Kombinezony REDLINE

Kombinezony REDLINE - testy
Strona 1 z 2
Kombinezony REDLINE - testy
2007.11.08 Lovtza
Przeciętny motocyklista rzadko zdaje sobie sprawę z tego, jak wiele pracy i wysiłku kosztuje rozwój nowego produktu
To, Ŝe tor wyścigowy jest poligonem doświadczalnym, gdzie testuje się w ekstremalnych warunkach wszystko, co związane jest ze
sportami motorowymi wie chyba kaŜdy. Rzadziej przeciętny motocyklista zdaje sobie sprawę z tego, jak wiele pracy i wysiłku kosztuje
rozwój nowego produktu od momentu jego zaprojektowania do chwili wprowadzenia go do produkcji seryjnej.
W ferworze walki Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski dostrzec mogliśmy niecodzienne jak na skalę polskiego rynku
motocyklowego działania badawczo-rozwojowe (i nie oszukujmy się - takŜe reklamowo-marketingowe) zmierzające do stworzenia wysokiej
jakości produktu skierowanego do motocyklistów.
W sezonie 2007 zarząd polskiej marki odzieŜy motocyklowej REDLINE, zadecydował o utworzeniu własnego zespołu wyścigowego. Jest to
kolejny producent odzieŜy na polskim rynku, który postanowił wykorzystać tor jako poligon doświadczalny. Pomimo, Ŝe odzieŜ REDLINE
jest produkowana wg najlepszych technologii i została juŜ wypróbowana na torze, zarząd zdał sobie sprawę, Ŝe tylko dalsze intensywne
testowanie podczas zawodów motocyklowych pomoŜe w wykreowaniu najbardziej zaawansowanych rozwiązań.
Producent jest bowiem przekonany, Ŝe poziom zabezpieczeń oraz jakość wykonania jego produktów pozwoli konkurować z najbardziej
renomowanymi markami w branŜy. Na VI rundę WMMP firma REDLINE przygotowała nowy kombinezon dla swojego zawodnika Piotra
„Pejsera" Surowca startującego z duŜymi sukcesami w Pucharze Suzuki GSX-R Cup do 600. Kombinezon jest owocem wspólnej pracy w
Teamie REDLINE Racing. Firmie zaleŜało przede wszystkim na podniesieniu poziomu zabezpieczeń i komforcie uŜywania kombinezonu.
Innowacyjnym rozwiązaniem są panele chroniące klatkę piersiową wraz z Ŝebrami. Poprawione zostały teŜ ochraniacze łokci. Teraz są
większe i bardziej twarde z zewnątrz, a wewnątrz miękko amortyzujące. Na barkach oprócz nowego protektora został zastosowany
naramiennik z twardego tworzywa posiadający dodatkowy wlot powietrza. Powierzchnia przednia kombinezonu otrzymała jeszcze lepszą
wentylację, a najbardziej newralgiczne szwy i powierzchnie zostały podszyte materiałem Kevlarowym. Firma obiecuje Ŝe na tym nie
poprzestanie i odzieŜ ze znaczkiem RL nadal będzie ewoluować w stronę najbezpieczniejszego kombinezonu na rynku.
W minionym sezonie 2007 REDLINE wspierał starty Olafa Popandy w klasie Rookie do 600 (Kawasaki ZX-6R), oraz Piotra „Pejsera"
Surowca, który startował w Pucharze Suzuki GSX-R Cup do 600. Z zapowiedzi REDLINE Racing wynika, Ŝe w przyszłym sezonie firma chce
wzmocnić swój skład i wystartować w Mistrzostwach Polski.
Powoli nasz rynek motocyklowy zaczyna działać według cywilizowanych mechanizmów obecnych od lat w krajach lepiej od nas
rozwiniętych. Oczywiście w naszym kraju, gdzie rynek odzieŜy i akcesoriów motocyklowych jest jaki jest, trudno o gigantyczne
zaangaŜowanie biznesu w wyścigi. Przykład REDLINE pokazuje jednak, iŜ nie trzeba być gigantem biznesu wystawiającym zawodników w
MotoGP, aby w sposób sensowny i skuteczny rozwijać swoje produkty i skutecznie przekonywać do nich potencjalnych klientów.
Przekonani jesteśmy, Ŝe taka strategia w długofalowej perspektywie nie tylko odniesie sukces marketingowy, ale pozwoli takŜe stworzyć
produkty najwyŜszej jakości.
Po więcej szczegółów na temat REDLINE zapraszamy na www.r-l.pl
http://www.scigacz.pl/Kombinezony,REDLINE,-,testy,print,4182.html
2009-09-07
Kombinezony REDLINE - testy
Strona 2 z 2
http://www.scigacz.pl/Kombinezony,REDLINE,-,testy,print,4182.html
2009-09-07