Podwozie FM 8x4 D13 Rama High Resor T-ride FM 84F R3HT

Transkrypt

Volvo Trucks. Driving Progress
3401
,264
Kabina 2490
Wymiary podwozia [mm]
WB Rozstaw osi
4300
4350
4600
4900
5100
5600
A
D
N
N
Całkowita długość podwozia
Oś napędowa – początek zabudowy
Tylny zwis (min.)
Tylny zwis (maks.)
9410
3271
1225
2375
9510
3321
1225
2425
9860 10310 10660 11410
3571 3871 4071 4571
1225 1225 1225 1225
2525 2675 2825 3075
T
Y
Y
Teoretyczny rozstaw osi
Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (min.)
Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem
(maks.)
Długość zabudowy (min.)
Długość zabudowy (maks.)
3988
-134
1280
4038
-124
1308
4288
-82
1444
4588
-30
1607
4788
5
1718
5288
92
1991
3981
6809
4025
6890
4254
7306
4528
7801
4705
8131
5159
8959
W
W
Masy podwozia [kg]
Nacisk osi przednich
Nacisk osi zespolonej
Masa własna podwozia
Ładowność (łącznie z masą zabudowy, kierowcą,
paliwem itp.)
6755 6745 6725 6690 6670 6630
2840 2860 2945 3025 3095 3210
9595 9605 9670 9715 9765 9840
18755 18745 18680 18635 18585 18510
Średnice zawracania [mm]
Najmniejsza średnica zawracania
Najmniejsza obrysowa średnica zawracania
18100 18200 19000 20000 20600 22200
19500 19600 20400 21400 22000 23700
Masy i naciski [kg]
Dopuszczalne
Konstrukcyjne
Masa całkowita podwozia
Masa zespołu pojazdów
Nacisk osi przednich
Nacisk osi zespolonej
28350
40000
16000
19000
42000
44000
16000
26000
Uwagi
Wymiary podwozia
Wysokość kabiny: +167 mm dla CAB-HSLP, -499 mm dla CAB-LSLP, +167
mm dla CAB-SLP.
Odległość przednia oś - filtr powietrza: +506 mm dla CAB-HSLP oraz CABSLP, -39 mm dla CAB-LSLP.
Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100
mm ramę pośrednią.
Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10
mm dla zawieszenia pneumatycznego.
Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią
wleczoną.
Do obliczeń masy podwozia przyjęto najdłuższy tylny zwis (N maks.) dla
wybranego rozstawu osi.
Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon:
Opony na osi przedniej:
315/80R22.5
Opony na osi napędowej:
315/80R22.5
Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów
paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 3%.
Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie.
Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów
obowiązujących w danym kraju.
W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight
Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą
wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo
Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe.
Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy.
Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek
podwozia FM84FR3HT.
1 (6)
Ref: FM 84F R3HT 01 POL 2016-09-08 POL
Przeznaczenie pojazdu
■ RAL26
Nośność tylnego zawieszenia 26.000 kg
□ RC-ROUGH
□ RC-VROUG
Drogi utwardzone i nieutwardzone
Drogi nieutwardzone
□ RSTAB1
Tylny stabilizator
□ TIPP-PRE
■ UNIFORM
Przygotowanie pod zabudowę wywrotki
Bez specjalnego przygotowania pod zabud.
□ ACTST-TO
Aktywny Uklad Kierowniczy Volvo VDS - Volvo Dynamic
Steering
Główne elementy pojazdu
■ PSS-DUAL
□ PSS-SING
Podwójny układ wspomagania kierownicy
Pojedynczy układ wspomagania kierownicy
■ CHH-HIGH
Rama wysoka (1000)
■ PSP-VAR
■ RADD-TR1
□ RADD-TR2
Zawieszenie tylne mechaniczne RADD-TR1
Zawieszenie tylne mechaniczne RADD-TR2
Pompa wspomagania układu kierowniczego ze zmiennym
