załącznik nr 19 do SIWZ

załącznik nr 19 do SIWZ
UMOWA NR ………………………………………….
NA WYKONANIE NAPRAW POAWARYJNYCH I NAPRAW NA 4 – TYM
POZIOMIE UTRZYMANIA P4 (NAPRAW REWIZYJNYCH)
………WAGONÓW OSOBOWYCH
146
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
UMOWA NR …………………………………….
dnia ……………………………………………….r. w Warszawie,
między:
„PKP Intercity” Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie ul. Żelazna 59A, 00-848 Warszawa, wpisaną do
Krajowego Rejestru Sądowego przez Sąd Rejonowy dla m. St. Warszawy XII Wydział Gospodarczy — Nr KRS:
00000296032, REGON 017258024, NIP 526-25-44-258, kapitał zakładowy: ……………….. PLN, kapitał wpłacony:
…………………….. PLN reprezentowaną przez:
1.
..................................................................
2.
...................................................................
zwaną dalej ZAMAWIAJĄCYM
a
................................................ z siedzibą w........................,
REGON..............., NIP..................... reprezentowaną przez:
wpisaną
do....................Nr..................,
1. ....................................................................
2. ...................................................................
zwaną dalej WYKONAWCĄ.
W wyniku dokonania przez Zamawiającego wyboru Wykonawcy w postępowaniu przeprowadzonym w trybie
przetargu nieograniczonego zgodnie z ustawą z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych na
wykonanie napraw poawaryjnych i napraw na 4 – tym poziomie utrzymania P4 (napraw rewizyjnych) 14
wagonów osobowych została zawarta umowa o następującej treści:
§1
Postanowienia ogólne
1. Ilekroć jest mowa w dalszej części umowy o:
1)
naprawie okresowej – należy przez to rozumieć naprawę P4 lub P5 wykonywaną cyklicznie, mającą na
celu pełne odtworzenie stanu technicznego wagonu i wszystkich jego parametrów eksploatacyjnych,
utraconych w wyniku jego eksploatacji (użytkowania), zgodnie z przepisami zawartymi w Instrukcji o
utrzymaniu wagonów pasażerskich Bw-1, DSU, DTR oraz Załączniku nr 21 do niniejszej umowy;
2)
naprawie P4 – należy przez to rozumieć: naprawę okresową o zakresie prac obejmujących przegląd
podzespołów i zespołów połączony z częściowym ich demontażem celem sprawdzenia, pomiaru oraz
naprawą lub wymianą elementów zużytych lub uszkodzonych, zgodnie z przepisami zawartymi w
Instrukcji o utrzymaniu wagonów pasażerskich Bw-1, DSU, DTR oraz Załączniku nr 21 do niniejszej
umowy,
3)
stałym zakresie naprawy – należy przez to rozumieć prace wykonywane podczas każdej naprawy P4
wyszczególnione w Załączniku nr 21 do niniejszej Umowy i zgodne z DSU oraz Dokumentacją
Techniczno-Ruchową obowiązującą dla poszczególnych typów wagonów przy czym części nie
posiadające parametrów wymaganych przy naprawie P4, uszkodzone podlegają wymianie na części
oryginalne lub równoważne o tych samych lub wyższych parametrach technicznych;
4)
pracach wykraczających poza stały zakres naprawy - należy przez to rozumieć prace wykraczające
poza zakres określony w Załączniku nr 21 do niniejszej Umowy konieczne do wykonania w czasie
naprawy P4 dla uzyskania stanu technicznego określonego w przepisach i warunkach technicznego
odbioru, lecz nie występujące w każdej naprawie. Wykaz prac wykraczających poza stały zakres
naprawy zawiera Załącznik nr 3 do umowy
147
Umowa nr …………………………………..
SPÓŁKA AKCYJNA
5)
naprawa poawaryjna wagonu A – należy przez to rozumieć naprawę mającą na celu przywrócenie
właściwego stanu technicznego wagonu osobowego i wszystkich jego parametrów eksploatacyjnych,
utraconego wskutek losowy. Naprawa poawaryjna wagonu polega na naprawie i odbudowie wagonu
mającej na celu usunięcie wszystkich uszkodzeń, wymianę na nowe lub regenerowane o pełnych
wartościach użytkowych wszystkich uszkodzonych części, podzespołów i zespołów wagonu,
uzupełnieniu w wagonie brakujących wg dokumentacji konstrukcyjnej danego typu wagonu
osobowego części, podzespołów lub zespołów, wykonaniu czynności naprawczych w celu uzyskania
przez wagon świadectwa sprawności technicznej.
6)
Użytkowniku - należy przez to rozumieć jednostkę wykonawczą Zamawiającego, eksploatującą wagony
skierowane do naprawy, Wszelkie uprawnienia Użytkownika wynikające z niniejszej umowy mogą być
realizowane bezpośrednio przez Zamawiającego;
7)
Komisarzu Odbiorczym – należy przez to rozumieć przedstawiciela Zamawiającego, uprawnionego do
dokonywania odbiorów technicznych naprawianego wagonu u Wykonawcy i reprezentowania
interesów Zamawiającego wobec Wykonawcy;
8)
normaliach - należy przez to rozumieć elementy połączeń rozłącznych zespołów i podzespołów taboru,
które w czasie demontażu ulegają uszkodzeniu i nie kwalifikują się do ponownego wykorzystania. Są
to: podkładki, śruby, wkręty, blachowkręty, nakrętki, zawleczki, sworznie, pierścienie uszczelniające,
uszczelki drzwi, okien, uszczelki skrzyni WN i NN, osłony elastyczne przewodów elektrycznych, itp.
Koszt normalii wchodzi w stały zakres naprawy.
9)
brakach - należy przez to rozumieć brakujące wg dokumentacji konstrukcyjnej danego typu wagonu
osobowego części, podzespoły i zespoły wagonu;
10) DSU – Dokumentacja Systemu Utrzymania wagonu określonego typu,
11) TDT – Transportowy Dozór Techniczny;
12) DTR – Dokumentacja Techniczno – Ruchowa;
13) dniach roboczych - należy przez to rozumieć dni kalendarzowe bez sobót, niedziel i świąt;
14) malowaniu renowacyjnym - jest to naniesienie powłoki lakierniczej na zmatowioną powierzchnię
zewnętrzną pudła i dachu wagonu po uprzednim wykonaniu miejscowych prac naprawczych poszycia z
zabezpieczeniem antykorozyjnym i uzupełnieniem podkładu szpachlowego wraz z końcowym
naniesieniem powłoki antygraffiti;
2. w sprawach związanych z realizacją niniejszej umowy Strony wyznaczają następujących przedstawicieli:
1) ze strony Wykonawcy ……………………………, tel. …………………, faks …………………., e – mail ……………..…………..,
2) ze strony Zamawiającego: ……………………………, tel. …………………, faks …………………., e – mail
……………..………….., ……………………………,
§2
Przedmiot umowy i termin realizacji umowy
1. Przedmiotem niniejszej umowy jest wykonanie naprawy poawaryjnej i naprawy na 4 – tym poziomie
utrzymania (P4) …… wagonów osobowych.
2. Wykonawca wykona przedmiot umowy w terminie do 7 miesięcy od dnia jej podpisania.
§3
Wynagrodzenie
1. Maksymalne wynagrodzenie z tytułu realizacji przedmiotu umowy wynosi:
1)
netto ……………….,00 zł, (słownie: …………………………………………00/100 zł).
2)
Podatek VAT ……………….,00 zł, (słownie: ……………………………...………………… 00/100 zł).
3)
brutto ……………….,00 zł, (słownie: …..…….…………… 00/100 zł).
2. Cena za prace wykonane w ramach naprawy wagonu składa się z sumy cen:
1)
ryczałtowego wynagrodzenia za wykonanie naprawy poawaryjnej,
2)
ryczałtowego wynagrodzenia za prace stałego zakresu naprawy P4 wykonane zgodnie z Załącznikiem
nr 21 do Umowy, DSU, DTR
148
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
3)
prac wykraczających poza stały zakres naprawy P4.
3. Wykonawcy przysługuje wynagrodzenie jedynie za prace rzeczywiście wykonane na podstawie niniejszej
umowy, w szczególności w przypadku odstąpienia częściowego od umowy przez Zamawiającego,
Wykonawcy przysługuje wynagrodzenie jedynie za rzeczywiście naprawione wagony.
4. [CM1]Ceny naprawy poawaryjnej i prac stałego zakresu naprawy określa załącznik nr 1 do umowy.
5. Ceny jednostkowe prac wykraczających poza stały zakres naprawy zawarte są w załączniku nr 3 do umowy.
6. Ceny jednostkowe określone niniejszą umową będą obowiązywały w całym okresie jej trwania.
7. Ceny o których mowa w ust. 2 obejmują również koszt zapewnienia przez Wykonawcę koniecznych do
wymiany podzespołów.
§4
Sposób realizacji
1. Zamawiający zleca, a Wykonawca przyjmuje do wykonania naprawę …. wagonów osobowych.
2. Zamawiający dostarczy Wykonawcy wagony osobowe w terminie nie dłuższym niż 14 dni kalendarzowych od
dnia zawarcia umowy. O terminie dostarczenia wagonów Zamawiający powiadomi Wykonawcę nie później niż
na 2 dni robocze przed planowanym dostarczeniem.
3. Wagony będą dostarczane do naprawy do zakładu Wykonawcy i odbierane z naprawy z tego zakładu przez
Zamawiającego na jego koszt (w przypadku Wykonawcy mającego zakład poza granicami RP, Zamawiający
pokrywa koszty transportu wagonu na terenie RP do i od granicy państwa). Pierwszy odbiór wagonów przez
Wykonawcę wraz z koniecznymi dokumentami, określonymi w Instrukcji o utrzymaniu wagonów pasażerskich
Bw-1, DSU oraz Dokumentacji Techniczno-Ruchowej Wagonu następuje na stacji postojowej Użytkownika.
Z wagonem zostają przekazane następujące dokumenty:
1) karty utrzymania wagonu osobowego,
2) karty utrzymania zespołu-podzespołu wagonu,
3) dokumentacja rejestracyjna zbiorników sprężonego powietrza,
4) protokół komisyjnych oględzin wagonu osobowego kierowanego do naprawy P4,
5) informacje o gwarancjach w wagonie.
