09018Roz-Rozbiórki ST FR

Gmina Wrocław
50-141 Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8
tel. (071) 777-70-00
www.wroclaw.pl
INWESTOR
Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o.
Ofiar Oświęcimskich 36, 50-059 Wrocław
T +48 71 77 0 900 lub 901
F +48 71 77 10 904
E [email protected]
www.wi.wroc.pl
PRZEDSTAWICIEL
INWESTORA
BBIIPPRROOGGEEOO –– PPRROOJJEEKKTT SSpp.. zz oo..oo..
52-418 Wrocław, ul. Bukowskiego 2
tel (071) 337-46-12 fax (071) 364 33 95,
e-mail: [email protected]
JEDNOSTKA
PROJEKTOWA
NAZWA
ZADANIA
Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji
i we Wrocławiu - etap I, w zakresie:
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyŜowania ulic Legnicka-Na
Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów
TEMAT
OPRACOWANIA
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT
BUDOWLANYCH BRANśY KONSTRUKCYJNEJ
W ZAKRESIE ROBÓT ROZBIÓRKOWYCH
BRANśA
BRANśA
KONSTRUKCJA
Zespół
projektowy
STADIUM DOKUMENTACJI
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Imię i Nazwisko
dr inŜ. Marek Jagiełło
Koordynator projektu
mgr inŜ. Mariusz Świtalski
KONSTRUKCJA
Generalny projektant
Projektant
mgr inŜ. Kazimierz Grabowski
Sprawdzający
mgr inŜ. Piotr Kosiniak
Asystent
mgr inŜ. Arkadiusz Raźny
Specjalność
Nr uprawnień
Zakres
KonstrukcyjnoInŜynieryjna
165/94/UW
KonstrukcyjnoBudowlana
89/94/UW
KonstrukcyjnoInŜynieryjna
31/63
KonstrukcyjnoBudowlana
339/01/DUW
UMOWA
ZP/PN/02063/01/2009
Podpis
Data
09.2010
09.2010
09.2010
09.2010
09.2010
09.2010
Asystent
-1-
FT-10.06.01 Roboty związane z wykonaniem robót betonowych elementów torowiska
Zinegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu – etap I:
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyŜowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu ze
Stadionem EURO przez Osiedle Kozanów.
str. 2
FT-10.06.01 Roboty związane z wykonaniem robót betonowych elementów torowiska
BranŜa wiodąca: Kod CPV 45234121-0 Roboty w zakresie kolei tramwajowej
Kod CPV 45233120-6 Roboty w zakresie budowy dróg
lp
Nr specyfikacji
Nazwa specyfikacji
Strona
GRUPA 45100000-8
Przygotowanie terenu pod budowę
1
FR-10.06.01
Roboty związane z rozbiórkami
5
Zinegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu – etap I:
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyŜowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu ze
Stadionem EURO przez Osiedle Kozanów.
str. 3
FT-10.06.01 Roboty związane z wykonaniem robót betonowych elementów torowiska
Zinegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu – etap I:
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyŜowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu ze
Stadionem EURO przez Osiedle Kozanów.
str. 4
FT-10.06.01 Roboty związane z wykonaniem robót betonowych elementów torowiska
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
FR - 10.06.01
• Roboty związane z rozbiórkami
Zinegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu – etap I:
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyŜowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu ze
Stadionem EURO przez Osiedle Kozanów.
str. 5
FR-10.06.01 Roboty związane z rozbiórkami
Ilekroć w tekście będzie mowa o specyfikacji technicznej (ST) bądź o Szczegółowej Specyfikacji
technicznej (SST) bądź o ogólnej specyfikacji technicznej (OST) naleŜy przez to rozumieć specyfikacje
techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych.
1.
WSTĘP.
1.1. Przedmiot i zakres specyfikacji
Niniejsza specyfikacja obejmuje wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót rozbiórkowych
obiektów i budynków wymienionych poniŜej dla budowy połączenia tramwajowego skrzyŜowania ulic
Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów we Wrocławiu:
- wiata przystankowa przy ul. Pilczyckiej
- kiosk handlowy "OWOCE WARZYWA" przy ul. Pilczyckiej
- fragment ściany oporowej Ŝelbetowej przy wjeździe do garaŜu w budynku mieszkalnym przy ul.