wydatkiem
■
□
□
□
Kabina FM, krótka dzienna
Kabina FM, sypialna wysoka Globetrotter
Kabina FM, sypialna o obniżonym dachu
Kabina FM, sypialna
■ EBS-MED
□ EBS-STD
Pakiet EBS Medium
Pakiet EBS Standard
□ AUXPARK
Dodatkowy hamulec postojowy przedniej osi. 2 siłowniki.
□ RST-MUL
■ RST-PAR1
Tylne zawieszenie resory konwencjonalne
Tylne zawieszenie resory paraboliczne
■ ABS
System antyblokującego ABS
■ FBREG-E
□ FBREG-LS
Przedni regulator hamulców elektroniczny
Przedni regulator hamulców obciążeniowy
■ FRAME300
Wysokość przekroju ramy 300 mm
■ FST8080
Grubość profilu ramy 8.0 mm
□
□
□
□
■
□
Wzmocnienie ramy silnik-koniec wózka
Wzmocnienie ramy silnik-koniec ramy
Wzmocnienie ramy początek wózka-koniec wózka
Wzmocnienie ramy początek wózka-koniec ramy
Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka
Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec ramy
FM-DAY
FM-HSLP
FM-LSLP
FM-SLP
■ EU6SCR
Norma emisji spalin EURO 6 z SCR, DPF oraz EGR
■ D13K420
□ D13K460
□ D13K500
Silnik 13 litrowy 420KM z SCR i EGR, 2100 Nm wersja K
□ EBR-EPG
□ EBR-EPGC
□ EBR-VEB+
Hamulec silnikowy - klapowy EPG
Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift
Hamulec silnikowy - VEB+ (z EPG)
■
□
□
□
□
□
□
□
Skrzynia biegów I-shift AT2412F, 2400 Nm
Skrzynia biegów I-shift AT2612F, 2600 Nm
Skrzynia biegów I-shift z nadbiegiem ATO2612F, 2600 Nm
Skrzynia biegów automatyczna PT2606, 2600 Nm
Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm
Skrzynia biegów manualna VT2514B, 2500 Nm
Skrzynia biegów manualna VTO2214B, 2400 Nm
Skrzynia biegów manualna VTO2514B, 2500 Nm
AT2412F
AT2612F
ATO2612F
PT2606
VT2214B
VT2514B
VTO2214B
VTO2514B
■ RTH2610F
□ RTH3210F
□ RTS2370A
Tylny most RTH2610F podw. ze zwolnicami, GCW 100 ton.
Tylny most RTH3210F podw. ze zwolnicami, GCW 100 ton
Tylny most RTS2370A podw. bez zwolnic
Pakiety
□ DRIVEFM
□ DRIVEFM+
Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving
Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+
□
□
□
□
Pakiet sypialny FM 1 Bed arctic
Pakiet sypialny FM 1 Bed
Pakiet sypialny FM 2 Beds arctic
Pakiet sypialny FM 2 Beds
1BEDARFM
1BEDFM
2BEDARFM
2BEDFM
■ AUDBAS
□ AUDHIG
□
□
□
□
MEDIA
MEDIADF
MEDIANAV
MEDIANDF
□ VISI15
Pakiet Audio Basic wyposażony w radio z RDS oraz
odtwarzacz płyt CD. Wyposażony w antenę FM/AM, 4 głośniki
oraz sterowanie w kole kierownicy, moc wyjściowa 4X20W.
Wariant dostępny z podstawowym monochromatycznym
wyświetlaczem (SID-BAS). Przyciski sterujące w kole
kierownicy.
Pakiet Audio High wyposażony w radio z RDS i odtwarzaczem
CD, możliwość odtwarzania plików MP3/WMA także z płyt CD.
6/8 głośników o mocy wyjściowej 35W (6 dla kabiny dziennej i
sypialnej). Możliwość połączenie telefonu bluetooth oraz
dodatkowe wejście USB. Sterowanie audio i telefonem w kole
kierownicy. Dodatkowo głośność zależna od prędkości.
Pakiet Multimedia Podstawowy
Pakiet Multimedia z Dynafleet
Pakiet Multimedia z nawigacja
Pakiet Multimedia z nawigacja i Dynafleet
Pakiet widoczności Visibility 15
Elementy podwozia
■ FST-PAR
□ FST-PAR3
Przednie zawieszenie resory paraboliczne
Przednie zawieszenie, resory paraboliczne wzmocnione
■ FAL16.0
□ FAL18.0
□ FAL20.0
Nośność przedniego zawieszenia 16.000kg
Nośność przedniego zawieszenia 18.000kg
□ FSTAB
■ FSTAB2
Przedni stabilizator
Przedni stabilizator średnio wzmocniony
□ RAL23
Nośność tylnego zawieszenia 23.000 kg
■ Wyposażenie standardowe
