długości 50,77 m(symbol 053KD) od ulicy Woronicza w kierunku ciągów pieszych oznaczonych w planie miejscowym zagospodarowania przestrzennego symbolami 081 KX i 082 KX – połączenie z wcześniej zrealizowanym odcinkiem ulicy. II. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA - Ul. Krasickiego ( kategoria ulicy : gminna ) - Długość projektowanego odcinka ulicy :50,77mb (A,B) - Klasa techniczna ulicy : D - Obciążenie nawierzchni : 100kN/oś - Grupa nośności podłoża : G2 - Prędkość projektowa: 30 km/h III. STAN ISTNIEJĄCY Ulica zlokalizowana na os. Włostowice w Puławach. Zabudowa jednorodzinna . Ulica tworzy skrzyżowanie trójwlotowe z ul. J.P. Woronicza. Ulica utwardzona o nawierzchni asfaltowej o dużym stopniu zniszczenia . Szerokość w liniach rozgraniczających : zmienna od 6,0m do 12,0 m . Ulica nie posiada odwodnienia wgłębnego do kanalizacji opadowej. W pasie drogowym ulicy Krasickiego występuje kanalizacja sanitarna ,kanalizacja deszczowa ,sieć wodociągowa ,sieć gazowa ,linie teletechniczne ,linie elektroenergetyczne . Nr dokumentacji D-93.08 Strona Stron 3 Na podstawie dwu odwiertów wykonanych przez nawierzchnię ulicy stwierdzono: Otwór nr 1: - asfalt kruchy gr. 3 cm - tłuczeń gr 22 cm o średnim uziarnieniu - piasek pylasty gr.35 cm ( nasyp budowlany) Otwór nr 2: - asfalt kruchy gr. 5 cm - kliniec gr. 3 cm - piasek drobny gr.30 cm IV. STAN PROJEKTOWANY 1. Rozwiązania sytuacyjne Odcinek A,B. Początek proj. odcinka w km 0+000,00. Oś jezdni ulicy zdefiniowano punktami charakterystycznymi o następujących współrzędnych: A : km 0+000,00 - X=5696894,06 - Y=7568071,47 W1 (zmiana kierunku trasy):km 0+023,36 - X=5696900,87 - Y=7568093,81 - γ=11o02’40” - R=35m ; T=3,40m ; z=0,16 m ; PSK=6,75m W2 (zmiana kierunku trasy):km 0+033,26 - X=5696901,89 - Y=7568103,68 - γ=12o06’39” - R=35m ; T=3,70m ; z=0,20 m ; PSK=7,40 m B( punkt końcowy) km 0+050,77 - X=5696907,32 - Y=7568120,35 Nr dokumentacji D-93.08 Strona Stron 4 6 Na odcinku od Km 0+000,00 do Km 0+032,33 zaprojektowano jezdnię o szerokości 4,5 m. Na odcinku od Km 0+040,11 do Km 0+050,77 zaprojektowano jezdnię o szerokości 5,00m Do poszczególnych posesji zaprojektowano zjazdy o szerokości 4,0m , ze skosami 1:1. Na pozostałej szerokości pasa drogowego przewidziano zieleń wg odrębnego opracowania. Na odcinku od km 0+007,13 do km 0+ 021,24 po stronie lewej i prawej zaprojektowano opaski o szer. ok. 0,68-0,69 m. Dokonano korekty szerokości jezdni z 3,50m do 4,5 m i dalszy odcinek do 5,00 m. Dokonano także korekty lewego i prawego łuku wjazdowego od ul. J. P. Woronicza do ul. Krasickiego. Korekta strony lewej wiąże się z poszerzeniem jezdni. Korekta strony prawej to tylko korekta krawędzi jezdni. Na projektowanym odcinku zaprojektowano dwa łuki poziome R=35,0m ( w prawo i w lewo z wstawką prostą 2,82m.) Lewą i prawą krawędź jezdni wyokrąglono również łukami kołowymi