„Słoń” na każdą okazję

Rynek
„Słoń” na każdą okazję
Cargobull
Schmitz
AG To jest jeden z największych i najbardziej
liczących się producentów naczep na świecie. Na obszarze Polski,
Czech oraz Słowacji reprezentowany jest na zasadzie Generalnego
Przedstawicielstwa przez spółkę EWT Truck & Trailer Handels
GmbH z siedzibą w Austrii.
S.PR – naczepa skrzyniowa
W
1998 roku została zarejestrowana w Polsce spółka córka–
firma EWT Truck & Trailer
Polska Sp. z o.o. Celem powstania spółki
EWT jest reprezentowanie firmy Schmitz
Cargobull na terenie Polski poprzez stworzenie sieci handlowej i posprzedażnej
oraz dostarczanie klientom wszelkich produktów i usług oferowanych przez firmę
Schmitz Cargobull AG.
Podczas ponad dziesięciu lat istnienia
firma EWT Truck & Trailer Polska opracowała i wytrwale realizuje strategię świadczenia kompleksowych usług dla klientów.
Początkowo siedziba firmy mieściła się
w Szczecinie. W pierwszym etapie rozwinięta została sieć sprzedaży z biurami handlowymi w Ołtarzewie k. Warszawy, Szczecinie,
Gdańsku, Kutnie i Katowicach. W roku 2000
centrala firmy została przeniesiona do Ołtarzewa k. Warszawy. Wraz z przeniesieniem
centrali do Ołtarzewa w 2000 roku, rozpoczął działalność pierwszy autoryzowany
serwis grupy EWT w Polsce. Kolejne lata
przyniosły stworzenie i rozwój sieci sprze28
daży oraz sieci autoryzowanych partnerów
serwisowych Schmitz Cargobull na terenie
całej Polski. Obecnie biura handlowe znajdują się również w Lublinie, Poznaniu oraz
Wrocławiu, a sieć serwisowa liczy 16 partnerów z Centrum Serwisowym Schmitz Cargobull na czele.
A oto przegląd wybranych
produktów
SPR 24/L – 13.62 EB – NACZEPA SKRZYNIOWO-PLANDEKOWA
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: regulacja wysokości platformy przy rampie,
rama nitowana MODULOS – ocynkowana ogniowo, układ EBS typ 2S/2M, światła
obrysowe LED, podpory postojowe JOST,
zamykana skrzynka na narzędzia (PVC),
tablice TIR i oznaczenia długiego pojazdu,
kosz na dwa koła zapasowe, kompletne koło
zapasowe, 13 par uchwytów do mocowania
ładunku, oczka do mocowania plandeki co
200 mm, podłoga warstwowa przeciwpoślizgowa (max 7,1 t nacisku na oś wózka), burty
aluminiowe 620 mm, 3 pary kłonic Schmitz,
plandeka z zamknięciem celnym, drzwi tylne o wysokości 720 mm, hamulce bębnowe,
osie SAF, system ROTOS osie SCHMITZ lub
SAF, hamulce tarczowe z systemem stabilizacji RSP, ogumienie 385/65 R 22,5.
WYPOSAŻENIE DODATKOWE: dach
rozsuwany Schmitz (możliwy również
w szerokości paletowej, podnoszony hydraulicznie), drzwi tylne pełnej wysokości,
kosz na 34, 30 lub 24 europalety, możliwy
również kosz na 32 europalety, automatycznie podnoszona oś, wersja z coilmuldą,
burty o wysokości 720 mm, Trailer Info
System, uchwyty do mocowania na promie,
telematyka Schmitz, ogumienie 385/55 R
22,5 lub 455/45 R 22,5, system LSP – zmiana rozstawu osi.
Parametry SPR 24/L – 13.62 EB
Masa całkowita: 32000÷35000 kg
Masa własna (±2%): od 6500 kg
Ładowność: od 28500 kg
Nacisk na oś: do 8000 kg
Nacisk na siodło: do 11000 kg
Wymiary wewnętrzne długość/szerokość/wysokość w mm: 13620/2480/2815
Pojemność ładunkowa: do 95 m sześc.
