Mercedes SLS AMG: piękno uskrzydlone
Transkrypt
Mercedes SLS AMG: piękno uskrzydlone
autosalon pomorski Mercedes SLS AMG: piękno uskrzydlone Autor: Ireneusz Wojtkiewicz 01.05.2010. Pokaz w zachodniopomorskich salonach Mercedes-Benz Mojsiuk Mercedes-Benz SLS z sygnaturą AMG – fabrycznego tunera marki z trójramienną gwiazdą To sportowe, luksusowe auto, przed którym trzeba mieć respekt, zarówno ze względu na jego wysoką cenę, jak i zastosowaną w produkcji technologię oraz osiągi. Technologia i osiągi są mają wspólny lotniczy rodowód. To surowce, stylistyka oraz zdolność tego auta do takiej jazdy, którą można pewnie nazwać już lataniem na przyziemnym pułapie. Zdjęcia Ireneusz Wojtkiewicz i Mercedes Szkoda, że w naszych polskich warunkach nie można tego spróbować, ale już sam warkot silnika SLS-a, odpalonego na pokazie w atusalonie Mercedes-Benz Mojsiuk w Starych Bielicach pod Koszalinem, dostarcza mocnych wrażeń. Brzmi pięknie, choć to warkot czegoś złego od urodzenia, wzbudzający na dodatek obawę, że spowoduje oberwanie sufitu. I takie są efekty akustyczne pokazu. Co do strony merytorycznej, prezentowanej przez Tomasza Starucha, specjalistę ds. marketingu w firmie Mercedes-Benz Mojsiuk, to auto wjeżdża właśnie na polski rynek, mając już za sobą premiery międzynarodową we Frankfurcie nad Menem i krajową w Poznaniu. Jest w ofercie, a więc można je kupić zarówno w Starych Bielicach, jak i w Szczecinie, gdzie prosperują autoryzowane autosalony zachodniopomorskiej firmy Mercedes-Benz Mojsiuk. Kosztuje 810 tys. zł, przy czym prezentowany na pokazie egzemplarz wyceniony jest na 899 tys. zł. – Droższy dlatego, że ma ponadstandardowe wyposażenie w postaci m.in. lepszych kół, kamery cofania i wysokiej klasy sprzętu audio – wylicza Rafał Zawada, szef sprzedaży aut w firmie Mercedes-Benz Mojsiuk. – Wiem, że na dziś (27 kwiecień 2010 r. – przyp. red.) w kraju zamówiono już 22 takie auta, a my też mamy chętnych. Co ciekawe, model SLS AMG nie będzie najdroższym samochodem osobowym sprzedanym dotąd w firmie Mercedes-Benz Mojsiuk. Krzysztof Piszko, specjalista do spraw sprzedaży osobówek dobrze pamięta, że tym najdroższym był Mercedes SL TWC z silnikiem 6.3, za którego klient zapłacił 1,1 mln. zł. Wracając do naszego bohatera pokazu, to wprawdzie sporo informacji zawartych jest w poniższych tabelach, ale warto dodać jeszcze, że to auto o bardzo nowatorskiej konstrukcji. Nadwozie jest prawie całe aluminiowe. Prawie, gdyż stal stanowi 4 proc. konstrukcji i jest wykorzystana głównie w budowie słupków A. Największy aluminiowy, jednolity płat stanowi zapewne maska przykrywająca komorę silnikową 2-metrowej długości. Silnik zamontowany niemal centralnie - za przednią osią. Nie ma w nim konwencjonalnej miski olejowej, smarowanie jest wymuszane pompami ciśnieniowymi. W sumie lekkie auto, ważące 1.620 kg, przy czym ma znakomity rozkład obciążenia pomiędzy osiami przednią a tylną, wynoszący odpowiednio 47 i 53 proc, oraz nisko umieszczony środek ciężkości. Drzwi http://autosalonpomorski.pl