R=35m. Skrzyżowania: Trójwlotowe z ulicą J.P. Woronicza , utrzymano jako zwykłe. Skorygowano łuki wyokrąglające na R=6,0 m. 2. Rozwiązania wysokościowe Na odcinku od ul. Woronicza do końca zakresu projektuje się niweletę z nieznacznym jej obniżeniem ( 0,09 – 0,11m)w stosunku do poziomu istniejącego z uwagi na dostosowanie krawędzi jezdni do wjazdów do posesji oraz właściwe jej odwodnienie Pochylenie projektowanej niwelety wynosi od 0,4% do 1,60%. Zastosowano pochylenia powyżej minimalnych i graniczne z punktu widzenia odwodnienia. 3. Przekroje normalne i konstrukcyjne Spadek poprzeczny jezdni , jednostronny 2% , na odcinku od P-1 do P-3. Spadek poprzeczny daszkowy 2% , na odcinku od P-4 do P-6. Spadek poprzeczny opasek 2 % w stronę osi jezdni. Pasy zieleni – spadek poprzeczny 2%. Spadek podłużny wjazdów zgodnie z przekrojami poprzecznymi. . Szerokość wjazdów i skosy( 1:1) zgodnie z Planem Sytuacyjnym. Szerokość jezdni 4,5- 5,0 m. Szerokości pasów zieleni , opaski po stronie lewej zmienne w zależności od warunków lokalnych. Na odcinku od km 0+000,00 do km 0+050,77 zaprojektowano nową konstrukcję jezdni wg przekroju konstrukcyjnego nr 1. Nr dokumentacji D-93.08 Strona Stron 5 6 Jezdnię obrzeżono krawężnikiem betonowym 15x30 (beton napowietrzany jednowarstwowy o nasiąkliwości poniżej 4%) , wystającym 12 cm ponad jezdnię. Krawężnik zaprojektowano na ławie betonowej z betonu C-8/10 o wymiarach 35x35x15 . Opaskę zaprojektowano z kostki betonowej gr. 60 mm ,wg PN:EN 1338:2005, na podsypce z grysu kwarcytowego 2-7 mm (1 gatunek) gr. 4 cm. Podbudowę stanowi piasek stabilizowany cementem „z betoniarki” gr.10 cm Rm=2,5MPa. Dla chodnika zaprojektowano obrzeże betonowe wibroprasowane o wymiarach 6x20 cm. Konstrukcja jezdni : 1. podbudowa z piasku stabilizowanego cementem „ z betoniarki” gr. 10 cm Rm=2,5 MPa 2. podbudowa z piasku stabilizowanego cementem „ z betoniarki” gr. 15 cm Rm=5,0 MPa 3. grys kwarcytowy2-7 mm , gr. 4 cm , gatunek 1 4. kostka z betonu wibroprasowanego gr. 80 mm wg PN:EN 1338:2005 Podłoże gruntowe G2 – określono na podstawie dokumentacji geotechnicznej stanowiącej odrębne opracowanie. Konstrukcja wjazdów do posesji jak dla jezdni , z tym że krawężnik stanowiący obrzeżenie wjazdu , o wymiarach 12x25 na ławie zwykłej z betonu C8/10. 4. Odwodnienie Na Planie Sytuacyjnym pokazano usytuowanie wpustów deszczowych od WP1 do WP4. W Profilu Podłużnym również zaznaczono wpusty deszczowe z określeniem ich projektowanych rzędnych wysokościowych. Szczegóły rozwiązań docelowych będą przedmiotem odrębnego opracowania – w branży kanalizacji opadowej. 5. Roboty rozbiórkowe Cały odcinek konstrukcji jezdni na projektowanym zakresie podlega rozebraniu , z uwagi na korektę niwelety jezdni oraz z uwagi na nie wystarczające parametry wytrzymałościowe oraz z uwagi na rozbudowę kanalizacji opadowej. Na odcinku tym rozbiórce podlega 100% konstrukcji jezdni asfaltowej z podbudową tłuczniową lub z klińca .