SCS 24/L – 13.62 EB – NACZEPA KURTYNOWA
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: regulacja wysokości platformy przy rampie, rama
nitowana MODULOS – ocynkowana ogniowo, układ EBS typ 2S/2M, światła obrysowe
LED, podpory postojowe JOST, zamykana
skrzynka na narzędzia (PVC), oznaczenia
długiego pojazdu, kosz na 2 koła zapasowe,
kompletne koło zapasowe, 13 par uchwytów
do mocowania ładunku, drzwi tylne pełnej
wysokości, podłoga warstwowa przeciwpoślizgowa, 3 pary kłonic Schmitz, dach rozsuwany Schmitz, osie SAF hamulce bębnowe,
system ROTOS osie SCHMITZ lub SAF, ha-
mulce tarczowe z systemem stabilizacji RSP,
ogumienie 385/65 R 22,5.
WYPOSAŻENIE DODATKOWE: kosz na
34, 30 lub 24 europalety, możliwy również
kosz na 32 europalety, certyfikat zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL, automatycznie podnoszona oś, system LSP (zmiana rozstawu osi), łaty aluminiowe lub drewniane,
uchwyty do mocowania na promie, listwy
zabezpieczające przed zsunięciem się palet,
Trailer Info System, dach podnoszony hydraulicznie, telematyka Schmitz, ogumienie
385/55 R 22,5 lub 455/45 R 22,5, wersja coil,
papier, przewóz koleją.
Parametry SCS 24/L – 13.62 EB
Masa całkowita: 32000÷35000 kg
Masa własna (±2%): od 6430 kg
Ładowność: do 28570 kg
Nacisk na oś: do 8000 kg
Nacisk na siodło: do 11000 kg
Wymiary wewnętrzne długość/szerokość/wysokość mm: 13620/2480/do 2830
Pojemność ładunkowa do 95,6 m. sześc.
S.CS – naczepa firankowa
SCS 24/L - 13,62 MB VARIOS – NACZEPA
KURTYNOWA MEGA
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: rama
nitowana/skręcana Modulos, ocynkowana
ogniowo, koła 385/55 R 22,5 dla wysokości
siodła od 950 do 1150 mm, EBS + RSP (system stabilizacji pojazdu), 17 par uchwtów
do mocowania ładunku, dach suwany
o szerokości 2480 mm, dach podnoszony
hydraulicznie, pompa hydropneumatyczna
lub ręczna, przestawiana wysokość zabudowy: przód 6x50 mm, tył 3x50 mm, drzwi tylne na całą wysokość, przednie i tylne słupki
stalowe.
29
Rynek
Wymiary wewnętrzne długość/szerokość/wysokość mm: 13410/2460/do 2750
Pojemność ładunkowa: do 90 m. sześc.
S.KO Cool – naczepa chłodnicza
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE: koła
455/40 R 22,5 i inne (w sumie 6 rozmiarów
do wyboru), system LSP (zmiana rozstawu
osi), hamulce tarczowe, osie SCHMITZ lub
SAF, łaty aluminiowe lub drewniane, certyfikat zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL,
lakierowanie ściany czołowej, drzwi tylnych
oraz podłużnic ramy, podwójny pokład dla
67 europalet, uchwyty promowe, telematyka
Schmitz, druga wysokość jazdy (260 mm),
Trailer Info System, burty 620 lub 720 mm.
Parametry SCS MB Varios
Masa całkowita: 32000÷35000 kg
Masa własna (±2%): od 6700 kg
Ładowność: od 28300 kg
Nacisk na oś: do 8000 kg
Nacisk na siodło: do 11000 kg
Wymiary wewnętrzne długość/szerokość/wysokość mm: 13 620/2480/2750 do 3050
Pojemność ładunkowa: do 103 m sześc.