FIL-EEEB
FIL-EEEF
FIL-FBEB
FIL-FBEF
FIL-TXEB
FIL-TXEF
■ BBOX-L
Skrzynka akumulatorowa z lewej strony
■ 2BATT170
□ 2BATT225
2 akumulatory, 170 Ah
2 akumulatory, 225 Ah
■ BATTAMP
□ BATTIND
Amperomierz
Wskaźnik naładowania akumulatorów
□ ADR2
Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wył.
□ MSWI-A
■ MSWI-C
□ MSWI-R
Główny wyłącznik prądowy zgodny ADR
Główny wyłącznik prądowy, przy skrzynce akumulatorowej
Główny wyłącznik prądowy, zdalnie sterowany (pilot)
■ R330A71
Zbiornik paliwa z prawej str. 330 l, alu
Minimalna pojemność 255l
Maksymalna pojemność 810l
■ UL-FUEL
Bez zbiornika paliwa z lewej strony
■ ADTP-L
□ ADTP-LF
Zbiornik AdBlue po lewej stronie
Zbiornik AdBlue po lewej stronie, z przodu
■ ADB032
□ ADB048
□ ADB064
Zbiornik AdBlue o pojemności 32 l.
■ FCAP-L
Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem
■ FUFF-AS
□ FUFF-ATS
Wlew Paliwa z Osłoną Przelewową
Wlew Paliwa z osłoną przelewową i wkładką antykradzieżową
□
□
□
■
□
Tłumik poziomy rura wydechowa na lewą stronę
Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu
Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry
ESH-LEFT
ESH-REAR
ESH-VERT
ESHVVERT
ESV-VERT
Tłumik pionowy rura wyd. pionowo do góry
□ EXST-SSP
■ EXST-ST
Polerowana rura wydechowa ze stali nierdzewnej
Stalowa rura wydechowa
■ WHC-FIX2
□ WHC-FOL2
Dwa kliny pod koła
Dwa kliny pod koła, składane
□ WHCP-F
□ WHCP-R
□ WHCP-T
Kliny pod koła montowane w przedniej części pojazdu
Kliny pod koła montowane w tylnej części pojazdu
Transportowe położenie klinów pod koła
□ TB-L80
Skrzyn. na narzędzia 800mm, lewa strona
□ Wyposażenie opcjonalne
Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach.
W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody
Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami.
Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia.
Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim.
2 (6)
□ TB-R80
Skrzyn. na narzędzia 800mm, prawa strona
□ TOOLKIT
Kompletny zestaw narzędzi
□ SUP-BAS
Boczne osłony przeciwnajazdowe
■ INFLAHOS
Przewód do pompowania kół
□ CHAIN-S
Łańcuchy śnieżne
□ GAUGE-TP
Ciśnieniomierz
□ HOOK-SC
Uchwyty na łańcuchy
□ OBDEP-C
System diagnostyki OBD EURO 6 faza C
■ TOWF-NO1
□ TOWF-NO2
Jeden zaczep do holowania z przodu pojazdu
Dwa zaczepy do holowania z przodu pojazdu
Elementy układu napędowego
□ TOWMBRH Tylna belka mocowana na wysokości ramy
□ TOWMBRL1 Tylna belka mocowana pod ramą
□ TOWMBRM Tylna belka mocowana częściowo pod ramą
■ RFEC-S
□ RFEC-U
Koniec ramy zakończony prostopadle
Górna część końca ramy zakończona ukośnie
□
□
□
□
□
□
□
Hak holowniczy Ringfeder 4040
Hak holowniczy Rockinger 400 G-150
Hak holowniczy Rockinger 50
Hak holowniczy VBG750
Hak holowniczy VBG850
C-RI4040
C-RI4045
C-RI5055
C-RO400G
C-RO50
C-VBG750
C-VBG850
□ ASO-C
□ ASO-ULC
Jeden bieg pełzający (crawler gear)
Dwa biegi pełzające (ultra crawler gear)
□ TRAP-HD
Żeliwna obudowa zespołu zmiany zakresów
□ PVT-EXT
Funkcja I-SEE, wraz z centralną baza danych
□
□
□
□
□
□
TP-BAS
TP-CON
TP-DIST
TP-HD
TP-HD3
TP-LONG
Oprogramowanie do I-shift podstawowe
Oprogramowanie budowlane (construction) I-shift
Oprogramowanie dystrybucyjne I-shift
Oprogramowanie do I-shift ciężkie warunki
Oprogramowanie do I-shift ciężkie war. z funkcją I-See
Oprogramowanie długodystansowe, ekonomiczne I-shift
□ AMSO-AUT
Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick
