Raport o mobilności międzynarodowej na Wydziale Mechanicznym
Transkrypt
Raport o mobilności międzynarodowej na Wydziale Mechanicznym
RAPORT O MOBILNOŚCI MIĘDZYNARODOWEJ NA WYDZIALE MECHANICZNYM PG (wersja robocza) Mobilność jest obecnie monitorowana w skali uczelni jedynie w ramach oficjalnych programów współpracy międzynarodowej; brak jest w skali uczelni zarówno zarządzeń wymuszających informowanie o wyjazdach, jak i przyjazdach, jak też narzędzia informatycznego umożliwiającego rejestrację i monitorowanie. Mimo to dzięki na Wydziale Mechanicznym realizowana jest procedura umożliwiająca pełne monitorowanie współpracy i mobilności międzynarodowej oraz jej efektów. Bazą procedury jest powołanie Pełnomocnika Dziekana ds. Współpracy Międzynarodowej. Pełnomocnik ma następujące zadania (zał. nr 1): Podejmowanie działań na rzecz zwiększenia wymiany studentów, doktorantów i pracowników z instytucjami zagranicznymi. Podejmowanie działań na rzecz prowadzenia studiów anglojęzycznych, w tym organizacji studiów przemiennych w ramach programów Double Degree na poziomie magisterskim i doktorskim. Podejmowanie działań promocyjnych skierowanych na odbiorcę zagranicznego. Monitorowanie współpracy międzynarodowej Wydziału, w tym prowadzenie baz danych. Organizowanie i kierowanie zespołami realizującymi określone zadania z zakresu współpracy międzynarodowej. Utworzona została na stronie sieciowej WM zakładka International Relations prowadzona w języku angielskim z przeznaczeniem dla osób z zagranicy pragnących uzyskać informacje o współpracy. Na stronie znajdują się cztery dokumenty: International Cooperation, Useful Contact Persons, Erasmus Mobility 2011/2012, Zarządzenie Dziekana o powołaniu Pełnomocnika ds. Współpracy Międzynarodowej (zostanie przeniesione w inne miejsce jako dokument nieanglojęzyczny lub przetłumaczone) oraz niniejszy raport. Baza danych International Cooperation pokazuje rodzaje współpracy podzielone na Erasmus Programme, Another Agreements, Informal Cooperation, uczelnie i instytucje lub konsorcja instytucji zagranicznych, jak też szczegóły dotyczące współpracy w ostatnim roku kalendarzowym; obecnie jest to 2012 r. Powołane zostały także osoby pełniące zadania lokalnych koordynatorów ds. współpracy z instytucją zagraniczną. Są to obecnie: Prof. dr hab. inż. Jerzy Ejsmont Prof. dr hab. inż. Kazimierz Orłowski Prof. dr hab. inż. Tadeusz Stolarski Prof. dr hab. inż. Andrzej Zieliński Dr hab. inż. Krystyna Imielińska Dr hab. inż. Krzysztof Lipiński Dr hab. inż. Michał Wasilczuk Dr inż. Mirosław Deja Dr inż. Sławomir Makowski Dr inż. Mieczysław Siemiątkowski Dr inż. Beata Świeczko-Żurek Wszystkie one znajdują się w bazie danych na stronie. W przypadku braku lokalnych koordynatorów programu Erasmus dla części uczelni zadanie to pełni obecny wydziałowy koordynator programu Erasmus dr inż. Wojciech Kiełczyński. Drugi dokument na stronie sieciowej to Useful Contact Persons. Zawiera on wykaz i dane następujących osób: władze wydziału, kierownicy katedr, lokalni koordynatorzy współpracy międzynarodowej, wydziałowi koordynatorzy kierunków kształcenia, kierownik Środowiskowego Studium Doktoranckiego. Trzeci dokument to Erasmus Programme 2012/2013. Pokazuje on szczegółowe dane odnośnie wymiany studentów i pracowników z podziałem na uczelnie. Wymiana (mobilność) międzynarodowa realizowana była na Wydziale Mechanicznym w następujących formach: Wymiana w ramach programu Erasmus i innych programów wspomagających mobilność Wyjazdy na konferencje i delegacje zagraniczne oraz przyjazdy osób z zagranicy, w tym jako Visiting Professors (w roku akad. 2012.2013) Obecnie na WM znane są dane odnośnie mobilności program LLP Erasmus za ostatni rok akademicki 2011/2012. Mobilność może być scharakteryzowana następującymi wskaźnikami: Liczba studentów przyjeżdżających -9 Liczba studentów wyjeżdżających - 11 Liczba pracowników przyjeżdżających -5 Liczba pracowników przyjeżdżających - 34 Liczba instytucji wysyłających studentów -5 Liczba instytucji goszczących studentów -5 Liczba instytucji wysyłających pracowników -3 Liczba instytucji wysyłających pracowników - 12 Warto jednak zwrócić uwagę także na inne efekty mobilności, jakimi są na przestrzeni lat, zgodnie ze zbiorczym zestawieniem, przede wszystkim: Utworzenie studiów anglojęzycznych IDE na poziomie magisterskim Wspólne projekty badawcze Wspólne publikacje Obecny stan wymiany międzynarodowej można podsumować w następujący sposób: 1. Liczba przyjeżdżających studentów jest zbyt mała w stosunku do liczby studentów na WM, co można przypisać niemal całkowitemu brakowi oferty kształcenia anglojęzycznej. Celowe byłoby utworzenie na drugim semestrze studiów magisterskich wszystkich kierunków kilku przedmiotów anglojęzycznych, co wzbogaciłoby ofertę WM, a zarazem podniosłoby poziom kształcenia studentów krajowych. Celowe byłoby także zapraszanie zagranicznych wykładowców w znacznie większym stopniu (obecnie dwóch na kierunku Inżynieria Materiałowa). Celowe byłoby zapraszanie w znacznie większym stopniu doktorantów zagranicznych. 2. Liczba wyjeżdżających studentów jest zbyt mała, czego powodem są niskie stypendia i brak współpracy w tym zakresie studentów oraz kadry dydaktycznej. Celowe byłoby wysyłanie najlepszych studentów z każdego kierunku na studia magisterskie w semestrze 3 (letnim) z dofinansowaniem wyjazdu przez władze wydziału. Zestawienie nie obejmuje doktorantów; celowe jest doprowadzenie do tego, aby każdy doktorant miał w swoim dorobku wyjazd zagraniczny. 3. Liczba przyjeżdżających pracowników jest drastycznie mała w stosunku do wyjeżdżających. Celowe byłoby zapraszanie profesorów na stanowiska Visiting Professors. Wyraźna dysproporcja między obiema liczbami świadczy o braku podstawowego efektu wymiany, jakim jest doprowadzenie do jej zrównoważenia przez działania marketingowe. 4. Zbyt mała liczba nauczycieli jest zaangażowana w organizację mobilności międzynarodowej. Celowe byłoby powołanie w 2013 r. lokalnych koordynatorów dla wszystkich instytucji zagranicznych biorących udział w wymianie i polecenie wszystkim koordynatorom sporządzanie rocznych sprawozdań na wzór tego. Przygotował: prof. dr hab. inż. Andzrej Zieliński, maj 2013