SKO 24/L–13.4 FP 60 Cool – NACZEPA
CHŁODNICZA
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: zawór
wyrównywania poziomu rampy, zabudowa
z materiału FERROPLAST, podpory postojowe JOST, kosz na 2 koła zapasowe, skrzynka narzędziowa z PCV, ogumienie 385/65
R 22,5, zabudowa samonośna (konstrukcja
bezramowa), 1 zamknięcie przypadające na
skrzydło drzwi, aluminiowa podłoga, 4 profile cyrkulacyjne na ścianie czołowej, ściana
przygotowana do montażu agregatu, krótka
rama skręcona, ocynkowana ogniowo, system ROTOS, osie SCHMITZ lub SAF, hamulce tarczowe z systemem stabilizacji RSP.
30
WYPOSAŻENIE DODATKOWE: automatycznie podnoszona oś, Trailer Info System,
kosz na 36 europalet, listwy zabezpieczające
ładunek, wpuszczone w ściany, ściana cyrkulacyjna, urządzenia chłodnicze Thermo
King lub Carrier, kanały dystrybucji powietrza pod sufitem, klapy wentylacyjne +
drążek do obsługi, 2 zamknięcia przypadające na skrzydło drzwi, podwójny pokład dla
66 europalet, ściana działowa – przesuwna,
uchylna, drzwi boczne, wysokość wewnętrzna do 2850 mm, telematyka SCHMITZ.
Parametry SKO 24/L 13.4 FP 60 Cool
Masa całkowita: 32000÷35000 kg
Masa własna ±2%: od 7500 kg
Ładowność do: 27500 kg
Nacisk na oś: 8000 kg
Nacisk na siodło: 11000 kg
S.KO Express – naczepa izotermiczna
SKO 24/L–13.62 FP 25 EXPRESS–2 – NACZEPA IZOTERMICZNA
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: zawór
wyrównywania do poziomu rampy, podpory postojowe JOST, koło zapasowe, skrzynia
narzędziowa z PCV, ogumienie 385/65 R
22,5, rama nitowana MODULOS ocynkowana ogniowo, ściany boczne z FERROPLAST
(grubość izolacji termicznej ca. 24 mm),
kolor biały, dach prześwitujący z materiału
GFK, grubość 30 mm, drzwi i ściana czołowa wykonana z profili aluminiowych,
eloxowanych, podłoga z płyty warstwowej,
długość wew. umożliwia przewóz 34 palet,
system ROTOS osie SCHMITZ lub SAF, hamulce tarczowe z systemem stabilizacji RSP,
osie SAF hamulce bębnowe.
WYPOSAŻENIE DODATKOWE: kosz
na 24, 30 lub 34 europalety, możliwa również skrzynia na 32 europalety, system LSP
(zmiana rozstawu osi), listwy zabezpieczające ładunek wpuszczone w ściany, Trailer Info
System, podwójny pokład dla 67 palet, malowanie ściany czołowej i drzwi tylnych, telematyka SCHMITZ, wysokość wewnętrzna
do 2900 mm, możliwość transportu koleją,
dach z materiału FERROPLAST, ogumienie:
385/55R22,5 lub 455/45R22,5.
Parametry SKO 24/L – 13.62 FP 25
EXPRESS
Masa całkowita: 32000÷35000 kg
Masa własna: od 7000 kg
Ładowność: do 28000 kg
Nacisk na oś: 8000 kg
Nacisk na siodło: 11000 kg
Wymiary wewnętrzne długość/szerokość/wysokość mm: 13625/2480/2700 do 2850
Pojemność ładunkowa: do 98 m. sześc.
