SyStemy Informatyczne dla Transportu, Spedycji, Logistyki

Transkrypt

SyStemy Informatyczne dla Transportu, Spedycji, Logistyki
Systemy Informatyczne
dla
Transportu, Spedycji, Logistyki
Moduł Planowania i Optymalizacji Transportów systemu interLAN SPEED
to narzędzie pracy dyspozytora umożliwiające planowanie ładunków
z uwzględnieniem profili pojazdów i charakteru zlecenia oraz wyznaczanie
i nadzór nad realizacją optymalnej trasy z wykorzystaniem zintegrowanej
mapy cyfrowej oraz w komunikacji z systemem telematycznym.
W pierwszym etapie planowania brane są pod uwagę wszystkie istotne ograniczenia
związane z parametrami zleceń i pojazdów takich jak: waga ładunku, kubatura, liczba
miejsc paletowych, klasa ADR towaru oraz DMC pojazdu, rodzaj zestawu, sposób załadunku,
wyposażenie pojazdu i jego lokalizacja w stosunku do miejsca podjęcia zlecenia. Z uwagi
na to, że proces optymalizacji ukierunkowany jest na minimalizację pustych przebiegów
oraz na zapewnienie realizacji zadań w wyznaczonym przez zlecenia czasie, w kolejnym
etapie planowania brane są pod uwagę: czas jazdy i odpoczynku kierowcy wg danych
z modułu interLAN TACHO oraz „okna czasowe” w miejscach załadunku i rozładunku zleceń.
Dla zaplanowanych zleceń po stronie kierowcy, nawigacja wyznaczając trasę do punktu
docelowego, przekazuje do systemu planowany czas jazdy, co przy jednoczesnym
uwzględnieniu informacji o czasie pracy kierowcy pozwala na wykonanie symulacji i analizę
terminowej realizacji zadania transportowego, dając dyspozytorowi bieżące informacje
o odchyleniach od planu w formie komunikatów wizualnych i dźwiękowych.
Wizualizacja planu zadań dla taboru w postaci przejrzystego grafiku na ekranie
komputera pozwala na szybki wgląd w stan realizacji poszczególnych zleceń. Dzięki
integracji z zaawansowanymi rozwiązaniami telematycznymi dyspozytor może zarówno
wysyłać z programu do komputera pokładowego kierowcy zlecenia jak również odbierać
statusy realizacji poszczególnych zadań transportowych. Wszystkie te działania znajdują
odzwierciedlenie w grafiku, co uwalnia dyspozytora od konieczności kontroli przebiegu
transportu poprzez ciągły kontakt z kierowcą. Wykorzystanie możliwości jakie daje moduł
Planowania Transportów zintegrowany z rozwiązaniami GPS oraz mapami cyfrowymi
przekłada się na wymierne efekty w postaci zwiększenia ilości pojazdów jednocześnie
obsługiwanych przez jednego dyspozytora oraz poprawy jakości i komfortu jego pracy
w tym obniżeniu kosztów całego transportu.
www.interlan.pl
➜➜ doświadczenie
Firma interLAN działa na rynku produktów
dla branży TSL od 1991 roku
➜➜ modułowa budowa
Gwarantuje dostosowanie funkcjonalności
systemu do potrzeb Klienta
➜➜ pełna dokumentacja
procesu transportowego
Rejestracja wszystkich kontaktów
z kierowcami, zdarzeń z trasy oraz parametrów
pracy urządzeń ważnych dla ładunku np.
