docPodwozie FM D13 4x2 Rama X-LOW Poduszki FM 42 R3XA
download 
Reklamacja Transkrypt
Podwozie FM D13 4x2 Rama X-LOW Poduszki FM 42 R3XA
Volvo Trucks. Driving Progress Podwozie FM D13 4x2 Rama X-LOW Poduszki FM 42 R3XA 2780 ,278 Kabina 2490 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi A D N N Całkowita długość podwozia Oś napędowa – początek zabudowy Tylny zwis (min.) Tylny zwis (maks.) Y Y Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (min.) Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (maks.) Długość zabudowy (min.) Długość zabudowy (maks.) W W 3700 4000 4300 4600 4900 5200 5600 7110 3128 1395 2045 7510 3428 1395 2145 8010 3728 1395 2345 8510 4028 1395 2545 8960 4328 1395 2695 9460 10060 4628 5028 1395 1395 2895 3095 615 679 665 735 719 794 770 851 823 909 877 969 944 1043 4899 5026 5387 5525 5868 6018 6354 6515 6839 7010 7318 7501 7969 8167 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej Masa własna podwozia Ładowność (łącznie z masą zabudowy, kierowcą, paliwem itp.) 4575 4580 4575 4585 4585 4580 4590 1840 1875 1920 1970 2000 2035 2085 6415 6455 6495 6555 6585 6615 6675 11585 11545 11505 11445 11415 11385 11325 Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 13300 14300 15200 16100 17000 17900 19100 14800 15700 16600 17600 18500 19400 20600 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej 18000 40000 6700 11500 18600 44000 7100 11500 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +416 mm dla CAB-HSLP, -169 mm dla CAB-LSLP, +554 mm dla CAB-XHSL. Odległość przednia oś - filtr powietrza: +424 mm dla CAB-HSLP oraz CAB-SLP oraz CAB-XHSL, +418 mm dla CAB-LSLP. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Do obliczeń masy podwozia przyjęto najdłuższy tylny zwis (N maks.) dla wybranego rozstawu osi. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 295/60R22.5 Opony na osi napędowej: 295/60R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 3%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia FM42R3XA. 1 (6) Ref: FM 42 R3XA 01 POL 2016-12-21 POL Podwozie FM D13 4x2 Rama X-LOW Poduszki FM 42 R3XA Przeznaczenie pojazdu ■ RAL11.5 Nośność tylnego zawieszenia 11.500 kg ■ RC-SMOOT Drogi utwardzone ■ RSTAB3 Tylny stabilizator wzmocniony. □ GARB-PRE ■ UNIFORM Przygotowanie pod śmieciarke Bez specjalnego przygotowania pod zabud. ■ ASF-DL1 □ ASF-DL3 Zawieszenie pneumatyczne z 1 poziomem do jazdy Zawieszenie pneumatyczne z 3 poziomami do jazdy □ ACTST-TO Aktywny Uklad Kierowniczy Volvo VDS - Volvo Dynamic Steering ■ PSS-SING Pojedynczy układ wspomagania kierownicy ■ PSP-FIX Pompa wspomagania układu kierowniczego ze stałym wydatkiem Pompa wspomagania układu kierowniczego ze zmiennym wydatkiem Główne elementy pojazdu ■ CHH-XLOW Rama 810 ■ RAD-GR Tylne zawieszenie pneumatyczne, pojedyncza oś napędowa ■ □ □ □ □ FM-DAY FM-HSLP FM-LSLP FM-SLP FM-XHSL Kabina FM, krótka dzienna Kabina FM, sypialna wysoka Globetrotter Kabina FM, sypialna o obniżonym dachu Kabina FM, sypialna Kabina FM, sypialna ekstra wysoka Glotetrotter □ PSP-VAR ■ EBS-MED Pakiet EBS Medium ■ EU6SCR Norma emisji spalin EURO 6 z SCR, DPF oraz EGR ■ AUXPARK Dodatkowy hamulec postojowy przedniej osi. 2 siłowniki. ■ D13K420 □ D13K460 □ D13K500 Silnik 13 litrowy 420KM z SCR i EGR, 2100 Nm wersja K Silnik 13 litrowy 460KM z SCR i EGR, 2300 Nm wersja K Silnik 13 litrowy 500KM z SCR i EGR, 2500 Nm wersja K ■ ABS System antyblokującego ABS ■ FRAME266 Wysokość przekroju ramy 266 mm □ EBR-EPG □ EBR-EPGC □ EBR-VEB+ Hamulec silnikowy - klapowy EPG Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift Hamulec silnikowy - VEB+ (z EPG) ■ FST7070 □ FST8080 Grubość profilu ramy 7 mm Grubość profilu ramy 8.0 mm □ FIL-TXEF Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec ramy ■ □ □ □ AT2412F AT2612F VT2214B VT2514B Skrzynia biegów I-shift AT2412F, 2400 Nm Skrzynia biegów I-shift AT2612F, 2600 Nm Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VT2514B, 2500 Nm ■ BBOX-L Skrzynka akumulatorowa z lewej strony □ ■ □ □ RSS1344C RSS1344D RSS1356 RSS1360 Tylny most RSS1344C pojedynczy bez zwolnic Tylny most RSS1344D pojed. bez zwolnic Tylny most RSS1356 pojed. bez zwolnic Tylny most RSS1360 pojed. bez zwolnic Pakiety □ TLHFUEL Pełny pakiet paliwowy □ LHFP-V Długodystansowy pakiet paliwowy- pojazd □ DRIVEFM □ DRIVEFM+ Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+ □ □ □ □ Pakiet sypialny FM 1 Bed arctic Pakiet sypialny FM 1 Bed Pakiet sypialny FM 2 Beds arctic Pakiet sypialny FM 2 Beds 1BEDARFM 1BEDFM 2BEDARFM 2BEDFM ■ AUDBAS □ AUDHIG □ □ □ □ MEDIA MEDIADF MEDIANAV MEDIANDF Pakiet Audio Basic wyposażony w radio z RDS oraz odtwarzacz płyt CD. Wyposażony w antenę FM/AM, 4 głośniki oraz sterowanie w kole kierownicy, moc wyjściowa 4X20W. Wariant dostępny z podstawowym monochromatycznym wyświetlaczem (SID-BAS). Przyciski sterujące w kole kierownicy. Pakiet Audio High wyposażony w radio z RDS i odtwarzaczem CD, możliwość odtwarzania plików MP3/WMA także z płyt CD. 6/8 głośników o mocy wyjściowej 35W (6 dla kabiny dziennej i sypialnej). Możliwość połączenie telefonu bluetooth oraz dodatkowe wejście USB. Sterowanie audio i telefonem w kole kierownicy. Dodatkowo głośność zależna od prędkości. Pakiet Multimedia Podstawowy Pakiet Multimedia z Dynafleet Pakiet Multimedia z nawigacja Pakiet Multimedia z nawigacja i Dynafleet □ VISI15 □ VISI15+ Pakiet widoczności Visibility 15 Pakiet widoczności Visibility 15+ □ ASAF15 Pakiet bezpieczeństwa czynnego Preventive Safety 15 Elementy podwozia ■ FST-AIR Przednie zawieszenie pneumatyczne ■ FAL7.1 □ FAL7.5 □ FAL8.0 Nośność przedniego zawieszenia 7.100 kg Nośność przedniego zawieszenia 7.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg ■ FSTAB2 □ FSTAB3 Przedni stabilizator średnio wzmocniony Przedni stabilizator wzmocniony ■ Wyposażenie standardowe □ BATS-D □ 2BAT210B ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 akumulatory, 170 Ah 2 akumulatory, 225 Ah ■ BATTAMP □ BATTIND Amperomierz Wskaźnik naładowania akumulatorów □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wył. □ MSWI-A ■ MSWI-C □ MSWI-R Główny wyłącznik prądowy zgodny ADR Główny wyłącznik prądowy, przy skrzynce akumulatorowej Główny wyłącznik prądowy, zdalnie sterowany (pilot) ■ R315A56 Zbiornik paliwa z prawej str. 315 l, alu Minimalna pojemność 255l Maksymalna pojemność 885l ■ UL-FUEL Bez zbiornika paliwa z lewej strony Minimalna pojemność 160l Maksymalna pojemność 540l □ ADTP-L ■ ADTP-R Zbiornik AdBlue po lewej stronie Zbiornik AdBlue po prawej stronie ■ ADB048 □ ADB068 Zbiornik AdBlue o pojemności 48 l. Zbiornik AdBlue o pojemności 68 l. ■ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew Paliwa z Osłoną Przelewową Wlew Paliwa z osłoną przelewową i wkładką antykradzieżową □ ■ □ □ ESH-LEFT ESH-REAR ESH-VERT ESV-VERT Tłumik poziomy rura wydechowa na lewą stronę Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry Tłumik pionowy rura wyd. pionowo do góry □ EXST-SSP □ EXST-ST Polerowana rura wydechowa ze stali nierdzewnej Stalowa rura