Łódka 1_194_2012 - Liga Morska i Rzeczna

Łódka 1_194_2012 - Liga Morska i Rzeczna

ŁÓDKA
BIULETYN INFORMACYJNY
LIGI MORSKIEJ i RZECZNEJ
ZARZĄDU OKRĘGU ŁÓDZKIEGO
B.I.„ŁÓDKA” wyróŜniona
w 2000 r. w XX lecie KOMANDORIĄ ŁÓDZKĄ
w 2005 r. w XXV lecie BŁĘKITNĄ KOMANDORIĄ
w 2008 r. Odznaką 90 lecia LMiR
Nr 1/194
Łódź, styczeń – luty 2012
Rok XXXII
Budynek Urzędu Morskiego w Gdyni
W numerze
Wizyty na WybrzeŜu
XX Walny Zjazd Delegatów Ligi Morskiej i Rzecznej
Wybory w Szkolnych Kołach Ligi Morskiej i Rzecznej w Łodzi
92 rocznica Zaślubin Polski z Morzem w Pucku
2011 rokiem XXX lecia odrodzonej Ligi Morskiej i Rzecznej w Łodzi i Kraju
Informacja o działalności merytorycznej w roku 2011
Skala Beauforta wersja specjalna
Z kart historii naszej floty - dział prowadzi dr Mieczysław Prosnak
Z prywatnej bakisty oficera MW RP, kapitana Ŝ.w. dział prowadzi Henryk Grunert
Informacje adresowe, podaruj 1%, skład redakcji
1
str. 2
str. 3-5
str. 6-8
str. 9-10
str.11
str.12-15
str. 15
str. 16-20
str. 21-23
str. 24
Wizyty na WybrzeŜu
Czas dojazdu koleją, godziny odjazdu pociągu
z Łodzi i popołudniowe godziny spotkań powodują,
Ŝe wyjeŜdŜamy dzień przed uroczystością. Mając do
dyspozycji godziny przed spotkaniem, staramy się
składać wizyty osobom, z którymi łączą nas wspólne
zainteresowania a rozmowy z nimi powiększają zasoby naszej wiedzy o morzu i ludziach z nim związanych.
Na XX Walny Zjazd Delegatów Ligi Morskiej
i Rzecznej zwołany na dzień 26 listopada 2011 roku
do Gdyni wyjechaliśmy 24 listopada. Wieczorem
tego dnia odwiedziliśmy kierującego Klubem Marynarki Wojennej „Riwiera” kmdr por. mgr inŜ. Klaudiusza Nowaczyka, który 8 października 2008 roku
przewodniczył delegacji Marynarki Wojennej na
naszej uroczystej Sesji Marynistycznej poświęconej
między innymi 65 rocznicy zatopienia ORP
„ORKAN”. Prezes ZOŁ LMiR Andrzej Wojnarowski wręczył Mu odznakę XXX lecia łódzkiej LMiR
Następnego dnia ponownie byliśmy w Klubie i spotkaliśmy się z kmdr. ppor. Piotrem Stolcem, który
był w Łodzi na uroczystościach XXX lecia odrodzonej Ligi Morskiej. Obaj Panowie opowiedzieli nam o
przygotowaniach do obchodów 83 rocznicy odtworzenia Polskiej Marynarki Wojennej. Wstępnie zaprosili nas na uroczystość za kilka godzin do Klubu
„GROM” na Oksywiu.
Po wizycie w Klubie „Riwiera” złoŜyliśmy wizytę
dyrektorowi Muzeum Marynarki Wojennej kmdr
por. Andrzejowi Nowakowi. Celem wizyty było poznanie Dyrektora, który niedawno dostał nominacje
na to stanowisko. TakŜe Jemu wręczyliśmy odznakę
XXX lecia. Kustosz Muzeum Lech Trawicki, którego poznaliśmy wcześniej w czasie prezentacji wystawy objazdowej w Tomaszowie Mazowieckim,
zaprosił nas do Sali im. admirała floty Andrzeja
Karwety, w której przygotowywano ekspozycję nowej wystawy poświęconej historii Marynarki Wojennej. Staliśmy się mimowolnie pierwszymi zwiedzającymi.