Down(I-shift)
□ TOWR-ONE
Tylny zaczep holowniczy
□ AVO-ENH
Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift)
■ TREL-PK
□ APF-ENH
Dodatkowe funkcje PTO (I-shift)
□ TREL15
□ TREL7-7
Przygotowanie do gniazda elektr. przyczepy (okablowanie
podwozie/kabina)
Gniezdo elektryczne przyczepy 15-polowe.
Dwa gniazda elektr. przyczepy 7-polowe.
□ CD40B-O
■ CS43B-O
Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16"
Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17"
□ TBC-DUO
□ TBC-EC
Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC
Złącze pneumatyczne przyczepy EC
□ RET-TH
□ RET-TPT
Zwalniacz do mech. skrzyni biegów
Zwalniacz do aut. skrzyni biegów
□ TRBR-STA
Hamulec manewrowy przyczepy
□ TRB-STRE
Hamulec stabilizacyjny przyczepy
□ RUP-FOSL
Składana przesuwnie tylna belka przeciwnajazdowa, alu
□ FFEND-B
□ FFEND-T
Błotniki drugiej osi przedniej - montaż standardowy
Błotniki drugiej osi przedniej transportowe
□
□
■
□
□
□
Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów
Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR
Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów
Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER
Chłod. oleju skrzyni bieg. i Retardera
Chłod. oleju skrzyni bieg. i zwalniacza
□ RFEND-B
□ RFEND-T
Tylne błotniki dzielone, standardowe
Tylne błotniki transportowe
□ RFH-BAS
□ RFH-HIG
□ RFH-LOW
Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników
Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie
wysokie
Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie
□ ATANK-AL
■ ATANK-ST
Aluminiowy zbiornik powietrza
Stalowy zbiornik powietrza
□ TL-LED
Światła tylne, diodowe (LED)
□ BLIGHT-E
Światła hamowania (stop), zintegrowane ze światłami
awaryjnymi
□ FRACLOS
Poprzeczka kończąca ramę
Koła i opony
□ RT-AL
□ RT-ALDP
□ RT-ALDPD
□ RT-ALDU
□ RT-SPOKE
■ RT-STEEL
Szczotkowane aluminiowe obręcze kół, otwory standardowe
Dura-Bright, polerowane aluminiowe obręcze kół
Dura-Bright, polerowane aluminiowe obręcze kół, podwójne
otwory
Szczotkowane aluminiowe obręcze kół, podwójne otwory
Stalowe (szprychowe) obręczne kół
Stalowe obręcze kół
□ WCAP
Kołpaki kół
□ SPWT-D
□ SPWT-F
Koło zapasowe oś napędowa
Koło zapasowe oś przednia
□ SWCP-LF
□ SWCP-T
□ SWCP-TP
Winda koła zapasowego przed osią lewa strona
Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie (bez windy)
Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na rtamie
□ JACK-12T
□ JACK-15T
■ JACK-20T
Podnośnik 12 tonowy
■ TOOL-BAS
Podstawowy zestaw narzędzi
TC-HWO
TC-MAOH2
TC-MWO
TC-MWOH2
TC-RAO
TC-RWO
■ 2COM1100
□ 2COMP900
Kompresor 1100 L/miin
Kompresor 900 L/min
□ CLU-AIRC
Sprężarka powietrza z funkcją automatycznego wysprzęglania
■ AIRIN-HI
□ AIRIN-LO
Wlot powietrza na dachu kabiny
Wlot powietrza z boku kabiny
□ ACL1ST-S
Dwustopniowy filtr powietrza
■ 24AL110B
□ 24AL120B
□ 24AL150B
Alternator 24V, 110 A
□ CCV-C
■ CCV-OX
Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej
Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie
temperatury
■ PRIM-EL
□ PRIM-MAN
Elektryczna pompa zasilająca
Ręczna pompa zasilająca
□ FUEQ-EH
Elektrycznie podgrzewane przewody paliwowe
□ AF-R
Podgrzewany filtr paliwa (recyrkulacja)
■ EST-AID
Urządzenie rozruchowe silnika
□ 220EBH15
Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW
□ PTER-100
□ PTER-DIN
□ PTER1400
Przystawka odbioru mocy PTER-100
Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy)
Przystawka odbioru mocy PTER1400
□
□
□
□
□
□
□
□
□
Pompa hydrauliczna PARKER F1-101
Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53
Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35
Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45
Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75
HPE-F101
HPE-F41
HPE-F51
HPE-F61
HPE-F81
HPE-T53
HPE-T70
HPE-V45
HPE-V75
3 (6)
□
□
□
□
□
□
□
□
PTPT-D
PTPT-F
PTR-D
PTR-DH
PTR-DM
PTR-F
PTRD-D
PTRD-F
Przystawka odbioru mocy PTPT-D
Przystawka odbioru mocy PTPT-F
Przystawka odbioru mocy PTR-D
Przystawka odbioru mocy PTR-DH
Przystawka odbioru mocy PTR-DM
Przystawka odbioru mocy PTR-F
Przystawka odbioru mocy PTRD-D
Przystawka odbioru mocy PTRD-F
□
□
□
□
□
HPG-F101
HPG-F41
HPG-F51
HPG-F61
HPG-F81
Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni)
□ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna
□ LAMP-IN
Lampa robocza
□ BULBKIT
Bezpieczniki i żarówki
□ WRITEPAD
Podkładka do pisania na kierownicę.
■ UPHTRI10
□ UPHTRI14
Tapicerka DYNAMIC, czarna tekstylna z niebieskimi
winylowymi obiciami drzwi
Tapicerka ROBUST (FM/FMX),tapicerka szara winylowa z
czerwonymi akcentami. Czarne podłokietniki, fotel z
czerwonymi obiciami po bokach.
Tapicerka PROGRESSIVE, szaro/czarno/niebieska tekstylna z
prążkowaną częścią centralną. Materiały tapicerki o
podwyższonej jakości.
Tapicerka skórzana, ciemno szara z winylowymi akcentami.
Ciemno szare skórzane fotele z czarnym skórzanym
zagłówkiem. Dopasowanie szare winylowe akcenty.
Tapicerka skórzana, ciemno szara z telstylnymi akcentami
Fotel kierowcy komfortowy
Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany
Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrowany
Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b.
Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went.
□ UPHTRI11
□ UPHTRI12
□ EIDLESD
Automatyczne wyłączanie silnika
□ DRC-AMII
■ DRC-AUTO
Manualne sterowanie regenracją DPF
Automatyczna regeneracja DPF
■ STWPOS-L
Kierownica z lewej strony
□ STWM-LE
Skórzane pokrycie koła kierownicy
■ STGW-ADJ
Koło kierownicy regulowane w dwóch płaszczyznach
□ AIRBAG
Poduszka powietrzna w kierownicy
■
□
□
□
□
□ INST-BAS
Zestaw wskaźników podstawowy
□ SBD-RED
Pasy bezpieczeństwa czerwone
■ 1DAYDIG
Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC
□ SBPRE-DS
Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy
□ ARSL
Dodatkowy ogranicznik prędkości, aktywowany z deski
rozdzielczej
□ CRUIS-E
Tempomat ECO, z funkcją wolnego koła (eco-roll) oraz
tempomatem I-cruise, sterowany z deski rozdzielczej
Tempomat
□
□
□
□
■
□
Ławkawka 3 osobowa
Fotel pasażera komfortowy ogrzewany
Fotel pasażera komfortowy z pasem zint.
Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b.
Fotel pasażera standardowy
Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum.
■ CRUISEC
□ HWSS-AC
System ostrzegania przed kolizjami z przodu, z aktywnym
tempomatem
□ LSS-DW
Układ monitorowania pasa ruchu
□ LCS
Układ wspomagania zmiany pasa ruchu
□ DAS-W
Układ monitorowania reakcji kierowcy
□ RSENS-W
Czujnik deszczu
□ CU-ECC
■ CU-MCC
Klimatyzacja automatyczna
Klimatyzacja manualna
■ IMMOBIL
Immobilizer
□ ALARM-B
□ ALARM-E
Auto-alarm
Autoalarm, rozszerzony (kabina/zabudowa/naczepa)
□ ALCOLOCK
Alcolock
□ PHONE-PK
Zestaw montażowy do telefonu GSM
■ WLIFT-EB
Elektrycznie sterowane podnośniki szyb
■ ISUNS-DS
