ENEOS GP4T ULTRA Racing 10W40 PL

Informacje o produkcie
ENEOS GP4T ULTRA Racing 10W40
Ultra wydajny olej do motocykli wyścigowych
W pełni syntetyczne osiągi wyścigowe
Olej
silnikowy
o
najwyższej
wydajności
do
motocykli
wyścigowych
z
silnikami
czterosuwowymi o wysokich osiągach, zintegrowaną lub nie skrzynią biegów, mokrym lub
suchym sprzęgłem, pracujących w bardzo wysokiej temperaturze i z bardzo dużą prędkością
(RPM): motocykli sportowych, speedbajków, Moto-GP, SuperSport, endurance, motocykli
biorących udział w wyścigach typu uphill / drag races, motocross, MX i ATV, itp. Zapewnia
najwyższą wydajność w zakresie zmiany biegów, przyspieszenia, momentu obrotowego i
reakcji przepustnicy. Technologia ENEOS Racing gwarantuje bezkompromisową wydajność
ochrony silnika, sprzęgła i skrzyni biegów oraz zapewnia płynną, „bez szarpnięć” zmianę
biegów i doskonałą blokadę mokrego sprzęgła przy starcie, przyspieszeniu i pełnej
prędkości. Olej ten został przetestowany i zatwierdzony pod kątem zapewnienia
wyjątkowego przyspieszenia i maksymalnej mocy po naciśnięciu przepustnicy.
Klasyfikacja jakościowa
Przewyższa, w szerokim zakresie, istniejące standardy OEM
Zaprojektowany z myślą o motocyklach o dużej mocy, sportowych, speedbajkach, MotoGP,
SuperSport, endurance, motocyklach biorących udział w wyścigach typu uphill / drag races,
dirt bikes i MX.
Spełnia wymagania dotyczące właściwości fizykochemicznych specyfikacji JASO T903
oraz testów sprzęgła zgodnie z JASO MA2.
Zastosowanie w motocyklach
Stworzony dla motocykli o wysokich osiągach stosowanych w sportach motorowych oraz w
warunkach wysokowydajnej jazdy z dużą prędkością.
Opakowania
1l, 4l
Typowe właściwości
Klasa lepkości SAE
10W-40
Gęstość (15oC), g/cm3
0,852
Temperatura zapłonu (COC), oC
236
Lepkość kinematyczna (40 C), mm /s
86,84
(100oC), mm2/s
14,02
o
2
Wskaźnik lepkości
167
Temperatura płynięcia, oC
-40,0
Całkowita Liczba Zasadowa – TBN
6,27
(HClO4), mg KOH/g
Wygląd
Bezbarwny
Uwaga: Typowe właściwości mogą ulec zmianie bez uprzedzenia (Grudzień 2015)