Z odbioru wagonu na stacji postojowej Użytkownika sporządzany jest protokół komisyjnych oględzin
wagonu osobowego kierowanego do naprawy, ze szczególnym uwzględnieniem występowania
ewentualnych braków. W przypadku braku wymaganych dokumentów czas postoju wagonu w naprawie
wydłuży się o czas oczekiwania na ich dostarczenie. Po przybyciu wagonu do zakładu Wykonawcy tj.
najpóźniej następnego dnia roboczego zostanie wykonana dodatkowa kwalifikacja przy udziale Komisarza
Odbiorczego i sporządzony na tę okoliczność protokół zdawczo-odbiorczy wagonu przekazanego do
naprawy wg wzoru w Instrukcji o utrzymaniu wagonów pasażerskich Bw-1. Brak sporządzenia w/w
protokołu nie zwalnia z odpowiedzialności za przekazany wagon.
4.
Wykonawca zobowiązany jest zapewnić wykonanie umowy przy pomocy personelu o kwalifikacjach
odpowiednich do właściwego i terminowego wykonania umowy.
5.
Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za działania i zaniechania osób, przy pomocy których
wykonuje usługę.
6.
Wykonawca oświadcza, że znane mu są aktualnie
a w trakcie realizacji umowy będzie tych przepisów przestrzegał.
7.
W przypadku powierzenia realizacji zamówienia w jakiejkolwiek części podwykonawcy, Wykonawca
ponosi odpowiedzialność za działanie takiego podmiotu jak za własne.
8.
W przypadku wymiany lub naprawy podzespołów i zespołów przez podwykonawcę Zamawiający wymaga,
aby
Wykonawca
przedstawił
wyniki
badań,
dokumenty
i
certyfikaty
określone
w Załączniku nr 7 do umowy, świadectwa, certyfikaty i gwarancje zgodnie z obowiązującymi normami
wynikającymi z Załącznika nr 4 do umowy.
9.
Wykonawca zobowiązuje się do doprowadzenia wagonu do pełnej sprawności technicznej, tj.
przywrócenie stanu technicznego wagonu osobowego i wszystkich jego parametrów eksploatacyjnych,
odbudowę, wymianę na nowe lub regenerowane o pełnych wartościach użytkowych wszystkich
uszkodzonych części, podzespołów i zespołów wagonu, uzupełnienie wszystkich brakujących elementów
obowiązujące
przepisy
prawa,
149
Umowa nr …………………………………..
SPÓŁKA AKCYJNA
konstrukcyjnych wagonu, wykonania czynności zgodnie z Załącznikiem do Umów naprawczych PKP IC –
Załącznik nr 21 do umowy, DSU, DTR.
10. Naprawy wagonów osobowych winny zostać wykonane zgodnie z dokumentacją techniczną:
konstrukcyjną, technologiczną oraz Warunkami Technicznymi Wykonania i Odbioru po naprawie (WTW i
WTO), DSU, a także odpowiednimi Europejskimi, Polskimi Normami i Kartami UIC, TSI, dokumentami
technicznymi i Raportami ERRI/ORE lub równoważnymi dokumentami, obowiązującymi w okresie trwania
niniejszej umowy. Wykaz powyższych dokumentów zawiera Załącznik nr 4 do umowy.
11. Wykonawca zobowiązany jest do stosowania, podczas napraw, procedury postępowania z zestawami
kołowymi, która została określona w Załączniku nr 15 do niniejszej umowy.
12. W stałym zakresie naprawy, winny zostać wykonane próby i badania urządzeń podlegających dozorowi
technicznemu tj. czynności dozorowe umożliwiające badanie, uzyskanie decyzji dopuszczenia do
eksploatacji i rejestrację urządzeń. W zakresie obowiązków związanych z naprawą Zamawiający
upoważnia i zobowiązuje Wykonawcę do występowania w jego imieniu w kontaktach z terenowymi
organami Transportowego Dozoru Technicznego (TDT) w zakresie niezbędnym do uzyskania decyzji
dopuszczenia do eksploatacji w/w urządzeń i ich rejestracji, zgodnie z Ustawą z dnia 21 grudnia 2000 r. o
dozorze technicznym (Dz. U. z 2000 r. Nr 122 poz. 1321, z późniejszymi zmianami). Wzór wniosku wystąpienie Wykonawcy do TDT, określony został w załączniku nr 18 do umowy.
Zbiorniki sprężonego powietrza posiadające decyzję zezwalającą na eksploatację wydaną przez TDT w
trakcie naprawy okresowej podlegają rewizjom zewnętrznym z udziałem inspektora TDT w ramach badań
okresowych, kontrolnych z poniesieniem kosztów z tego tytułu przez Wykonawcę. Wykonanie rewizji
odnotowywane jest przez inspektora TDT w dokumentacji zbiornika.
Urządzenia podlegające dozorowi technicznemu zgodnie z obowiązującymi przepisami podlegają
badaniom, próbom i odbiorowi przez inspektora TDT.
W przypadku braku dostosowania terminów badań zbiorników sprężonego powietrza z terminem
ważności świadectwa sprawności technicznej po wykonanej naprawie, Wykonawca w ramach stałego
zakresu naprawy zobowiązany jest do wystąpienia o badanie doraźne eksploatacyjne wraz z poniesieniem
z tego tytułu kosztów.
Zbiorniki nie spełniające wymogów określonych stosownymi przepisami TDT należy wymienić w stałym
zakresie naprawy okresowej.
Wykaz zbiorników sprężonego powietrza w wagonie osobowym według załącznika nr 19 do umowy należy
sporządzać i przesyłać do Zamawiającego.
13. Wykonawca zobowiązuje się do udostępnienia upoważnionym do odbioru wagonu osobowego,
przedstawicielom Zamawiającego – z zastrzeżeniem praw własności intelektualnej – wszelkiej
dokumentacji technicznej i technologicznej (w tym konstrukcyjnej i naprawczej), którą to dokumentację
uznają za niezbędną do prawidłowego wykonywania czynności odbiorczych. Wykonawca jest zobowiązany
zapewnić pomieszczenie biurowe wraz z podstawowym wyposażeniem z dostępem do sieci Internet dla
Komisarza odbiorczego który jest przedstawicielem Zamawiającego.
14. Pierwsza jazda próbna po liniach PKP PLK S.A. po wykonanych naprawach P4, przewidziana w Załączniku
nr 20 do umowy odbywa się na koszt Zamawiającego, a druga lub następne jazdy próbne na koszt
Wykonawcy. Jeżeli pierwsza jazda próbna nie odbędzie się z przyczyn leżących po stronie PKP PLK S.A. lub
Zamawiającego, prawo Wykonawcy do bezpłatnej pierwszej jazdy próbnej zostaje utrzymane. W
przypadku określonym w zdaniu poprzednim czas postoju w naprawie wydłuża się o czas oczekiwania na
odbycie jazdy próbnej. (zapis dla Wykonawców na terytorium RP)
15. Jazdy próbne po wykonanych naprawach przewidziane w Załączniku nr 20 do umowy odbywają się na
koszt wykonawcy po torach Wykonawcy. (zapis dla Wykonawców poza terytorium RP)
16. Podstawą do uznania naprawy za wykonaną jest zgodność parametrów wszystkich zespołów,
podzespołów i części naprawianych wagonów z parametrami określonymi we właściwych warunkach
technicznych naprawy i odbioru po naprawie dla danego rodzaju naprawy, potwierdzona przez Komisarza
Odbiorczego w postaci świadectwa sprawności technicznej przedmiotu naprawy oraz raportami z badań,
dokumentami i certyfikatami, o których mowa w Załączniku nr 7 do niniejszej umowy.
17. Odbiory techniczne będą się odbywać wg zasad zawartych w Uchwale Zarządu PKP Intercity S.A.
Nr120/2010. Przedmiotowe zasady stanowią Załącznik nr 22 do umowy, z zastrzeżeniem iż pierwszy
odbiór końcowy odbywa się na koszt Zamawiającego, zaś każdy kolejny po stwierdzonym negatywnym
wyniku poprzedniego odbioru końcowego płatny przez Wykonawcę w kwocie 5 000,00 zł netto.
150
Umowa nr …………………………………..
SPÓŁKA AKCYJNA
18. Wykonawca zobowiązuje się do przedstawiania wraz z dokumentacją wagonu wykazu zespołów,
podzespołów i części, które w czasie naprawy zostały wymienione na nowe wraz z numerami
identyfikacyjnymi tych części.
19. Wykonawca zobowiązuje się do stosowania procedury postępowania z demontażem urządzeń GSM w
wagonach PKP IC określonej w Załączniku nr 12 do niniejszej umowy.
20. Wykonawca zobowiązuje się do stosowania kolorystyki wagonów PKP IC, która została przedstawiona w
Załączniku nr 14 do umowy. W przypadku konieczności wykonania zaprawek, obowiązuje taka kolorystyka
wagonu jaką w danej chwili posiada.
21. Wykonawca zobowiązuje się do wykonania napisów wg wymogów Rozporządzenia Ministra Transportu,
Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 14 lutego 2013 r. w sprawie sposobu prowadzenia rejestru oraz
sposobu oznakowania pojazdów kolejowych (Dz. U. z 2013 r., poz. 211).
22. Zamawiający zastrzega sobie możliwość sprawdzania prawidłowości procesu technologicznego
stosowanego przez Wykonawcę. Zamawiający ma prawo przeprowadzania audytów u Wykonawcy
i wystawiania na tą okoliczność certyfikatów zgodności na wykonywanie napraw. Przeprowadzane audyty
nie będą generowały kosztów po stronie Wykonawcy. O zamiarze przeprowadzania audytu Zamawiający
będzie informował Wykonawcę na trzy dni robocze przed terminem audytu. Wystawiane certyfikaty będą
potwierdzały zdolność Wykonawcy do należytego wykonania przedmiotu zamówienia.
23. Wykonawca na pisemny wniosek zobowiązuje się zwrócić do Zamawiającego na jego koszt zestawy
kołowe zdemontowane z wagonów podczas napraw P4 z powodu ich wymiany na nowe lub za podesłane
przez Zamawiającego.
