Informacje serwisowe

SI 0090
S
WYŁĄCZNIE DLA TECHNIKÓW!
4 1/1
Elektryczne zawory EGR
Wymagane dopasowanie do sterownika silnika
Produkt:
Elektryczny zawór EGR
różne VW, Seat, Skoda, Audi
Nr Pierburg:
Nr OE:
7.22574.11.0; 7.28070.02.0; 7.28248.16.0
7.22785.11.0/.12.0/.13.0/.14.0
różne
– nowa część nie działa
– sterownik silnika nie
wykrywa nowej części
W związku z tym mogą wystąpić
następujące kody błędów w EOBD
(zależne od producenta w nawiasach):
P0400
P0401
P0402
P0404
Usterka recyrkulacji spalin EGR
Niewystarczający przepływ EGR
Nadmierny przepływ EGR
Wydajność EGR w pozycji otwartej
Różne elektryczne zawory EGR
F
Elektryczny zawór EGR naleüy
dopasować do sterownika
silnika!
W tym celu wybierany jest specjalny program testera silnika
(np. „ustawienia domyślne”)
Podstawowa regulacja
Adapt. sterowania przepustnicą
| MO
Sprawdzić przetw.w.pom. lambda rząd 1 | MO
Adapt. zaw. EGR
| MO
Reset danych skrz.bieg.
| GE
Dene wyjśc. do dopasow. zaw. EGR
(np. tester Gutmann)
Więcej informacji można znaleźć
w instrukcji testera silnika.
Różne
© Motor Service International GmbH – 0609 PL
Z reguły zawór EGR nie
jest uszkodzony!
Nowoczesne sterowniki silników są
wyposażone w moduły pamięci
adaptywnej tj. muszą „nauczyć”
sie najpierw danych mapowania.
Kontrola emisji
Po instalacji nowego
zaworu EGR można usłyszeć następujące skargi:
Zasilanie powietrzem
Wytwarzanie próżni
Pojazd:
Zasilanie paliwem
Informacje
serwisowe
Wszelkie prawa do zmian i odstępstw od ilustracji zastrzeżone.
Przyporzädkowanie i korzystanie: patrz bieżące katalogi, TecDoc CD i systemy oparte na TecDoc.
Motor Service International GmbH
Hamburger Strasse 15
41540 Dormagen
Germany
Phone
Fax
+49-2133-267-1 00
+49-2133-267-1 11
www.ms-motor-service.com