Ciśnienie pod kontrolą 2011 - Podsumowanie

KOMUNIKAT PRASOWY
Warszawa, 3 października 2011r.
Ciśnienie pod Kontrolą 2011 – Wyniki badania TNS Pentor
Rośnie świadomość znaczenia stanu technicznego auta dla
bezpieczeństwa drogowego




91% kierowców jest świadomych wpływu ciśnienia w oponach na bezpieczeństwo jazdy
Od 2008 roku odsetek osób niepotrafiących określić prawidłowego ciśnienia opon
w samochodzie spadł o 11%
Większość kierowców wybiera opony posiadające zrównoważone osiągi w obszarach
bezpieczeństwa, trwałości i oszczędności paliwa
Zdecydowana większość kierowców (88%) zmienia opony letnie na zimowe. Główną
motywacją jest kwestia bezpieczeństwa jazdy
Ogólnopolskiej akcji „Ciśnienie Pod Kontrolą” towarzyszyło badanie TNS Pentor*, dotyczące
świadomości i przyzwyczajeń Polaków odnośnie bezpiecznej jazdy. Wyniki obrazują, że pomimo
pozytywnych zmian w świadomości polskich kierowców, jest jeszcze dużo do zrobienia w zakresie
edukowania i zmieniania nawyków polskich kierowców.
Bezpieczeństwo drogowe i stan techniczny auta
Z badania wynika, że polscy kierowcy są świadomi tego, że stan techniczny ich auta może w dużym
stopniu wpływać na bezpieczeństwo drogowe. Zdaniem większości kierowców o bezpieczeństwie
jazdy decydują przede wszystkim sprawne hamulce. Taką opinię wyraziło 77% ankietowanych.
Kolejne ważne elementy to układ kierowniczy (39%), pasy bezpieczeństwa (33%) i zawieszenie
(30%). Znaczenie jakości opon rośnie z roku na rok w świadomości kierowców – w porównaniu
z 2010 rokiem wzrosło z 30 do 35%.
75% kierowców sprawdza stan techniczny samochodu raz w roku, a najczęstszym miejscem
przeglądów są lokalne warsztaty (60%). Co dziesiąty kierowca dokonuje napraw i przeglądów auta w
autoryzowanym serwisie. Gdy Polacy ruszają w dalsze podróże, przeglądu technicznego swojego
auta dokonuje 76% z nich.
Ciśnienie w oponach
Połowa kierowców przyznaje, że sprawdza poziom ciśnienia w oponach rzadziej niż raz w
miesiącu, a 4% – nie robi tego wcale. Pozytywną zmianą jest fakt, że coraz więcej kierowców
zna prawidłowy poziom ciśnienia w oponach swojego samochodu. Od 2008 roku
systematycznie spada odsetek kierowców, którzy nie potrafią go określić, przez ostatnie 3 lata
odsetek ten spadł z 38 do 27%.
Mimo, że aż 91% kierowców jest świadomych wpływu ciśnienia w oponach na bezpieczeństwo jazdy,
tylko 15% respondentów wskazuje ciśnienie w oponach jako czynnik mający decydujący wpływ na
bezpieczeństwo drogowe. Kierowcy zapytani o główne efekty jazdy na źle napompowanych oponach
wskazują przede wszystkim szybsze zużycie opon (53%), większe zużycie paliwa (40%) i gorszą
przyczepność (30%).
Ekonomika jazdy – spalanie paliwa i zużycie opon
Zdaniem kierowców, cztery najważniejsze czynniki wpływające na zużycie paliwa to: rodzaj
trasy, pojemność silnika, dynamika jazdy i korki .
W porównaniu z pomiarami z poprzednich lat, wyraźnie wzrosło postrzegane znaczenie pojemności
silnika, stanu technicznego samochodu oraz stania w korkach, spadło zaś – dynamiki jazdy. 15%
kierowców wskazuje ciśnienie w oponach jako istotne dla zużycia paliwa, 23% z nich docenia
znaczenie ciśnienia w żywotności opony i w tym zakresie widoczny jest wzrost świadomości
(wynik jest o 2% wyższy niż w 2010 roku).
Sezonowa zmiana opon
Zdecydowana większość kierowców stosuje zarówno opony letnie, jak i zimowe – aż 88%
ankietowanych zmienia opony. W porównaniu z zeszłym rokiem dwukrotnie spadł odsetek
kierowców jeżdżących cały rok na tych samych oponach (z 17 do 9%). Kierowcy są dobrze
poinformowani jeśli chodzi o zalety stosowania opon dostosowanych do danej pory roku – zmieniają
opony przede wszystkim dla poczucia bezpieczeństwa (71%), lepszej przyczepności (49%) i komfortu
jazdy (29%). Ci, którzy decydują się na jazdę na tych samych oponach przez cały rok, postępują tak
przede wszystkim ze względów finansowych (41%).