24. Wykonawca zobowiązuje się do umieszczania trwałej, wykonanej ze stali opaski identyfikacyjnej na osiach
zestawów kołowych, pozwalającej na szybkie odczytanie numeru zestawu kołowego i roku produkcji osi.
25. Wykonawca zobowiązuje się do zapewnienia po wykonanej naprawie P4 wagonu wielkości parametrów
nacisków kół na szynę określonych w Załączniku nr 16 do niniejszej umowy.
26. Wykonawca zobowiązuje się do wykonania badań nacisków kół na szynę, testy układu sterowania drzwi w
wagonie zgodnie z wymaganiami właściwych DTR a badania układu hamulca w wagonie zgodnie z
wymaganiami norm i kart UIC.
27. Wykonawca zobowiązuje się dostarczyć oryginał dokumentacji naprawczej do Użytkownika najpóźniej w
dniu dostarczenia wagonu po wykonanej naprawie do Użytkownika. Dokumentacja naprawcza powinna
zawierać dokumenty wyszczególnione w §6 ust. 7 niniejszej umowy. Kopia dokumentów, o których mowa
w zdaniu poprzednim winna zostać dostarczona ponadto do Zamawiającego (Biuro Taboru).
28. Wykonawca zobowiązuje się do posiadania i przedstawienia Zamawiającemu w dniu podpisania umowy
certyfikatu (zaświadczenia o przeszkoleniu) producenta na montaż i naprawę elementów układu hamulca
w wagonach, przetwornic statycznych oraz zderzaków. W przypadku nie przedstawieniu dokumentów, o
których mowa z zdaniu poprzednim Wykonawca ma obowiązek wykonania montażu i naprawy
powyższych elementów przez autoryzowanego przedstawiciela producenta lub bezpośrednio przez
producenta.
29. Wykonawca zobowiązany jest do sporządzania i przesyłania do Zamawiającego raz w miesiącu do dnia 5
każdego miesiąca zestawień wykonanych usług w poprzednim miesiącu według wzoru określonego w
Załączniku nr 5 do umowy.
30. Wykonawca zobowiązuje się do uzupełnienia w stałym zakresie naprawy brakujących tabliczek
znamionowych wagonu w przypadku ich braku.
31. Upoważniony przedstawiciel Zamawiającego (Komisarz Odbiorczy) zobowiązany będzie do potwierdzania
faktur najpóźniej następnego dnia roboczego od dnia jej przekazania przez Wykonawcę. Warunkiem
niezwłocznego potwierdzenia faktur VAT jest przedstawienie przez Wykonawcę dokumentów będących
podstawą ich wystawienia.
32. Zamawiający zobowiązany jest przekazać Wykonawcy na jego pisemny wniosek DSU w formacie PDF
każdego typu wagonu objętego niniejszą umową. Dokumentacja winna zostać przekazana w terminie 7
dni od dnia otrzymania wniosku.
151
Umowa nr …………………………………..
SPÓŁKA AKCYJNA
§5
Zakres i cena naprawy
1.
Zakres naprawy wagonu jest to zespół czynności potrzebnych do uzyskania stanu technicznego
i parametrów technicznych określonych w przepisach i warunkach technicznego odbioru dla danego typu
wagonu osobowego. Zakres naprawy obejmuje:
1) naprawę poawaryjną (prace wyszczególnione są w Załączniku nr 2 do umowy) oraz uzupełnienie
pozostałych braków nie wymienionych w ramach stałego zakresu naprawy.
2) stały zakres naprawy P4, obejmujący prace wykonywane podczas każdej naprawy zgodnie
z postanowieniami Załącznika nr 21 do Umowy, DSU, DTR, oraz uzupełnienie braków wagonowych
(wymienionych w Załączniku nr 21 do Umowy).
3) prace wykraczające poza stały zakres naprawy. Wykaz ww. prac stanowi Załącznik nr 3
do umowy.
2.
Cenę za naprawę wagonu określa Załącznik nr 1 do umowy. Cena ta obejmuje cenę za naprawę
poawaryjną, cenę prac stałego zakresu naprawy P4 wykonanych zgodnie z Załącznikiem nr 21 do Umowy,
DSU, DTR.
3.
Wykaz prac wykraczających poza stały zakres naprawy i ich ceny jednostkowe (netto) określa Załącznik
nr 3 do umowy.
4.
W przypadku wystąpienia konieczności wykonania prac wykraczających poza stały zakres naprawy P4,
Wykonawca zgłasza ten fakt Komisarzowi Odbiorczemu celem potwierdzenia. Komisarz Odbiorczy
dokonuje potwierdzenia lub uznaje za niezasadne ich wykonanie:
1)
w stosunku do prac związanych z zestawami kołowymi najpóźniej następnego dnia roboczego od
dnia otrzymania zgłoszenia,
2)
w stosunku do malowania renowacyjnego najpóźniej w terminie 4 dni kalendarzowych od dnia
otrzymania zgłoszenia,
3)
innych prac niż wymienione w pkt. 1) i 2) najpóźniej w terminie 4 dni kalendarzowych od dnia
otrzymania zgłoszenia,
przesyłając następnie formularz do Użytkownika wg. wzoru określonego w Załączniku nr 8 do umowy
faxem i emailem. Niezależnie od stanowiska Komisarza Odbiorczego wykonywanie tych prac będzie
realizowane wyłącznie na podstawie pisemnej zgody Zamawiającego wyrażonej na formularzu
określonym w Załączniku nr 9 i 9A w terminie 7 dni kalendarzowych od dnia powzięcia wiadomości.
Zamawiający dodatkowo wystawi stosowne zamówienie z systemu Oracle.
Dniem powzięcia przez Zamawiającego wiadomości o konieczności wykonania prac wykraczających poza
stały zakres naprawy jest dzień wysłania faksu i e-maila. Jeżeli Wykonawca wyśle faks i e-mail po godzinie
14.00, dniem powzięcia wiadomości jest następny dzień roboczy.
Dniem powzięcia przez Wykonawcę wiadomości o uzgodnieniu przez Zamawiającego konieczności
wykonania prac wykraczających poza stały zakres naprawy jest dzień wysłania faksu i e-maila. Jeżeli
zakład eksploatujący wagony, wyśle faks i e-mail po godzinie 14.00, dniem powzięcia wiadomości jest
następny dzień roboczy.
Wykaz stanowisk do kontaktu w powyższych sprawach zamieszczono w załączniku nr 17 do niniejszej
umowy.
5.
W sytuacji określonej w ust. 4, Zamawiający lub Użytkownik może przyjąć rozwiązanie polegające na
podesłaniu zespołu lub podzespołu w miejsce uszkodzonego w naprawianym wagonie osobowym.
Transport podsyłanego zespołu lub podzespołu odbywać się będzie na koszt i ryzyko Zamawiającego.
Zamawiający zastrzega, że zestawy kołowe podsyłane do Wykonawcy po wcześniejszym uzgodnieniu nie
muszą posiadać osi o wymiarach konstrukcyjnych, a jedynie naprawcze.
6.
Zlecenie przez Użytkownika lub Zamawiającego weryfikacji podesłanego zespołu lub podzespołu będzie
równoznaczne z uzyskaniem na niego gwarancji w zakresie wykonywanej przez Wykonawcę usługi, nie
mniejszej niż na naprawiany wagon. Weryfikacja ta będzie obowiązkowa w przypadku, gdy podesłany
zespół lub podzespół nie posiada gwarancji. W przypadku weryfikacji wózka lub ramy wózka wagonowego
okres postoju wagonu w naprawie ulegnie wydłużeniu o czas niezbędny na wykonanie przez Wykonawcę
weryfikacji podesłanego przez Zamawiającego zespołu w celu uzyskania na niego gwarancji.
152
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
7.
Prace wykraczające poza stały zakres naprawy, wyszczególnione w Załączniku nr 3 do umowy będą
wykonywane wyłącznie na podstawie pisemnej zgody Zamawiającego lub Użytkownika na formularzu
określonym w Załączniku nr 9 do umowy.
8.
Wykonawca nie może bez zgody Zamawiającego przełożyć części z jednego wagonu do drugiego wagonu.
Przełożenie części, o którym mowa w niniejszym ustępie bez zgody Zamawiającego skutkuje zapłatą kary
umownej, o której mowa w § 8 ust. 6 niniejszej umowy.
9.
W przypadku komisyjnego stwierdzenia braku możliwości wykonania naprawy danego wagonu,
Zamawiający dokona zapłaty za czynności związane z przygotowaniem wagonu do naprawy jak
i jego zwrotu na podstawie sporządzonej przez Wykonawcę i zaakceptowanej przez Zamawiającego
kalkulacji.
§6
Rozliczenia wzajemne
1.
Zapłata za naprawę będzie realizowana po wykonaniu naprawy każdego z wagonów
w terminie 30 dni kalendarzowych od daty wpływu faktury VAT do Zamawiającego wraz z potwierdzeniem
przekazania do Użytkownika kopii (w formacie PDF) dokumentacji naprawczej, na zasadach szczegółowo
określonych w ust. 12.
2.
Wynagrodzenie
za
wykonany
przedmiot
umowy
płatne
będzie
przelewem,
na rachunek bankowy Wykonawcy, wskazany w oświadczeniu, zgodnie z załącznikiem nr 24 do umowy.
Zmiana rachunku bankowego Wykonawcy w trakcie wykonywania umowy, nie będzie wymagała aneksu do
umowy, a jedynie pisemnego oświadczenia Wykonawcy.
3.
Za datę uregulowania płatności przyjmuje się datę obciążenia rachunku bankowego Zamawiającego.
4.
Dopuszcza się regulowanie należności za naprawy wagonów w formie wzajemnych kompensat za pisemną
zgodą Zamawiającego i Wykonawcy.
5.
W przypadku braku wystawienia świadectwa sprawności technicznej dopuszcza się możliwość częściowego
fakturowania za wykonany i potwierdzony przez Komisarza Odbiorczego zakres naprawy. Zgodę na taki
rodzaj fakturowania może wyrazić jedynie Zamawiający.
6.