Kreator PDF Utworzono 2 March, 2017, 22:18 autosalon pomorski otwierają się do góry maksymalnie pod kątem 70 stopni, co też jest znakomitym rezultatem. Trzeba tylko przyzwyczaić się do tego, że górna krawędź drzwi unosi się maksymalnie na niespełna 1,5 metra, więc jest trochę gimnastyki, uważania na głowę i przedsmak emocji jak przy wsiadaniu do kabiny małego odrzutowca. Nawiązanie do techniki lotniczej mamy w stylistyce deski rozdzielczej i dźwigni automatycznej skrzyni biegów na centralnym tunelu. Z lataniem, niekoniecznie samolotowym, kojarzą się uniesione drzwi. Jednym przypominają skrzydła ptasie, przeważnie mewy, innym złożone płaty myśliwca bazującego na lotniskowcu. Ale jest i trzecie skrzydło w postaci tylnego spojlera, który wysuwa się automatycznie przy 120 km/h, aby dociskać tył SLS-a do nawierzchni. Wbrew pozorom SLS to auto nie tylko do sportowych wyczynów, może być też samochodem codziennego użytku, o czym producent pomyślał zaopatrując fotel pasażerski w uchwyty do mocowania fotelika dla dziecka. Z takim pasażerem szarżować się nie powinno. Mercedes-Benz SLS AMG (sportowe coupe 2-miejscowe, 2-drzwiowe; I generacja, nawiązuje do wyglądu zewnętrznego i tradycji modelu 300 SL „Gullwing” z lat 50. XX wieku, debiut na polskim rynku w I kw. 2010 r.) Długość / szerokość / wysokość / rozstaw osi 4.638 / 1.939 / 1.262 / 2.680 mm Silnik benzynowy, wolnossący o zapłonie iskrowym, 6.2308 ccm, V8, 32V Moc maksymalna 571 KM przy 6.800 obr./min Maksymalny moment obrotowy 650 Nm przy 4.750 obr./min Skrzynia biegów automatyczna 7-stopniowa, sportowa AMG Speedshift DCT z 4. programami jezdnymi i funkcją Race-Start Przeniesienie napędu na tylną oś z samoblokującym mechanizmem różnicowym Rozmiar ogumienia przód 265/25 R19, tył 295/30 R20 Masa własna / maks. obciążenie 1620 / 315 kg Prędkość maksymalna 317 km/h (elektronicznie ograniczona) Przyspieszenie 0 -100 km/h 3,8 s Spalanie: miasto / trasa / średnie 19,9 / 9,3 / 13,2 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 85 l Pojemność bagażnika 176 l Wybrane elementy wyposażenia Mercedes-Benz SLS AMG ABS / BAS / ESP S / S / S (trzystopniowy – On / Sport / Off Airbagi S (2 czołowe, 2 boczne, 2 nadokienne, 2 kolanowe) Alufelgi S (7-ramienne AMG) / O (5.155 zł – 5-ramienne AMG Centralny zamek S (z pilotem) Elektryczne szyby / lusterka S / S (podgrzewane) Kamera cofania O (2.170 zł) Klimatyzacja S (automatyczna Thermotronic) Komputer pokładowy / tempomat S / S (z ogranicznikiem prędkości) Nawigacja satelitarna S (system Comand APS z nawigacją na HDD ) Radioodtwarzacz O (32.013 zł – wysokiej klasy system audio Bang&Olufsen) Reflektory biksenonowe / światła do jazdy dziennej S / S (z diodami LED) Regulacja foteli / kierownicy S (ręczna) / S (ręczna, pion i poziom) Skórzana tapicerka S / O (18.991 zł – lekki brąz) Wspomaganie kierownicy S (parametryczne) Cena od 810.00 zł (prezentowany egzemplarz 899.000 zł) S – seryjne, O – opcjonalne za dopłatą http://autosalonpomorski.pl Kreator PDF Utworzono 2 March, 2017, 22:18