Po wizycie w Muzeum przeszliśmy do budynku
Dowództwa Marynarki Wojennej, w którym przyjął
nas Dowódca Marynarki Wojennej admirał floty
Tomasz Mathea. Panu Admirałowi przekazaliśmy
pozdrowienia od łódzkiej Ligi, opowiedzieliśmy o
uroczystości XXX lecia, podziękowaliśmy za przyznane naszym kombatantom odznaki pamiątkowe
Marynarki Wojennej i wręczyliśmy Panu Admirałowi naszą odznakę XXX lecia. Na zakończenie wizyty
Dowódca MW RP zaprosił nas na uroczystość
93 rocznicy odtworzenia Marynarki Wojennej.
Tym razem było to oficjalne zaproszenie. Czuliśmy się zaszczyceni.
W godzinach południowych przybyliśmy do Kinoteatru „Grom” na Oksywiu. Sala widowiskowa
wita gości napisem „93 rocznica odtworzenia Mary-
Budynek Kina „Grom” (po lewej ) i historyczny gmach
Dowództwa MW ( w głębi)
narki Wojennej. Nawiązuje on do rozkazu Józefa
Piłsudskiego: „Z dniem 28 listopada 1918 roku
rozkazuję utworzyć Marynarkę Polską. Józef Piłsudski. Warszawa 18. 11 1918”. Napis tej treści
znajduje się na frontonie budynku Dowództwa MW
z lat dwudziestych ubiegłego wieku.
Uczestnicy uroczystości: Kadra, Rodziny Goście
W części oficjalnej przemówił Dowódca Marynarki Wojennej admirał floty Tomasz Mathea, który między innymi, zdementował informacje w „Polityce” całkowicie zniekształcające jego stanowisko
w sprawie modernizacji i rozwoju Marynarki. Wręczone zostały odznaczenia i wyróŜnienia. Po części
oficjalnej odbył się piękny koncert.
Uroczystość zakończył poczęstunek w Klubie
Garnizonowym.
2
Tekst S. Wasiljew.Zdjęcia A Wojnarowski
XX Walny Zjazd Delegatów Ligi Morskiej i Rzecznej
25 listopada wieczorem w gościnnych murach Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni zebrały się Zarząd
Główny Ligi Morskiej i Rzecznej, Główna Komisja Rewizyjna i Główny Sad KoleŜeński dla zatwierdzenia dokumentów, które będą podstawą sprawozdania ustępujących władz kadencji 2007-2011.Zatwierdzony został
projekt porządku dnia, który będzie prezentowany delegatom do zatwierdzenia. Prezes przedstawił podstawowe
tezy sprawozdania za mijająca kadencję. Przygotowano
dekorację, ustawiono sztandary, które przywieźli – delegaci. Na scenie stanęły: najstarszy sztandar Okręgu Łódzkiego z 1948 roku, Sztandar Bractwa Okrętów Wojennych i Akademii Marynarki Wojennej. Przygotowano
stojak dla sztandaru Ligi Morskiej i Rzecznej, który
przewidziano uroczyście wprowadzić na początku obrad
26 listopada. RozłoŜona została wystawa okolicznościowa
przygotowana przez kmdr por. Józefa Wąsiewskiego.
Ćwiczyła, sprawdzając akustykę sali, Reprezentacyjna
Orkiestra Dęta Ligi Morskiej i Rzecznejz Wyszkowa.
Po ostatecznych ustaleniach technicznych z Gospodarzami uczestnicy udali się na kolację do stołówki studenckiej Akademii Marynarki Wojennej.
Ostatnim akordem dnia było przejście do sypialń
w Domach Studenckich AMW, w których jeszcze długo
trwały spotkania bo następnego dnia, po Zjeździe, uczestnicy juŜ się rozjeŜdŜali a następna okazja do przyjacielskich spotkań i serdecznych rozmów będzie dopiero
w Pucku w lutym 2012 roku.
26. pobudka i śniadanie w pośpiechu aby na galowo
zdąŜyć na godzinę 900, o której przewidziano rozpoczęcie
Zjazdu.
Przyjemnie było patrzeć jak licznie przybyli zaproszeni Goście, między innymi, pani Minister Anna Wypych Namiotko podsekretarz stanu w nowym Ministerstwie
Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, zastępca Dowódcy Marynarki Wojennej wiceadmirał Jerzy
Patz, senator gdyński prof. Edmund Wittbrodt, prof. Daniel Duda prezes Polskiego Towarzystwa Nautologicznego, prof. Bolesław Mazurkiewicz b. rektor Politechniki
Gdańskiej, kontradmirał Henryk Pietraszkiewicz prezes
Ligi Morskiej II kadencji i wielu innych.