Wykonawca sporządzi oddzielne faktury VAT za:
1) naprawę poawaryjną wagonu osobowego z zastrzeżeniem ust. 12,
2) naprawę P4 wagonu osobowego z zastrzeżeniem ust. 12,
3) wykonane prace wykraczające poza stały zakres naprawy,
7.
Podstawą wystawienia
faktury VAT będzie dokumentacja
w formie skoroszytu, zawierająca następujące dokumenty:
naprawcza,
zszyta
trwale
1) protokół z odbioru wagonu osobowego po naprawie,
2) świadectwo sprawności technicznej pojazdu kolejowego,
3) karty przeprowadzonych prób, pomiarów, badań i testów, zgodnie z wymaganiami określonymi w
Instrukcji o utrzymaniu wagonów pasażerskich Bw-1, w DSU typu wagonu, w Dokumentacji
Techniczno-Ruchowej oraz postanowieniami niniejszej umowy,
4) protokół zdawczo – odbiorczy wagonu przekazanego do naprawy,
5) protokoły odbiorcze wykonanych prac dodatkowych,
6) karty utrzymania zespołów, podzespołów, zestawów
7) dokumentacje zbiorników powietrznych,
8) kopia formularza zgłoszenia prac dodatkowych w Załączniku nr 8 do umowy podpisanego przez
komisarza odbiorczego,
9) kopia
zamówienia
na
wykonanie
prac
dodatkowych
wg
wzoru
określonego
w Załączniku nr 9 do umowy lub kopia pisma Użytkownika o niewykonywaniu prac dodatkowych,
10) wykaz części wymienionych na nowe podczas naprawy i regenerowanych przez podwykonawców wraz
z numerami identyfikacyjnymi tych części,
11) dokumenty gwarancyjne (kopie) dotyczące zakupu nowego zespołu lub podzespołu z podaniem nazwy
producenta,
12) dokumenty – świadectwa, gwarancje (kopie) dotyczące napraw zespołu lub podzespołu,
153
Umowa nr …………………………………..
SPÓŁKA AKCYJNA
13) protokół zdawczo-odbiorczy wagonu przekazanego do naprawy,
14) raporty z badań wagonu wyszczególnione w Załączniku nr 7 do umowy,
15) potwierdzenie przekazania kopii ( w formacie PDF) dokumentacji naprawczej do Użytkownika;
16) karta gwarancyjna wg wzoru określonego w Załączniku nr 11 do umowy.
7.
Oryginał pełnej dokumentacji naprawczej, o której mowa w ust. 6 musi być potwierdzony (podpisany)
przez Komisarza Odbiorczego i przesłany do Użytkownika najpóźniej do dnia przybycia wagonu na teren
Użytkownika.
8.
Niezależnie od przesłania oryginału dokumentacji naprawczej do Użytkownika, do faktury VAT powinny być
załączone kopie następujących dokumentów:
1) protokół z odbioru wagonu osobowego po naprawie,
2) świadectwo sprawności technicznej pojazdu kolejowego,
3) protokół z jazdy próbnej,
4) protokół zdawczo – odbiorczy wagonu przekazanego do naprawy,
5) protokoły odbiorcze wykonanych prac dodatkowych,
6) wykaz części wymienionych na nowe podczas naprawy lub regenerowanych przez podwykonawców
wraz z numerami identyfikacyjnymi tych części.
7) kopia wystawionego przez Zamawiającego zamówienia lub zamówień, o których mowa w ust. 7 pkt. 9),
8) wykaz zbiorników sprężonego powietrza wg wzoru określonego w Załączniku nr 19 do umowy.
9) potwierdzenie przekazania kopii ( w formacie PDF) dokumentacji naprawczej do Użytkownika;
10) karta gwarancyjnej wg wzoru określonego w Załączniku nr 11 do umowy.
9.
Zamawiający obciąży Wykonawcę kosztami w wysokości faktycznie poniesionych i udokumentowanych
kosztów m.in. z tytułu:
1) drugiej i następnych jazd próbnych wagonów z zastrzeżeniem §3 ust. 14 umowy,
2) usunięcia wad naprawy wagonu, prac i użytych do ich wykonania materiałów oraz urządzeń, w
przypadku, gdy Wykonawca nie usunie ich w terminie 4 dni roboczych od dnia ustalenia przez komisję
jej zakresu, przyczyny i sposobu usunięcia, po powzięciu o tym wiadomości,
3) jazdy wagonu od Użytkownika do Wykonawcy w celu wykonania naprawy gwarancyjnej (w tym koszty
przesłania wagonu tam i z powrotem, koszty związane z wyłączeniem uszkodzonego wagonu ze składu
pociągu, jego ściągnięciem ze szlaku lub stacji wyłączenia do stacji macierzystej, koszty dostępu do linii
kolejowej, koszty energii trakcyjnej, koszty wynajęcia lokomotywy),
4) usunięcia przez Użytkownika w okresie gwarancyjnym wad wagonu, których usunięcie nie przekracza 8
roboczogodzin oraz których wartość nie przekracza 1 000,00 zł netto. Koszty te będą uprzednio
pisemnie uzgodnione z Wykonawcą.
10. Wykonawca nie może bez pisemnej zgody dłużnika pod rygorem nieważności przenieść wierzytelności
wynikającej z niniejszej umowy na osobę trzecią.
11. Zamawiający upoważnia Wykonawcę do wystawienia faktury VAT bez podpisu osoby upoważnionej do jej
odbioru.
12. Wykonawca za wykonaną usługę wystawi faktury na następujących zasadach:
1) po wystawieniu świadectwa sprawności technicznej – 80 % wartości naprawy poawaryjnej
i stałego zakresu naprawy oraz całości prac wykraczających poza stały zakres naprawy,
2) po pozytywnym wyniku przeglądu zerowego wagonu wykonanego na terenie danego użytkownika i
potwierdzonego na druku Mw-581 – na pozostałe 20% wartości naprawy poawaryjnej
i stałego zakresu naprawy.
§7
Gwarancja jakości i rękojmia
1.
Wykonawca, w ramach wynagrodzenia umownego, udziela Zamawiającemu gwarancji i rękojmi na
wykonane naprawy, prace i użyte do ich wykonania materiały oraz urządzenia, na okres określony w ust. 2.
Wykonawca w okresie gwarancyjnym ponosi odpowiedzialność z tytułu nienależycie wykonanej usługi (w
154
Umowa nr …………………………………..
SPÓŁKA AKCYJNA
tym za uszkodzenia i następstwa uszkodzeń wagonów i wszystkich podzespołów, zespołów i elementów po
wykonanej naprawie poawaryjnej i P4 wagonu) z wyłączeniem gwarancji na:
1) wymianę kół bosych, obręczy, osi i innych elementów wagonu, w przypadku gdy nie wykonywał tych
prac,
2) uszkodzeń wynikających z aktów wandalizmu, niewłaściwej eksploatacji wagonu oraz wypadków
kolejowych, jeżeli wypadek nie miał związku z naprawą,
3) wad ukrytych elementów i zespołów, które nie były wymieniane przez Wykonawcę, a niemożliwych
do wykrycia podczas ich naprawy P4.
2.
Wykonawca udziela rękojmi i gwarancji na pracę wagonu osobowego po wykonanej naprawie przez okres:
1) …….. miesiące dla całego wagonu (z wyłączeniem gwarancji na podzespoły, o których mowa w ust. 1
pkt. 1) , w przypadku gdy wykonawca nie wykonywał tych prac),
2) 60 miesięcy na malaturę - malowanie farbami chemoutwardzalnymi po poprzednim całkowitym
usunięciu starej powłoki (metodą śrutowania lub piaskowania),
3) 36 miesięcy na malaturę - malowanie farbami chemoutwardzalnymi bez całkowitego usunięcia starej
powłoki (metodą śrutowania lub piaskowania),
4) 36 miesięcy – wymiana kół bosych (tylko wtedy, gdy wymianę wykonuje Wykonawca naprawy
wagonu),
5) 36 miesięcy - wymiana obręczy (tylko wtedy, gdy wymianę wykonuje Wykonawca naprawy wagonu),
6) 48 miesięcy - wymiana łożysk osiowych,
7) 60 miesięcy – wymiana osi (tylko wtedy, gdy wymianę wykonuje Wykonawca naprawy wagonu),
8) 36 miesięcy – wymiana kół monoblokowych (tylko wtedy, gdy wymianę wykonuje Wykonawca
naprawy wagonu),
Wskazane okresy biegną dla konkretnego wagonu od dnia dokonania odbioru wykonanego przedmiotu
umowy i wystawienia świadectwa sprawności technicznej przedmiotu naprawy.
3.
Dla nowych urządzeń, zespołów i podzespołów, zabudowanych w wagonie podczas naprawy, Wykonawca
udziela gwarancji na bezawaryjną pracę przez okres zgodny z gwarancjami producenta, jednak nie krótszy
niż okresy podane w ust. 2. W sytuacji, kiedy w wagonie przysłanym do naprawy będą znajdowały się
podzespoły posiadające gwarancję producenta, Użytkownik dokona wyboru gwarancji korzystniejszej
(dłuższej) spośród gwarancji producenta i gwarancji, jaką oferuje Wykonawca po wykonanej naprawie.
Wszelkie ewentualne koszty sporów wynikające z udzielonej gwarancji przez producenta urządzeń,
podzespołów i części ponosi Wykonawca.
4.
Wykonawca ponosi odpowiedzialność cywilnoprawną za skutki i następstwa wad wagonu powstałe w
okresie gwarancyjnym lub rękojmi, spowodowanych w szczególności niewłaściwą jakością wykonanej przez
niego naprawy, w tym za zastosowanie przy naprawie wagonu niewłaściwych materiałów (wady
materiałowe, wady ukryte), a także niewłaściwych technologii i niewłaściwych rozwiązań konstrukcyjnych.
Wykonawca zobowiązany jest do dokonania w okresie gwarancyjnym na własny koszt wszelkich napraw
wagonów związanych z jego wadami, w tym wadami ukrytymi, tj. niemożliwymi do wykrycia podczas
odbiorów technicznych, w zakresie wykonanej przez niego naprawy.
5.