wydechowa □ HS-NAR Osłona tłumika, wąska □ □ □ ■ WHC-FIX1 WHC-FIX2 WHC-FOL1 WHC-FOL2 Jeden klin pod koła Dwa kliny pod koła Jeden klin pod koła, składany Dwa kliny pod koła, składane □ □ □ □ WHCP-F WHCP-M WHCP-R WHCP-T Kliny pod koła montowane w przedniej części pojazdu Kliny pod koła montowane w środkowej części pojazdu Kliny pod koła montowane w tylnej części pojazdu Transportowe położenie klinów pod koła □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (6) Ref: FM 42 R3XA 01 POL 2016-12-21 POL Podwozie FM D13 4x2 Rama X-LOW Poduszki FM 42 R3XA □ HOOK-SC Uchwyty na łańcuchy □ TRAP-HD Żeliwna obudowa zespołu zmiany zakresów ■ TOWF-NO1 □ TOWF-NO2 Jeden zaczep do holowania z przodu pojazdu Dwa zaczepy do holowania z przodu pojazdu □ PVT-EXT Funkcja I-SEE, wraz z centralną baza danych Tylna belka mocowana na wysokości ramy Tylna belka mocowana pod ramą Tylna belka pod ramą, krótki sprzęg L2 Tylna belka mocowana częściowo pod ramą □ □ □ □ TP-BAS TP-CON TP-DIST TP-LONG Oprogramowanie do I-shift podstawowe Oprogramowanie budowlane (construction) I-shift Oprogramowanie dystrybucyjne I-shift Oprogramowanie długodystansowe, ekonomiczne I-shift □ RFEC-L ■ RFEC-S □ RFEC-U Dolna część końca ramy zakończona ukośnie Koniec ramy zakończony prostopadle Górna część końca ramy zakończona ukośnie □ AMSO-AUT Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick Down(I-shift) □ AVO-ENH Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift) □ □ □ □ □ □ □ Hak holowniczy Ringfeder 4040 Hak holowniczy Ringfeder 4045 Hak holowniczy Ringfeder 2050 Hak holowniczy Rockinger 400 G-150 Hak holowniczy Rockinger 50 Hak holowniczy VBG750 Hak holowniczy VBG850 □ APF-ENH Dodatkowe funkcje PTO (I-shift) □ CD40B-O ■ CS43B-O Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17" □ RET-TH □ RET-TPT Zwalniacz do mech. skrzyni biegów Zwalniacz do aut. skrzyni biegów □ ■ □ □ □ Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER Chłod. oleju skrzyni bieg. i Retardera Chłod. oleju skrzyni bieg. i zwalniacza □ □ □ □ TOWMBRH TOWMBRL1 TOWMBRL2 TOWMBRM C-RI4040 C-RI4045 C-RI5055 C-RO400G C-RO50 C-VBG750 C-VBG850 ■ TREL-PK □ TREL15 □ TREL7-7 Przygotowanie do gniazda elektr. przyczepy (okablowanie podwozie/kabina) Gniezdo elektryczne przyczepy 15-polowe. Dwa gniazda elektr. przyczepy 7-polowe. □ TBC-DUO □ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC Złącze pneumatyczne przyczepy EC □ TRBR-STA □ TRB-STRE □ RUP-FOLD Składana tylna belka przeciwnajazdowa, alu □ RFEND-B □ RFEND-T Tylne błotniki dzielone, standardowe Tylne błotniki transportowe □ RFH-BAS □ RFH-HIG □ RFH-LOW Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie wysokie Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie □ ATANK-AL ■ ATANK-ST Aluminiowy zbiornik powietrza Stalowy zbiornik powietrza □ TL-LED Światła tylne, diodowe (LED) □ BLIGHT-E Światła hamowania (stop), zintegrowane ze światłami awaryjnymi □ FRACLOS □ 2COM1100 ■ 2COMP900 Kompresor 1100 L/miin Kompresor 900 L/min Hamulec manewrowy przyczepy □ CLU-AIRC Sprężarka powietrza z funkcją automatycznego wysprzęglania Hamulec stabilizacyjny przyczepy ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza ■ 24AL110B □ 24AL120B □ 24AL150B Alternator 24V, 110 A Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 150 A □ CCV-C ■ CCV-OX Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie temperatury □ PRIM-EL ■ PRIM-MAN Elektryczna pompa zasilająca Ręczna pompa zasilająca □ FUEQ-EH Elektrycznie podgrzewane przewody paliwowe □ AF-R Podgrzewany