Układ automatycznego smarowania podwozia (ACL) Informacje

Układ automatycznego smarowania podwozia (ACL)
Informacje ogólne
Informacje ogólne
Układ automatycznego smarowania podwozia, ACL, jest dostępny dla większości
opcji wyposażenia.
WAŻNE!
Układ ACL można montować wyłącznie w pojazdach eksploatowanych na równych
nawierzchniach i w czystym otoczeniu. Brud może powodować zatory zapobiegające równomiernemu rozprowadzaniu smaru do punktów smarowania. Obecność takich zatorów może prowadzić do uszkodzenia pojazdu.
304 204
Należy regularnie sprawdzać punkty smarowania w pojeździe, aby uniknąć zużycia
i uszkodzenia.
Wymagania instalacyjne
1
304 205
• Umieść pompę smarowania tak, aby końcówka do napełniania była dostępna i
podłącz ją do głównego bloku dystrybucyjnego automatycznego smarowania na
tylnej osi.
• Zamontuj pompę smarowania poziomo.
• Nie umieszczaj pompy smarowania w pobliżu jakichkolwiek źródeł ciepła. Temperatura robocza układu ACL nie może przekroczyć 70 °C.
• Należy stosować wyłącznie oryginalne części firmy Scania. Inne części mogą zapewniać inne dawkowanie, przez co niektóre obszary mogą nie być smarowane.
Układ ACL zamontowany, widok z przodu i z góry.
07:50-01 Wydanie 2 pl-PL
1 (2)
©
Scania CV AB 2012, Sweden
Układ automatycznego smarowania podwozia (ACL)
Wymagania instalacyjne
WAŻNE!
Nigdy nie odłączaj przewodu sztywnego bez bloku dystrybucyjnego automatycznego smarowania. Smar zawsze znajdzie najprostszą drogę, przez co niektóre obszary
mogą nie być smarowane.
Środowisko
Układ ACL nie może być nieprawidłowo skalibrowany, aby smar nie wyciekał.
Pojazdy z silnikiem 16 l lub kabiną 16 można zamówić wyłącznie z przygotowaniem
do ACL. Przygotowanie do ACL oznacza, że pompa smarowania jest dostarczana w
kartonowym pudełku w kabinie. Wszystkie przewody do głównego bloku dystrybucyjnego automatycznego smarowania są zamontowane fabrycznie.
07:50-01 Wydanie 2 pl-PL
2 (2)
©
Scania CV AB 2012, Sweden