Powiązania ETCS, GSM

Powiązania ETCS, GSM-R i srk
Karol Gruszka, Centrala PKP PLK S.A.
Warszawa, 27-28 maja 2010 r.
ERTMS w krajach Europy Środkowo-Wschodniej
www.plk-sa.pl
Powiązania ETCS, GSM-R i srk
1. Funkcjonalna struktura
zarządzania ruchem
kolejowym
2. Architektura systemu
ERTMS/ETCS
3. Interfejsy wewnątrz ETCS
4. Powiązania systemu ETCS
z GSM-R
5. Powiązania systemu ETCS
z systemami srk
www.plk-sa.pl
Funkcjonalna struktura zarządzania
ruchem kolejowym
* Opracowano na podstawie prezentacji Peter Winter „ERTMS compilant Interlockings” ERTMS World Conference – Berne 12th
September 2007 oraz „Compendium on ERTMS. European Rail Traffic Management System” under the coordination of Peter
Winter, UIC, DW Media Group GmbH and Eurailpress, Hamburg 2009
www.plk-sa.pl
Architektura systemu ERTMS/ETCS
FFFIS (Form Fit Functional
Interface Specification) –
Pełna Funkcjonalna
Specyfikacja Interfejsu
FIS (Functional Specification
Interface) – Funkcjonalna
Specyfikacja Interfejsu
* Opracowano na podstawie: UNISIG Subset-026 System Requirements Specification v 2.3.0 Chapter 2 Basic System Description.
www.plk-sa.pl
Interfejsy wewnątrz ETCS
www.plk-sa.pl
Interfejsy wewnątrz ETCS
FFFIS (Form Fit Functional
Interface Specification) –
Pełna Funkcjonalna
Specyfikacja Interfejsu
FIS (Functional Specification
Interface) – Funkcjonalna
Specyfikacja Interfejsu
* Opracowano na podstawie: UNISIG Subset-026 System Requirements Specification v 2.3.0 Chapter 2 Basic System Description.
www.plk-sa.pl
UNISIG Subset-036 FFFIS for Eurobalise 2.4.1
www.plk-sa.pl
UNISIG Subset-036 FFFIS for Eurobalise 2.4.1
www.plk-sa.pl
UNISIG Subset-036 FFFIS for Eurobalise 2.4.1
www.plk-sa.pl
UNISIG Subset-044 FFFIS for Euroloop 2.2.0
www.plk-sa.pl
Powiązania systemu ETCS z systemem GSM-R
www.plk-sa.pl
Powiązania systemu ETCS z systemem GSM-R
FFFIS (Form Fit Functional
Interface Specification) –
Pełna Funkcjonalna
Specyfikacja Interfejsu
FIS (Functional Specification
Interface) – Funkcjonalna
Specyfikacja Interfejsu
* Opracowano na podstawie: UNISIG Subset-026 System Requirements Specification v 2.3.0 Chapter 2 Basic System Description.
www.plk-sa.pl
Powiązania systemu ETCS z systemem GSM-R
IFIX – interfejs na połączeniu
RBC z Centralą Radiową (MSC
– Mobile Switching Centre),
jako redundantne łącze E1,
wykorzystujące protokół ISDN
PRI
IGSM – interfejs na połączeniu
terminalu pokładowego GSM-R
z EVC
www.plk-sa.pl
Powiązania systemu ETCS z systemem GSM-R
www.plk-sa.pl
Wymagania na CSM
Parametry QoS CSM
Wartość
Min. poziom sygnału (z prawdopodobieństwem 95%)
-92dBm
Czas zestawienia połączenia MOC (Mobile
Originated Call)
<5s (95%), <7,5s (99%)
(EIRENE FRS rozdział 3.4)
Prawdopodobieństwo błędnie zestawionego
połączenia (dla każdej próby)
<10-2
(ERTMS/ETCS SRS subset 093 rozdział 6.3.3)
Bitowy współczynnik błędu dla kanału 4,8 kbit/s
<10-4 (GSM 05 05)
Łączne opóźnienie (end-to-end delay) dla 30 bajtów
<500 ms.
(ERTMS/ETCS SRS subset 093 rozdział 6.3.4)
Szybkość transmisji
2,4; 4,8 i 9,6 kbit/s
(ERTMS/ETCS SRS subset 093 rozdział 6.1)
Prawdopodobieństwo utraty połączenia
<10-2 na 1h
(ERTMS/ETCS subset 093 rozdział 6.3.58)
Maksymalny czas "handoveru"
500 ms
(GSM-R Project radio planning design figure)
* Opracowano na podstawie: „Requirements on the GSM-R Network for ETCS Support”.
www.plk-sa.pl
Wymagania na GPRS
Parametry QoS CSM
Wartość
Min. poziom sygnału (z prawdopodobieństwem 95%)
Opóźnienie zestawienia połączenia:
• dołączenie do sieci GPRS (na początku przebiegu
pociągu)
• aktywacja Protokołu Pakietowego Danych (na
początku przebiegu pociągu)
• tymczasowy przepływ bloków (na wjeździe do
obszaru komórki)
EIRENE SRS v. 7 (-95 dBm; -92dBm)
• <250 ms
• <250 ms
• <1 ms
Spójność danych:
• prawdopodobieństwo utraty danych
• prawdopodobieństwo powielenia danych
• prawdopodobieństwo desynchronizacji danych
• prawdopodobieństwo przekłamania danych
Oparte na GSM 02 06
• <10-4
• <10-5
• <10-5
• <10-6
Opóźnienie transmisji danych:
• średnie opóźnienie 128-bajtowego pakietu
• opóźnienie 95% informacji 128-bajtowego pakietu
• średnie opóźnienie 1024-bajtowego pakietu
• opóźnienie 95% danych 1024-bajtowego pakietu
Oparte na GSM 02 06
• <0,5 ms
• <1,5 ms
• <2 ms
• <7 ms
* Opracowano na podstawie: „Requirements on the GSM-R Network for ETCS Support”.
www.plk-sa.pl
Powiązania systemu ETCS z systemami srk
www.plk-sa.pl
Powiązania systemu ETCS z systemami srk
FFFIS (Form Fit Functional
Interface Specification) –
Pełna Funkcjonalna
Specyfikacja Interfejsu
FIS (Functional Specification
Interface) – Funkcjonalna
Specyfikacja Interfejsu
* Opracowano na podstawie: UNISIG Subset-026 System Requirements Specification v 2.3.0 Chapter 2 Basic System Description.
www.plk-sa.pl
Powiązania systemu ETCS z systemami srk
ETCS poziomu 1:
•systemy srk (urządzenia stacyjne i liniowe):
-obwody świateł,
-obwody kontroli położenia zwrotnicy;
•urządzenia na przejazdach kolejowych (kategoria
A, B, C);
•urządzenia detekcji stanów awaryjnych taboru
(dsat).
ETCS poziomu 2:
•systemy srk (urządzenia stacyjne, liniowe, LCS):
-interfejs RBC-srk (protokół Euroradio+/Subset098)
•urządzenia na przejazdach kolejowych (kategoria
A, B, C);
•urządzenia detekcji stanów awaryjnych taboru
(dsat).
www.plk-sa.pl
UNISIG Subset-098 RBC-RBC Safe Communication
Interface 1.0.0
www.plk-sa.pl
Dziękuję za uwagę
Karol Gruszka
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Biuro Automatyki i Telekomunikacji
e-mail: [email protected]
tel.: (+48 22) 473 20 56
www.plk-sa.pl