filtr paliwa (recyrkulacja) ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ 220EBH15 Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW □ PTER-100 □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-100 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ □ □ □ □ □ □ □ □ HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V45 HPE-V75 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTR-FH PTR-FL PTRD-D PTRD-D1 PTRD-D2 PTRD-F Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTR-FH Przystawka odbioru mocy PTR-FL Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-D1 Przystawka odbioru mocy PTRD-D2 Przystawka odbioru mocy PTRD-F Poprzeczka kończąca ramę Koła i opony □ RT-AL □ RT-ALDP □ RT-ALDPD □ RT-ALDU ■ RT-STEEL Szczotkowane aluminiowe obręcze kół, otwory standardowe Dura-Bright, polerowane aluminiowe obręcze kół Dura-Bright, polerowane aluminiowe obręcze kół, podwójne otwory Szczotkowane aluminiowe obręcze kół, podwójne otwory Stalowe obręcze kół □ WCAP Kołpaki kół □ SPWT-D □ SPWT-F Koło zapasowe oś napędowa Koło zapasowe oś przednia □ SWCP-R □ SWCP-T □ SWCP-TP Winda koła zapasowego pod tylnym zwisem Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie (bez windy) Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na rtamie ■ JACK-12T Podnośnik 12 tonowy ■ TOOL-BAS □ TOOLKIT Podstawowy zestaw narzędzi Kompletny zestaw narzędzi ■ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz □ OBDEP-C System diagnostyki OBD EURO 6 faza C Elementy układu napędowego □ ASO-C □ ASO-ULC TC-MAOH2 TC-MWO TC-MWOH2 TC-RAO TC-RWO Jeden bieg pełzający (crawler gear) Dwa biegi pełzające (ultra crawler gear) ■ Wyposażenie standardowe □ HPG-F101 □ HPG-F41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (6) Ref: FM 42 R3XA 01 POL 2016-12-21 POL Podwozie FM D13 4x2 Rama X-LOW Poduszki FM 42 R3XA □ HPG-F51 □ HPG-F61 □ HPG-F81 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki □ WRITEPAD Podkładka do pisania na kierownicę. □ EIDLESD Automatyczne wyłączanie silnika ■ UPHTRI10 □ DRC-AMII ■ DRC-AUTO Manualne sterowanie regenracją DPF Automatyczna regeneracja DPF □ UPHTRI11 ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony □ UPHTRI12 □ STWM-LE Skórzane pokrycie koła kierownicy ■ STGW-ADJ Koło kierownicy regulowane w dwóch płaszczyznach □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy □ INST-BAS Zestaw wskaźników podstawowy □ UPHTRI14 Tapicerka DYNAMIC, czarna tekstylna z niebieskimi winylowymi obiciami drzwi Tapicerka ROBUST (FM/FMX),tapicerka szara winylowa z czerwonymi akcentami. Czarne podłokietniki, fotel z czerwonymi obiciami po bokach. Tapicerka PROGRESSIVE, szaro/czarno/niebieska tekstylna z prążkowaną częścią centralną. Materiały tapicerki o podwyższonej jakości. Tapicerka skórzana, ciemno szara z winylowymi akcentami. Ciemno szare skórzane fotele z czarnym skórzanym zagłówkiem. Dopasowanie szare winylowe akcenty. Tapicerka skórzana, ciemno szara z telstylnymi akcentami ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC □ ARSL Dodatkowy ogranicznik prędkości, aktywowany z deski rozdzielczej ■ □ □ □ □ Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrowany Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. □ SPEED-DU □ CRUIS-E ■ CRUISEC Tempomat ECO, z funkcją wolnego koła (eco-roll) oraz tempomatem I-cruise, sterowany z deski rozdzielczej Tempomat ■ ESP-BAS1 System kontroli trakcji (ESP) □ HWSS-AC System ostrzegania przed kolizjami z przodu, z aktywnym tempomatem System ostrzegania przed