Obrady rozpoczął prezes LMiR kpt. Ŝ.w. dr Andrzej
Królikowski przyjmując meldunek wiceprezesa LMiR
kmdr por. Marka Padjasa o gotowości przybyłych delegatów do rozpoczęcia XX Walnego Zjazdu. Padła komenda do wprowadzenia sztandaru Ligi Morskiej
i Rzecznej. ChorąŜym pocztu był Antoni Szarmach prezes
Oddziału Kołobrzeskiego LMiR.
Reprezentacyjna Orkiestra Dęta Ligi Morskiej
i Rzecznej z Wyszkowa odegrała Hymn do Bałtyku.
Prezes Andrzej Królikowski oficjalnie powitał przybyłych wyszczególniając ich tytuły i reprezentowane Organizacje.
Prezydium Zarządu Głównego
Delegaci na Zjazd
Marek Padjas składa meldunek o gotowości do Zjazdu
Na mównicę wszedł Rektor-Komendant AMW
Wprowadzenie sztandaru Ligi Morskiej i Rzecznej
3
wiceadmirał Czesław Dyrcz i powitał zgromadzonych wyraŜając radość, Ŝe Akademia Marynarki
Wojennej stała się miejscem XX Zjazdu Ligi.
Głos zabrał prezes Andrzej Królikowski zarysowując działalność Ligi w ostatnim czteroleciu poczem głos kolejno zabierali wiceprezesi ElŜbieta
Marszałek, Wacław Kowalski, Marek Padjas i sekretarz generalny Tadeusz Kuśmierski. KaŜdy z nich
referował zagadnienia, które koordynują w prezydium Zarządu Głównego.
Prezes Andrzej Królikowski złoŜył podziękowanie
kierownictwu Marynarki Wojennej i Akademii Marynarki Wojennej za pomoc i wsparcie w przygotowaniu Zjazdu i oddanie auli do dyspozycji Ligi.
Sekretarz generalny T Kuśmierski odczytał list
Prezydenta Polski Bronisława Komorowskiego Honorowego Prezesa LMiR z pozdrowieniami i Ŝyczeniami pomyślnych i owocnych obrad.
Głos zabrali Goście Honorowi Pani Minister Anna
Namiotko Wypych, wiceadmirał Jerzy Patz, senator
RP prof. Edmund Wittbrodt.
Prezes Królikowski poprosił o zabranie głosu prezesa LM II kadencji admirała Henryka Pietraszkiewicza. Sala powitała Go powstając.
Następnie głos zabierali jeszcze prof. Daniel Duda
w imieniu Polskiego Towarzystwa Nautologicznego
i harcmistrz Tomaszkiewicz w imieniu Centrum Wychowania Morskiego.
Po części oficjalnej rozpoczęły się obrady XX
Zjazdu. Prezes A. Królikowski zaproponował na
Przewodniczących Zjazdu kolegów Tadeusza Kuśmierskiego i Wojciecha Wicherskiego.
Głos przejął Tadeusz Kuśmierski prosząc zebranych o powstanie i uczczenie minutą ciszy Ludzi
Morza „wszystkich znanych i nieznanych członków
LMiR, tych co na morzu odeszli na wieczną wachtę”.
Stwierdził dotrzymanie wszystkich działań pozwalających na prawidłowe zwołanie Zjazdu. Powołani
zestali sekretarze i protokolanci.
Przegłosowano i przyjęto Regulamin i Porządek
obrad.
Przegłosowano i przyjęto wniosek Prezesa ustępującego Zarządu Głównego LMiR Andrzeja Królikowskiego aby do nowego Zarządu mogły kandydować osoby spoza grona delegatów.
Przystąpiono do wyborów Komisji Zjazdowych:
- Mandatowej w składzie 3 osób;
- Uchwał i Wniosków w składzie 5 osób;
- Wyborczej w składzie 3 osób;
- Skrutacyjnej w składzie 5 osób;
- Statutowej – prowadzący złoŜył wniosek
o przedłuŜenie prac Komisji Statutowej powo-
Przemawia Prezes II kadencji LM kadm. H Pietraszkiewicz
Delegaci z Łodzi (od lewej) A. Wojnarowski i S. Wasiljew
Pani Minister Anna Wypych-Namiotko i dr ElŜbieta Marszałek
Pamiątkowe zdjęcie z Panią Minister Anną Wypych-Namiotko
(druga od lewej). Pani Minister towarzyszą ( od prawej) Prezes
LMiR kpt Ŝ. w. dr Andrzej Królikowski, Rektor-Komendant
AMW kontradmirał Czesław Dyrcz, Stefan Wasiljew i Wiceprezes LMiR dr ElŜbieta Marszałek
4
łanej na XVIII Zjazd Nadzwyczajny. Delegaci
głosując przyjęli ten wniosek.
