Metro Moskiewskie

Do dziś uchodzi za dumę Rosji. Uważane jest za jedną z
niewielu rzeczy, której państwom zachodnim nigdy
nie udało się prześcignąć Związku Radzieckiego. Nie
ma co ukrywać, jednym z symboli Moskwy jest metro,
uznawane za najlepsze na świecie.
Niewiele sieci metra na kuli ziemskiej można uznać za
atrakcję turystyczną o swoistych walorach
artystycznych. Właśnie takie jest moskiewskie metro.
Perony i hale stacji przypominają miniaturowe
pałace, ozdobione są żyrandolami, rzeźbami i
mozaikami. Jednocześnie jest to najwydajniejsza i
najsprawniej działająca sieć metra na świecie.
Pierwsze projekty moskiewskiego metra powstały
już w 1901 roku. Wtedy to miejscowa prasa
uznała pomysł budowy podziemnej kolei za
"wyjątkowo zuchwały". Jednak potrzeba
usprawnienia komunikacji w stolicy Związku
Radzieckiego okazała się być na tyle
konieczna, że w połowie lat trzydziestych w
końcu zrealizowano pierwotne zamierzenia.
Budowę metra powierzono dwóm komunistom,
Nikicie Chruszczowowi (Ники́та Серге́евич
Хрущёв) i Łazarowi Kaganowiczowi (Лазарь
Моисеевич Каганович). Podziemna kolej miała
stać się wizytówką socjalizmu i dowodem
wielkich osiągnięć robotników i chłopów.
Metro moskiewskie liczy łącznie 298,2 km,
składa się z 12 linii na których znajduje się
180 stacji. Jest najbardziej obciążonym
metrem Europy, a także na świecie. Do
metra w Moskwie wsiada codziennie
2.392.200 pasażerów (2002).
Metro moskiewskie wyróżniają przede
wszystkim stacje, których część uważana
jest za wzorcowy przykład architektury
socrealizmu, wnętrza stacji przypominają
pałace, pod sufitami wiszą misterne
żyrandole.
Socrealizm (realizm socjalistyczny) –
kierunek w sztuce, określany jako
metoda twórcza, istniejący od 1934 w
sztuce radzieckiej, a następnie w
pozostałych krajach socjalistycznych.
Miał tam oficjalny status podstawowej i
jedynej metody twórczości artystycznej i
był ideowym oraz propagandowym
narzędziem partii komunistycznych
Sieć moskiewskiego metra jest ogromna, ponoć
jednak nie wszystkie tunele są udostępnione
dla zwykłych ludzi. Istnieje bowiem druga sieć
metra, określona kryptonimem system D-6,
bardziej znana również jako Metro-2. Ten tajny
system podziemnych tuneli, składający się z
trzech linii, funkcjonuje niezależnie od metra
publicznego. Niedostępne dla zwykłych
śmiertelników tunele, od czasu powstania,
służyć miały wtajemniczonym członkom
aparatu władzy. Tajne metro kontrolowane jest
ponoć przez służby specjalne. Podobne
systemy istnieją też w Bukareszcie, Londynie,
Pekinie i Waszyngtonie.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Metro- метро
Pociąg- поезд
Stacja- станция
Wagon- фургон
Odjazd- отъезд
Przyjazd- приезд
Przesiadka- пересадка
Peron- перрон
Bilet- билет
Podróż- путешествие
Konduktor- кондуктор
Wiesław Sztul