informacja - Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu

INFORMACJA
o sytuacji hydrologiczno – nawigacyjnej na rzece Odrze i zbiornikach retencyjnych
w dorzeczu Odry wg stanu na dzień 04.11.2010r.
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o sytuacji
hydrologiczno – nawigacyjnej na szlaku Ŝeglugowym rzeki Odry od Koźla (km 98,10) do ujścia Nysy
ŁuŜyckiej (km 542,40) oraz na zbiornikach retencyjnych na dzień 04.11.2010r.
o godz. 700.
I.
STANY WODY
1. Rzeka Odra
Wodowskaz
Miedonia
Rędzin (dół )
Brzeg Dolny
Malczyce
Ścinawa
Głogów
Nowa Sól
Cigacice
Nietków
Krosno Odrz.
Połęcko
Słubice***
Gozdowice ***
Km
Stan wody
[ cm ]
RóŜnica
w ciągu
24 h
[ cm ]
Stan
alarmowy
[ cm ]
55,5
261,1
284,7
304,5
331,9
392,9
429,8
470,7
490,5
514,1
530,3
584,1
645,3
140
264
209
181
205
284
249
250
270
189
188
234
354
-2
-2
0
-27
-14
-5
-1
+6
+4
+1
+1
+1
-1
600
400
630
600
400
450
400
400
400
350
350
370
410
Wielka
Woda
śeglowna
WWś
[ cm ]
Temp.
powiet
rza
0
C
Temp.
wody
0
C
400
600/620*
490/530**
10,6
450/480*
460/485*
450/480*
440/470*
7,8
390/420*
7,6
430/475*
490/530*
* - pierwsza wartość stanu wody dot. zakazu jazdy w dół
** - stan wody odnosi się do dolnego wodowskazu śluzy Brzeg Dolny
*** - Odra graniczna w administracji RZGW Szczecin
2. Boczny Wrocławski Węzeł Wodny
(śluza Opatowice- śluza Szczytniki- śluza Miejska)
Minimalny
poziom
piętrzenia
Min PP *
[cm]
Normalny
poziom
piętrzenia
NPP
[cm]
Wielka woda
Ŝeglowna
WWś
[cm]
472
425
455
507
750
718
763
890
428
504
561
617
Stopień
wodny
Km
drogi wodnej
Stan wody
[cm]
Opatowice
/jaz/
245,035
rz. Odry
Szczytniki
/śluza/
0,60
Wrocławskiego
Szlaku Miejskiego
2,70
Starej Odry
Psie Pole
/jaz/
* piętrzenie gwarantujące zachowanie ustalonej głębokości tranzytowej dla określonego odcinka drogi wodnej (p. II.1)
2
II. GŁĘBOKOŚCI TRANZYTOWE
1. Odra skanalizowana wraz z Wrocławskim Węzłem Wodnym
Głębokość tranzytowa
[ cm ]
Godziny śluzowań
180
180
6.00-22.00
150
160
8.00-18.00*
-
-
120
160**
-
Odcinek szlaku Ŝeglownego
Głębokość tranzytowa
[ cm ]
Lokalizacja najmniejszych
głębokości [ km ]
Brzeg Dolny – Ścinawa
( km 281, 60 – km 332,10 )
120
120
180
180
160
160
>200
195
>200
200
190
170
190
180
180
185
185
185
185
190
190
Odcinek szlaku Ŝeglownego
km 98,60 – ujście Nysy Kłodzkiej (181,20)
ujście Nysy Kłodzkiej (181,20) - śluza Brzeg
Dolny (km 281,60)
boczny węzeł wodny Wrocławia- wlot do górnego
kanału śl. Opatowice do śluzy Szczytniki
wlot do kanału śluzy Szczytniki
( km 250,10)- wyspa Piaskowa (km 251,30)