Boczna osłona przeciwsłoneczna, po stronie kierowcy
■ ISUNF-B
□ ISUNF-MD
Przednia osłona przciwsłoneczna, standard
Przednia osłona przciwsłoneczna, z lusterkiem po stronie
kierowcy
■ CSPU-S
Schowek w środkowej części deski rozdzielczej
□ BUPALARM
Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu
□ BUPMON
Kamera wsteczna z wyświetlaczem
□ RTOLL-PK
Przygotowanie do Toll Collect
□ REMC-MF
Zewnętrzny pilot zdalnego sterowania. Funkcje: sterowanie
poziomem podwozia , wskazanie obciążenia osi, sterowanie
oświetleniem, sterowanie silnikiem, odczyt wskaźników stanu
wyposażenia roboczego, blokowanie i odblokowywanie
zamków w pojeździe, sterowanie funkcjami dodatkowymi oraz
PTO.
□ WARNVEST
Kamizelka ostrzegawcza
■ WARNTRI2
Dwa trójkąty ostrzegawcze
□ UPHTRI13
DST-CF1
DST-CF2
DST-CF4
DST-CF5
DST-CF6
PST-BENC
PST-CF2
PST-CF4
PST-CF5
PST-STD2
PST-STD4
□ SBPRE-PS
Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera
□
□
□
□
□
Podłokietniki fotelu kierowcy i jeden pasażera
Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera
Podłokietniki fotela kierowcy
Podłokietniki fotela pasażera
Pojedynczy podłokietnik fotelu pasażera
ARM-DBPS
ARMRE-BB
ARMRE-DB
ARMRE-PB
ARMRE-PS
□ ARU-BAS
□ ARU-LEA
Podłokietniki winylowe
Podłokietniki skórzane
■ FMAT-RUB
□ FMAT-TX2
Gumowe dywaniki podłogowe
Dwa zestawy dywaników podłogowych, tekstylne i gumowe
□ LBK-RES
□ LBK70
■ ULBK
Dolna leżanka składana (kabina krótka)
Dolna leżanka 700x2000 mm, stała
Bez dolnej leżanki
□ MATL-FI
□ MATL-SF
Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy
Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy
□ OLMAT-BA
□ OLMAT-PR
Narzuta materaca leżanki, podstawowa
Narzuta materaca leżanki, premium
□ TBK60F
Górna Leżanka 600x1900 mm, składana na tylną ścianę
kabiny
Górna Leżanka 700x1900 mm, składana na tylną ścianę
kabiny
□ TBK70F
□ PH-CAB2
□ PH-ENGCA
□ PH-SS
Parkingowe ogrzewanie kabiny, 2 kW
Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika
Postojowy ogrzewacz kabiny dla krótkich postojów
□ SLCP-BAS
Panel sterowania nad leżanką
□ SAFE
Schowek na końcu leżanki - sejf
□ ETSB-F
□ ETSB-FR
□ ETSB-FRS
Schowek na tunelu silnia- z przodu, zamykany
Schowek na tunelu kierowcy- na tynej ścianie kabiny i z przodu
Schowek na tunelu silnika- na tynej ścianie kabiny, z przodu
(zamykany) i po prawej stronie kierowcy
Schowek na tunelu silnika- z przodu i po prawej stronie
kierowcy
Schowek na tunelu silnika- na ścianie tylnej
Schowek na tunelu silnika- z tyłu kabinu oraz po prawej stronie
□ ETSB-FS
□ ETSB-R
□ ETSB-RS
4 (6)
kierowcy
Schowek na tunelu silnika- po prawej stronie kierowcy
■ DRL-LED
Światła do jazdy dziennej, diody LED, w kształcie litery "V"
□ RUS-BAS
Schowek nad górną leżanką z tyłu kabiny o pojemności 154
litrów, wyskość 300 mm
□ DRIVL2
■ UDRIVL
Dodatkowe lampy dalekosiężne
Bez dodatkowych lamp dalekosiężnych
□ TABLE
Składany stolik z regulowaną wysokością
■ FOGL-WC
Lampy przeciwmgielne w atrapie przedniej
□ REF-ICPK
□ REFR-RUS
Zestaw montażowy do chłodziarki
Chłodziarka o poj. 28 l, montowana w schowku nad leżanką z
tyłu kabiny
□ CL-STAT
Statyczne reflektory doświetlające zakręt
□ ASL-RF2
□ ASL-RFPK
□ BOTH-D
Uchwyt na butelki pod centralną częścią kokpitu
2 dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym
Dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym,
przygotowanie do montażu
□ COFMA-PK
Zestaw montażowy do ekspresu do kawy