W razie stwierdzenia przez Użytkownika w okresie gwarancyjnym bądź rękojmi, wady w działaniu wagonu
lub jego części, zespołów lub podzespołów - Użytkownik powiadamia o uszkodzeniu faksem lub e-mailem
Wykonawcę, aby w terminie umożliwiającym dojazd do uszkodzonego wagonu - nie później jednak niż w
ciągu 2 dni roboczych od daty powiadomienia, wziął udział w komisji mającej na celu ustalenie zakresu,
przyczyny i sposobu usunięcia wady.
Wykonawca zobowiązany jest do usunięcia wady w terminie 4 dni roboczych od dnia ustalenia przez
komisję jej zakresu, przyczyny i sposobu usunięcia.
Dniem powzięcia przez Wykonawcę wiadomości o uszkodzeniu jest dzień wysłania faksu i e-maila. Jeżeli
Użytkownik wyśle faks i e-mail po godzinie 1400, dniem powzięcia wiadomości jest następny dzień roboczy.
W przypadku, gdy Wykonawca nie usunie wady w terminie, Zamawiający ma prawo usunąć lub zlecić
usunięcie wady, na koszt i ryzyko Wykonawcy, wg przedstawionych Wykonawcy dokumentów.
Wykaz stanowisk do kontaktu w powyższych sprawach zamieszczono w Załączniku nr 17 do niniejszej
umowy.
155
Umowa nr …………………………………..
SPÓŁKA AKCYJNA
Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w kwocie 400 zł (jednorazowo) w związku
z przygotowaniem wagonu do usunięcia usterki w ramach naprawy reklamacyjnej wagonu. W przypadku
przyjazdu serwisu i nie stwierdzenia usterki gwarancyjnej Zamawiający zapłaci Wykonawcy kwotę 400 zł
tytułem kary umownej.
6.
Zamawiający lub Użytkownik składa reklamację, w formie wskazanej w ust. 5 na druku wg wzoru
określonego
w Załączniku nr 13 do umowy. Dopuszcza się możliwość korekty złożonej reklamacji, jednak wyłącznie
w tym przypadku, kiedy komisja, o której mowa w ust. 5 ustali taką potrzebę.
7.
Odpowiedzialność gwarancyjna Wykonawcy polega na usunięciu powstałych lub wykrytych w okresie
gwarancji, po naprawie P4, wad, na Jego koszt lub pokryciu przez Niego kosztów udokumentowanych
poniesionych przez Zamawiającego lub Użytkownika z tytułu usunięcia tych uszkodzeń we własnym
zakresie.
8.
W przypadku, gdy Wykonawca będzie zmuszony skorzystać z infrastruktury innego przewoźnika celem
wykonania naprawy reklamacyjnej, Wykonawca uzgodni i zawrze z innym przewoźnikiem stosowną umowę
regulującą warunki korzystania z infrastruktury należącej do innego przewoźnika podczas wykonywania
napraw reklamacyjnych wagonów Zamawiającego.
9.
W przypadku jazdy wagonu od Użytkownika do Wykonawcy w celu wykonania naprawy gwarancyjnej,
koszty przesłania wagonu tam i z powrotem, a także koszty związane z wyłączeniem uszkodzonego wagonu
ze składu pociągu, jego ściągnięciem ze szlaku (stacji) do stacji macierzystej (koszty dostępu do linii
kolejowej, koszty energii trakcyjnej, koszty wynajęcia lokomotywy) ponosi Wykonawca.
10. Użytkownik ma prawo usunięcia wad powstałych w okresie gwarancyjnym we własnym zakresie na koszt
Wykonawcy, w każdym przypadku po uzyskaniu zgody Wykonawcy lub bez Jego zgody, jeżeli Wykonawca
nie usunie wady w terminie 4 dni roboczych od dnia ustalenia przez komisję jej zakresu, przyczyny i
sposobu usunięcia (po powzięciu o tym wiadomości). Zamawiający poinformuje pisemnie Wykonawcę
o usunięciu wad. Zamawiający przedstawi Wykonawcy szczegółową kalkulację kosztów wykonanej
naprawy we własnym zakresie.
11. Wykonawca w okresie gwarancyjnym ma prawo wglądu do dokumentacji przeglądowo-naprawczej
Użytkownika.
12. Czas wyłączenia z ruchu wagonu spowodowany wystąpieniem uszkodzeń w okresie gwarancji po
naprawie, przedłuża okres gwarancji udzielonej przez Wykonawcę na wykonaną naprawę o czas, który
upłynął od zawiadomienia o uszkodzeniu, zgodnie z ust. 5 do wykonania naprawy. Fakt wykonania
naprawy zostanie zatwierdzony podpisem Użytkownika na druku zgłoszenia reklamacji (załącznik nr 13 do
Umowy).
13. Gwarancja na malaturę (w ramach gwarancji na wagon) obejmuje również wykonanie zaprawek z
doborem koloru. Brak możliwości wykonania właściwych zaprawek w okresie gwarancji skutkuje
malowaniem całego poszycia pudła wagonu bez obciążenia kosztami Zamawiającego. Zamawiający
dopuszcza możliwość malowania całego danego pasa lub całego danego elementu pudła wagonu. Za
właściwe wykonane zaprawki Zamawiający uzna zaprawki wykonane zgodnie z tzw. „sztuką wykonywania
malatury" tj. sposobem nakładania poszczególnych jej warstw. Zaprawki powinny być wykonane z
materiałów identycznych jak pozostała powierzchnia, zabezpieczone warstwą antygraffiti oraz po
wykonaniu nie mogą się różnić od pozostałej powierzchni ani powodować zaniżenia jej jakości.
14. Wykonawca będzie prowadził trwałe znakowanie odciskiem osadzonym na śrubie maźnicy oraz
plombowanie niektórych zespołów, podzespołów i części wagonów osobowych będących w naprawach
okresowych pozwalające na ich identyfikacje przez cały okres ich eksploatacji w okresie gwarancji po
naprawie. Wykaz znakowanych lub plombowanych niektórych zespołów, podzespołów i części wagonów
osobowych stanowi Załącznik nr 6 do niniejszej umowy.
15. W razie konieczności wykonania przez Zamawiającego przeglądu okresowego lub reprofilacji zestawu
kołowego objętego gwarancją tj. prac wymagających zdjęcia plomby z maźnicy, Zamawiający w terminie
najpóźniej 2 dni roboczych przed zdjęciem plomby poinformuje o tym Wykonawcę faksem i e-mailem
celem asystowania przy pracach wymagających zdjęcia i założenia plomby. W razie nie przybycia
przedstawiciela Wykonawcy we wskazanym terminie Zamawiający ma prawo bez zgody Wykonawcy zdjąć
plomby z maźnic i założyć własne bez utraty gwarancji.
16. Podmiany udokumentowanych znakowanych lub plombowanych zespołów, podzespołów i części, o
których mowa w ust. 15 dokonywane w okresie gwarancyjnym przez Użytkownika z powiadomieniem
156
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Wykonawcy, ale bez jego zgody nie mogą stanowić podstawy do nie uznania roszczeń gwarancyjnych
Zamawiającego.
17. W przypadku wystąpienia w okresie gwarancji uszkodzeń taboru kolejowego, których usunięcie nie
przekracza 8 roboczogodzin oraz których wartość nie przekracza 1000 zł netto i leży w zasięgu możliwości
technicznych usunięcia ich przez Użytkownika, uszkodzenie to może usunąć Użytkownik na koszt
Wykonawcy po pisemnym poinformowaniu Wykonawcy. Koszty te będą uprzednio pisemnie uzgodnione z
Wykonawcą.
18. W przypadku wystąpienia wypadku (wydarzenia) kolejowego, w którym uczestniczył wagon osobowy,
którego ostatnią naprawę P4 wykonał Wykonawca, Użytkownik niezwłocznie poinformuje (fax i e-mail)
Wykonawcę o tym fakcie, celem umożliwienia udziału przedstawiciela Wykonawcy (jako obserwatora) w
pracach komisji ustalającej przyczyny wypadku.
19. W przypadku wystąpienia podczas wykonywania naprawy P4 wagonu wady podlegającej reklamacji nie
wchodzącej w zakres danej naprawy P4 Wykonawca zobowiązuje się do udostępnienia wagonu i
stanowiska w celu odbycia komisji reklamacyjnej z udziałem wszystkich zainteresowanych stron zgodnie z
§ 6 ust. 5 i umożliwienia gwarantowi wykonania ustaleń komisji. W skład komisji wchodził będzie:
Wykonawca, wykonawca poprzedniej naprawy wagonu lub części, przedstawiciel Użytkownika – BZ,
Komisarz Odbiorczy. Komisja reklamacyjna określi zakres, sposób i termin naprawy. Wykonawcy
poprzedniej naprawy wagonu lub części zostanie udostępniony wagon, w którym wystąpiła usterka, o
której mowa w zdaniu pierwszym niniejszego postanowienia, oraz stanowisko naprawcze pod warunkiem,
że zobowiąże się on do wykonania wszystkich ustaleń poczynionych przez Komisję reklamacyjną.
Wykonanie napraw reklamacyjnych winno odbyć się w czasie przebywania wagonu w naprawie
okresowej.
§8
Kary umowne
1.
W okresie gwarancji lub rękojmi Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną, liczoną od piątego
dnia roboczego od dnia powzięcia wiadomości przez Wykonawcę o ustaleniu przez komisję zakresu,
przyczyny i sposobu usunięcia wady, do dnia usunięcia wady, w wysokości 0,2% ceny netto stałego
zakresu naprawy rewizyjnej oraz naprawy poawaryjnej wagonu określonej w Załączniku nr 1 do umowy, za
każdy dzień kalendarzowy zwłoki w usunięciu wady.
2.
Niedotrzymanie przez Wykonawcę terminu wskazanego w §2 ust .2 umowy, skutkuje karami umownymi
liczonymi od dnia następnego do dnia rzeczywistego zakończenia naprawy, za każdy dzień kalendarzowy
zwłoki Wykonawcy w wysokości 0,2% ceny netto stałego zakresu naprawy rewizyjnej oraz naprawy
poawaryjnej [BT2]wagonu, określonej w Załączniku nr 1 do umowy.
3.
