Zał.5 - Zakres rzeczowy

ZAKRES RZECZOWY
1. Przedmiot zamówienia publicznego: Zadanie budŜetowe III- 3.30 Przebudowa dróg związanych z
organizacją „ EURO 2012”
Opracowanie dokumentacji projektowej na budowę ulicy Buszka i przedłuŜenia ul. Przybyszewskiego w
Krakowie wraz ze złoŜeniem wniosku o decyzję o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.
Przedmiot zamówienia:
– opracowanie dokumentacji projektowej na budowę ul. Buszka i przedłuŜenie ul. Przybyszewskiego w
Krakowie na odcinku od ul. Piastowskiej do ul. Mydlnickiej wraz ze skrzyŜowaniem ulic: PrzybyszewskiegoBuszka-Brązowniczą
- uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
- złoŜenie wniosku o decyzję o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej
- złoŜenie wniosku o uzyskanie decyzji o ULICP ( w przypadku konieczności)
- złoŜenie wniosku o pozwolenie na budowę ( w przypadku konieczności)
Przedmiot zamówienia naleŜy wykonać zgodnie z Rozporządzeniami Ministra Infrastruktury:
1. z dnia 02 września 2004 w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-uŜytkowego,
2. z dnia 18 maja 2004 w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania
planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie
funkcjonalno-uŜytkowym.
3. z dnia 10 kwietnia 2003r. o szczególnych zasadach przygotowani i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych oraz
zmiana przepisów wprowadzona ustawą z dnia 25.07.2008r.
4. procedura wewnętrzna UMK dotycząca wydania decyzji o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.
5. Ustawa z dnia 3 października 2008r. o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w
ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko ( Dz.U. Nr 199, poz. 1227 )
2. Zakres szczegółowy zamówienia dokumentacji projektowej
Opracowanie projektów budowlanych i wykonawczych na budowę ul. Buszka od ul. Piastowskiej do
ul. Przybyszewskiego wraz ze skrzyŜowaniem ulic: Przybyszewskiego – Buszka – Brązowniczej oraz
przedłuŜeniem ul. Przybyszewskiego do ul. Mydlnickiej. Długość odcinka około 1000 m. Projekt wykonać w
oparciu o ustalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru „ Dolina Rudawy- Małe
Błonia” oraz zgodnie z koncepcją obsługi komunikacyjnej rejonu ul. Reymonta wykonanej przez firmę Altrans.
W dokumentacji projektowej uwzględnić przekrój jednojezdniowy o szerokości 7,0 m oraz ciąg pieszorowerowy o szerokości 4,0 m. W rejonie skrzyŜowania z ul. Piastowską zaprojektować poszerzenie wlotu do
dwóch pasów ruchu z wydzieleniem pasa dla relacji skrętu w lewo. Dokumentacja projektowa ma obejmować
oświetlenie ulicy oraz odwodnienie z uwzględnieniem całej przynaleŜnej zlewni na warunkach technicznych
wydanych przez ZIKiT.
W przypadku zaprojektowania infrastruktury technicznej wykraczającej poza zakres ( obrys) decyzji o
zezwolenie na realizację inwestycji drogowej ( ZRID), jak i w przypadku konieczności wykonania
przekładek istniejącej infrastruktury technicznej dla których zostały zmienione parametry techniczne,
naleŜy wystąpić z wnioskiem do UMK Wydział Architektury i Urbanistyki i uzyskać decyzję ULICP oraz
decyzję pozwolenia na budowę.
3. Dokumentacja projektowa - opis przedmiotu zamówienia:
a) sporządzanie aktualnej (na dzień złoŜenia wniosku o wydanie decyzji o zezwolenie na realizację inwestycji
drogowej) dokumentacji fotograficznej terenu oraz działek wchodzących w projektowaną inwestycję,
b) opracowanie projektów budowlanych i wykonawczych wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicy na
warunkach pozyskanych od ZIKiT i uŜytkowników mediów,
c) opracowanie projektów (oddzielnie dla kaŜdej branŜy) na przekładki istniejącego uzbrojenia kolidującego
z projektowaną inwestycją (w razie konieczności),
d) opracowanie zwymiarowania geodezyjnego ulicy i uzbrojenia technicznego
e) opracowanie projektu docelowej organizacji ruchu wraz z wymaganymi uzgodnieniami.
