Problemy eksploatacji w systemach i środkach transportu II

Karta przedmiotu Problemy eksploatacji w systemach i środkach transportu II
Opis przedmiotu:
Nazwa przedmiotu
Problemy eksploatacji w systemach i środkach transportu II
A. Usytuowanie przedmiotu w systemie studiów
Poziom Kształcenia
studia trzeciego stopnia
Rodzaj (forma i tryb
prowadzonych studiów)
stacjonarne
Dyscyplina naukowa
Transport
Profil studiów
Ogólnoakademicki
Jednostka prowadząca
przedmiot
Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Jednostka realizująca
przedmiot
Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn
Roboczych, Zakład Ciągników i Napędów Hydraulicznych
Koordynator
przedmiotu
prof. dr hab. inż. Stanisław Radkowski, prof., Politechnika
Warszawska
B. Ogólna charakterystyka przedmiotu
Grupa przedmiotów
przedmioty związane z dyscypliną Transport
Poziom przedmiotu
zaawansowany
Status przedmiotu
obowiązkowy
Język prowadzenia
zajęć
polski
Semestr nominalny
drugi (letni)
Wymagania wstępne
ogólna wiedza nt. systemów i środków transportu
Limit liczby studentów
minimalna liczba bez ograniczeń, maksymalnie 20 osób
C. Efekty kształcenia i sposób prowadzenia zajęć
Cel przedmiotu
Celem przedmiotu jest zapoznanie studentów z bezpieczeństwem
systemów związanych ze środkami transportu oraz aspektami
bezpieczeństwa samych środków transportu.
Metody oceny
1 kolokwium w semestrze oraz 1 praca domowa
Efekty kształcenia
patrz tabela 1
Forma zajęć
dydaktycznych i ich
wymiar
wykład – 15 godz.
Treści kształcenia
Współczesne ujecie zagadnień bezpieczeństwa w systemach
transportowych. Analiza strategii eksploatacji, eksploatacja
proaktywna. Metody statystyczne w szacowaniu ryzyka
technicznego. Makromodele – budowa i analiza ich zakresu
zastosowań. FMEA – badanie macierzy charakterystycznej.
Metody drzewa błędów i drzewa zdarzeń. Analiza niezawodności
operatora.
Strona 1 z 4
Metody sprawdzenia
efektów kształcenia
patrz tabela 1
Egzamin
nie
Literatura
1. Ang M.S.Tnag. W.H.: Propability Concepts in Engineering
Design. J. Wiley & Sons, New York, 1984.
2. Arendowski J.: Niepewność pomiarów. Oficyna Wydawnicza
Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2006.
3. Bobrowski D.: Modele i metody matematyczne
niezawodności. WNT, Warszawa, 1985.
4. Brandowski A.: Nauka o bezpieczeństwie.
Warszawska, Warszawa 1993.
teorii
Politechnika
5. Grabiński F., Jaźwiński J.: Metody Baysesowskie. WKŁ,
Warszawa, 2001.
6. Krysicki W., Bartos J., Dyczka W., Królikowska K., Wasilewski
M.: Rachunek prawdopodobieństwa i statystyka matematyczna
w zadaniach. Rachunek prawdopodobieństwa cz. I.
Wydawnictwo Naukowe PWN. Warszawa, 2007.
7. Radkowski S.: Podstawy bezpiecznej techniki. Oficyna
Wydawniczy Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2003.
Witryna www
przedmiotu
brak
D. Nakład pracy studenta
Liczba punktów ECTS
1
Liczba godzin pracy
studenta związanych z
osiągnięciem efektów
kształcenia(opis):
W sumie 25 godz., w tym: wykład – 15 godz., studiowanie
literatury przedmiotu – 5 godz., przygotowanie do kolokwium– 5
godz.
Liczba punktów ECTS
na zajęciach
wymagających
bezpośredniego
udziału nauczycieli
akademickich:
1 (wykład - 15 godz.)
Liczba punktów ECTS,
którą student uzyskuje
w ramach zajęć o
charakterze
praktycznym
0
E. Informacje dodatkowe
Uwagi
brak
Strona 2 z 4
Tabela 1
Profil Ogólnoakademicki
Efekty przedmiotowe
Efekty
kierunkowe
Efekty
obszarowe
Wiedza
Kod efektu:
Posiada wiedzę na zawansowanym poziomie Tr3A_W01
nt.
bezpieczeństwa
w
systemach
Tr3A_W10
transportowych
Tr3A_W11
W_01
Weryfikacja:
Kolokwium
Efekt:
Kod efektu:
Posiada wiedzę na zawansowanym poziomie Tr3A_W01
nt. bezpieczeństwa w środkach transportu
Tr3A_W02
W_02
Tr3A_W10
Weryfikacja:
Kolokwium
Efekt:
Posiada wiedzę nt. najnowszych osiągnięć Tr3A_W03
w nauce nt. systemów bezpieczeństwa
Tr3A_W06
środków transportu i systemów transportu
Tr3A_W07
W_03
Tr3A_W12
Kolokwium
Efekt:
Kod efektu:
Weryfikacja:
Tr3A_W11
Umiejętności
Efekt:
Potrafi efektywnie pozyskiwać informację Tr3A_U01
związane z bezpieczeństwem systemów
Tr3A_U16
i środków transportu z różnych źródeł,
Tr3A_U20
a także dokonywać ich selekcji i interpretacji
Kod efektu:
U_01
Weryfikacja:
Praca domowa
Efekt:
Potrafi dokonać krytycznej oceny rezultatów Tr3A_U02
badań nt. bezpieczeństwa, potrafi ocenić
Tr3A_U21
przydatność i możliwość wykorzystania
wyników
prac
teoretycznych
nt. Tr3A_U24
bezpieczeństwa w praktyce
Kod efektu:
U_02
Weryfikacja:
Praca domowa
Efekt:
Potrafi formułować złożone zadania, w tym
koncepcyjne nowe problemy badawcze,
prowadzące do innowacyjnych rozwiązań
technicznych w dziedzinie bezpieczeństwa
systemów i środków transportu
Tr3A_U03
Kod efektu:
U_03
Tr3A_U19
Weryfikacja:
Praca domowa
Tr3A_U23
Tr3A_U06
Tr3A_U09
Tr3A_U11
Tr3A_U25
Strona 3 z 4
Kompetencje Społeczne
Efekt:
Wykazuje samokrytycyzm w pracy twórczej Tr3A_K03
odczuwa potrzebę ciągłego dokształcania
się, a zwłaszcza śledzenia i analizowania
najnowszych
osiągnięć
związanych
z bezpieczeństwem systemów i środków
transportu
Kod efektu:
KS_01
Weryfikacja:
Praca domowa
Strona 4 z 4