kolizjami z przodu, z aktywnym tempomatem i elektronicznym hamulcem System ostrzegania przed kolizjami z przodu, z tempomatem i elektronicznym hamulcem □ HWSS-ACB ■ HWSS-FCB ■ LSS-DW Układ monitorowania pasa ruchu □ LCS Układ wspomagania zmiany pasa ruchu □ DAS-W Układ monitorowania reakcji kierowcy □ RSENS-W Czujnik deszczu □ CU-ECC ■ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Klimatyzacja manualna ■ IMMOBIL Immobilizer □ ALARM-B □ ALARM-E Auto-alarm Autoalarm, rozszerzony (kabina/zabudowa/naczepa) □ ALCOLOCK Alcolock □ PHONE-PK Zestaw montażowy do telefonu GSM ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb ■ ISUNS-DS Boczna osłona przeciwsłoneczna, po stronie kierowcy ■ ISUNF-B □ ISUNF-MD Przednia osłona przciwsłoneczna, standard Przednia osłona przciwsłoneczna, z lusterkiem po stronie kierowcy □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect □ LOADIND Wskaźnik nacisku osi □ REMC-MF Zewnętrzny pilot zdalnego sterowania. Funkcje: sterowanie poziomem podwozia , wskazanie obciążenia osi, sterowanie oświetleniem, sterowanie silnikiem, odczyt wskaźników stanu wyposażenia roboczego, blokowanie i odblokowywanie zamków w pojeździe, sterowanie funkcjami dodatkowymi oraz PTO. □ UPHTRI13 DST-CF1 DST-CF2 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czerwone □ SBPRE-DS Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy □ □ □ □ ■ □ Ławkawka 3 osobowa Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Fotel pasażera standardowy Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. PST-BENC PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-STD2 PST-STD4 □ SBPRE-PS Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera □ □ □ □ □ Podłokietniki fotelu kierowcy i jeden pasażera Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera Pojedynczy podłokietnik fotelu pasażera ARM-DBPS ARMRE-BB ARMRE-DB ARMRE-PB ARMRE-PS □ ARU-BAS □ ARU-LEA Podłokietniki winylowe Podłokietniki skórzane ■ FMAT-RUB □ FMAT-TX2 Gumowe dywaniki podłogowe Dwa zestawy dywaników podłogowych, tekstylne i gumowe □ LBK-RES □ LBK70 ■ ULBK Dolna leżanka składana (kabina krótka) Dolna leżanka 700x2000 mm, stała Bez dolnej leżanki □ MATL-FI □ MATL-SF Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy □ OLMAT-BA □ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, podstawowa Narzuta materaca leżanki, premium □ TBK60F Górna Leżanka 600x1900 mm, składana na tylną ścianę kabiny Górna Leżanka 700x1900 mm, składana na tylną ścianę kabiny □ TBK70F □ PH-CAB2 □ PH-ENGCA □ PH-SS Parkingowe ogrzewanie kabiny, 2 kW Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika Postojowy ogrzewacz kabiny dla krótkich postojów □ SLCP-BAS Panel sterowania nad leżanką □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf □ ETSB-F □ ETSB-FR □ ETSB-FRS □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna □ ETSB-S Schowek na tunelu silnia- z przodu, zamykany Schowek na tunelu kierowcy- na tynej ścianie kabiny i z przodu Schowek na tunelu silnika- na tynej ścianie kabiny, z przodu (zamykany) i po prawej stronie kierowcy Schowek na tunelu silnika- z przodu i po prawej stronie kierowcy Schowek na tunelu silnika- na ścianie tylnej Schowek na tunelu silnika- z tyłu kabinu oraz po prawej stronie kierowcy Schowek na tunelu silnika- po prawej stronie kierowcy □ LAMP-IN □ RUS-BAS Schowek nad górną leżanką z tyłu kabiny o pojemności 154 □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze Lampa robocza ■ Wyposażenie standardowe □ ETSB-FS □ ETSB-R □ ETSB-RS □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (6) Ref: FM 42 R3XA 01 POL 2016-12-21 POL Podwozie FM D13 4x2 Rama X-LOW Poduszki FM 42 R3XA litrów, wyskość 300 mm □ TABLE Składany stolik z regulowaną wysokością □ REF-ICPK □ REFR-RUS Zestaw montażowy do chłodziarki Chłodziarka o poj. 28 l, montowana w schowku nad leżanką z tyłu kabiny □ BOTH-D Uchwyt na butelki pod centralną częścią kokpitu □ COFMA-PK Zestaw montażowy do ekspresu do kawy ■ INLI-BAS □ INLI-NL □ INLI-NLD Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie podstawowe (białe) wraz z oświetleniem nocnym (czerwonym) Panel sterowania oświetleniem □ ARL-FLEX Dwie regulowane lampki do czytania □ RH-ECS □ RH-MSR ■ URH Szyberdach sterowany elektrycznie, przesuwane Szyberdach sterowany manualnie, odchylany do tyłu Bez szyberdachu □ SWIND-PS Dodatkowe okno po stronie pasażera Zewnętrzne wyposażenie kabiny □ CL-STAT Statyczne reflektory doświetlające zakręt □ ASL-RF2 □ ASL-RFPK 2 dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym Dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym, przygotowanie do montażu □ BEACOA2F □ BEACOA2R □ BEACON-P 2 pomarańczowe lampy rotacyjne w przedniej części dachu 2 pomarańczowe lampy rotacyjne w tylnej części dachu Okablowanie do lamp rotacyjnych □ CABPT-R1 ■ CABPT-R2 Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny □ SPOTP-F □ SPOTP-R □ SPOTP-RF Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W Przygotowanie do dodatk. ośw. dach i przód 2x280W □ ROS-IL □ ROS-ILP Podświetlane okienko reklamowe kabiny Okablowanie do podświetlenia okienka re. □ CSGN-GTR Napis w okienku reklamowym - GLOBETROTTER ■ HORN-F1S □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze ■ ANT-CBR Antena CB □ ACCBR-F □ ACCBR-R Dachowa belka montażowa, przednia Dachowa belka montażowa, tylna □ REFS-TW Białe paski odblaskowe do umieszczenia z boku kabiny, dostarczane luzem w kabinie. Żółte paski odblaskowe do umieszczenia z boku kabiny, dostarczane luzem w kabinie. ■ PAICS-B □ PAICS-C Poziom malowania standardowy Poziom malowania pełny ■ GLAS-TIN Szyby barwione □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny ■ LOCK-MAN □ LOCK-MRP □ LOCK-REM Zamek zamykany z kluczyka Zamek zamykany z kluczyka z panelem sterowania wewnątrz kabiny po stronie kierowcy Centralny zamek z pilotem ■ BUMP-B □ BUMP-B2 Przedni zderzak z tworzywa sztucznego Przedni zderzak stalowy ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny □ FCABS-A ■ FCABS-M Przednie zawieszenie kabiny pneumatyczne Przednie zawieszenie kabiny mechaniczne □ SWL-2RW □ RCABS-A ■ RCABS-M Tylne zawieszenie kabiny, pneumatyczne Tylne zawieszenie kabiny, mechaniczne □ SWL-4W □ MIRCOMF2 □ MIRCOMFM Główne lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrewane i sterowane po obu stronach. Lusterko szerokątne tylko po stornie pasażera. □ MIRSTD2 ■ MIRSTDFM Lusterka zewn. elektrycznie podgrzewane dla FM ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-H Osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna □ AD-ROOF □ AD-ROOFB Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym □ AD-SIDEL □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny szerokie Spoilery boczne kabiny wąskie ■ HL-BASIC □ HL-BHID □ HL-DBL Reflektory główne halogenowe Reflektory bi-ksenonowe Aktywne reflektory bi-ksenonowe. Strumień światła mijania z reflektora głównego podąża za ruchami kierownicy. □ REFS-TY Dodatkowe elementy podwozia □ SRWL-2RW □ SRWL-PK □ SWL-2FW □ SWL-PK Dwie lampy robocze emitujące światło białe, zamontowane w tylnej części podwozia (strona lewa/prawa), przełącznik 2-pozycyjny (załączenie/ wyłączenie). Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik Dwie lampy robocze białe, w przedniej części podwozia (strona lewa/prawa) Dwie lampy robocze białe, w tylnej części podwozia (strona lewa/prawa) Cztery lampy robocze białe, w przedniej i tylnej części podwozia (strona lewa/prawa) Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna + 2-pozycyjny włącznik □ WL-CHPK Przygotowanie do montażu lamp roboczych (okablowanie i przełączniki). Max. obciążenie 2X70 W. □ □ □ □ □ □ 2 lampy robocze, pomarańczowe 2 lampy robocze, białe Lampy robocze, przygotowanie do montażu, podwozie Lampy robocze, przygotowanie do montażu u góry kabiny Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu kabiny Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu i gólry kabiny WLC-H2A WLC-H2W WLC-PKCH WLC-PKH WLC-PKL WLC-PKLH □ ECBB-BAS ■ ECBB-HIG Kompletne złącze zabudowy, funkcje podstawowe, bez BBM (Body Builder Module) Kompletne złącze zabudowy z BBM (Body Builder Module) □ BBCHAS1 □ BBCHAS3 Jedno złącze elektryczne 7- polowe Trzy złącza elektryczne 7- polowe □ BEPR-T2 Przygotowania układu elektrycznego dla firmy zabudowującej, ze zdalnym sterowaniem wywrotki (oprogramowanie) □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów □ HLP-ST Dodatkowa osłona reflektorów, stalowa □ TD-BAS ■ TD-LED Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED □ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów □ FRFS-BS Wolna przestrzeń za kabiną po obu stronach ramy pojazdu ■ DRL-LED Światła do jazdy dziennej, diody LED, w kształcie litery "V" □ FBA-BTF □ DRIVL2 ■ UDRIVL Dodatkowe lampy dalekosiężne Bez dodatkowych lamp dalekosiężnych □ FBA-BTSF Zamocowania przedniej zabudowy, zabudowa sprężysta. Dla zabudowy platformowej sprężystej. Zamocowania przedniej zabudowy, zabudowa półsprężysta. ■ FOGL-WC Lampy przeciwmgielne w atrapie przedniej ■ Wyposażenie standardowe □ HBA-FSFB Otwory do zamocowania zabudowy, zabudowa sprężysta i półsprężysta. □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 5 (6) Ref: FM 42 R3XA 01 POL 2016-12-21 POL Podwozie FM D13 4x2 Rama X-LOW Poduszki FM 42 R3XA □ HBA-SB Otwory do zamocowania zabudowy, zabudowa sztywna. □ RBA-T2 Tylne zamocowania zabudowy, kątowe zamocowanie sztywne (mocowanie śrubami). □ CRANEPK1 □ CRANEPK2 □ CRANEPK4 Płyty mocujące żurawia do ramy do 10 tm Płyty mocujące żurawia do ramy do 20 tm Płyty mocujące żurawia do ramy do 40 tm □ AUXL-SPK Przygotowanie do lamp dodatkowych do pługu (okablowanie i przełączniki). □ TAILPRE2 Przygotowanie pod windę załadowczą, sterowana bezprzewodowo Przygotowanie pod windę załadowczą □ TAILPREP □ AESW2 □ AESW2PK □ AUXSW-4 2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane AUX1/AUX2) i dwa dodatkowe z zaślepkami 2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane AUX1/AUX2) i 6 dodatkowych z zaślepkami Dodatkowe okablowanie do 4 przełączników Warianty uzupełniające ■ TGW-3GWL □ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G i WLAN Przygotowanie do bramki komunikacyjnej □ FMS-PK Przygotowanie do FMS □ DRUT Mobilna Aplikacja Kierowcy. Dzięki aplikacji za pomocną smart-phona kierowca może sprawdzić poziom paliwa, Adblue, poziom naładowania akumulatorów oraz poziom innych płynów w pojeździe. Ponadto może sterować klimatyzacją/ogrzewaniem postojowym. ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 6 (6) Ref: FM 42 R3XA 01 POL 2016-12-21 POL