f) opracowanie raportów oddziaływania inwestycji na środowisko niezbędnych do uzyskania DUŚ oraz ZRID.
g)opracowanie dokumentacji geologiczno-inŜynierskiej
i) sporządzenie stosownej dokumentacji geodezyjno-prawnej dla wszystkich działek połoŜonych w liniach
rozgraniczających teren inwestycji. Dokumentacja geodezyjna powinna posiadać stosowne klauzule
(zgodne z przepisami ustawy z dnia 17 maja 1989r. Prawo Geodezyjne i Kartograficzne).
Dokumentacja geodezyjno-prawna powinna zawierać:
1) aktualne badania stanu prawnego nieruchomości połoŜonych w liniach rozgraniczających
obszaru objętego projektem ZRID
2) sporządzenie dokumentacji niezbędnej do wprowadzenia zmian w księgach wieczystych (w
przypadku stwierdzenia niezgodności stanu ewidencyjnego i wieczysto-księgowego) dotyczących
nieruchomości wskazanych w „pkt.1” obejmującej m.in.: wykazy synchronizacyjne, opracowania
geodezyjne z: rozdzielenia połączonych w działce ewidencyjnej nieruchomości, zmian
konfiguracji, powierzchni działek ewidencyjnych,
3) sporządzenie projektów podziałów nieruchomości uwzględniających jako linię podziałową pas
zajętości terenu pod drogę publiczną na dzień 31 grudnia 1998r. ( w przypadku gdy dana działka
jest objęta projektem podziału uwzględniającym jako linię podziałową obszar objęty projektem
ZRID podział wskazany w „ pkt.3” ma być wykonany z uwzględnieniem działek projektowanych
do wydzielenia pod ZRID- druga faza)
- 5 egz. Dokumentacja wskazana w „ pkt.2 i 3” ma
zostać przyjęta do państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego ( klauzula).
Wykaz działek( parcel), które w całości są połoŜone w granicach istniejącego pasa drogowego w
odniesieniu do których moŜe mieć zastosowanie art. 73 Ustawy z dnia 13 października 1998r.
„ Przepisy wprowadzające ustawy reformujące administrację publiczną”( Dz. U. nr 133 poz.872 z
póź. Zm.) - 3 egz.
i) przekazywania Wydziałowi Skarbu Miasta kopii wniosku skierowanego do Wydziału Architektury i
Urbanistyki UMK wraz z mapami zawierającymi projekty podziałów nieruchomości wchodzących w zakres
planowanej inwestycji w ilości wymaganej przez Wydział,
j)dokonywanie trwałej stabilizacji znaków granicznych nowo wydzielonych granic działek(znaki betonowe) i
przekazywanie ich w terenie przedstawicielowi ZIKiT ( w ciągu 1 tygodnia od daty wydania decyzji ZRID przez
właściwy organ administracji)
Sporządzenie przez biegłego rzeczoznawcę majątkowego inwentaryzacji nieruchomości zawierającej opis
składników roślinnych oraz budowlanych znajdujących się na działkach połoŜonych w liniach
rozgraniczających teren inwestycji, a które zostaną nabyte z mocy prawa przez jednostkę samorządu
terytorialną. Inwentaryzacja winna być sporządzona na dzień złoŜenia wniosku o wydanie decyzji ZRID.
Przedmiary robót i kosztorysy inwestorskie
Wykonanie przedmiarów robót oddzielnie dla kaŜdej branŜy zgodnie z w/w Rozporządzeniem
Wykonanie kosztorysów inwestorskich osobno dla poszczególnych branŜ
Wszystkie elementy projektu powinny być oznaczone odpowiednimi kodami CPV
Projekty, pozwolenia, uzgodnienia, opinie i inna dokumentacja wymagana odrębnymi przepisami:
a) pozyskanie mapy ewidencji gruntów (1 egzemplarz) z klauzulą aktualności z czytelnymi numerami
wszystkich działek wchodzących w skład inwestycji – tzw. „czysty” tj. bez wrysowanego zajęcia terenu,
b) opracowanie aktualnej mapy sytuacyjno-wysokościowej do celów projektowych w skali 1:500 w formacie
AutoCad (.drog lub .dxf) z naniesieniem i potwierdzeniem przez ZKUPSUT uzbrojenia z ostatnich 3 lat i
oryginał przekazać do ZIKiT.