( Odwierty opisano w punkcie : „III. STAN ISTNIEJĄCY” )Rozbiórce podlega krawężnik betonowy 15x30 na tymże odcinku. Do korekty przewidziano istniejące zjazdy do posesji. 6. Roboty ziemne . Wg tabeli robót ziemnych .Kategoria gruntu podłoża : II . Nr dokumentacji D-93.08 Strona Stron 6 6 7. Kolorystyka Krawężniki : kolor szary(wystający oraz wtopiony) Opaski: kolor bordowy, obrzeża bordowe.( od pocz. opracowania do P-3) Kształt kostki opasek jak dla chodnika w ul. Woronicza. Jezdnia ( poszerzenie str. lewej)od km 0+000,00 do km 0+007,13 – kolor jak wjazd z ul. Woronicza( kolor : żółty- piaskowy). Jezdnia od km 0+007,13 do km 0+050,77– kolor szary. Wjazdy do posesji jak na pozostałym odcinku ul. Krasickiego- kolor szary. Kształt kostki dla projektowanej jezdni ul. Krasickiego( km0+007,13 do km 0+050,77) dopasować do stanu istniejącego w ul. Krasickiego, na dalszym jej przebiegu. Kształt kostki dla poszerzenia strony lewej( km0+000,00 do km 0+007,13) dostosować do kształtu kostki w ul. Woronicza 8. Organizacja ruchu Wg oddzielnego opracowania „Organizacja ruchu” Nr dokumentacji D-93.00 Strona Stron 2 2 WYKAZ DOKUMENTACJI 1. Strona tytułowa i wykaz dokumentacji D-93.00 2. Oświadczenie o prawidłowości wyk. Projektu D-93.01 3. Xero uprawnień Projektanta D-93.02 4.Xero uprawnień Sprawdzającego D-93.03 5.Xero zaświadczenia o przynależności do LOIIB Projektanta D-93.04 6. Xero zaświadczenia o przynależności do LOIIB Sprawdzającego D-93.05 7. Wyrys i Wypis z Planu Zagospodar. Przestrz. D-93.06 8. Warunki ZDM Puławy D-93.07 9. Opis Techniczny D-93.08 10.Plan Sytuacyjny D-93.09 11. Profil Podłużny D-93.10 12. Przekroje Normalne i Konstrukcyjne D-93.11 13. Przekroje Poprzeczne D-93.12 14. Tabela Robót Ziemnych D-93.13 *MAREK STRUMIDŁO USŁUGI PROJEKTOWE∗ ∗ NR OPRACOWANIA: 24-100 PUŁAWY UL. OPANI 12 TEL. 509 276 102 NIP 716 102 84 38 REGON 430 997 782 D-93.00 TYTUŁ OPRACOWANIA: PROJEKT BUDOWLANO –WYKONAWCZY PRZEBUDOWY UL. KRASICKIEGO – ETAP I W PUŁAWACH , NA DZIAŁKACH NR: 453 , 436 , 461/4 , 535. BRANŻA : DROGOWA STADIUM: PROJEKT BUDOWLANO -WYKONAWCZY ZLECENIODAWCA: GMINA MIASTO PUŁAWY-ZARZĄD INWESTYCJI MIEJSKICH W PUŁAWACH , 24-100 PUŁAWY UL. PIŁSUDSKIEGO 83. Adres obiektu: ulica Krasickiego w Puławach Nr umowy: umowa Nr ZP.5.2014 z dn. 07.04.2014r. Puławy: maj 2014 r. Funkcja Projektant Sprawdzający Imię i Nazwisko Nr upr. St. Wnuk Nr WZDP2m/2040/181/66 mgr inż. Marek Strumidło upr. Nr : LUB/0043/POOD/05 Podpis Nr dokumentacji D-93.00/PRZEDM. Strona Stron 2 2 TYTUŁ OPRACOWANIA: PROJEKT BUDOWLANO –WYKONAWCZY PRZEBUDOWY UL. KRASICKIEGO – ETAP I W PUŁAWACH , NA DZIAŁKACH NR: 453 , 436 , 461/4 , 535. PRZEDMIAR ROBÓT BRANŻA :DROGOWA Funkcja Projektant Sprawdzający Imię i Nazwisko Nr upr. St. Wnuk Nr WZDP2m/2040/181/66 mgr inż. Marek Strumidło upr. Nr : LUB/0043/POOD/05 Podpis