STWiORB_cz_WS kw100316 - przetargi.plk

MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ
w układzie dalekobieżnym (linia nr 1 i 2) i w układzie podmiejskim (linia nr 447 i 448)
na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA – WARSZAWA ZACHODNIA
łącznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem średnicowym w układzie dalekobieżnym
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU
ROBÓT BUDOWLANYCH
WS.00 WINDY I SCHODY RUCHOME
Tom III - SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA
I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
str. WS-1
MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ
w układzie dalekobieżnym (linia nr 1 i 2) i w układzie podmiejskim (linia nr 447 i 448)
na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA – WARSZAWA ZACHODNIA
łącznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem średnicowym w układzie dalekobieżnym
SPIIS TREŚCI
Strona
1.
WSTĘP
WS-3
2.
MATERIAŁY
WS-3
3.
SPRZĘT
WS-3
4.
TRANSPORT
WS-3
5.
WYKONANIE ROBÓT
WS-3
6.
KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT
WS-4
7.
OBMIAR ROBÓT
WS-4
8.
ODBIÓR ROBÓT
WS-4
9.
PODSTAWA PŁATNOŚCI
WS-4
10.
PRZEPISY ZWIĄZANE
WS-4
Tom III - SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA
I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
str. WS-2
MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ
w układzie dalekobieżnym (linia nr 1 i 2) i w układzie podmiejskim (linia nr 447 i 448)
na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA – WARSZAWA ZACHODNIA
łącznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem średnicowym w układzie dalekobieżnym
1.
1.1.
WSTĘP.
Przedmiot STWiORB.
Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej są wymagania
dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z montażem wind i schodów
ruchomych.
1.2.
Zakres stosowania STWiORB.
Szczegółowa specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument
przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w
pkt.1.1.
1.3.
Zakres robót objętych STWiORB.
Roboty, których dotyczy specyfikacja, obejmują wszystkie czynności
umożliwiające i mające na celu zainstalowanie wind i schodów ruchomych.
1.4.
Określenia podstawowe.
Określenia podane w niniejszej STWiORB są zgodne z obowiązującymi
odpowiednimi normami.
1.5.
Ogólne wymagania dotyczące robót.
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za
zgodność z dokumentacją projektową, STWiORB i poleceniami Inżyniera.
2.
MATERIAŁY.
2.1
schody ruchome typ 9300-10-30-80-K
rozmiary:
szerokość schodów = 800 mm
szerokość całości = 1340 mm
szerokość szachtu = 1400 mm
ciężar = 78 kN
siły obciążenia: R1 = 71 kN, R2 = 63 kN
moc silnika = 7,5 kW
2.2
schody ruchome typ 9300-30-30-80-M
rozmiary:
szerokość schodów = 800 mm
szerokość całości = 1340 mm
szerokość szachtu = 1400 mm
ciężar = 122 kN
siły obciążenia: R1 = 43 kN, R2 = 55 kN, R3 = 118 kN
moc silnika = 7,5 kW
Tom III - SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA
I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
str. WS-3
MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ
w układzie dalekobieżnym (linia nr 1 i 2) i w układzie podmiejskim (linia nr 447 i 448)
na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA – WARSZAWA ZACHODNIA
łącznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem średnicowym w układzie dalekobieżnym
2.3
winda towarowo-osobowa typ Schindler 5400 CME 1000 VF100 1TL91
prędkość = 1,0 m/s;
rozmiar kabiny:
szerokość = 1100 mm
długość = 2100 mm
wysokość = 2300 mm
rozmiar drzwi:
szerokość = 900 mm
wysokość = 2100 mm
rozmiar szachtu windy:
szerokość = 1650 mm
długość = 2500 mm
głębokość = 1400 mm
2.4
winda towarowo-osobowa typ Schindler 5300 MRL 675 VF100 1TL91
prędkość = 1,0 m/s;
rozmiar kabiny:
szerokość = 1200 mm
długość = 2100 mm
wysokość = 2135 mm
rozmiar drzwi:
szerokość = 900 mm
wysokość = 2100 mm
rozmiar szachtu windy:
szerokość = 1650 mm
długość = 2450 mm
głębokość = 1060 mm
3.
SPRZĘT.
Wykorzystywany sprzęt musi być odpowiedni dla zastosowania i nie może
pogarszać jakości i wykonania robót. Musi on odpowiadać wykazowi
znajdującemu się w ofercie wykonawcy.
4.
TRANSPORT.
Wykonawca jest zobowiązany do używania wyłącznie takich środków
transportu ,załadunku i wyładunku ,które nie spowodują obniżenia
zadeklarowanej jakości materiałów i urządzeń ani nie wpłyną negatywnie na
jakość wykonanych robót. Dla dostarczonych urządzeń powinny być
respektowane wytyczne producenta.
Tom III - SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA
I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
str. WS-4
MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ
w układzie dalekobieżnym (linia nr 1 i 2) i w układzie podmiejskim (linia nr 447 i 448)
na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA – WARSZAWA ZACHODNIA
łącznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem średnicowym w układzie dalekobieżnym
5.
