17. Streszczenie

- Dol
6)
obiektów
i
ich
otoczenia
–
17. Streszczenie
Przedmiotem niniejszego opracowani
Rozbudowa
wariantów, jednego bez linii tramwajowej
Przeznaczony do roz
wszystkim
1043 m i
.
obszarów
chronionych oraz obszarów o szczególnych walorach przyrodniczych. Trasa komunikacyjna
w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla odcinka ulicy Szosa
inku
-rozbiórka budynków mieszkalnych i gospodarczych zlokalizowanych po zachodniej stronie
trasy zgodnie z MPZP.
-budowa oraz rozbudowa
ie;
niezagospodarowany pas terenu po stronie zachodniej;
-rozbudowa
– Olek);
- wariant 1 bez linii tramwajowej - (wybrany do realizacji) oraz
EKO-OPINIA s.c. & P.U. EPRO
66
-Eberswa
– akumulacyjnej
wzniesionej na ca 63,5inwestycji wg opracowania A.Kleczkowskiego (1990,1991) usytuowany jest w graniach
zwierciadle
swobodnym (poziom nawiercony =
nasypy niebudowlane
opracowania wzmocnienia gruntów
eksploatacji drogi.
Tereny, przez które przebiega roz
nie wchodzi w zakres obszaru spec
w
i
Torunia nr 102/07 z dn. 14
143, 147, 149, 157, 159, 169/171, 173.
117, 123, 137, 139, 141,
drogowym –
na terenie zarezerwowanym
gospodarskich
zanieczyszczenia
generowane w fazie budowy,
powstawanie
odpadów w czasie
i
w
aniu ich
odpowiednim
ch
EKO-OPINIA s.c. & P.U. EPRO
67
prowadzenia prac odwodnieniowych
iornika wód podziemnych nr
odowisko wodne.
W
budowy. W trakcie przygotowania i
ro
budowy, remontów i
obiektów budowlanych oraz i
terenów
odowiska.
z funkcjonowaniem trasy, dotyczy
odwodnieniem drogi, tj. wpustów deszczowych oraz odpadów komunalnych
z koszy ulicznych, które
wanego podczas
odwracalne.
dwutlenek siarki,
ncji
wz
I
EKO-OPINIA s.c. & P.U. EPRO
68
z
maksymalne obliczone dla stanu na rok 2023, analizowanych wariantów, na terenie poza 30
1
benzen- 5.341 g/m3 , dwutlenek azotu- 167,833 g/m3 , dwutlenek siarki- 9,978 g/m3 ,
–6,346 g/m3
– 599,003 g/m3
–
3
3
71,105 g/m
– 21,332 g/m .
paliwem gazowym
mieszkaniowej wielorodzinnej. Modernizacja trasy
znacznie
samochodowych.
proponowane warianty rozbudowy tr
ograniczenia ruchu
Alternatywne wprowadzenie w pas
autobusów oraz
-
W okresie eksploatacji rozbudowa
wariantu
Wariant I
mieszkaniowej wielorodzin
zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej
ej o
do Trasy
przedszkola zaprojektowano ekran akustyczny refleksyjno – absorpcyjny ( typ ekranu do
uzgodnienia z w
4
– 1+012
przewiduje
0 km/h.
,
dopuszczalnych w porze dziennej ani w porze nocnej.
Wariant II
EKO-OPINIA s.c. & P.U. EPRO
69
W wariancie tym oprócz ruchu po
w
na terenie zabudowy
5,1 dB
wyniesie 14,7dB i wymaga zasto
oryzoncie czasowym.
Po zrealizowaniu inwestycji wskazane jest wykonanie pomiarów akustycznych w
rejonie przedszkola
W okresie budo
i
z
pracowanie projektu wycinki
poza pasem drogowym
z
W okresie prowadzenia prac budowlanych oraz w okresie eks
Natura 2000.
w
zabudowy
ul.
Szosa
Ch
obiektów i ich otoczenia
konserwatorskim.
–
w
zakresi
eksploatowana.
Prowadzenie monitoringu dla modernizowanej tr
z
su co 5 lat.
Projektowana rozbudowa
technologiczne i
EKO-OPINIA s.c. & P.U. EPRO
70
i projektowanych tras komunikacyjnych o podobnym charakterze w kraju. Na obecnym etapie
jednak przedstawione powszechnie znane i
isko.
Inwestycja
ypu inwestycji. Uwagi
decyzji administracyjnych.
EKO-OPINIA s.c. & P.U. EPRO
71