opis techniczny

Opis techniczny
FH, FM
Dostosowanie do wymogów ADR ADR2
ADR oznacza europejskie porozumienie w sprawie międzynaro­
dowego transportu niebezpiecznych ładunków na drogach.
ADR jest skrótem od francuskiego wyrażenia „Accord européen rélatif au
transport international des marchandises Dangereouses par Route”.
Za postanowieniami konwencji ADR kryje się porozumienie wielu krajów europejskich, pragnących wspólnie stworzyć bezpieczniejsze warunki transportu
niebezpiecznych dla środowiska substancji. Zasady ADR dotyczą przewozu
wszystkich substancji łatwopalnych, trujących i żrących.
Celem dostosowania pojazdów do wymogów ADR jest umożliwienie przewozu ładunków niebezpiecznych w taki sposób, by nie były one przyczyną
wypadku, lub – w razie wypadku – nie stanowiły dodatkowego zagrożenia.
Wyposażenie pozwalające spełnić wymogi ADR montowane jest w pojazdach ciężarowych Volvo fabrycznie. Oznacza to, że konstrukcję i montaż
dodatkowego wyposażenia cechuje ta sama wysoka jakość, z jakiej znane
są samochody ciężarowe marki Volvo.
Całkowite dostosowanie pojazdu do wymogów ADR oznacza w praktyce,
że cała instalacja elektryczna jest chroniona przed mechanicznym przetarciem się przewodów oraz że wszystkie połączenia i przyłącza elektryczne
są „uszczelnione”.
Kabina pojazdu wyposażona jest w uchwyt przeznaczony na tablicę
ostrzegawczą, która informuje, jakiego rodzaju niebezpieczny ładunek jest
przewożony. W razie wypadku jego konsekwencje powinny być zminimalizowane i ograniczone do jak najmniejszego obszaru, zaś służby ratownicze
powinny móc natychmiast odczytać, jaki ładunek był przewożony, by podjąć
właściwe działania.
2008-08-22 POL Version 06
1 (2)
CECHY I KORZYŚCI
• Fabrycznie montowane wyposażenie, warantujące
dużą niezawodność.
• Łatwo dostępne wyłączniki prądu znajdujące się
w kabinie i na zewnątrz kabiny umożliwiające szybkie wyłączenie prądu.
• Dobrze zabezpieczone przewody elektryczne i
szczelne przyłącza, minimalizujące ryzyko iskrzenia
i zwarć.
Opis techniczny
FH, FM
Dostosowanie do wymogów ADR ADR2
Łatwo dostępne, awaryjne wyłączniki prądu
Ogrzewacz postojowy spełniający normy ADR
Szybkie wyłączenie prądu w razie wypadku umożliwia kierowcy
łatwo dostępny, główny wyłącznik prądu umieszczony w kabinie. Wyłącznik prądu jest wyłącznikiem dwustop-niowym, co
uniemożliwia przypadko-we wyłączenie prądu. Uzupełnieniem
wyłącznika znajdującego się w kabinie jest zewnętrzny wyłącznik
prądu, zamontowany z tyłu kabiny po stronie pasażera. Wszys-tkie
wyłączniki są wyraźnie oznako-wane.
Ogrzewacz postojowy spełniający normy ADR dotyczące instalacji
dostępny jest jako opcja. Ogrzewacz jest automatycznie wyłączany
w przy-padku przerwania pracy silnika lub użycia przystawki odbioru mocy.
Uchwyt na tablicę ostrzegawczą z przodu kabiny
Przewożące większość niebezpiecznych ładunków pojazdy powinny być oznakowane za pomocą kwadratowych odblaskowych
tablic koloru pomarańczowego. Kabiny Volvo spełniające wymogi
ADR wyposażone są w przedniej części w uchwyty na tablice
ostrzegawcze.
Obowiązkowym elementem wyposażenia ADR jest
gaśnica(e)
Pojazd przeznaczony do przewozu materiałów niebezpiecznych musi
być wyposażony w jedną lub więcej przenośnych gaśnic o łącznej
pojemności co najmniej 12 kg suchego proszku gaśniczego (lub
równoważnej pojemności innego dozwolonego środka gaśniczego).
Jedna z gaśnic musi mieć pojemność co najmniej 6 kg.
Gaśnice nie należą do standardowego wyposażenia i należy je
zamawiać odrębnie. Powyższy przepis dotyczący gaśnic odnosi się
do jazdy samochodem i dlatego jego spełnienie jest obowiązkiem
użytkownika pojazdu.
Czerwony wyłącznik prądu na tablicy roz-dzielczej jest wyraźny i łatwo dostępny.
Dodatkowy wyłącznik prądu umiesz-czony został z tyłu kabiny, po stronie pasażera.
Dobrze zabezpieczone przewody elektryczne i
szczelne przyłącza
Dodatkowe wyposażenie
Wszystkie przewody elektryczne znajdujące się w podwoziu za
kabiną są dodatkowo zabezpieczone przed przetarciem i innymi
uszkodzeniami mechanicznymi za pomocą wytrzy-małych osłon z
tworzywa sztucznego. Eliminuje to niebezpieczeństwo iskrzenia i
spięć w układzie elektrycznym.
Tylne gniazdo przyłączeniowe umieszczone na ramie, boczne
światła pozycyjne oraz tylne lampy są również starannie izolowane,
co uniemożliwia kontakt ulatniającego się gazu lub łatwopalnej
cieczy z przewodzącymi prąd elementami.
Pojazdy przystosowane do holowania przyczepy wyposażone
są w 15-szpilkowe złącze, specjalnie przystosowane do przewozu
ładunków niebezpiecznych.
Niektóre elementy dodatkowego wyposażenia zwiększającego
bezpie-czeństwo mogą być zamawiane bez-pośrednio w fabryce.
Należą do nich m.in. klocki blokujące, czy też kamizelki i trójkąty
ostrzegawcze.
Zgodnie z regułami ADR obowią-zującymi od 1 stycznia 1999
r. w wyposażeniu pojazdu mogą znajdować się dwa trójkąty
bezpieczeństwa. Obowiązkowe do tego czasu lampy os-trzegawcze mogą być jednak w dalszym ciągu zamawiane bezpośrednio
z fabryki. Należy w takim wypadku wyspecyfikować wariant
FLASHL-A.
Skrzynka akumulatorowa z elektronicznym
modułem ADR
Skrzynka akumulatorowa może być zamocowana w różnych miejscach, zależnie od wersji pojazdu.
W skrzynce akumulatorowej znajduje się specjalny elektroniczny
moduł ADR, którego zadaniem jest przekazywanie sygnałów od
każdego z wyłączników (znajdujących się wewnątrz i na zewnątrz
kabiny) i odłączanie akumulatorów.
Wszystkie złącza elektryczne są umieszczone w oprawach z
tworzywa sztucznego. Skrzynka akumulatorowa wyposażona jest
także w otwory wentylacyjne służące odprowadzaniu wybuchowych
gazów, które mogą nagromadzić się wewnątrz skrzynki.
2008-08-22 POL Version 06
W prawym wewnętrznym narożniku skrzynki akumulatorowej umieszczony jest
elektroniczny układ ADR.
2 (2)