Wysokość kary umownej naliczonej za zwłokę w realizacji każdej odrębnej naprawy wagonu nie może
przekroczyć 30% ceny netto stałego zakresu naprawy rewizyjnej oraz naprawy poawaryjnej [BT3] wagonu,
określonej w Załączniku nr 1 do umowy.
4.
W przypadku odstąpienia od umowy przez Zamawiającego (w całości lub w części) lub w przypadku
naliczenia maksymalnych kar umownych za zwłokę w stosunku do naprawy wagonu, Wykonawca ma
obowiązek zwrotu na żądanie Zamawiającego, na własny koszt, wagonu do Zamawiającego w terminie 14
dni kalendarzowych liczonych od dnia otrzymania wezwania od Zamawiającego. Za przekroczenie wyżej
wskazanego terminu w stosunku do konkretnego wagonu Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę w
wysokości 30% ceny netto stałego zakresu naprawy rewizyjnej oraz naprawy poawaryjnej wagonu,
określonej w Załączniku nr 1 do umowy.
5.
W przypadku odstąpienia od umowy przez Zamawiającego w części, z przyczyn leżących po stronie
Wykonawcy, Wykonawca zapłaci karę umowną w wysokości 30% wartości netto niezrealizowanej umowy..
6.
Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 1000 zł z tytułu spowodowania przez
Wykonawcę przełożenia części z jednego wagonu do drugiego wagonu bez zgody Zamawiającego. Kara
umowna będzie naliczana na podstawie dokumentów dotyczących powyższego zdarzenia oraz naliczana
odrębnie za każdy przypadek przełożenia części.
7.
W przypadku odstąpienia od umowy przez Zamawiającego w całości, z przyczyn leżących po stronie
Wykonawcy, Zamawiający ma prawo naliczyć karę umowną w wysokości 20% kwoty maksymalnego
wynagrodzenia netto, o którym mowa w § 2 ust. 2 umowy.
8. Zamawiający
zastrzega
sobie
z wynagrodzenia należnego Wykonawcy.
prawo
potrącania
naliczonych
kar
umownych
157
Umowa nr …………………………………..
SPÓŁKA AKCYJNA
9. Zamawiający zastrzega sobie możliwość dochodzenia odszkodowania przekraczającego wysokość
zastrzeżonych kar umownych.
10. Z zastrzeżeniem ust. 8 kary umowne płatne będą w terminie 14 dni kalendarzowych od dnia doręczenia
Wykonawcy noty obciążeniowej Zamawiającego, która stanowi dokumentalną podstawę naliczania kar
umownych.
§9
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy
1.
Strony potwierdzają, że Wykonawca przed zawarciem umowy wniósł zabezpieczenie należytego
wykonania umowy w wysokości 5% wartości brutto umowy tj.: ……………….…. (słownie:
…………………………………………….. zł).
2.
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy służy pokryciu roszczeń z tytułu niewykonania lub
nienależytego wykonania umowy.
3.
Zamawiający zwróci zabezpieczenie należytego wykonania umowy wniesione w pieniądzu z odsetkami
wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszt
prowadzenia tego rachunku oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy
Wykonawcy.
4.
Zwrot zabezpieczenia należytego wykonania umowy nastąpi poprzez dokonanie przelewu wpłaconej na
konto Wykonawcy kwoty zabezpieczenia albo poprzez zwrot oryginału dokumentu potwierdzającego
wniesienie zabezpieczenia, w formie innej niż pieniężna.
5.
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy:
1) w wysokości 70% kwoty, o której mowa w ust. 1, zwrócone zostanie w terminie 30 dni od dnia
wykonania przez Wykonawcę wszystkich prac będących przedmiotem niniejszej umowy i uznania przez
Zamawiającego zamówienia za wykonane należycie,
2) w wysokości 30% kwoty, o której mowa w ust. 1, zwrócone zostanie w terminie 15 dni po upływie
okresu rękojmi za wady.
§ 10
Zakres zmian postanowień umowy
1.
Zamawiający, stosownie do art. 144 ustawy Pzp, przewiduje możliwość dokonania zmiany zawartej
umowy, wyłącznie w zakresie dopuszczalnym przepisami ustawy Pzp, za zgodą obu Stron, wyrażoną w
formie pisemnej pod rygorem nieważności.
2.
Dopuszcza się wprowadzenie istotnych zmian do zawartej umowy, w następujących przypadkach:
1) zmiany wysokości wynagrodzenia umownego Wykonawcy w sytuacji, gdy wprowadzenie zmian będzie
następstwem zmiany stawki podatku VAT, przy czym zmianie ulegnie kwota VAT i kwota
wynagrodzenia brutto;
2) zaistnienia omyłki pisarskiej lub rachunkowej bądź innej omyłki polegającej na niezgodności treści
umowy z Ofertą;
3) potrzeby dostosowania odpowiednich postanowień umownych, jeżeli z powodu nadzwyczajnej zmiany
stosunków, spełnienie świadczenia byłoby połączone z nadmiernymi trudnościami albo groziłoby
jednej ze stron rażącą stratą, czego strony nie mogły przewidzieć przy zawarciu umowy;
4) wystąpienia potrzeby zmiany zawartej umowy na skutek okoliczności niezależnych od Stron, których
nie można było przewidzieć w dniu zawarcia umowy lub okoliczności zaistnienia siły wyższej;
5) pojawienia się w trakcie realizacji Umowy bardziej nowoczesnych lub ekonomicznie bardziej
uzasadnionych technologii czyszczenia, materiałów i środków, których zastosowanie Zamawiający uzna
za celowe i wskazane przy realizacji umowy;
158
Umowa nr …………………………………..
SPÓŁKA AKCYJNA
6) konieczności wprowadzenia innych zmian do umowy niż wyżej wymienione, spowodowanych
zmianami w przepisach prawa, normach, dyrektywach, standardach lub zmianami w zakresie wiedzy
technologicznej,
7) Wydłużenie okresu realizacji niniejszej umowy w stosunku do wskazanego w § 2 ust. 2 umowy, za
obopólną zgodą Stron wyrażoną na piśmie , w razie zaistnienia nieprzewidywalnych okoliczności, które
uniemożliwią lub znacznie utrudnią wykonanie całego przedmiotu objętego umową w terminie
wskazanym w § 2 ust. 2.
§ 11
Postanowienia końcowe
1.
Zamawiający niezależnie od podstaw odstąpienia na podstawie przepisów powszechnie obowiązujących, a
także określonych w niniejszej umowie, może w terminie do 14 miesięcy od dnia zawarcia umowy
odstąpić od umowy w całości lub części, jeżeli:
1)
zostanie wniesiony wniosek o ogłoszenie upadłości Wykonawcy, lub
2)
zostanie wszczęte postępowanie likwidacyjne wobec Wykonawcy, lub
3) Wykonawca w sposób istotny naruszy którykolwiek z zapisów umowy, przykładowo wykonał naprawę
wadliwie, nie przyjmuje wagonów do naprawy, zaprzestał wykonywania napraw.
2. Zamawiający może odstąpić od umowy w całości lub w części, niezależnie od uprawnień wskazanych w
ust. 1, także w przypadku, gdy Wykonawca jest w zwłoce w stosunku do terminu, o którym mowa
w § 2 ust. 2 umowy.
3. Wszelki złom: stalowy, żeliwny, metali kolorowych, odzyskany w procesie naprawczym stanowi własność
Zamawiającego. Wartość tego złomu nie może być rozliczona w koszcie naprawy. Złom będzie rozliczany wg
zasad określonych w Załączniku nr 10 umowy.
4. Wszelkie zmiany treści umowy wymagają zachowania formy pisemnej pod rygorem nieważności.
5. Wszelkie spory wynikające z realizacji umowy Strony poddają rozstrzygnięciu przez Sąd właściwy dla
siedziby Zamawiającego.
6. W sprawach nieuregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie przepisy kodeksu cywilnego.
7. Umowa niniejsza została sporządzona w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla każdej ze
Stron.
8. Integralną częścią umowy są następujące załączniki:
1)
Załącznik nr 1 - Przedmiot zamówienia z cenami.
2)
Załącznik nr 2 – Zestawienie prac poawaryjnych
3)
Załącznik nr 3.1-3.9 - Zestawienie prac wykraczających poza stały zakres naprawy
4)
Załącznik nr 4 - Zestawienie obowiązujących dokumentów i instrukcji w zakresie napraw okresowych
wagonów osobowych.
5)
Załącznik nr 5 - Zestawienie sprzedaży usług dla PKP Intercity S.A.
6)
Załącznik nr 6 - Wykaz znakowanych zespołów, podzespołów i części wagonowych
7)
Załącznik nr 7 - Wymagane przez Zamawiającego dokumenty, badania i certyfikaty.
8)
Załącznik nr 8 - Formularz zgłoszenia prac wykraczających poza stały zakres naprawy (prac
dodatkowych).
9)
Załącznik nr 9 i 9A- Zamówienie na wykonanie prac dodatkowych.
10) Załącznik nr 10 -. Zasady rozliczania złomu odzyskanego podczas wykonywania napraw okresowych.
11)
Załącznik nr 11 - Karta gwarancyjna - wzór.
12) Załącznik nr 12 - Procedura postępowania z urządzeniami GSM w wagonach PKP IC.
13) Załącznik nr 13 - Zgłoszenie reklamacji naprawy i protokół rozliczenia czasu naprawy reklamacyjnej.
14) Załącznik nr 14 - Kolorystyka wagonów PKP IC – wersja III.
15) Załącznik nr 15 - Procedura postępowania z zestawami kołowymi w naprawie P4.
16) Załącznik nr 16 - Wymagane parametry nacisków kół na szynę w wagonach po wykonanej naprawie.
17) Załączniki nr 17 - Wykaz stanowisk do kontaktu w sprawach realizacji umowy.
18) Załącznik nr 18 - Wzór wniosku wystąpienia Wykonawcy do TDT.
159
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
19) Załącznik nr 19 - Wykaz zbiorników sprężonego powietrza w wagonie.
20) Załącznik nr 20 - Zasady wykonywania jazd próbnych po naprawach.
21) Załącznik nr 21 – Zbiorcze zestawienie stałych prac przy naprawach okresowych na
4 poziomie utrzymania wagonów osobowych.