Komisja Mandatowa po sprawdzeniu waŜności
mandatów delegatów, ustaleniu ilości osób uprawnionych do udziału w Zjeździe oraz ilości osób przybych wg listy obecności ogłosiła, Ŝe Zjazd jest zdolny do podejmowania Uchwał.
Sekretarz Generalny omówił działalność Zarządu
Głównego w minionej kadencji. Poruszone zostały
tylko główne tematy działań poniewaŜ szerokie
sprawozdanie w postaci ksiąŜkowej otrzymali delegaci w materiałach przedzjazdowych.
Następnie sprawozdanie złoŜyli przewodniczący
Głównej Komisji Rewizyjnej i Głównego Sądu KoleŜeńskiego. Do GSK nie wpłynął Ŝaden wniosek,
który wymagałby prowadzenia sprawy.
Przewodniczący Głównej Komisji Rewizyjnej
stwierdził, Ŝe działalność Zarządu Głównego i przedstawione w związku z nią dokumenty nie budzą zastrzeŜeń i w związku z tymi ustaleniami składa wniosek o udzielenie absolutorium ustępującemu Zarządowi. Delegaci w głosowaniu jawnym udzielili absolutorium.
Po dyskusjach nad zgłoszonymi sprawozdaniami
i propozycjach Komisji Statutowej przystąpiono do
wyborów ;
- Prezesa LMiR
- Władz naczelnych
Zarządu Głównego;
Głównej Komisji Rewizyjnej;
Głównego Sadu KoleŜeńskiego;
Kapituły WyróŜnień.
W czasie gdy Komisja obliczała wyniki Wyborów
Zjazd podjął uchwały o przyznaniu godności Członka Honorowego LMiR i przyjął do wiadomości, Ŝe
ustępujący Zarząd nie proponuje zmian do Statutu.
Po ogłoszeniu wyników Wyborów nastąpiło
ukonstytuowanie się poszczególnych organów.
Prezesowi kpt. Ŝ. w. dr. inŜ. Andrzejowi Królikowskiemu, który podjął się prezesować Lidze i został zaakceptowany w wyborach przez Zjazd zgotowano owację.
Przewodniczący Głównej Komisji Rewizyjnej,
Głównego Sadu KoleŜeńskiego podali ukonstytuowanie ich organów.
Prezes A. Królikowski podziękował Komendantowi Rektorowi Akademii Marynarki Wojennej za
gościnę i pomoc techniczną w przeprowadzeniu
Zjazdu, ogłosił zakończenie obrad i podał komendę
do wyprowadzeniu sztandarów ligowych.
Głos zabiera Przewodniczący Głównej Komisji Rewizyjnej
Jerzy Kwaczyński wnioskując o udzielenie absolutorium
Formularz do Głosowania odbiera A. Wojnarowski
Sztandar Ligi Morskiej i Rzecznej wynosi poczet sztandarowy
z chorąŜym A. Szarmachem prezesem O Kołobrzeskiego LMiR
Historyczny sztandar łódzki z 1948 roku wyprowadza honoro-
Tekst S Wasiljew zdjęcia A. Matulewicz. K. Ratajczyk, AMW, wy prezes Okręgu Łódzkiego Stefan Wasiljew
S Wasiljew
5
Wybory w Szkolnych Kołach Ligi Morskiej i Rzecznej w Łodzi
Zgodnie ze Statutem Ligi Morskiej i Rzecznej w Szkolnych Kołach Ligi Morskiej i Rzecznej kadencja
władz koła trwa jeden rok. Wybory nowych władz odbywają się na zebraniu całego Koła. Wybierany jest
Zarząd składający się z 3 do 5 osób. Zarząd spośród siebie wybiera przewodniczącego, zastępcę, skarbnika
i sekretarza. Wybierana jest takŜe komisja Rewizyjna.