Wybór opon
Nowością w tegorocznym badaniu TNS Pentor było pytanie kierowców o to, co wpływa na decyzję
przy zakupie danej opony. Najczęstszymi czynnikami jest cena (62%), marka opony (37%) oraz
parametry techniczne (27%).
Badanie TNS Pentor potwierdza zasadność misji Michelin, jaką jest tworzenie opon o
zrównoważonych osiągach w trzech najważniejszych obszarach: bezpieczeństwa, trwałości opon i
oszczędności paliwa. Przeważająca większość kierowców (60%) biorących udział w badaniu
wskazała jako swoją preferencję zakupową oponę o zrównoważonych osiągach właśnie w tych trzech
kategoriach.
Badania instytutu TNS Pentor poprzedziły Tydzień Dobrego Ciśnienia, odbywający się między 3 a 7
października. Na 30 stacjach Statoil w całej Polsce, pracownicy Michelin i Statoil sprawdzają
ciśnienie w oponach ponad 15 000 aut i udzielają porad dotyczących utrzymywania
prawidłowego ciśnienia i wymiany opon na zimowe. Ponadto pracownicy sieci Euromaster
mierzą głębokość bieżników opon, a wolontariusze PCK mierzą chętnym ciśnienie tętnicze.
*) Badania zostały przeprowadzone w dniach 29 sierpnia – 5 września 2011 roku za pomocą techniki wywiadów
bezpośrednich wspomaganych komputerowo. Celem badania były identyfikacja czynników wpływających zdaniem
kierowców na bezpieczeństwo i ekonomikę jazdy, ustalenie jakie miejsce wśród tych czynników zajmuje kwestia ciśnienia w
oponach oraz opis podstawowych zachowań kierowców związanych z pomiarem ciśnienia: kto, jak często, dlaczego i w
jakich okolicznościach mierzy ciśnienie, czy robi to samodzielnie, czy korzysta z pomocy.
Dodatkowych informacji udzielają:
 Ewa Konopka, rzecznik prasowy Michelin Polska, tel. 691 117 472, [email protected]
 Marcin Sęk, Hill and Knowlton Poland, tel. 609 160 053, [email protected]
Michelin jest liderem technologicznym światowej branży opon. Grupa MICHELIN produkuje, sprzedaje i promuje produkty
i usługi w dziedzinie mobilności – są to opony do samochodów – osobowych, ciężarowych, samolotów, rowerów, sprzętu
rolniczego i budowlanego, motocykli i promów kosmicznych, a także przewodniki, mapy, atlasy i usługi internetowe
(viamichelin.com). Siedzibą koncernu jest Clermont-Ferrand we Francji. Firma jest obecna w 170 krajach, ma zakłady
produkcyjne w 19 różnych krajach. www.michelin.pl
Statoil Poland, spółka norweskiego koncernu Statoil, obecna jest w Polsce od 1992 roku. Sieć Statoil liczy obecnie 346
stacji w tym: 79 stacji typu 1-2-3 (segment ekonomiczny) i 78 franczyzowych. Firma zajmuje się również dostawami oleju
napędowego, benzyny, lekkiego oleju opałowego oraz gazu płynnego do odbiorców przemysłowych i prywatnych. W swojej
ofercie posiada także szeroką gamę środków smarnych, olejów przemysłowych i silnikowych najwyższej jakości.
www.statoil.pl
Euromaster w Polsce – sieć franczyzowa serwisów typu fast-fit – liczy obecnie 40 punktów serwisowych, a główną osią jej
działalności są usługi oponiarskie oraz lekka mechanika. Sieć Euromaster jest związana z Grupą Michelin, ale prowadzi
politykę multimarkową i proponuje produkty wszystkich wiodących koncernów oponiarskich. Istotą Euromaster jest
dostarczenie ustandaryzowanych usług na poziomie eksperckim, Euromaster oferuje swoje usługi zarówno posiadaczom
pojazdów osobowych jak i ciężarowych, a także rozszerza ofertę o sektor rolniczy i przemysłowy. Firma Euromaster została
założona w 1961 roku w Wielkiej Brytanii. Obecnie Euromaster należy do Grupy Michelin, działa w 15 krajach Europy,
posiada 1700 punktów serwisowych i stanowi największą sieć wyspecjalizowanych punktów sprzedaży, serwisu ogumienia
oraz obsługi pojazdów w Europie. www.euromaster.pl