22) Załącznik nr 22 – Zasady odbiorów komisarycznych.
23) Załącznik nr 23 – Sposób postępowania z demontażem kół monoblokowych i piast tarcz hamulcowych
własności Zamawiającego
24) Załącznik nr 24 – Oświadczenie o rachunku bankowym
ZAMAWIAJĄCY:
WYKONAWCA:
160
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 1 do umowy nr
Przedmiot zamówienia z cenami
(zgodny z treścią złożonej oferty)
Załącznik nr 2 do umowy nr
Zestawienie prac poawaryjnych
(zgodny z treścią odpowiedniego załącznika nr 7.1 – 7.9 do SIWZ)
Załącznik nr 3 do umowy nr
Zestawienie prac wykraczających poza stały zakres naprawy
(zgodny z treścią złożonej oferty i odpowiedniego załącznika nr 2.1 – 2.9 do SIWZ)
Załącznik nr 4 do umowy nr
Zestawienie obowiązujących dokumentów i instrukcji w zakresie napraw okresowych wagonów
osobowych.
(zgodny z treścią załącznika nr 9 do SIWZ)
161
Załącznik nr 5 do umowy nr
ZESTAWIENIE
Sprzedaży usług dla PKP Intercity S.A.
Nazwa Wykonawcy …………………………….…………..
Wykonanie za miesiąc …………………………………….
Koszty remontowe (*)
Naprawy awaryjne A
Naprawy rewizyjne R
Lp.
Numer
wagonu
1
2
Typ
wagon
u
3
Rodzaj
naprawy
Nr faktury
Data
sprzedaży
4
5
6
Data
wystawienia
faktury
7
Stały zakres
Roboty
dodatkowe
8
9
Razem
wartość
(netto)
10
Uwagi
11
Razem
…………………………………………..
Pieczęć i podpis upoważnionego
przedstawiciela Wykonawcy
146
Załącznik nr 6 do umowy nr
Wykaz znakowanych zespołów, podzespołów i części wagonowych
L.p.
1.
2.
3.
4
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14
15.
16.
17.
18.
Element podlegający znakowaniu
przekaźnik podnapięciowy DPP-24
sterownik drzwi bocznych
przetwornica statyczna / prądnica
regulator napięcia
odłącznik WN (uszyniający)
wskaźniki poziomu wody wewn.
tablica informacyjna elektroniczna zewn. i wewn.
moduł sterowania drzwi czołowych
wzmacniacz rozgłoszeniowy
zderzaki wagonowe
akumulatory
zbiorniki powietrzne
zestawy kołowe
wózki
zawór rozrządczy
sterownik i nadajniki urządzenia p. poślizg.
amortyzatory wózków
rejestrator ciśnień
ZAMAWIAJĄCY:
Typ
Numer
Uwagi
WYKONAWCA:
146
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 7 do umowy nr
Wymagane przez Zamawiającego dokumenty, badania i certyfikaty
(zgodny z treścią załącznika nr 10 do SIWZ)
147
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 8 do umowy nr
Formularz zgłoszenia prac wykraczających poza stały zakres naprawy (prac dodatkowych)
……………………………………
(miejscowość, data)
Wykonawca: ……………………………………………….
"PKP Intercity" S.A.
Zakład w …………………………
(Kopię otrzymuje Biuro Taboru)
FORMULARZ Nr ……………..
zgłoszenia prac wykraczających poza zakres naprawy i uzupełnienia braków w wagonie osobowym. Ceny nie
obejmują podatku VAT.
Zamawiający: "PKP Intercity" S.A. Zakład w ……………………………….………..
Typ wagonu: …………..
Nr wagonu: ……………………………..
Lp.
Wyszczególnienie prac
A.
Jedn. miary
Ilość
Cena
jednostkowa
Wartość
Roboty dodatkowe
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Razem:
Komisarz Odbiorczy:
Wykonawca:
148
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 9 do umowy nr
Zamówienie na wykonanie prac dodatkowych
……………………………………
Nr pisma Zakładu IC
……………………………………
miejscowość, data)
BPT ……... i …………………………………………………….
(oznaczenie komisarza odbiorczego i nazwa Wykonawcy)
za pośrednictwem Biura Taboru "PKP Intercity" S.A.
ZAMÓWIENIE Nr …………………
na prace dodatkowe przy wagonie typu ……… Nr ………………………………
Lp.
A.
Wyszczególnienie części
Ilość
Cena
Wartość
Protokół
oględzin Nr
pozycji
Nr
protokołu
kwalif.
Nr pozycji
"Klucz" *
Nr pisma
zgłoszenia
na Policję/
Nr H-1428
Roboty dodatkowe ponad stały zakres do Umowy nr ……….……………………..
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7
8
Razem:
*/ Baza informacji o przestępstwach i zagrożeniach znajdującej się na stronie internetowej PKP Intercity S.A.. Należy wpisać
numer z rubryki "KLUCZ".
Powyższe zestawienie dotyczy formularza Nr …..//…………. z dnia ……..….……. (otrzymano dnia………………..)
Akceptacja BPT:
Dyrektor Zakładu:
149
Uwagi
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 9a do umowy nr
…………………………………… ……………………………………
miejscowość, data)
Nr pisma Zakładu IC
BPT ……... i …………………………………………………….
(oznaczenie komisarza odbiorczego i nazwa Wykonawcy)
za pośrednictwem Biura Taboru "PKP Intercity" S.A.
ZAMÓWIENIE Nr …………………
na prace dodatkowe przy wagonie typu ……… Nr ………………………………
Lp.
A.
Wyszczególnienie części
Ilość
Cena
Wartość
Protokół
oględzin Nr
pozycji
Nr
protokołu
kwalif.
Nr pozycji
"Klucz" *
Nr pisma
zgłoszenia
na Policję/
Nr H-1428
Roboty dodatkowe ponad stały zakres do Umowy nr ……….……………………..
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7
8
Razem:
*/ Baza informacji o przestępstwach i zagrożeniach znajdującej się na stronie internetowej PKP Intercity S.A.. Należy wpisać
numer z rubryki "KLUCZ".
Powyższe zestawienie dotyczy formularza Nr …..//…………. z dnia ……..….……. (otrzymano dnia………………..)
Dyrektor Zakładu:
150
Uwagi
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 10 do umowy nr
Zasady rozliczania złomu odzyskanego podczas wykonywania napraw okresowych.
Zasady rozliczania złomu odzyskanego podczas
wykonywania napraw okresowych
§1
Postanowienia szczegółowe
1. Przekazanie odzyskanego złomu
1)
Wszelki złom: stalowy, żeliwny, metali kolorowych odzyskany w procesie naprawczym stanowi
własność Zamawiającego. Złom odzyskany podczas napraw okresowych zostanie przekazany wskazanej
firmie przez Zamawiającego.
3. Ilość odzyskiwanego złomu
1) Ilość
złomu
odzyskana
w
trakcie
napraw
okresowych
wagonów
osobowych
w ramach stałego zakresu naprawy określają normy, których wykaz stanowi Załącznik 10.2.
2) Ilość złomu odzyskaną w trakcie napraw okresowych wagonów osobowych w ramach prac wykraczających
poza stały zakres naprawy określają normy, których wykaz stanowi Załącznik nr 10.3 do niniejszej umowy.
3) Ilość złomu przeznaczona do przekazania z tytułu naprawy poawaryjnej określona będzie na podstawie protokołu
przewidywanych odzysków złomu, którego wzór stanowi Załącznik nr 10.1, i który podlega akceptacji przez
Komisarza Odbiorczego.
4) Zestawienie ilości złomu odzyskanego faktycznie w trakcie napraw okresowych wagonów osobowych sporządza
Wykonawca według następujących zasad:
a) dla prac wynikających ze stałego zakresu naprawy jako iloczyn normatywów z Załącznika nr 10.2 i ilości
napraw według Załącznika nr 10.4,
b) dla prac wykraczających poza stały zakres naprawy jako iloczyn ilości wymian i normatywów podanych w
Załączniku nr 10.3,.
4. Zestawienia odzyskanego złomu
1) Wykonawca zobowiązuje się sporządzać i przesyłać na adres Zamawiającego zestawienia ilościowe złomu
według wzorów stanowiących Załączniki nr 10.1, 10.2, 10.3, 10.4, w terminie do 15-go dnia każdego
miesiąca za miesiąc poprzedni.
2) Wykonawca zobowiązuje się każdorazowo przedłożyć zestawienia, o których mowa w ust. 3 pkt. 1 do
zatwierdzenia przez Komisarza Odbiorczego.
5. Kwalifikacja złomu
151
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
1)
Złom odzyskany podczas stałego zakresu naprawy podlega kwalifikacji do
poszczególnych klas
określonych w Załączniku nr 10.2.
2)
Złom odzyskany w ramach prac wykraczających poza stały zakres naprawy strony kwalifikują do
poszczególnych klas określonych w Załączniku Nr 10.3.
ZAMAWIAJĄCY
WYKONAWCA
152
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 10.1
do umowy nr…..…………………..
PROTOKÓŁ
przewidywanej ilości odzysku złomu
Spisany dnia ………………………………. w ………………………………………………
z przekazania ………………………………………………………………………………….
Komisja w składzie:
1. …………………………………………
2. …………………………………………
3. …………………………………………
4. ………………………………………....
W wyniku wstępnej oceny przewidywana ilość odzysku złomu wynosi:
Lp.
Materiał sklasyfikowany na złom
J.m.
Ilość
Uwagi
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Podpisy członków komisji
1. …………………………………………
2. …………………………………………
3. …………………………………………
4. ………………………………………....
153
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 10.2
do umowy nr………………………..
ZESTAWIENIE NORM
odzysku złomu w naprawach okresowych w ramach stałego zakresu naprawy
3
Norma odzysku –
złom stalowy
[tona]
4
Norma odzysku –
złom kolorowy
[tona]
5
Naprawa rewizyjna
0,050
0,010
Naprawa rewizyjna
0,060
0,005
Lp.
Typ wagonu
Rodzaj naprawy
okresowej
1
2
1
2
111A, 141A, YB,
XB,152A,Z2A,WR, 134Ab
ZAMAWIAJĄCY
WYKONAWCA
154
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 10.3
do umowy nr…..………………..