Dokerskiej 3
- stacja redukcyjno-pomiarowa gazu przy ul. Pilczyckiej
- schody na gruncie przy ul. Pilczyckiej
- pawilon - Usługi pogrzebowe OMEGA przy ul. Gwareckiej
- garaŜ samochodowy przy ul. Gwareckiej
- komórki gospodarcze przy ul. Gwareckiej
- komórka gospodarcza i studnia przy komórce przy ul. Gwareckiej
- zespół garaŜy z altaną przy ul. Pilczyckiej
- pawilon kwiatowy przy ul. Dworskiej
- kiosk ochrony kwiaciarni z wiatą przy ul. Dworskiej
- wiata przystankowa przy ul. Dokerskiej
- pomieszczenia kontenerowe warsztatu ostrzenia narzędzi przy ul. Wejherowskiej
- wiata stalowa przy ul. Wejherowskiej
- śmietnik betonowy i trzepak stalowy przy ul. Pilczyckiej
- ogrodzenie siatką przy ul. Wejherowskiej
- ogrodzenie murowane przy ul. Wejherowskiej
- budynek gospodarczy przyległy do budynku mieszkalnego przy ul. Pilczyckiej 159
- budynek mieszkalny ze sklepem przy ul. Pilczyckiej 159
- budynek mieszkalny z klubem ANIMA przy ul. Pilczyckiej 39
- budynek mieszkalny przy ul. Pilczyckiej 27
- budynek garaŜu i komórki gospodarczej przy ul. Pilczyckiej 27
- siedem kiosków handlowych przy ul. Dokerskiej
Roboty obejmują:
- odłączenie zasilania elektrycznego, telefonicznego, wody i kanalizacji,
- tymczasowe zabezpieczenie terenu rozbiórki,
- rozbiórkę obiektów wraz z fundamentami,
- wywiezienie materiałów z rozbiórki,
- rozbiórka tymczasowego zabezpieczenia terenu rozbiórki .
1.2. Klasyfikacja robót wg Wspólnego Słownika Zamówień (CPV).
Roboty rozbiórkowe obiektów pomimo Ŝe stanowią odrębną grupę CPV (jak podano w tabeli
poniŜej), są częścią robót branŜ wiodących: drogowej i torowej sklasyfikowanych jako:
Kod CPV 45234121-0 Roboty w zakresie kolei tramwajowej
Kod CPV 45233120-6 Roboty w zakresie budowy dróg
Grupy
Klasy
45100000-8
Kategorie
Opis
Przygotowanie terenu pod budowę
45110000-1
Roboty w zakresu burzenia i rozbiórki
Zinegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu – etap I:
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyŜowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu ze
Stadionem EURO przez Osiedle Kozanów.
str. 6
FR-10.06.01 Roboty związane z rozbiórkami
obiektów budowlanych, roboty ziemne
45111000-8
2.
Roboty w zakresie burzenie, roboty
ziemne
WYMAGANIA DOTYCZĄCE WŁAŚCIWOŚCI WYROBÓW I MATERIAŁÓW.
Materiały nie występują
3.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE SPRZĘTU I MASZYN.
Roboty związane z rozbiórką będą wykonywane ręcznie i mechanicznie. Wykonawca powinien
posługiwać się sprzętem zapewniającym spełnienie wymogów jakościowych, ilościowych i wymogów
bezpieczeństwa. Zastosowany przy prowadzeniu robót sprzęt nie moŜe powodować uszkodzeń
pozostałych, nierozebranych elementów.
Wykonawca jest zobowiązany do uŜywania jedynie takiego sprzętu, który nie powoduje
niekorzystnego wpływu na środowisko i jakość wykonywanych robót.
4.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE ŚRODKÓW TRANSPORTU.
9.1 Ogólne wymagania dotyczące transportu
Do transportu materiałów z rozbiórki naleŜy uŜyć samochody wywrotki lub samochody skrzyniowe.
Załadunek i wyładunek materiałów z rozbiórki musi odbywać się z zachowaniem wszelkich
środków ostroŜności i bezpieczeństwa ludzi pracujących przy robotach rozbiórkowych.
NaleŜy zabezpieczyć przewoŜone materiały przed wysypywaniem z samochodu i pyleniem
(dotyczy materiału sypkiego) oraz odpowiednio zabezpieczyć i oznakować elementy
ponadgabarytowe lub wystające poza burtę.
Transport powinien być jak określono w specyfikacji bądź inny, o ile zatwierdzony zostanie przez
Inspektora nadzoru.
Wykonawca będzie usuwać na bieŜąco, na własny koszt, wszelkie zanieczyszczenia
spowodowane jego pojazdami na drogach publicznych oraz dojazdach do terenu (obiektu) rozbiórki.