Wybory w Szkolnym Kole LMiR przy Szkole Podstawowej nr 83 im. Stanisława Jachowicza
W dniu 17 stycznia 2012 roku w Szkolnym Kole
Ligi Morskiej i Rzecznej im. prof. Przemysława
Smolarka przy Szkole Podstawowej nr 83 im. Stanisława Jachowicza przy ulicy Podmiejskiej 23 w Łodzi odbyło się zebranie wyborcze.
Na zaproszenie Pani dyrektor Agnieszki Dymel
i opiekunki Koła Pani Katarzyny Siwocha do Szkoły
przybył honorowy prezes Zarządu Okręgu Łódzkiego Ligi Morskiej i Rzecznej kpt mar. inŜ Stanisław
Kobyliński, który z ramienia Zarządu Okręgu zajmuje się Szkolnymi Kołami Ligi. Rola jego polega
na wyjaśnieniu i przybliŜeniu uczestnikom Zebrania
roli i zadań Ligi Morskiej i Rzecznej i pomocy
w sprawnym przebiegu wyborów. Aby nie wprowadzać zamieszania w procesie dydaktycznym klasy
zebranie trwa jedną godzinę lekcyjną. Do takiego
czasu dzieci są przyzwyczajone i potrafią się jeszcze
skupić.
W zebraniu uczestniczyło 17 obecnych w danym
dniu uczennic i uczniów (Koło liczy 22 osoby) opiekun Koła pani Katarzyna Siwocha i Gość kol. Stanisław Kobyliński.
Po omówieniu zadań Ligi i przedstawieniu w prostych słowach, dostosowanych do wieku słuchaczy
historii Stowarzyszenia i wspomnieniu, Ŝe w murach
tej Szkoły przed II wojną światowa uczył się późniejszy załoŜyciel Centralnego Muzeum Morskiego
w Gdański i pierwszy prezes odrodzonej Ligi Morskiej prof. hab. dr Przemysław Smolarek nastąpił
wybór władz Koła. W pierwszym etapie wytypowano kandydatów do Zarządu potem przegłosowano ich wybór.
Wybrano jednogłośnie:
1. Aleksandrę Pietrasik;
2. Mateusza Krawczyka;
3. Patrycję Sawicką;
4. Dominika Bugajaka;
5. Bartosza Przybylskiego.
Zarząd Koła ukonstytuował sie następująco:
Przewodniczący
Aleksandra Pietrasik;
Z-ca przewodniczącego Bartosz Przybylski
Skarbnik
Patrycja Sawicka;
Sekretarz
MateuszKrawczyk;
Członek
Dominika Bugajska.
Wybrano takŜe Komisje Rewizyjną w składzie:
1. Zuzanna Pietrzak;
2. Paweł Hase;
3. Patryk Sidyk;
4. Igor śuchowski.
5.
Szkolne Koło LMiR im. prof Przemysława Smolarka zostało
załoŜone w dniu 1.III. 2011roku. Opiekunkami są Panie Olga
Stefanowicz i Katarzyna Siwocha.
SW
Wybory w Szkolnym Kole LMiR przy Szkole Podstawowej nr 1 im. Adama Mickiewicza
Budynek Szkoły Podstawowej nr 83 przy ulicy Sterlinga 4
Dzień po zebraniu w Szkole Podstawowej nr 83,
w dniu 18 stycznia, odbyło się podobne w załoŜeniach zebranie Szkolnego Koła Ligi Morskiej
i Rzecznej im. I Prezydenta Miasta Łodzi Aleksego
Wincentego RŜewskiego przy Szkole Podstawowej
nr 1 im. Adama Mickiewicza w Lodzi.
Do Szkoły na zaproszenie Pani Dyrektor Mirosławy Marciniak i opiekunki Koła Pani Danuty Otomańskiej przyjechał koordynator pracy szkolnych
kól z ramienia Zarządu Okręgu Łódzkiego i jego
Honorowy Prezes Kol. Stanisław Kobyliński.
W zebraniu uczestniczyło 26 uczennic i uczniów,
pani Danuta Otomańska i Stanisław Kobyliński.
6
Przebieg zebrania był zbliŜony do zebrania
w Szkolnym Kole przy Szkole Podstawowej nr 83
poniewaŜ był oparty o ten sam scenariusz.
Koło było załoŜone w dniu 3 grudnia 2010 roku.
Na obecnym zebraniu był wybierany nowy, na najbliŜszy rok, Zarząd.