c) pozyskanie aktualnych wypisów z rejestru gruntów
d) zestawienie działek wchodzących w zakres inwestycji
e) opracowanie mapy ewidencji gruntów z naniesioną (na czerwono) zajętością terenu pod projektowaną
przebudowę ulicy z odwodnieniem i oświetleniem wraz z uwzględnieniem przebiegu trasy uzbrojenia
podziemnego (1x oryginał + kopia w kaŜdym egzemplarzu projektu drogowego)
f) uzyskanie wszelkich niezbędnych uzgodnień jak: ZIKiT, ZKUPSUT, Rady Dzielnicy V i uzgodnień
branŜowych oraz wszystkich niezbędnych opinii i uzgodnień koniecznych do uzyskania decyzji ZRID,
g) wykonanie wszelkich niezbędnych dodatkowych opracowań wynikłych z pozyskanych warunków
technicznych, opinii, uzgodnień i decyzji,
h) uzyskanie decyzji środowiskowej i przekazanie jej do ZIKiT
i) uzyskanie decyzji pozwolenia wodno prawnego ( w razie konieczności)
j) wykonanie wszelkich niezbędnych opracowań wynikających z uzgodnień w instytucjach biorących udział w
postępowaniu o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.
k) zlikwidowanie w opracowaniu barier architektonicznych dla osób niepełnosprawnych,
l) uzyskanie opinii w Zespole konsultacyjnym do spraw dostępności infrastruktury miejskiej dla osób
niepełnosprawnych (siedziba w Krakowie ul. Stachiewicza nr 18 pokój 6),
m) uzyskanie opinii Zespołu ds. ścieŜek rowerowych. W rozwiązaniach stosować standardy techniczne dla
infrastruktury rowerowej
n) w razie kolizji projektowanej przebudowy ulicy lub infrastruktury technicznej z istniejąca zielenią, wykonać
inwentaryzację zieleni z gospodarką szatą roślinną, zestawieniem drzew i krzewów do wycinki z określeniem
masy pozyskanego drewna oraz podaniem jego klasyfikacji w formie opisowej i graficznej na kopii aktualnej
mapy zasadniczej obejmującej projekt zagospodarowania terenu ze wskazaniem zaistniałej kolizji z zielenią,
preliminarz opłat oraz projekt.
o) opracowanie szczegółowych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych (zgodnie
z w/w Rozporządzeniem
p)w przypadku wejścia w tereny prywatne z projektowaną infrastrukturą techniczną naleŜy uzyskać
pisemną zgodę – oświadczenie od właścicieli i współwłaścicieli działek.
4. Warunki realizacji prac:
termin realizacji całości opracowania do dnia 10.12.2009 r.
a)z upowaŜnienia Zamawiającego, Wykonawca złoŜy do organu administracji architektoniczno-budowlanej
kompletny wniosek o wydanie decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej,decyzji ULICP i decyzji
pozwolenia na budowę.
Przekazanie i odbiór przedmiotu zamówienia odbędzie się na podstawie protokołu zdawczo-odbiorczego i
oświadczenia Projektanta o kompletności projektu oraz o tym, Ŝe projekt został wykonany zgodnie z umową,
obowiązującymi przepisami, normami i jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma słuŜyć. Do projektu
naleŜy dołączyć oświadczenie Projektanta, Ŝe wszystkie uwagi wniesione na etapie opracowania projektu zostały
w nim uwzględnione.
