„Solidarność” i ITF przeciwko tanim banderom

Region Gda
ski NSZZ „Solidarno
http://www.solidarnosc.gda.pl
„Solidarno
i ITF przeciwko tanim banderom
Zwi zkowcy ‒ portowcy i marynarze prowadz akcj przeciwko tanim banderom i nie
przestrzeganiu układów zbiorowych pracy na statkach tzw. tanich bander.
Kampania przeciwko systemowi FOC (tzw. tanie bandery), prowadzona jest przez The
International Transport Workers' Federation (Mi dzynarodowa Federacja Pracowników
Transportu) ITF. Bałtycki Tydzie Kampanii (3 ‒ 7 wrze nia 2012 r.), prowadzony jest przez
zwi zki zawodowe marynarzy i portowców z regionu Morza Bałtyckiego oraz z Norwegii. Akcja
zmierza na dłu sz met do powrotu floty pod bandery narodowe i do obj cia statków FOC
akceptowanymi układami zbiorowymi.
W tygodniu kampanii bior udział wszystkie afiliowane w ITF zwi zki zawodowe portowców i
marynarzy. W tym roku centrum koordynacyjne Bałtyckiego Tygodnia Kampanii umiejscowiona
jest w Hamburgu w Niemczech.
- W hamburskim porcie zwi zki zawodowe maj siln pozycj . Jeste my solidarni. Do zwi zków
nale y 93 procent załogi portu. To siła, któr ka dy pracodawca musi si liczy ‒ mówi Bartosz
Tuszy ski, zwi zkowiec z centrali zwi zkowej Verdi z hamburskiego portu.
Solidarno ciowe akcje zwi zków zawodowych marynarzy i portowców s torpedowane przez
niektórych armatorów. Taka sytuacja miała miejsce podczas inspekcji ITF na pokładzie
nale
cego do greckiego armatora, prowadz cego biura na Kubie, statku m/v „Leyden
(GT/DWT: 17046 / 27850 mt). Masowiec pływa pod bander malta sk , z portem Valletta.
Mimo, e Malta jest członkiem Unii Europejskiej to na statku nie obowi zuj normy ITF czy ILO
ale kuba skie układy zbiorowe. Załoga ‒ 25 marynarzy, to Kuba czycy. Podział pracy w ród
stosunkowo licznej załogi nie wzbudził wi c uwag inspektorów. Statek ma 17 lat. Został
zbudowany w Japonii. Kapitanem statku jest Kuba czyk Nunez Rodriguez Juan Carlos, który
przez godzin przyja nie i cierpliwie przyjmował go ci z ITF. Jego załoga przypłyn ła do
Gda ska z Alicante (na Costa Blanca) z ładunkiem siarki i dalej popłynie do Dakaru w
Senegalu. Załoganci wydawali si zadowoleni z warunków. Przynajmniej tak nas zapewniali
lekarz, który na zlecenie armatora wizytował załog oraz pierwszy oficer, zreszt biegle
władaj cy j zykiem rosyjskim, którego znajomo
posiadł studiuj c nad brzegiem Morza
Czarnego w sewastopolskiej akademii. Po zmianach wrócił na Kub do marynarki handlowej.
Atmosfera spotkania zmieniła si diametralnie po telefonie z biura armatora. Kapitan bowiem
chciał nawet przyj
dokumenty ITF o układzie zbiorowym, ale jego intencj zniweczył ł cz cy
go telefonicznie z armatorem m
czyzna, pełni cy na statku, jak si wydaje rol „kontroln .
Kapitan zmi ł wi c dokumenty ITF i poprosił zwi zkowców o opuszczenie pokładu statku.