Po wprowadzeniu, wygłoszonym przez Gościa,
kpt. mar. inŜ. Stanisława Kobylińskiego wytypowano
kandydatów do Zarządu. W przeprowadzonym głosowaniu i późniejszym ukonstytuowaniu wybrano do
Zarządu:
1. Martynę Borkowską
2. Aleksandrę Jakubiak
3. Helenę Kurman
4. Sandrę Milošewič
5. Jaśminę Worket
Komisji Rewizyjnej:
1. Beatę Siemienowicz;
2. Bruna Dereilos;
3. Maję Marszałek.
przewodniczący
zca przewodniczącego;
skarbnik;
sekretarz;
członek Zarządu.
Wybory w Szkolnym Kole LMiR przy Szkole Podstawowej nr 139 im. Wojska
Polskiego
W Szkole Podstawowej nr 139 im. Wojska Polskiego w Łodzi Szkolne Koło Ligi Morskiej i Rzecznej zostało załoŜone 29 listopada 2010 roku. Przyjęło
ono imię I Batalionu Morskiego. Opiekę nad tym
Kołem zadeklarował nauczyciel Pan Grzegorz
Jurgielaniec. Po roku, zgodnie z zasadami, odbyło się
Zebranie, na którym zaplanowano wybranie nowego
Zarządu.
Umówiono się, Ŝe w dniu 23 stycznia 2012 r. do
Szkoły przybędą przedstawiciele Zarządu Okręgu
Łódzkiego LMiR, którzy słuŜyliby pomocą w przebiegu wyborów. Do Szkoły przyjechał, upowaŜniony
przez Zarząd do kontaktów ze Szkolnymi Kołami
LMiR, kol. Stanisław Kobyliński. Towarzyszył mu
Stefan Wasiljew, który tym razem podjął się roli
kronikarza i fotoreportera.
Na korytarzu przed klasą, w której zaplanowano
Zebranie, Gości przywitali opiekunowie Koła Pani
Anna Szafarz-Bryl i Pan Grzegorz Jurgielaniec.
Zanim do klasy weszli uczestnicy zebrania Goście
omówili scenariusz Zebrania z Panem G. Jurgielańcem. Dzieciom, po wejściu do sali zostali przedstawieni Goście, poczym rozpoczęło się Zebranie.
Honorowy prezes Zarządu Okręgu Łódzkiego
LMiR Stanisław Kobyliński przywitał się z dziećmi i
w pogadance dostosowanej do wieku słuchaczy
przedstawił zadania i charakter LMiR. Powiedział
równieŜ jak moŜe wyglądać działalność szkolnego
Koła LMiR aby jego członkowie byli nią zainteresowani. Zadeklarował takŜe pomoc ze strony starszych działaczy w materiałach i pogadankach. Zachęcał osoby mające uzdolnienia w pisaniu wypracowań do napisania artykułu do Biuletynu Informacyjnego „Łódka”.
Głos oddał opiekunowi SK LMiR Panu G. Jurgielańcowi, który pomógł w wytypowaniu kandydatów do Zarządu Koła i Komisji Rewizyjnej. Z przyjemnością obserwowaliśmy, Ŝe chętnych do tej roli
7
Honorowy prezes St. Kobyliński i opiekun SK Grzegorz
Jurgielaniec omawiają przebieg Zebrania
Uczestnicy Zebrania
było bardzo duŜo. Po krótkim omówieniu roli Zarządu i Komisji Rewizyjnej odbyło się głosowanie
a następnie ukonstytuowanie władz Koła.
Do Zarządu wybrani zostali:
- Artur Sandomierski
przewodniczący;
- Artur Jarzyński
wiceprzewodniczacy;
- Natalia Szpojankowska skarbnik
- Karolina Krzciuk
sekretarz
- Kamil Pleszuk
członek Zarządu
Do Komisji Rewizyjnej
- Julia Solibieda;
- ElŜbieta Krasińska;
- Mateusz Hankiewicz.
Po wyborach i ukonstytuowaniu władz Prezes
Stanisław Kobyliński przyznał Przewodniczącemu
Władze SK LMiR St. Kobyliński i Grzegorz Jurgielaniec
Koła tytuł Kapitana i przypiął odznakę Kapitana. To
mianowanie i dekoracja odznaką wyraźnie zostało
przyjęte z zadowoleniem odznaczonego i zainteresowaniem Kolegów.