b) przekazanie do ZIKiT potwierdzonego wniosku złoŜonego do Wydziału Architektury i Urbanistyki UMK o
decyzję zezwolenia na realizację inwestycji drogowej wraz z kompletem dokumentacji zgodnie z zakresem
rzeczowym,
w przypadku wykazania braków przez organ prowadzący postępowanie, Wykonawca zobowiązany jest
do wprowadzenia stosownych zmian i uzupełnień w terminie wskazanym przez ten organ,
w przypadku nie zrealizowania powyŜszego, Zlecający uzna to za wykonanie zlecenia z nienaleŜytą
starannością, ze skutkami wynikającymi z ustawy o zamówieniach publicznych,
wniosek winien zawierać zapis „w przypadku wykazania braków naleŜy informować wnioskodawcę,
który jest zobowiązany do wprowadzania stosownych zmian i uzupełnień zadania do momentu
uzyskania decyzji administracyjnej”,
c) po otrzymaniu koniecznych decyzji naleŜy przekazać do ZIKiT wraz z klauzulą ostateczności
d) za zgodność przedmiaru z projektem odpowiada Wykonawca, w razie zapytań oferentów w trakcie
prowadzonego postępowania przetargowego na realizację robót, Projektant jest zobowiązany do udzielania
odpowiedzi do ZIKiT w ciągu 24 godzin,
e) wszelkie opłaty za pozyskiwane decyzje, uzgodnienia i opinie ponosi Projektant
f) Wykonawca zobowiązany jest do uczestnictwa w konsultacjach społecznych dla w/w zadania wraz ze
sporządzeniem dokumentacji z konsultacji społecznych.
g) na wezwanie Zamawiającego Wykonawca zobowiązany jest przedstawić stan zaawansowania prac
projektowych ( równieŜ na nośniku cyfrowym w formacie dwg )
4. Forma opracowania dokumentacji do przekazania zamawiającemu:
a)
w formie opisowej i graficznej:
opis stanu istniejącego wraz z dokumentacją fotograficzną -1 egz.
projekty budowlane i wykonawcze – po 6 egz. oddzielnie dla kaŜdej branŜy
projekty organizacji ruchu docelowy – po 4 egz.
szczegółowa inwentaryzacja zieleni z gospodarką – 4 egz.
zwymiarowanie geodezyjne – 2 egz.
dokumentacja geologiczno-inŜynierska – 2 egz.
dokumentacja z konsultacji społecznych – 2 egz.
inwentaryzacja nieruchomości - 2 egz.
mapa ewidencji gruntów z klauzulą aktualności z czytelnymi numerami wszystkich działek „czysta”- 1 egz.
mapa ewidencji gruntów z naniesioną na czerwono linią zajętości terenu pod ulicę wraz z sieciami uzbrojenia
technicznego, obejmująca całość wszystkich robót,
wypisy z rejestru gruntów
zestawienie działek wchodzących w zakres inwestycji
dokumentację geodezyjną w ilości wymaganej przez Wydz. Architektury
opinie, uzgodnienia i decyzje środowiskowe z klauzulą ostateczności
potwierdzenie złoŜenia wniosku: o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej wraz z kompletem
materiałów stanowiących załącznik do wniosku, o decyzję ULICP i decyzję pozwolenia na budowę
przedmiary robót - po 4 egz. oddzielnie dla kaŜdej branŜy
kosztorysy inwestorskie - po 3 egz. oddzielnie dla kaŜdej branŜy
szczegółowa specyfikacja techniczna – po 3 egz.
b) na nośniku cyfrowym:
opis stanu istniejącego,
aktualną mapę syt-wys. do celów projektowych w skali 1 : 500 w formacie AutoCad ( *.dwg lub *.dxf)
opis techniczny w formacie Word 97 lub późniejszy (* .doc)
część graficzna projektów (w formacie * .dwg)
zwymiarowanie geodezyjne ulicy i sieci uzbrojenia technicznego
przedmiary robót w programie „Zuzia” ,oraz w formacie World lub Excel po 3 egz.
szczegółowa specyfikacja techniczna- na oddzielnym nośniku cyfrowym - 3 egz.
kosztorysy inwestorskie w programie „Zuzia”- 2 egz.
Do wglądu koncepcja obsługi komunikacyjnej rejonu ul. Reymonta w Krakowie w pokoju nr 219 ZIKiT.
Informacji udziela:
Janina Wojtaszek-Wasita (sprawy techniczne) tel. 616 72 58 ( pokój 219 ZIKiT )