ZESTAWIENIE NORM
Odzysku złomu w ramach prac wykraczających poza stały zakres naprawy
Za miesiąc …………………………
Rodzaj naprawy okresowej: rewizyjna
Typ wagonu: 111A, 141A, YB
Ilość
wymia
n
(szt.)
Odzysk złomu (T)
Lp
.
Wyszczególnienie prac
wykraczających poza
stały zakres naprawy
J.m
1
Obręcz zestawu
szt.
0,15
2
Koło bose zestawu
szt.
0,145
3
Oś zestawu
szt.
0,33
4
Klocek hamulcowy
szt.
5
Łożysko NJ, NJP
szt.
6
Zestaw kołowy
szt.
7
Akumulator
szt.
Razem
Zestaw
kołowy/
[T]
Łożysko
wy/
[T]
Stalowy
W5
[T]
Żeliwo
[T]
Kolorowy
miedź
[T]
Kolorowy
akumulato
rowy[T]
0,0035
0,018
1
0,07
1
0,018
0,625
0,0035
0,011
ZAMAWIAJĄCY
(Komisarz Odbiorczy IC)
WYKONAWCA
…………………………….
…………………………..
0,07
155
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 10.4
do umowy nr……..……………
ZESTAWIENIE
Wykonanych napraw okresowych
Za miesiąc …………………………
Lp.
Typ wagonu
Rodzaj naprawy okresowej
1
2
3
1
2
111A
Naprawa rewizyjna
YB
Naprawa rewizyjna
Ilość wykonanych napraw
[szt.]
4
ZAMAWIAJĄCY
(Komisarz Odbiorczy IC)
WYKONAWCA
…………………………….
…………………………..
156
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik Nr 20.3
do umowy ………………..
ZESTAWIENIE NORM
Odzysku złomu w ramach prac wykraczających poza stały zakres naprawy
Za miesiąc …………………………
Rodzaj naprawy okresowej: rewizyjna
Typ wagonu:, Z2A, 152A, 139A, XB,WR, 134Ab,
Lp
.
Wyszczególnienie prac
wykraczających poza
stały zakres naprawy
J.m
1
Tarcza monoblokowa
szt.
2
Tarcza hamulcowa
szt.
3
Oś zestawu kołowego
szt.
4
Zestaw kołowy
szt.
5
Łożysko NJ, NJP
szt.
6
Akumulator
szt.
Razem
ZAMAWIAJĄCY
(Komisarz Odbiorczy IC)
Ilość
wymia
n
(szt.)
Odzysk złomu (T)
Zestaw
kołowy/
[T]
Łożyskowy/
[T]
Tarcze
hamulcowe
[T]
Stalowy W5
[T]
Kolorowy
akumulatorow
y [T]
0,27
0,05
0,33
1
0,018
0,07
1
0,018
0,05
0,60
0,07
WYKONAWCA
157
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 11 do umowy nr
Karta gwarancyjna - wzór
Nr wagonu osobowego
……………………………………..
Typ………, Seria………, Data produkcji…………………… Data naprawy głównej……………………….
Data naprawy rewizyjnej………………….. Wykonawca …………………………………
Udziela następującej gwarancji:
L.p.
Okres gwarancji od daty
ostatniej naprawy okresowej
Zakres gwarancji (np. wymiana kół
monoblokowych, tarcz hamulcowych,
malatura itp.)
Uwagi
Świadectwo sprawności technicznej nr………………………. Ważne do dnia…………………………
Komisarz Odbiorczy PKP IC
……………………………………..
Wykonawca
……………………
158
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 12 do umowy nr …………
Procedura postępowania z urządzeniami GSM w wagonach PKP IC
(zgodny z treścią załącznika nr 11 do SIWZ)
159
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 13 do umowy nr ………….
Zgłoszenie reklamacji naprawy i protokół rozliczenia czasu naprawy reklamacyjnej
"PKP Intercity" S.A.
…………………………………………..
…………………………………..
(miejscowość i data)
…………………………………………..
…………………………………………..
(nazwa i adres zakładu IC zgłaszającego reklamację)
L.Dz……………………………………….
Reklamacja do:
…………………………………………..
…………………………………………..
…………………………………………..
(nazwa i adres Gwaranta)
PROTOKÓŁ REKLAMACJI
ZGŁOSZENIE REKLAMACJI
Lp.
Seria i numer pojazdu
Typ pojazdu
Data i rodzaj ostatniej naprawy
okresowej
1
Data zgłoszenia i przyczyna reklamacji:..............................................................................................................
……………………………………………...............................................................................................................
……………………………………………………………………………………………………………………………….
Mistrz: ……………………………………………..
Miejsce postoju reklamowanego pojazdu:……………………………………………………………………
ZAKOŃCZENIE REKLAMACJI
Data i sposób zakończenia reklamacji: …………………………………………………………............…………
Podpis przedstawiciela Wykonawcy:.....................................................
Podpis przedstawiciela PKP IC (Zakładu/Komisarza odbiorczego) ...........................................
160
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 14 do umowy nr
Kolorystyka wagonów PKP IC – wersja III
(zgodny z treścią załącznika nr 12 do SIWZ)
Załącznik nr 15 do umowy nr
Procedura postępowania z zestawami kołowymi w naprawie P4
(zgodny z treścią załącznika nr 13 do SIWZ)
Załącznik nr 16 do umowy nr
Wymagane parametry nacisków kół na szynę w wagonach po wykonanej naprawie.
(zgodny z treścią załącznika nr 14 do SIWZ)
161
Załączniki nr 17 do umowy nr ………………..
Wykaz stanowisk do kontaktu w sprawach realizacji umowy
Nazwa
jednostki
Wykonawcy
.
Imię i
nazwisko
Wykonawca
Telefon
stacjonarny
komórkowy
fax
Nazwa
e-mail
jednostki
Zamawiającego
REKLAMACJE
Zamawiający
Telefon
Imię i
nazwisko
stacjonarny
„PKP Intercity”S.A.
Zakład Centralny
„PKP Intercity”S.A.
Zakład Południowy
Sylwester
Pęśko
„PKP Intercity”S.A.
Zakład Zachodni
fax
e-mail
(022)
47-31-309
(022)
47-31-685
sylwester.pesko@
intercity.pl
Władysław
Michalik
(071)
71-75-935
(071)
71-71-290
w.michalik@
intercity.pl
„PKP Intercity”S.A.
Zakład Centralny
„PKP Intercity”S.A.
Zakład Południowy
„
Norbert
Kosmatka
(022)
47-34-597
(022)
47-31-685
kosmatka@
intercity.pl
„PKP Intercity”S.A.
Zakład Zachodni
Jan
Broczkowski
(071)
71-75-935
(071)
71-71-290
j.broczkowski@
intercity.pl
(022)
47-34-332
@intercity.pl
(022)
47-34-332
@intercity.pl
komórkowy
PRACE DODATKOWE
.
FAKTURY
Biuro Taboru
ZAMÓWIENIA
.
Biuro Taboru
(022)
146
Załącznik nr 18 do umowy nr
Wzór wniosku wystąpienia Wykonawcy do TDT
…………………….…………………………
pieczątka zakładu składającego wniosek
…………………………., ……2010r.
Oddział Terenowy
Transportowego Dozoru Technicznego
w …………………….
WNIOSEK
W imieniu „PKP Intercity” S.A. ………………………………………………………………..………….
………………………………………………………………………………………………..…….………………
zwraca się z prośbą o:
badanie *)
wydanie decyzji zezwalającej na eksploatację*)
rejestrację *)
zbiornika jednokomorowego sprężonego powietrza nr…………….. fabryczny, zainstalowanego w
wagonie osobowym nr…………………………............
W załączeniu przekazuje się:
1. Paszport zbiornika wraz z poświadczeniem nr……………. badań zbiornika w dniu
……………….*)
2. Protokół nr…………… badania zbiornika sprężonego powietrza przeprowadzonego w dniu
……………………….*)
*) niepotrzebne skreślić
……………………………..
podpis
146
Załącznik nr 19 d umowy nr ……………..
Wykaz zbiorników sprężonego powietrza w wagonie
Lp.
1
Numer wagonu
Typ
wagonu
Użytkownik
2
3
4
Nr fabr.
5
Dane dotyczące zbiornika sprężonego powietrza
Data
Data
Rok bud.
Poj. (L)
Nr TDT
ostatniego następnego
badania
badania
6
7
8
9
10
Uwagi
11
1
2
3
4
5
6
7
Przedstawiciel Wykonawcy
Komisarz odbiorczy
……………………………………….
(czytelny podpis)
……………………………………..
(czytelny podpis)
146
Załącznik nr 20 do umowy nr ……………………
Zasady wykonywania jazd próbnych po naprawach
(zgodny z treścią załącznika nr 15 do SIWZ)
Załącznik nr 21 do umowy nr ……
Zbiorcze zestawienie stałych prac przy naprawach okresowych na
4 poziomie utrzymania wagonów osobowych
(zgodny z treścią załącznika nr 8 do SIWZ)
Załącznik nr 22 do umowy nr …………………
Zasady odbiorów komisarycznych
(zgodny z treścią załącznika nr 16 do SIWZ)
Załącznik nr 23 do umowy nr …………
Sposób postępowania z demontażem kół monoblokowych i piast tarcz hamulcowych własności
Zamawiającego
(zgodny z treścią załącznika nr 17 do SIWZ)
146
SPÓŁKA AKCYJNA
Umowa nr …………………………………..
Załącznik nr 24 do umowy nr ……………..
……………………………………………………
(pieczątka wykonawcy)
OŚWIADCZENIE
WYKONAWCY O RACHUNKU BANKOWYM
Niniejszym oświadczam, że wskazany rachunek bankowy o nr:
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
jest właściwym w trakcie obowiązywania umowy nr ………………………
W przypadku jego zmiany zobowiązujemy się niezwłocznie powiadomić „PKP Intercity” S.A. i wskazać
nowy nr rachunku w formie pisemnego oświadczenia.
……........................... dn. .......................
……………………………………………………
(podpis wykonawcy)
147