boczny węzeł wodny Wrocławia
śluza Szczytniki –
do śluzy Miejskiej
Śródmiejski Węzeł Wodny –szlaki wodne
powyŜej śluzy Mieszczańskiej i wrocławskich
elektrowni wodnych do km 251,30 rz. Odry
Śródmiejski Węzeł Wodny –szlaki wodne poniŜej
ujścia dol. kan .el. wod. Wrocław I (km 252,60
Odry Płd.) i poniŜej mostów Mieszczańskich
(km 1,80 Odry Płn) do km 254,10 rz. Odry
* dot. śluzy Opatowice
** dot. prawego przęsła mostu Sikorskiego
6.00-22.00
-
-
2. Odra swobodnie płynąca.
Ścinawa – Głogów
( km 332,10 – km 395,00 )*
Głogów – Nowa Sól
( km 395,00 – km 429,80 )
Nowa Sól – Cigacice
( km 429,80 – km 471,80 )
Cigacice –ujście Nysy ŁuŜyckiej
(km 471,80 – km 542,40 )
dolny awanp. śl. Brzeg Dolny
299,10-300,50
317,00
332,70
345,90 – 346,00
347,60 – 347,90
374,4
389,1
410,90
429,05
430,60
443,45
455,10
459,50
475,10
482,75
485,85
497,95
503,35 – 503,45
525,65
539,40
3
III. ZBIORNIKI RETENCYJNE
Nazwa
zbiornika
Nazwa cieku
Odpływ
średni
[ m3/s ]
Turawa
Otmuchów
Nysa
Topola
Kozielno
Mietków
Słup
Bukówka
Dobromierz
Sosnówka
Mała Panew
Nysa Kłodzka
Nysa Kłodzka
Nysa Kłodzka
Nysa Kłodzka
Bystrzyca
Nysa Szalona
Bóbr
Strzegomka
Czerwonka
5,00
12,50
10,00
9,30
10,80
3,00
1,07
0,55
0,52
0,20
Dopływ
średni
[ m3/s ]
Pojemność
aktualna
[ mln m3 ]
Pojemność
normalnego
poziomu
piętrzenia
[ mln m3 ]
6,74
14,00
22,96
8,18
9,30
3,00
1,38
0,23
0,20
0,20
59,35
11,71
53,92
17,462
9,614
38,081
20,175
9,604
8,518
10,450
92,50
49,40*/74,80**
50,90*/79,60**
21,90
13,00
56,80
24,31
12,92
10,00
10,00
Pojemność
maksymalna
[ mln m3]
106,18
130,45
123,44
26,50
16,4
71,85
38,69
16,79
11,35
14,00
* okres letni
** okres pozostały
IV.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
INFORMACJE DODATKOWE
Na stronie internetowej RZGW -w menu „Szlaki Ŝeglowne-Odrzańska droga wodna”- zamieszczono wykaz numerów
telefonów wszystkich stopni piętrzących Odry skanalizowanej, na które przez całą dobę moŜna zgłaszać zauwaŜane
istotne przypadki zagroŜenia zdrowia, Ŝycia i mienia ludzi a takŜe wpływające na stan jakości wód Odry.
Przypominamy, Ŝe wszystkie śluzy odrzańskie uŜywają kanału 74 o częstotliwości 156,725 MHz.
W związku przystąpieniem Zielonogórskiego Przedsiębiorstwa Budowy Mostów w Zielonej Górze do remontu
mostu zwodzonego na terenie portu w Nowej Soli zamknięte zostaje – w dniach 20.08 – 30.11.br. – przejście
jednostek pływających pod tym mostem. Oznacza to, Ŝe nie będzie tu moŜliwości przejazdu do basenu portowego
a ruch Ŝeglugowy i postój statków będzie mógł odbywać się jedynie w kanale portowym.
Przed i za przedmiotowym mostem na czas wykonywania prac remontowych będą wystawione
– po 1 szt. – znaki zakazu przejścia (A.1).
Zamknięty dla są Ŝeglugi jest wrocławski szlak wodny od śluzy Szczytniki do śluzy Miejskiej.
Ruch Ŝeglugowy winien odbywać się w porze dziennej w warunkach dobrej widoczności.
W związku z przystąpieniem do prac związanych z wykonywaniem badań modelowych w naturze w ramach
tzw. „dokarmiania” rzeki informujemy, Ŝe na szlaku Ŝeglownym Odry na jej odcinku od km 305,175 do km 305,380
w miejscach występujących przegłębień będzie rozścielane kruszywo warstwą grubości 20 cm na szerokości 40 m.
Załadunek kruszywa na barki będzie odbywał się z nabrzeŜa larsenowego w Malczycach usytuowanego w km 304,90
rz. Odry.
Armatorów przepływających w w/w rejonie drogi wodnej prosimy o zachowanie uwagi i szczególnej
ostroŜności.
Roboty pogłębiarskie wykonywane są na wlocie do górnego kanału Ŝeglugowego śluzy Oława.
W związku z rozpoczętymi robotami konserwacyjnymi sieci cieplnej na moście drogowym w Opolu, przebiegającym
przez Odrę w km 152,50 rzeki, mogą występować czasowe utrudnienia w przejeździe jednostek pływających
wynikające z przesuwającego się – pod konstrukcją
tego mostu – podwieszonego wózka technologicznego.
Kapitanów statków uczestniczących w ruchu Ŝeglugowym uprasza się o zachowanie uwagi
i szczególnej ostroŜności w rejonie wykonywanych prac.