9.2 Transport materiałów i gruzu z rozbiórki
W zaleŜności od technologii prowadzonych robót i organizacji pracy na budowie materiały
rozbiórkowe mogą być najpierw składowane na odkładzie w celu segregacji (na terenie budowy lub
poza nim) a potem wywoŜone na składowiska (lub inne miejsce wskazane przez InŜyniera) bądź
bezpośrednio mogą być wywoŜone na składowiska. W punkcie 9 załoŜono, Ŝe ceny jednostkowe
rozbiórek elementów ujmują: załadunek, wywóz i wyładunek na odkładzie, zlokalizowanym w obrębie
terenu budowy lub poza nim, załadunek z odkładu, wywóz i wyładunek na składowisko/wysypisko.
Koszt składowania i/lub utylizacji materiałów z rozbiórki (1t, 1m3, 1m2, 1szt lub 1kpl) na
składowisku odpadów stanowi odrębną pozycję przedmiarową (obmiarową), co oznacza Ŝe nie
jest ujęty w cenie jednostkowej rozbiórki danego elementu / asortymentu robót.
Miejsce odkładu na terenie budowy lub poza nim wybiera Wykonawca. W przypadku konieczności
oszacowania ilości materiału rozbiórkowego( np. zdawanego Zamawiającemu) lub znacznych ilości
materiału, Wykonawca wskaŜe miejsce odkładu w porozumieniu (akceptacji) z InŜynierem Budowy.
Materiał przeznaczony do ponownego wbudowania naleŜy przewieźć na zaplecze budowy lub
ułoŜyć w obrębie rozbiórki w miejscu nie kolidującym z prowadzonymi robotami i niezagraŜającym
osobom trzecim.
Ostatecznie materiały z rozbiórki naleŜy wywieźć z odkładu poza teren budowy w miejsce wybrane
przez Wykonawcę (składowiska odpadów - wysypiska).
ZałoŜono, Ŝe:
• Wywóz elementów stalowych, Ŝeliwnych i z metali kolorowych:
•
Wiaty przystankowe – złoŜenie w magazynie ZDIUM przy ul. Długiej 49
Zinegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu – etap I:
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyŜowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu ze
Stadionem EURO przez Osiedle Kozanów.
str. 7
FR-10.06.01 Roboty związane z rozbiórkami
•
elementy z demontaŜu sieci w obiektach kubaturowych (m.in. armatura) złoŜone w
magazynie właściciela (dysponenta) sieci bądź właściciela (zarządcy) obiektu
•
elementy stalowe (np. reklamy, słupki, barierki, balustradki, ogrodzenia, wiaty
garaŜowe, inne) – montowane przez osoby prywatne – przekazane właścicielowi
prywatnemu.
W przypadku gdy właściciel do którego naleŜą zdemontowane w/w elementy (materiały)
zrezygnuje bądź ich nie przyjmie, to o dalszym postępowaniu z elementami rozbiórkowymi zadecyduje
InŜynier Budowy.
W tym przypadku Wykonawca musi załoŜyć Ŝe moŜe stać się właścicielem zdemontowanych i
niechcianych elementów (materiałów) i to on będzie odpowiedzialny za wywóz na składowisko
odpadów przez siebie wybrane i poniesienie opłat z tytułu utylizacji i/lub składowania.
• Materiał rozbiórkowy tj. gruz betonowy, bitumiczny, destrukt bitumiczny, kruszywa z
podbudów, grunt z robót ziemnych, gruz ceramiczny, elementy drewniane, szkło i inny nie
wymieniony powyŜej – wywóz na miejsce (składowisko) wskazane przez Wykonawcę i
poniesienie kosztów składowania i/lub utylizacji,
• W przypadku gdy InŜynier Budowy stwierdzi, Ŝe niektóre materiały (po przesortowaniu:
kostka betonowa, płytki, itp) mogą zostać ponownie uŜyte np. przy innych inwestycjach
Zamawiającego, Wykonawca zobowiązany jest przewieźć je na miejsce wskazane przez
InŜyniera lecz nie dalej niŜ na odległość w której znajduje się składowisko odpadów
wskazane przez Wykonawcę.
• Sposób rozliczenia za dodatkowe kilometry Zamawiający ustali indywidualnie z Wykonawcą
Na czas trwania budowy naleŜy zdemontować skrzynki zaworów sieci, przewieźć je na teren
zaplecza budowy oraz odpowiednio zabezpieczyć zawory przed uszkodzeniem podczas wykonywania
robót.
