Pobierz - Balt
Transkrypt
Pobierz - Balt
Żagle kwiecień 2012 technika „Żagle” nagradzają To już II edycja konkursu organizowanego przez miesięcznik „Żagle” – Jacht Roku w Polsce – Polish Yacht of the Year 2012. Nagrody zostały wręczone na uroczystej gali w trakcie Targów „Wiatr i Woda” 2012 w Warszawie. Stanisław Iwiński Do nagrody Jacht Roku w Polsce – Polish Yacht of The Year 2012 pretendowały produkty zgłoszone do jury konkursu przez dealerów i producentów. Konkurs przeprowadzono w trakcie trwania sezonu nawigacyjnego w 2011 r. Jury przewodniczył redaktor naczelny miesięcznika „Żagle” – Waldemar Heflich, a w jej skład wchodzą: przedstawiciel Stowarzyszenia Armatorów Jachtowych Włodzimierz Ring, kierownicy działów miesięcznika „Żagle”: śródlądowego – Jerzy Kubaszewski, technicznego – Dominik Życki i motorowodnego – Stanisław Iwiński (jako sekretarz). W sumie do rywalizacji zgłoszonych zostało 35 jednostek żaglowych i motorowych. W I etapie jury wybrało po trzy konstrukcje w każdej z kategorii jachtowych oraz trzy osoby w osobnej kategorii Konstruktor Jachtowy Roku. Wszystkie nominacje zostały ogłoszone podczas targów „Wiatr i Woda – na Wodzie” w Gdyni w sierpniu 2011 r. Pozostałych w konkursie 18 jednostek poddanych zostało ponownemu przeglądowi, próbom i szczegółowej analizie, a poszczególni członkowie jury wystawiali 20 indywidualne oceny w następujących kryteriach: design, jakość wykonania, stosunek kosztów do jakości, walory nautyczne i funkcjonalność. Komisja konkursowa miała niełatwe zadanie. Ograniczona liczba kategorii powoduje, że czasem niesłychanie trudno jest porównywać konstrukcje o wyjątkowo różnych gabarytach czy zastosowaniu. Jako że zwycięzca może być jednak tylko jeden, dyskusja trwała bardzo długo. Dopiero po przeprowadzeniu szczególnie wnikliwej analizy teoretycznej i praktycznej doszliśmy do konsensusu i powstała ostateczna lista laureatów naszego konkursu. Na łamach „Żagli” opublikowaliśmy już testy prawie wszystkich nominatów, można więc zapoznać się szczegółowo z ich zaletami i wadami przedstawionymi przez nasze grupy testowe i porównać z ostatecznymi wynikami. Ze swojej strony chcemy dodać, że nie tylko zwycięskie jachty, ale i wszystkie nominowane konstrukcje, powinny być powodem do dumy dla ich autorów, producentów czy dealerów. Niech to wyróżnienie będzie dowodem wykonania przez nich doskonałej pracy i przyniesie im wymierne korzyści. seweryn czarnocki Najlepsze biało-czerwone konstrukcje jachtowe Jachtowy Konstruktor Roku W tym roku nominowaliśmy w tej kategorii Jacka Centkowskiego, Wojtka Spisaka i Andrzeja Skrzata. Każdy z nich ma autorskie dokonania na miarę tego tytułu. Jachty i łodzie zaprojektowane przez każdego z nich są ozdobą szlaków i marin jachtowych. Ostatecznie jury zdecydowało o przyznaniu zaszczytnego tytułu Jachtowy Konstruktor Roku 2012 Andrzejowi Skrzatowi, którego jedna z konstrukcji zwyciężyła również w jednej z kategorii jachtowych. Co by powiedzieć, tytuł poszedł w wyjątkowo godne ręce. Żagle | www.zagle.com.pl Jacht Żaglowy do 7,5 m długości Kategoria ta jest chyba najbardziej popularna wśród polskich żeglarzy. Na naszych akwenach zdecydowanie dominują właśnie takie konstrukcje i chyba najlepiej przystają do naszych warunków żeglarskich. Największą liczbę punktów uzyskał jacht S-850 Centaurus , zaprojektowany przez biuro projektowe Centkowski & Denert Design Studio, a produkowany przez firmę J&M.W. Yachts z Augustowa. Jacht miał swoją krajową premierę na Targach „Wiatr i Woda” 2011 w Warszawie. Jego największym plusem jest ciekawa sylwetka i oryginalnie zaplanowane wnętrze, według nas doskonale nadające się do żeglarskiej turystyki rodzinnej lub pływania w niewielkim gronie przyjaciół. Choć trudniej adaptować go do prostych czarterów, z pewnością sprawdzi się w bardziej ekskluzywnej ofercie. Jacht wykonano wyjątkowo dobrze i solidnie. Na uwagę zasługuje też znakomicie doświetlone wnętrze i wysokość stania pod pokładem. S-850 Centaurus zdecydowanie wyróżniał się odmienną od swoich konkurentów ideą rozplanowania, ergonomią i wykorzystaniem przestrzeni. Jego bezpośrednimi konkurentami były: Phobos 21 i Maxus 21. S - 8 5 0 C e n t au r u s długość kadłuba 7,48 m szerokość 2,78 m zanurzenie 0,55/1,70 m masa 2560 kg powierzchnia grota 17,50 m² powierzchnia foka samozwrot. 