Stan infrastruktury drogowej po powodzi oraz działania resortu

Stan infrastruktury drogowej po powodzi oraz działania resortu
infrastruktury dla ułatwienia zarządcom dróg usuwania
zniszczeń i remontów dróg i mostów
Lipiec 2010r.
Stan sieci dróg krajowych po
powodzi
Oszacowane szkody na sieci dróg krajowych, której zarządcą jest
Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, wynoszą - według stanu
na dzień 16 lipca 2010 r. – ok. 902,3 mln zł.
Uszkodzenia korpusu drogowego:
- nawierzchni dróg,
-elementów odwodnienia,
Uszkodzenia:
-chodników,
- skarp,
- konstrukcji nośnych mostów,
- urządzeń infrastruktury teletechnicznej.
Środki niezbędne na likwidację skutków powodzi na drogach
krajowych
Środki niezbędne na likwidację skutków powodzi na drogach krajowych w
podziale na województwa (w mln zł)
Działania resortu infrastruktury
Ustawa o szczególnych rozwiązaniach związanych z
usuwaniem skutków powodzi z maja i czerwca 2010 r.
– weszła w Ŝycie w dniu 9 lipca 2010 r.
art. 36 i 37 Ustawy:
Środki z Krajowego Funduszu Drogowego w latach 2010-2012 mogą
być przeznaczone na finansowanie remontów lub odbudowanie
zniszczonych oraz uszkodzonych na skutek powodzi dróg
krajowych.
Proponowane rozwiązanie umoŜliwi szybkie sfinansowanie i
zrealizowanie remontów dróg kluczowych dla ludności zamieszkałej
na terenach dotkniętych powodzią i przyczyni się do niwelowania
skutków powodzi bez konieczności uruchamiania na wspomniany cel
znacznych kwot z rezerwy w budŜecie państwa.
Finansowanie z KFD
Resort infrastruktury podjął działania w celu zabezpieczania w Krajowym
Funduszu Drogowym niezbędnych środków na zniwelowanie strat
popowodziowych.
Aktualnie opracowywana jest Zmiana nr 2 do Planu finansowego KFD
na 2010 r. Zaplanowane wydatki na usuwanie skutków powodzi na sieci
dróg krajowych w poszczególnych latach:
Łącznie
GDDKiA
2010
2011
2012
Razem
196,6
561,2
144,6
902,3
Finansowanie z KFD
Zgodnie ze wstępnymi ustaleniami pomiędzy Ministerstwem Infrastruktury a
Europejskim Bankiem Inwestycyjnym wydatki na inwestycje powodziowe
będą sfinansowane w 80% z kredytu z EBI a pozostałe 20% z kredytu
Banku Światowego.
Udział środków kredytowych w finansowaniu
wydatków na likwidację skutkó powodzi
20%
% kredyt Banku
Światowego
% kredyt EBI
80%
Wsparcie samorządów przy usuwaniu zniszczeń i remontów dróg i
mostów
Środki rezerwy subwencji ogólnej powołanej na mocy art. 26 ust 1
ustawy o dochodach jednostek samorządu terytorialnego (Dz. U. z
2008 r. Nr 88, poz. 539 z późn. zm). na odbudowę zniszczonych
podczas powodzi obiektów mostowych i dróg.
W pierwszej kolejności dofinansowanie powinny uzyskać zadania
związane z odbudową obiektów mostowych wraz z dojazdami, w
następnej kolejności, o ile pozostaną jeszcze wolne środki –
zadania drogowe.
Propozycja kryteriów słuŜących do oceny i weryfikacji
wniosków o dofinansowanie z rezerwy
- w zakresie art. 26 ust. 1 pkt 1
Dofinansowanie uzyskują jedynie inwestycje na drogach wojewódzkich,
powiatowych oraz krajowych, wojewódzkich i powiatowych w
miastach na prawach powiatu, zlokalizowanych na terenach
powodziowych. W pierwszej kolejności rozpatrzone będą zadania
obejmujące budowę (odbudowę) lub przebudowę obiektów
inŜynierskich, którym nadane zostały JNI, wraz z dojazdami.
Finansowanie zadań samorządowych
20%
80%
% udział środków
własnych zarządcy
% udział środków z
rezerwy subwencji
ogólnej
Przedmiotem dofinansowania moŜe być tylko jeden projekt.
- w zakresie art. 26 ust. 1 pkt 3:
Dofinansowanie uzyskują jedynie zadania dotyczące remontów dróg lub
obiektów inŜynierskich na drogach krajowych i wojewódzkich w miastach
na prawach powiatu, zlokalizowanych na terenach powodziowych.
Finansowanie zadań samorządowych
20%
80%
% udział środków
własnych zarządcy
% udział środków z
rezerwy subwencji
ogólnej
Pełne wykorzystanie przyznanego w 2010 r. dofinansowania z rezerwy oraz
deklarowanego udziału własnego w kosztach dofinansowanego zadania,
w kwocie nie niŜszej niŜ otrzymane dofinansowanie z rezerwy. Wyjątek
mogą stanowić jedynie zadania realizowane na terenach objętych
powodzią.
Przedmiotem dofinansowania moŜe być tylko jeden projekt.
Komisja Wspólna Rządu i Samorządu Terytorialnego
Przedstawione wcześniej propozycje kryteriów słuŜących
do oceny i weryfikacji wniosków o dofinansowanie z
rezerwy subwencji ogólnej po uzgodnieniu z Ministrem
Finansów zostały przekazane w dniu 9 lipca 2010 r.
do
Komisji
Wspólnej
Rządu
i
Samorządu
Terytorialnego
Posiedzenie plenarne Komisji Wspólnej Rządu i
Samorządu Terytorialnego planowane jest na 28 lipca
2010 r. Wówczas zapadną decyzje czy kryteria
zostaną przyjęte w oparciu o propozycje rządowe, czy
teŜ strona samorządowa będzie je weryfikować.
Dziękuję Państwu za uwagę
Radosław Stępień
Podsekretarz Stanu
Ministerstwo Infrastruktury
[email protected]