SKI 24 – NACZEPA SAMOWYŁADOWCZA
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: muldy aluminiowe i stalowe, automatycznie
podnoszona oś, osie z hamulcami bębnowymi, zawór wyrównywania poziomu naczepy do rampy, hamulec postojowy pneumatyczny, boczne urządzenie ochronne,
podpory postojowe Jost, system hamulcowy EBS, winda na 1 koło zapasowe dla
wariantu 8,2, kosz na 2 koła zapasowe
dla wariantów: 9,6 i 10,5, koło zapasowe
dla wariantów: 8,2; 9,6 i 10,5, ogumienie
385/65 R 22,5, mulda z rozścielaczem i
z klapą wewnętrzną dla wariantów: 7,2;
8,2; 9,6, klapo-drzwi dwuskrzydłowe dla
wariantu 10,5.
WYPOSAŻENIE DODATKOWE: osie
z hamulcami tarczowymi, pomost roboczy, plandeka (możliwe zamknięcie celne),
klapo-drzwi dla wariantów: 8,2 i 9,6, klapa
nachodząca na muldę (bez rozścielacza)
dla wariantów: 7,2; 8,2 i 9,6, otwór zsypowy dla materiałów sypkich, wzmocnienie
podłogi i ścian, ogrzewanie muldy, automatyczny przysiad przy rozładunku, manometr obciążenia osi, szerokość paletowa
dla 9.6 i 10,5.
Parametry SKI 24/7,2; 8,2; 9,6; 10,5
Masa całkowita: 32000÷35000 kg
Masa własna (±2%): od 4800 kg
Ładowność: do 30000 kg
Nacisk na oś: 8000 kg
Nacisk na siodło: 11000 kg
Wymiary wewnętrzne długość/szerokość/
wysokość mm: 7300/2440/1350÷1650; 830
0/2440/1350÷2100;9752/2440/1800÷2400;
10 484/2440/1800÷2400
Pojemność ładunkowa: od 24 do 56 m
sześc.
S.KI – naczepa wywrotka budowlana
rzucana z PCV z odciągami gumowymi,
boczne zabezpieczenie przeciwwjazdowe,
wyprowadzenie kontrolki rozładunku
w kabinie.
WYPOSAŻENIA DODATKOWE: klapa
tylna otwierana/zamykana hydraulicznie
Parametry MKI
Masa własna: 3710 kg
Długość w świetle: 5500÷5800 mm
Szerokość w świetle: 2360 mm
Wysokość burt: 1360/1460 mm
Pojemność:16,8/ 18,1 metrów sześc.
SCF 24: FX, LX, MX, EURO, SLIDING BOGIE – NACZEPA PODKONTENEROWA
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: osie
z hamulcami tarczowymi, zawór wyrównywania poziomu rampy, hamulec postojowy pneumatyczny, boczne urządzenie
ochronne, podpory postojowe Jost, system
hamulcowy EBS + RSP, winda na 1 koło zapasowe, koło zapasowe, ogumienie 385/55
R 22,5, wysuwany tył dla wariantów: LX,
MX, EURO, SLIDING BOGIE, wysuwany
przód dla wariantów EURO i SLIDING
BOGIE w modelu Sliding Bogie, przesuwany wózek jezdny, optymalny rozkład
nacisków, konstrukcja ramy spawana.
WYPOSAŻENIE DODATKOWE: oś podnoszona automatycznie, ogumienie 385/65
R 22,5, manometr obciążenia osi.
Parametry FX, LX, MX, EURO SLIDING
BOGIE
Masa całkowita: 32000÷35000 kg
Masa własna: od 4920 kg
Ładowność: do 30080 kg
Nacisk na oś: 8000 kg
Nacisk na siodło: 11000 kg
OPR M. MAzur
S.CF – naczepa do przewozu kontenerów
MKI – WYWROTKA NA PODWOZIU SAMOCHODOWYM
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: podłoga muldy grubość 6 mm; ściany boczne
i ściana przednia – 5 mm, podłoga, boki,
ściana czołowa i tylna ze stali HB 450, daszek ochronny nad cylindrem wywrotki
z przodu, klapa tylna stalowa z rozścielaczem, dwa rygle hakowe, plandeka na31