uchwała

MINISTERSTWO INFRASRTUKTURY
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych
Dot. zdarzenia nr: 388/07
UCHWAŁA
Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych w składzie:
Zastępca Przewodniczącego Komisji (prowadzący):
Zastępca Przewodniczącego Komisji:
mgr inż. Andrzej Pussak
dr inż.
Maciej Lasek
mgr
Agata Kaczyńska
Członek Komisji:
dr inż.
Stanisław Żurkowski
Członek Komisji:
dr inż.
Michał Cichoń
Członek Komisji:
inż.
Tomasz Makowski
Członek Komisji:
mgr inż. Bogdan Fydrych
Członek Komisji:
mgr inż. Waldemar Targalski
Sekretarz Komisji:
Po rozpatrzeniu na posiedzeniu w dniu 29 lipca 2009 roku, przedstawionych przez Komisję
Badania Incydentów Lotniczych EuroLOT S.A. wyników prowadzonego badania zdarzenia
lotniczego polegającego na wejściu w chmury z silnym opadem i silną turbulencją gdzie wystąpiło
również silne wyładowanie elektryczne i uderzenie w samolot typu ATR 42-500 o znakach
rejestracyjnych SP-EDB, które wydarzyło się w dniu 4 września 2007 roku po starcie z lotniska
w Monachium (EDDM), działając na podstawie ustawy z dnia 3 lipca 2006 r. Prawo lotnicze
(Dz. U. z 2006 r., Nr 100, poz. 696 z zm.), Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych
uznała badanie za zakończone i ustaliła co następuje:
Przyczyną incydentu lotniczego był:
Przelot statku powietrznego w bezpośredniej bliskości wyładowania atmosferycznego
z przyczyn nieustalonych.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Występowanie chmur CB w rejonie lotniska startu (Monachium).
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.
Zastępca Przewodniczącego Komisji (prowadzący) Andrzej Pussak :
podpis nieczytelny
Zastępca Przewodniczącego Komisji Maciej Lasek :
podpis nieczytelny
Sekretarz Komisji Agata Kaczyńska:
podpis nieczytelny
Członek Komisji Stanisław Żurkowski:
podpis nieczytelny
Członek Komisji Michał Cichoń:
podpis nieczytelny
Członek Komisji Tomasz Makowski:
podpis nieczytelny
Członek Komisji Bogdan Fydrych:
podpis nieczytelny
Członek Komisji Waldemar Targalski:
podpis nieczytelny