Uczynił to ‒ co mu przyzna nale y - w miar elegancko. Co nie zmienia faktu, e ‒ jak ustalili
inspektorzy ITF, normy obowi zuj ce na jednostce odbiegaj od tych, które s zalecane przez
organizacj zawodow
- System tanich bander to pozbawianie marynarzy i portowców ich podstawowych praw
pracowniczych, spowodował rozbicie systemu zatrudnienia marynarzy. Nasza aktywno
to
znak solidarno ci zwi zków zawodowych marynarzy i portowców ‒ mówi Edward Fortuna,
przewodnicz cy Mi dzyzakładowej Komisji Koordynacyjnej NSZZ Solidarno
Zarz du
1/5
Region Gda
ski NSZZ „Solidarno
http://www.solidarnosc.gda.pl
Morskiego Portu Gda
sk, w porcie od 1993 r.
Akcja ITF jest szczególnie wa na tam, gdzie wła ciciele statków, terminali i dzier awcy
nabrze y uniemo liwiaj zorganizowanie marynarzy i portowców w zwi zki zawodowe, cz
stosuj c ró ne formy zastraszania pracowników.
sto
- Tam gdzie nie ma układów zbiorowych, gdzie wła ciciel terminali korzystaj z
niewyszkolonych pracowników, pozyskanych np. z agencji pracy tymczasowej do
rozformowania ładunku w pogoni za zyskiem, tam zagro enie bezpiecze stwa pracy jest du e.
Je li zatrudniony na umow zlecenie pracuje dwana cie godzin za stawk 12,50 zł za godzin
brutto to nie mo na mówi o godnej i bezpiecznej pracy - mówi Fortuna.
Codziennie zwi zkowcy z ITF wizytuj dwa lub trzy statki w portach Gdyni i Gda ska.
Pojawiaj si tam, sk d dochodz sygnały, e dzieje si co niedobrego w sposobie
traktowania i wynagradzania załóg. Baza danych jest w Londynie.
- Inspektorzy ITF i sekcji europejskiej ETF kontroluj na bie
co flot . Zwracamy uwag na to,
czy jest podpisany układ zbiorowy, czy warunki pracy s przestrzegane, czy załoga otrzymuje
regularnie pensje ‒ mówi Grzegorz Daleki, kieruj cy grup inspektorów ITF w Gda sku.
Przypomnijmy, e w Parlamencie Europejskim nie przeszedł projekt Pakietu Portowego,
liberalizuj cego usługi portowe. Ma to te swój wymiar ekonomiczny dla samych portów.
„Samoprzeładunek prowadzi do zmniejszenia rentowno ci portowych firm przeładunkowych,
ogranicza zlecane prace, co skutkuje zwolnieniami dokerów.
- Wspólnym zagro eniem dla marynarzy i portowców jest wykonywanie przeładunków przez
załogi statków ju na redzie portu, by tylko zaoszcz dzi czas i pieni dze. Rozformowanie
ładunku na redzie przez samych marynarzy stanowi zagro enie dla ich samych, jak i dla
ładunku. Marynarze nie posiadaj kwalifikacji do wykonywania takich prac, bywa cz sto, e nie
otrzymuj za nie wynagrodzenia i s do ich wykonania zmuszani ‒ przekonuje Fortuna. St d w
roku 2006 ITF rozpocz ła kampani przeciwko tanim portom (POC), w których stosuje si
wyzysk pracowników. To ju nie s te czasy, gdy doker musiał targa na plecach ładunek 120
kilogramów kuba skiego cukru, czy ry u, jak miało to miejsce przed pół wiekiem, ale warunki
pracy odbiegaj od przyzwoitego stanu.
- Warunki pracy w hamburskim porcie s o wiele lepsze. Mam tu na uwadze chocia by
porównanie sprz tu, jakim posługuj si portowcy w Hamburgu i w Gda sku z korzy ci dla
niemieckiego portu ‒ zauwa a Tuszy ski, dodaj c, e sprz t u ywany do przeładunku w
polskich porach pozostawia wiele do yczenia.
ASG
Zdj
cia: Adam Chmielecki
2/5
Region Gda
ski NSZZ „Solidarno
http://www.solidarnosc.gda.pl
3/5
Region Gda
ski NSZZ „Solidarno
http://www.solidarnosc.gda.pl
4/5
Region Gda
ski NSZZ „Solidarno
http://www.solidarnosc.gda.pl
5/5
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)