Katalog doboru oleju

LIQUI MOLY Newsletter 4/2013
wersja do druku
Katalog doboru oleju
Układ smarowania współczesnych silników czterosuwowych to jeden z tych elementów,
gdzie konstruktorzy nie poprzestali jedynie na kosmetycznych poprawkach. Z biegiem
lat w układzie smarowania zmieniło się praktycznie wszystko.
Warto zwrócić uwagę , że dobór oleju silnikowego na podstawie tylko i wyłącznie przebiegu
silnika jest poważnym błędem. Zmiana rodzaju oleju z syntetycznego, zalecanego przez
producenta (5W-30 / 5W-40) na półsyntetyczny 10W-40 czy nawet mineralny 15W-40 już po 150
czy też 250 tys. kilometrów eksploatacji nowoczesnego silnika musi przyczynić się do
przedwczesnej jego awarii.
Jeżeli posiadamy auto wyposażone w silnik Diesla i wyprodukowane po 2002 roku, zapomnijmy
o istnieniu olejów mineralnych. Jeżeli w pojeździe występuje filtr cząstek stałych (DPF),
pamiętajmy, aby zawsze używać oleju z odpowiednimi aprobatami (np. 229.51, jak Top Tec 4200
5W-30) oraz o niskiej zawartości popiołu. Jeżeli użytkujemy auto z pompowtryskiwaczami
pamiętajmy, aby użyć oleju z aprobatą 505.01 lub 507.00 (Top Tec 4600 5W-30 / Top Tec 4200
5W-30) bez względu na przebieg silnika.
Reasumując, przy zakupie oleju kierujmy się zawsze zaleceniami producenta pojazdu lub
skorzystajmy z katalogu doboru oleju. Katalog Liqui Moly dostępny jest na stronie internetowej
www.liqui-moly.pl
Na głównej stronie katalogu doboru oleju mamy możliwość wybrania jednej z 6 grup pojazdów.
• samochody osobowe
• samochody dostawcze
• pojazdy ciężarowe i autobusy
• motocykle i quady
• maszyny rolnicze i budowlane
• pojazdy zabytkowe
Po wstępnym wybraniu grupy pojazdów (przyjmijmy, że interesują nas samochody osobowe),
należy wybrać producenta pojazdu. Wybieramy dla przykładu pojazdy marki Opel, a następnie,
szukamy konkretnego modelu. Gdy użytkownik katalogu znajdzie odpowiedni model (np. Opel
Astra H), należy wyszukać silnik, w jaki wyposażony jest nasz pojazd. Wybrany dla tego
przykładu samochód to Opel Astra H z silnikiem 1,9 CDTi, wyposażony w filtr DPF, o mocy
88kW, który został wyprodukowany w latach 2005 – 2010.
W tym konkretnym przypadku otrzymujemy informację, że do silnika Z19DT wyposażonego w
filtr cząstek stałych DPF, wymaganych jest na wymianę 4,3 l oleju. Olej ten należy wymieniać
zgodnie ze wskazaniem komputera pokładowego, ponieważ w tym modelu zastosowano
elastyczny interwał wymiany.
Ponadto, użytkownik katalogu dostaje informację o pojemności, rodzaju oraz częstotliwości
wymiany:
• oleju w przekładni automatycznej
• oleju w przekładni manualnej
• płynu w układzie hamulcowym
• płynu w układzie wspomagania
• płynu w układzie chłodzenia.
Warto wspomnieć, że przydatna aplikacja dostępna jest również w wersji mobilnej.
[email protected]
www.liquimoly.pl
LIQUI MOLY POLSKA Sp. z o.o. | ul. Cybernetyki 7B | 02-677 Warszawa
tel.: +48 22 331-03-08 | fax: +48 22 331-03-09