Zamawiający moŜe zmienić warunki (w tym miejsca) wywozu materiałów..
5.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE WYKONANIA ROBÓT ROZBIÓRKOWYCH.
Roboty obejmują rozbiórkę obiektów w pełnym zakresie przewidzianym projektem budowlanym.
Gruz z rozbiórki naleŜy wywieźć na miejsce wskazane przez Zamawiającego lub odpowiednie
składowiska.
Drewno z rozbiórki przekazać na opał w gospodarstwach domowych lub wykorzystać na inne cele.
Teren rozbiórki zabezpieczyć ogrodzeniem z blachy fałdowe w ramkach stalowych lub taśmami na
stojakach stalowych według wskazań podanych w projekcie rozbiórki danego obiektu.
6.
KONTROLA, BADANIA ORAZ ODBIÓR ROBÓT ROZBIÓRKOWYCH.
Kontrola jakości robót rozbiórkowych polega na wizualnej ocenie kompletności wykonania tych
robót.
7.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE OBMIARU ROBÓT.
Obmiar robót określa ilość wykonanych robót zgodnie z postanowieniami umowy.
Ilość robót oblicza się wg sporządzonych przez Wykonawcę pomiarów, z uwzględnieniem
wymagań i zakresu robót ujętych w projekcie budowlanym i ujmuje w ksiąŜce obmiaru.
Wszystkie urządzenia i sprzęt pomiarowy stosowane do obmiaru robót podlegają akceptacji
Inspektora nadzoru.
Jednostkami obmiarowymi są:
m3 - objętość materiałów z rozbiórki do wywozu,
m3 - objętość gruntu piaszczystego do zasypania dołów po rozbiórkach,
m2 - rozbiórka pokryć dachu, okien i drzwi, paneli ściennych
m
- rynny, rury spustowe, rury kanalizacyjne itp
t
- waga złomu stalowego, gruzu i materiałów do wywiezienia.
8.
ODBIÓR ROBÓT.
Zinegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu – etap I:
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyŜowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu ze
Stadionem EURO przez Osiedle Kozanów.
str. 8
FR-10.06.01 Roboty związane z rozbiórkami
Odbiór jest potwierdzeniem wykonania robót zgodnie z postanowieniami Umowy oraz aktualnymi
Normami Technicznymi (PN, EN-PN). Celem odbioru jest protokolarne dokonanie finalnej oceny
rzeczywistego wykonania robót w odniesieniu do ilości, jakości i wartości.
Odbiorowi podlega wykonanie rozbiórki obiektów wymienionych w pkt. 1.
Odbioru naleŜy dokonać zgodnie z Warunkami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót
Budowlano – MontaŜowych
9.
PODSTAWA PŁATNOŚCI.
9.3 Ogólne ustalenia dotyczące punktu
Ogólne ustalenia dotyczące płatności podano w ST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.
Koszt robót tymczasowych i towarzyszących ujęto w cenie jednostki obmiarowej poszczególnych
elementów rozliczeniowych podanych niŜej:
9.4 Cena jednostki obmiarowej
a) Cena rozbiórki 1 kompletu (obiektu, budynku) obejmuje:
• -odłączenie wszystkich mediów dochodzących do obiektu
• zabezpieczenie terenu rozbiórki obiektu i demontaŜ zabezpieczenia po rozbiórce
• wykonanie zadaszeń ochronnych na drogach pieszych
• ustawienie i demontaŜ rusztowań do celów rozbiórki
• ustawienie tablicy informacyjnej
• rozbiórka elementów obiektu
• segregacja materiałów z rozbiórki
• wywiezienie materiałów z rozbiórki na wyznaczone miejsce
• przywiezienie piasków i zasypanie dołów fundamentowych po rozbiórce
• uporządkowanie terenu
Koszt składowania lub/ i utylizacji stanowi odrębną pozycję kosztorysową.
10. DOKUMENTY ODNIESIENIA.
Dokumentacją odniesienia jest:
Umowa zawarta pomiędzy Wykonawcą a Zamawiającym.
Projekt budowlany, wykonawczy rozbiórki i przedmiar robót.
Normy i Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlano – MontaŜowych.
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i zdrowia.
Nie wymienienie tytułu jakiejkolwiek dziedziny, grupy, podgrupy czy normy nie zwalnia Wykonawcy
od obowiązku stosowania wymogów określonych Prawem polskim.
1.
2.
3.
4.
Zinegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu – etap I:
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyŜowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu ze
Stadionem EURO przez Osiedle Kozanów.
str. 9