7,5 m² powierzchnia genuy 12,50 m² silnik stacjonarny 10 – 20 KM projektant Centkowski & Denert Design Studio archiwum "Żagli" (2) Dane techniczne 21 Żagle kwiecień 2012 technika „Żagle” nagradzają Jacht Żaglowy powyżej 7,5 m długości Tytuł jachtu roku 2012 w Polsce został przyznany Delphii 46 cc, zgłoszonej i produkowanej przez stocznię Delphia Yachts Kot, a zaprojektowanej przez Andrzeja Skrzata, jak zdecydowana większość konstrukcji z Olecka. To również typowa jednostka armatorska, na której ma pływać tylko właściciel i jego najbliżsi, w warunkach maksymalnego komfortu. W tym niezwykłym jachcie nie ma żadnego kompromisu w stronę udostępnienia go liczniejszej załodze. Jacht zaprojektowany został z dbałością o każdy detal, szczególnie jeśli chodzi o wyposażenie wnętrza. Zadbano na nim także o jak najwyższe standardy bezpieczeństwa, co jest bardzo ważne z uwagi na certyfikowanie go w CE – kategorii „A”. Jednak nie tylko design, wyposażenie oraz wygląd zadecydowały o jego zwycięstwie. W przeprowadzonym teście ta flagowa jednostka oleckiej stoczni wykazała się również bardzo dobrymi parametrami nautycznymi. Spośród nominowanych Delphia 46 cc była największą i najbardziej komfortową jednostką. W końcowej rywalizacji konkurowała z Laguną 30 – Stocznia Sułkowski i Shinem 30 – Fourth Sp. z o.o. Delphia 46 cc Dane techniczne archiwum "Żagli" (2) długość kadłuba 14,03 m szerokość 4,48 m zanurzenie 2,30 m masa 14 000 kg powierzchnia grota 56,65 m² powierzchnia genuy 62,40 m² silnik Volvo D 110 KM kategoria CE A/6 os. projektant Andrzej Skrzat Jachty Żaglowe Specjalne Kategoria Jachty Żaglowe Specjalne przeznaczona jest dla konstrukcji wykraczających swoim wyglądem, zastosowaniem lub budową poza standardowe. Nominowane w tym roku jednostki różniły się od siebie w sposób maksymalny zarówno wyglądem, jak i zastosowaniem. Jury konkursu zdecydowało się przyznać tytuł Jachtu Roku 2012 w tej kategorii Sigmie 600 Active, zaprojektowanej przez Jerzego Pieśniewskiego i Mariusza Wandasiewicza, a produkowanej przez firmę MaWaMed. Zwycięska konstrukcja to rozwinięcie wcześniej zaprojektowanej łodzi w wersji turystycznej i szkoleniowej. Projektanci wsta- wili do niej wyższy maszt oraz zwiększyli powierzchnię ożaglowania i stworzyli jednostkę o cechach bardziej sportowych, ale jednocześnie bardzo przyjazną do nauki. Można na niej szkolić jednocześnie do pięciu osób załogi i nauczać nie tylko podstaw żeglowania, ale i techniki oraz taktyki sportowej. Sigma 600 Active okazała się jednostką dynamiczną i szybką. Już przy zaledwie 2B zanotowaliśmy przy jeździe pod genakerem ponad 9, a przy żegludze na wiatr ponad 7 w szybkości. Pozostałe nominowane konstrukcje to Haber 660 C3 i katamaran Sunreef 58. Sigma 600 Active Dane techniczne 22 seweryn czarnocki długość 6,0 m szerokość 2,43 m zanurzenie 0,10/1,15 m powierzchnia grota 14,21 m² powierzchnia genakera 25,0 m² masa 370 kg załoga maks. 6 osób silnik przyczepny 2 – 3 KM projektant J. Pieśniewski, M. Wandasiewicz Żagle | www.zagle.com.pl Jacht Motorowy Cruiser To jedna z najtrudniejszych dla jurorów kategoria naszego konkursu. Konkurują w niej jachty duże i luksusowe, motorówki małe, wyposażone w kabinę i część socjalną pod pokładem, pozwalające nawet na wielodniowe pływanie rodzinne, czy wreszcie konstrukcje mające również zabudowane i mieszkalne wnętrze, których zadaniem jest wielofunkcyjne rodzinne