Infiniti FX 50/35 - Krą ownik z Tochigi

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Infiniti FX 50/35 - Krążownik z Tochigi
Autor: Aga
Zmieniony 27.03.2008.
Wejście marki Infiniti do Europy stało się faktem. To istotne dla Nissana wydarzenie zbiegło się z
prezentacją nowego modelu serii FX, który spokojnie może pełnić funkcję auta flagowego. Predysponuje
go do tego wielkość, osiągi, luksusowy charakter oraz szczególny design. Już pierwsza generacja wozu o
tym symbolu, nieoficjalną drogą sprowadzana z USA, wywoływała zainteresowanie na ulicy.
Teraz zjawisko to z pewnością nasili się, bowiem nowy FX jest nie tylko lepszy od swojego poprzednika,
ale również bardziej atrakcyjny. Po raz pierwszy widzieliśmy go podczas salonu samochodowego w
Genewie, gdzie zdecydowanie przyciągał spojrzenia i to chyba nie za sprawą lansującej go modelki.
Sylwetka jest na tyle sportowa i opływowa (Cx-0,35), na ile pozwala gatunek pojazdu oraz związana z
nim funkcjonalność. Uwagę zwraca ciekawy wzór kraty wlotu powietrza, forma głównych świateł, a także
ozdobne wyloty znajdujące się za przednimi wnękami. Tył ma charakter coupe, natomiast efekt mocy i
możliwości terenowych tworzą wielkie koła i spory prześwit pod podwoziem.
Wytwarzane w nissanowskiej fabryce w Tochigi auto powstało na bazie zmodyfikowanej platformy FM
(Front Mid-ship) i odznacza się w miarę równym rozkładem masy na obie osie (FX50-54/46%).
Oferowane jest w dwóch wersjach: FX50 i FX30. Liczby te symbolizują wielkość silnika.
W podstawowym modelu funkcjonuje jednostka V6-3,5 o mocy 303 KM, natomiast w topowym wysokie
osiągi zapewnia 390-konny silnik V8-5,0 z układem rozrządu DOHC, 32 zaworami i mechanizmem zmiany
faz oraz skoku zaworów (VVEL). Oba motory łączone są z 7-biegową przekładnią automatyczną, która
może być sterowana manualnie łopatkami przy kole kierownicy, a także z bardzo zawansowanym
technologicznie systemem ATTESA E-TS rozprowadzającym napęd na 4 koła. Dodatkowo FX35 występuje
z napędem wyłącznie na oś tylną. Słabszy model toczy się na kołach 265/60-18 lub 265/50-20,
natomiast topowy na potężnych kołach 265/45-21. Wysoki komfort jazdy dają duże skoki zawieszenia i
elektronicznie kontrolowana jego charakterystyka. Z kolei wielkie tarcze hamulcowe i inteligentny
asystent hamowania współdziałający z przebiegłym tempomatem daje nie tylko poczucie bezpieczeństwa,
ale i konkretne efekty w tym zakresie. A całą sytuację panującą wokół samochodu i to w kolorze
monitorują kamery.
W ciepłym nowoczesnym wnętrzu wykończonym materiałami wysokiej jakości, znalazło się wszystko
czego oczekujemy od luksusowego i bezpiecznego samochodu.
Zapraszamy do galerii zdjeć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 14:38