■ INLI-BAS
□ INLI-NL
2 pomarańczowe lampy rotacyjne w przedniej części dachu
2 pomarańczowe lampy rotacyjne w tylnej części dachu
Okablowanie do lamp rotacyjnych
□ INLI-NLD
Oświetlenie podstawowe (białe)
Oświetlenie podstawowe (białe) wraz z oświetleniem nocnym
(czerwonym)
Panel sterowania oświetleniem
□ BEACOA2F
□ BEACOA2R
□ BEACON-P
□ CABPT-R1
■ CABPT-R2
Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem
Dwa otwory w dachu kabiny
□ ARL-FLEX
Dwie regulowane lampki do czytania
□ RH-ECS
□ RH-MSR
■ URH
Szyberdach sterowany elektrycznie, przesuwane
Szyberdach sterowany manualnie, odchylany do tyłu
Bez szyberdachu
□ SPOTP-F
□ SPOTP-R
□ SPOTP-RF
Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W
Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W
Przygotowanie do dodatk. ośw. dach i przód 2x280W
□ ROS-IL
□ ROS-ILP
Podświetlane okienko reklamowe kabiny
Okablowanie do podświetlenia okienka re.
□ SWIND-PS
Dodatkowe okno po stronie pasażera
□ CSGN-GTR
Napis w okienku reklamowym - GLOBETROTTER
■ HORN-F1S
□ HORN-R2S
Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico
Trąby ostrzegawcze
■ ANT-CBR
Antena CB
□ ACCBR-F
□ ACCBR-R
Dachowa belka montażowa, przednia
Dachowa belka montażowa, tylna
Białe paski odblaskowe do umieszczenia z boku
kabiny, dostarczane luzem w kabinie.
Żółte paski odblaskowe do umieszczenia z boku
kabiny, dostarczane luzem w kabinie.
□ ETSB-S
Zewnętrzne wyposażenie kabiny
■ PAICS-B
□ PAICS-C
Poziom malowania standardowy
Poziom malowania pełny
■ GLAS-TIN
Szyby barwione
□ AWIND-RF
Dodatkowe okno z tyłu kabiny
■ LOCK-MAN
□ LOCK-MRP
□ REFS-TW
□ LOCK-REM
Zamek zamykany z kluczyka
Zamek zamykany z kluczyka z panelem sterowania wewnątrz
kabiny po stronie kierowcy
Centralny zamek z pilotem
■ BUMP-B
□ BUMP-B2
Przedni zderzak z tworzywa sztucznego
Przedni zderzak stalowy
Dodatkowe elementy podwozia
□ BUMP-SP
Przedni spoiler zderzaka
□ BP-MI02
□ BP-TI03
□ GUARD-EH
Osłona miski olejowej i przewodów
□ SRWL-2RW
■ BUGNET
Siatka ochronna chłodnicy
□ CTILTP-E
■ CTILTP-M
Elektryczne podnoszenie kabiny
Ręczne podnoszenie kabiny
□ FCABS-A
■ FCABS-M
Przednie zawieszenie kabiny pneumatyczne
Przednie zawieszenie kabiny mechaniczne
□ RCABS-A
■ RCABS-M
Tylne zawieszenie kabiny, pneumatyczne
Tylne zawieszenie kabiny, mechaniczne
□ MIRCOMF
Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (wsteczne i
szerokokątne po obu stronach), lusterka wsteczne elektrycznie
sterowane
□ MIRCOMF2
□ MIRCOMFM
Główne lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrewane i
sterowane po obu stronach.
Lusterko szerokątne tylko po stornie pasażera.
□ REFS-TY
□ SRWL-PK
□ SWL-2FW
□ SWL-2RW
□ SWL-4W
□ SWL-PK
Dwie lampy robocze emitujące światło białe, zamontowane w
tylnej części podwozia (strona
lewa/prawa), przełącznik 2-pozycyjny (załączenie/
wyłączenie).
Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa
boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik
Dwie lampy robocze białe, w przedniej części podwozia
(strona lewa/prawa)
Dwie lampy robocze białe, w tylnej części podwozia (strona
lewa/prawa)
Cztery lampy robocze białe, w przedniej i tylnej części
podwozia (strona lewa/prawa)
Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa
boczna + 2-pozycyjny włącznik
□ WL-CHPK
Przygotowanie do montażu lamp roboczych (okablowanie i
przełączniki). Max. obciążenie 2X70 W.
2 lampy robocze, pomarańczowe