WYKONANIE ROBÓT.
Wykonawca jest odpowiedzialny za wykonanie robót w całkowitej zgodności z
warunkami kontraktu, a jakość urządzeń materiałów i robocizny musi być
całkowicie zgodna z dokumentacją projektowa, metodologią robót i
poleceniami Inżyniera
Roboty powinny być wykonane za szczególną dbałością o ich jakość. Montaż
wind ( dźwigów ) i schodów ruchomych prowadzić według instrukcji
producenta oraz zgodnie z dokumentacją projektową.
6.
KONTROLA JAKOŚCI.
Kontrola jakości robót po ich wykonaniu powinna być elementem procedury
odbioru końcowego. Do odbioru końcowego Wykonawca winien przedstawić
Protokół dopuszczenia dźwigu lub schodów do eksploatacji przez Urząd
Dozoru Technicznego
7.
OBMIAR ROBÓT.
Jednostki obmiaru według Rachunku Ilościowego w tomie IV
8.
ODBIÓR ROBÓT.
Roboty podlegają zasadom odbioru robót jak dla odbioru końcowego
9.
PODSTAWA PŁATNOŚCI.
Płaci się za roboty wykonane w jednostkach podanych w p. 7.
Cena jednostkowa obejmuje wszystkie roboty związane z zainstalowaniem
wind i schodów ruchomych.
10.
PRZEPISY ZWIĄZANE.
•
Dyrektywa Unijna 95/16/WE z 29 czerwca 1995 roku w sprawie zbliżenia
praw państw członkowskich dotyczących dźwigów, zwana również
dyrektywą dźwigową
•
Ustawa Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. (Dz.U. Nr 89/1994 poz.
414) wraz z późniejszymi zmianami.
•
Ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym z dnia 27 marca
2003 r. (Dz.U. Nr 80/2003) wraz z późniejszymi zmianami.
•
Ustawa o dostępie do informacji o środowisku i jego ochronie oraz o
ocenach oddziaływania na środowisko z dnia 9 listopada 2000 r. (Dz.U. Nr
109/2000 poz. 1157).
•
Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia
19.12.1994 r. w sprawie dopuszczenia do stosowania w budownictwie
nowych materiałów oraz nowych metod wykonywania robót budowlanych
(Dz.U. Nr 10/1995, poz. 48).
Tom III - SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA
I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
str. WS-5
MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ
w układzie dalekobieżnym (linia nr 1 i 2) i w układzie podmiejskim (linia nr 447 i 448)
na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA – WARSZAWA ZACHODNIA
łącznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem średnicowym w układzie dalekobieżnym
Normy :
PN-EN 81-1:2002
Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania
dźwigów. Część 1: Dźwigi elektryczne.
PN-EN 81-28:2004 Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania
dźwigów. Dźwigi osobowe i towarowe. Część 28:
Zdalne alarmowanie w dźwigach osobowych i
towarowych.
PN-EN 81-58:2005 Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania
dźwigów.Badania i próby. Część 58: Próba
odporności ogniowej drzwi przystankowych.
PN-EN 81-70:2005 Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania
dźwigów. Szczególne zastosowania dźwigów osobowych i
towarowych. Część 70: Dostępność dźwigów dla osób, w
tym osób niepełnosprawnych.
PN-EN 81-71:2005 (U) Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i
instalowania dźwigów.
Szczególne zastosowania dźwigów osobowych i
towarowych. Część 71: Dźwigi odporne na wandalizm.
PN-EN 81-73:2006 Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania
dźwigów. Szczególne zastosowania dźwigów osobowych i
towarowych. Część 73: Funkcjonowanie dźwigów w
przypadku pożaru.
PN-EN 12016:2006 Kompatybilność elektromagnetyczna. Dźwigi, schody i
chodniki ruchome - Odporność.
PN-EN 13015:2003 Konserwacja dźwigów i schodów ruchomych. Zasady
opracowywania instrukcji konserwacji.
PN-EN 81-3:2002 Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania
dźwigów. Część 3: Dźwigi towarowe małe elektryczne i
hydrauliczne.
.PN-EN 81-80:2005 Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania
dźwigów. Dźwigi użytkowane. Część 80: Zasady
poprawy bezpieczeństwa użytkowanych dźwigów
osobowych i towarowych.
PN-ISO 4190-5:1995 Dźwigi. Urządzenia do sterowania, sygnalizacji i
wyposażenie dodatkowe.
PN-ISO 4190-6:1997 Dźwigi. Dźwigi osobowe instalowane w budynkach
mieszkalnych. Planowanie i dobór.
PN-ISO 7465:2000 Dźwigi osobowe i towarowe małe. Prowadnice
kabinowe i przeciwwagowe. Typ-T.
PN-M-45015:1989 Technika bezpieczeństwa.Dźwigi elektryczne.bliczenia lin,
łańcuchów i tarcz ciernych.
PN-M-45043:1997 Dźwigi. Klasyfikacja.
Tom III - SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA
I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
str. WS-6