Mazda6 zdobywa pięć gwiazdek w teście Euro NCAP.

Warszawa, 04 września 2013 r.
Mazda6 zdobywa pięć gwiazdek w teście Euro NCAP.
•
•
Najnowszy model jest czwartym samochodem Mazdy, który uzyskuje najwyższe oceny
w europejskim rankingu,
Wersje Sedan i Sport Kombi wygrywają w kategoriach bezpieczeństwa aktywnego
i pasywnego.
Po uzyskaniu pięciu gwiazdek – najwyższej możliwej oceny – od Euro NCAP*, nowa Mazda6
została oficjalnie uznana jednym z najbezpieczniejszych samochodów jeżdżących po
europejskich drogach. Ten wynik potwierdza skuteczność strategii Mazdy, skupiającej się na
poprawie bezpieczeństwa wszystkich pojazdów marki za pomocą innowacji, takich jak
amortyzujące uderzenia nadwozie SKYACTIV. Dzięki szeregowi technologii i-ACTIVSENSE,
Mazda6 wybiega w przyszłość również w zakresie bezpieczeństwa aktywnego.
Nowa Mazda6 została czwartym modelem marki – dołączając do Mazdy6 i Mazdy3
poprzedniej generacji oraz Mazdy CX-5 – który otrzymał pięć gwiazdek w rygorystycznym
systemie oceny wprowadzonym przez Euro NCAP w 2009 r. Punktację w poszczególnych
kategoriach ustala się na podstawie kilku testów zderzeniowych, w tym uderzenia czołowego
przy 64 km/h, uderzenia bocznego przez inny pojazd przy 50 km/h, uderzenia bocznego przez
słup przy 29 km/h i potrącenia pieszego przy 40 km/h. Euro NCAP poddaje również ocenie
elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC)**.
Zarówno wersja Sedan, jak i wersja Sport Kombi najnowszej Mazdy6 zdobyły najwyższą
punktację we wszystkich czterech kategoriach. Samochód uzyskał odpowiednio 92%, 77%
i 81% za ochronę pasażera dorosłego, ochronę dzieci i systemy wspomagające
bezpieczeństwo. Są to wyniki znacznie wyższe od progów 80%, 60% i 65%, które trzeba było
zdobyć w tych kategoriach, aby ogółem zebrać pięć gwiazdek. Modelowi przyznano 66%
za bezpieczeństwo pieszych, co stanowi jedną z najlepszych ocen wśród pojazdów
testowanych w Europie w tym roku.
Nowa Mazda6 jest wyposażona w przełomową technologię SKYACTIV. Jest to także pierwszy
samochód marki posiadający unikatowy system odzyskiwania energii z hamowania i-ELOOP.
Dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałej stali oraz innych innowacji wzmacniających strukturę
nadwozia i polepszających bezpieczeństwo pasywne, nowy model jest nie tylko mocniejszy
i oszczędniejszy, ale też lżejszy i bardziej odporny na kolizje niż jego poprzednicy. Dodatkowo
Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o.
Oddział w Polsce, ul. Iłżecka 24, 02-135 Warszawa
1/2
oparte na czujnikach systemy i-ACTIVSENSE pomagają zapobiegać wypadkom lub
zmniejszać ich skutki, jeśli już się wydarzą.
_______________________________________
* European New Car Assessment Programme, niezależna agencja oceniająca bezpieczeństwo pojazdów od 1997 r.
** Zamiast ESC Mazda używa nazwy Dynamic Stability Control – DSC (dynamiczna kontrola stabilizacji toru jazdy).
###
Kontakt:
Magdalena Węglewska
tel. 022 318 19 80, kom. 606 600 260
e-mail: [email protected], strona prasowa: www.mazda-press.pl
Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o.
Oddział w Polsce, ul. Iłżecka 24, 02-135 Warszawa
2/2