2 lampy robocze, białe
Lampy robocze, przygotowanie do montażu, podwozie
Lampy robocze, przygotowanie do montażu u góry kabiny
Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu kabiny
Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu i gólry
kabiny
□ MIRSTD2
■ MIRSTDFM
Lusterka zewn. elektrycznie podgrzewane dla FM
■ AMIR-F20
Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny
□ SUNV-H
Osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna
□
□
□
□
□
□
□ AD-ROOF
□ AD-ROOFB
Spoiler dachowy
Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym
□ ECBB-BAS
□ AD-SIDEL
□ AD-SIDES
Spoilery boczne kabiny szerokie
Spoilery boczne kabiny wąskie
■ ECBB-HIG
Kompletne złącze zabudowy, funkcje podstawowe, bez BBM
(Body Builder Module)
Kompletne złącze zabudowy z BBM (Body Builder Module)
■ HL-BASIC
Reflektory główne halogenowe
□ BBCHAS1
□ BBCHAS3
Jedno złącze elektryczne 7- polowe
Trzy złącza elektryczne 7- polowe
□ HL-CLEAN
Spryskiwacze reflektorów
□ BEPR-T2
□ HLP-ST
Dodatkowa osłona reflektorów, stalowa
Przygotowania układu elektrycznego dla firmy zabudowującej,
ze zdalnym sterowaniem wywrotki (oprogramowanie)
■ HL-ADJ
Regulacja przednich reflektorów
□ TD-BAS
Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED
WLC-H2A
WLC-H2W
WLC-PKCH
WLC-PKH
WLC-PKL
WLC-PKLH
5 (6)
■ TD-LED
Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED
□ FRFS-BS
Wolna przestrzeń za kabiną po obu stronach ramy pojazdu
□ FBA-BTF
Zamocowania przedniej zabudowy, zabudowa sprężysta. Dla
zabudowy platformowej sprężystej.
Zamocowania przedniej zabudowy, zabudowa półsprężysta.
□ FBA-BTSF
□ HBA-FSFB
□ HBA-SB
Otwory do zamocowania zabudowy, zabudowa sprężysta i
półsprężysta.
Otwory do zamocowania zabudowy, zabudowa sztywna.
□ RBA-T2
Tylne zamocowania zabudowy, kątowe zamocowanie sztywne
(mocowanie śrubami).
□ CRANEPK1
□ CRANEPK2
□ CRANEPK4
Płyty mocujące żurawia do ramy do 10 tm
□ AUXL-SPK
Przygotowanie do lamp dodatkowych do pługu (okablowanie i
przełączniki).
□ TAILPRE2
Przygotowanie pod windę załadowczą, sterowana
bezprzewodowo
Przygotowanie pod windę załadowczą
□ TAILPREP
□ AESW2
□ AESW2PK
□ AUXSW-4
2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane
AUX1/AUX2) i dwa dodatkowe z zaślepkami
2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane
AUX1/AUX2) i 6 dodatkowych z zaślepkami
Dodatkowe okablowanie do 4 przełączników
Warianty uzupełniające
■ TGW-3GWL
□ TGW-PK
Bramka komunikacyjna z łącznością 3G i WLAN
Przygotowanie do bramki komunikacyjnej
□ FMS-PK
Przygotowanie do FMS
□ DRUT
Mobilna Aplikacja Kierowcy. Dzięki aplikacji za pomocną
smart-phona kierowca może sprawdzić poziom paliwa, Adblue,
poziom naładowania akumulatorów oraz poziom innych płynów
w pojeździe. Ponadto może sterować
klimatyzacją/ogrzewaniem postojowym.
6 (6)

Podwozie FM 8x4 D13 Rama High Resor T-ride FM 84F R3HT

Transkrypt

Podobne dokumenty

Wojewódzkie Centrum Medyczne ma nową karetkę

Podwozie FL 4x2 Resor 10t 5L FL 42 R 510L

Podwozie FM D13 4x2 Rama X-LOW Poduszki FM 42 R3XA

Podwozie FM D11 6x2 Rama X-LOW Poduszki FM 62 TR1XA

Podwozie FM D11 4x2 Rama LOW Poduszki FM 42 R1LA

Podwozie FM D13 8x4 Rama HIGHMED Poduszki FM 84F

Podwozie FM D11 6x2 Rama X-LOW Poduszki Light

SANPLAST Drzwi prysznicowe KP4/ASPII-80

Podwozie FM D13 8x2 Rama HIGHMED Poduszki Oś

Podwozie FH16 8x4 HIGH Poduszki R3HA FH 84F R6HA

Ratownictwo techniczne - odpowiedzi