pływanie na ryby, eksploracja przybrzeżna na morzu, czy też spełniające wszystkie te cechy w żegludze po mniejszych akwenach wewnętrznych. Po dyskusji i analizie kryteriów konkursowych zwyciężył Parker 660 Weekend, konstrukcja własna firmy Parker Poland i wytwarzana we własnych zakładach produkcyjnych w Ostródzie. Jej największymi zaletami były: oryginalna linia kadłuba, dynamika pływania i walory nautyczne oraz rzadko spotykane w tej kategorii wyposażenie w podwójną konsolę sterowniczą, umożliwiającą prowadzenie łodzi z wnętrza otwartego kokpitu na rufie. Pierwsi na jego walorach poznali się Francuzi, ale i pośród krajowych odbiorców jacht znalazł wielu chętnych. Nominowani konkurenci to Sessa C48 i Jeanneau Merry Fisher 855. Pa r k e r 6 6 0 We e k e n d długość całkowita kadłuba 6,60 m szerokość całkowita 2,50 m zanurzenie 36 cm masa (bez silnika) 1300 kg dopuszczalna liczba osób 7 maksymalna moc silnika 150 KM/111 kW zbiornik paliwa 140 l kategoria CE B konstruktor Biuro Projektowe Parker Poland reklama Dane techniczne 23 Żagle kwiecień 2012 technika „Żagle” nagradzają Jacht Motorowy Wypornościowy Jachty wypornościowe to najbardziej dynamicznie rozwijający się segment rynku motorowodnego. Tam, gdzie dotąd dominowali Holendrzy, rozmiłowani w tego typu konstrukcjach, coraz śmielej pojawiają się nasi producenci z ciekawą propozycją jachtową. Czartery barek rozwijają się w najszybszym tempie w Europie i ciągle wzrasta zapotrzebowanie na nowe konstrukcje wypornościowe. W tegorocznej edycji najwięcej punktów zdobyła Omega-Buster 800 M. Jury konkursu najbardziej urzekł jej wdzięczny design i kształt kadłuba. Jest to doskonała propozycja również dla firm czarterowych w Polsce. Jej niewielkie wymiary połączone z ergonomicznie zaprojektowanym wnętrzem i bogatym wyposażeniem mieszkalnym oraz niewygórowaną ceną sprawiają, że może doskonale sprawdzić się na naszych krajowych akwenach, do pływania po kanałach, rzekach i jeziorach. Na uwagę zasługuje w pełni wystarczająca wysokość stania w kabinach i sterówce, wygodne koje w kajutach sypialnych i bogato wyposażona część sanitarna. Poza tym nominowano jachty: Nautiner 38 AC i Nautikę 1300. Omega-Buster 800 M Dane techniczne materiały firmowe długość całkowita 8,10 m szerokość całkowita 3,00 m zanurzenie maks. 0,60 m masa ok. 2500 kg liczba miejsc do spania 4–6 maksymalna moc silnika 40 KM zbiornik paliwa 166,5 l kategoria CE C projektant Grzegorz Buczyński Jacht Motorowy Open Zwycięski Quicksilver Activ 675 Open to jedna z najbardziej nagradzanych konstrukcji motorowodnych na świecie. Mało kto spodziewał się, że prosta motorówka, popularna i niedroga, może odnieść sukces i zwyciężyć w tylu prestiżowych konkursach. Okazało się jednak, że można stworzyć prostą jednostkę, w której połączy się bezpieczeństwo z innowacyjnym designem i wszechstronnością użytkową. Co najważniejsze, produkt ten ma wysoki współczynnik jakości do jego ceny. Quicksilver Activ 675 Open na Targach „Wiatr i Woda” w Warszawie w 2011 r. zdobył najważniejsze wyróżnienie wystawy – Gwóźdź Targów, teraz otrzymuje główny laur w naszym konkursie. Jego największymi zaletami są: nowoczesna sylwetka, która już stała się wyznacznikiem trendów w swojej kategorii, dobre parametry nautyczne, doskonała stabilność wzdłużna i poprzeczna, wygoda obszernego kokpitu. I to wszystko osiągnięto przy opracowaniu jednostki z serii popularnej, dostępnej dla bardzo szerokiego spektrum odbiorców. Nominowani konkurenci: Parker Arrow Mark II i Galia 700 Sundeck Quicksilver Activ 675 Open Dane techniczne 24 archiwum "Żagli" długość całkowita 6,50 m szerokość całkowita 2,55 m zanurzenie maks. 0,42 m masa całkowita 1050 kg dopuszczalna liczba osób 8 maksymalna moc silnika 200 KM/149 kW zbiornik paliwa 135 l kategoria CE C konstruktor biuro projektowe Brunswick Marine Żagle | www.zagle.com.pl