chłodnie, w kontekście zlecenia i kierowcy
➜➜ grafik dyspozytora
Planowanie oraz wizualizacja przebiegu
procesu transportowego
➜➜ efektywne planowanie
Ograniczenie dolotów i przestojów,
uwzględnianie wyposażenia pojazdu i czasu
pracy kierowcy
➜➜ zintegrowana mapa
Kontrola korytarza, alerty informujące
o zagrożeniach i wykroczeniach
➜➜ telematyka
Współpraca z zaawansowanymi
rozwiązaniami telematycznymi
➜➜ komunikacja z kierowcą
Dwustronna wymiana wiadomości
z kierowcą, odbiór statusów
PLANOWANIE I OPTYMALIZACJA TRANSPORTÓW
➜➜ Optymalizacja pustych przebiegów
dla planowanych transportów
➜➜ Przydzielanie zleceń
z uwzględnieniem „profili” pojazdów,
rodzaju ładunku w tym np. ADR
i kwalifikacji kierowcy
➜➜ przydzielanie zleceń
z uwzględnieniem aktualnego
czasu pracy kierowcy na podstawie
danych pobieranych na bieżąco
z systemu telematycznego lub
tachografu cyfrowego
➜➜ planowanie z wykorzystaniem
następujących metod przydzielania:
zlecenia do pojazdu, pojazdu
do zlecenia lub automatyczna
optymalizacja
➜➜ planowanie optymalnych tras
z wykorzystaniem zintegrowanych
map cyfrowych uwzględniających
wymagania dla transportu
ciężarowego.
KOMUNIKACJA Z KIEROWCĄ
➜➜ komunikacja z kierowcą z poziomu
programu z wykorzystaniem
systemu telematycznego ➜
lub modułu interLAN SMS
➜➜ wysyłanie komunikatów i zleceń
do kierowcy
➜➜ odbieranie komunikatów
i statusów zleceń od kierowcy oraz
automatyczna zmiana stanu zleceń
na grafiku
➜➜ przekierowywanie SMSem
komunikatów do dyspozytora
po godzinach pracy
➜➜ pełna ewidencja wysyłanych
i odbieranych komunikatów
w kontekście danego zlecenia, trasy,
kierowcy oraz dyspozytora
➜➜ możliwość przesłania wyznaczonej
trasy bezpośrednio do modułu
nawigacyjnego w komputerze
kierowcy.
grafik dyspozytora
NADZOROWANIE PROCESÓW TRANSPORTOWYCH
➜➜ graficzna prezentacja statusów
zleceń i pojazdów w czasie
rzeczywistym na mapie
➜➜ odbiór i śledzenie statusów
aktywności dla pojazdu, zlecenia
i kierowcy na podstawie danych
pobieranych na bieżąco z systemu
telematycznego lub SMSa
➜➜ możliwość wyznaczania punktów
kontrolnych dla monitorowania
odchyleń rzeczywistej trasy pojazdu
od planu – „korytarze”
➜➜ bieżąca weryfikacja terminowej
realizacji zlecenia w oparciu o czas
jazdy z nawigacji i dane rzeczywiste
dot. czasu jazdy kierowcy
➜➜ wprowadzanie własnych alarmów
dotyczących wybranych informacji
lub zdarzeń krytycznych dla
realizacji zlecenia, jak strefy
za i wyładunku, obszary zabronione
np. płatne autostrady, dane z sondy
paliwa, czujnika temperatury
w chłodni etc.
➜➜ pozycjonowanie pojazdu/zlecenia
na mapie i porównanie trasy
z założonym planem.
planowanie transportów
komunikacja z kierowcą
planowanie załadunku
KORZYŚCI:
➜➜ Wzrost efektywności operacyjnej przedsiębiorstwa
➜➜ Wzrost wydajności i komfortu pracy – obsługa nawet do 100 pojazdów
przez jednego dyspozytora
➜➜ Optymalizacja wykorzystania zasobów taboru i kierowców
➜➜ Redukcja kosztów transportu przez minimalizację pustych przebiegów
i eliminację błędnych decyzji
➜➜ Optymalizacja tras z wykorzystaniem map uwzględniających specyfikę
transportu ciężarowego
➜➜ Obniżenie kosztów komunikacji z kierowcami
➜➜ Ułatwienie podejmowania właściwych decyzji dzięki wizualizacji zadań
➜➜ Znaczna poprawa jakości obsługi Klientów
➜➜ Redukcja kilometrów spowodowanych błędami i wykroczeniami kierowców
➜➜ Redukcja postojów powstałych w wyniku błędnego planowania
harmonogram pracy kierowcy
rozliczanie czasu pracy
interLAN • ul. Kłosowa 6 • 61-625 Poznań • tel. +48 61 827 39 00 • fax +48 61 827 39 05 • [email protected] • www.interlan.pl