Po części oficjalnej Goście zostali przez uczestników obdarowani upominkami papierowymi wykonanymi w technice origami.
Towarzyszący Prezesowi Stanisławowi Kobylińskiemu Stefan Wasiljew otrzymał kwiat, łódeczki,
element przestrzenny symbolizujący choinkę i piękne pisemko z rysunkiem Ŝaglówki i Ŝyczeniami
„Niech Morze Panu sprzyja”. Dziękujemy za ten
piękny pomysł, gratulujemy wykonawcom i pedagogom, którzy ich tej techniki uczą.
Podziękowaliśmy sobie wzajemnie za spędzony
czas umawiając się na następne spotkanie. Goście
wyrazili uznanie za dyscyplinę, której przestrzegały
dzieci, skupienie i ciszę, która pomagała w spraw- Stanisław Kobyliński na chwilę przed dekoracją A Sandomierskiego odznaką Kapitana Szkolnego Koła LMiR. W tle taniec
nym przeprowadzeniu zebrania.
koleŜanki na cześć Kapitana
Po poŜegnaniu z Panem G. Jurgielańcem i dziećmi Goście złoŜyli krótką wizytę Pani Dyrektor Dorocie Kazimierczyk dziękując za zaproszenie.
Dar otrzymany na poŜegnanie. Na kartce(po prawej) widnieje
Ŝyczenie „Niech Morze Panu Sprzyja”
Moment przypinania Arturowi Sandomierskiemu odznaki
Kapitana Szkolnego Koła LMiR
Tekst i zdjęcia S. Wasiljew
8
92 rocznica Zaślubin Polski z Morzem w Pucku
10 lutego bieŜącego roku odbyły się w Pucku kolejne uroczystości, tym razem 92 rocznicy Zaślubin
Polski z Morzem.
Na pięknie uporządkowanym rynku, po wielkich
pracach kanalizacyjno - wodociągowych, zebrali się
zaproszeni goście oficjalni, delegacje organizacji
samorządowych, stowarzyszeń kaszubskich, Ligi
Morskiej i Rzecznej z całej Polski.
Pięknie, jak zawsze, prezentowała się Kompania
Honorowa i Orkiestra reprezentacyjna Marynarki
Wojennej.
Uroczystość rozpoczęła się ceremoniałem wojskowym powitania Dowódcy Marynarki Wojennej
RP adm. floty Tomasza Mathea, który przemaszerował przed jej frontem i zgromadzonymi pocztami
sztandarowymi przybyłych Stowarzyszeń i Organizacji. Przy dźwiękach hymnu narodowego podniesiono na maszt flagę państwową. Zebranych przywitał Burmistrz Miasta Pucka, Pan Marek Rintz.
Następnie Minister w Kancelarii Prezydenta RP Pan
Sławomir Rybicki odczytał list od Prezydenta Pana
Bronisława Komorowskiego.
Podczas uroczystości na puckim rynku wręczono
najwyŜsze wyróŜnienie Ligi Morskiej i Rzecznej
wybitnym osobom i instytucjom działającym dla
Polskiego Morza. „Pierścienie Hallera" otrzymali:
Kompania Honorowa Marynarki Wojennej RP
- Tomasz Mathea – Dowódca Marynarki Wojennej RP;
- ks. arcybiskup Sławoj Leszek Głódź – Metropolita Gdański;
- Zbigniew Ptak – Kierownik Biura Rozwoju Dróg Wodnych
Województwa Pomorskiego;
- WyŜsza Szkoła Ekonomiczno – Turystyczna w Szczecinie.
Po uroczystościach na puckim rynku zebrani udali Poczty sztandarowe Stowarzyszeń na tle pięknie
się do puckiej fary gdzie odprawiona została msza odnowionych kamieniczek na rynku puckim
celebrowana przez metropolitę gdańskiego ks. arcybiskupa Sławoja Leszka Głódzia.
Dalsze uroczystości zaślubinowe odbywały się
w porcie rybackim w Pucku.
Piękne przemówienie wygłosił prezes Ligi Morskiej i Rzecznej kpt Ŝ. w. dr inŜ. Andrzej Królikowski. Nawiązał w nim do czasów gdy gen. Józef Haller wrzucając do Bałtyku pierścień zaślubiał Polskę
z Morzem, wspomniał o pokoleniu wspaniałych ludzi, którym w II Rzeczpospolitej przyszło zdawać
najtrudniejszy, wojenny egzamin. Oni i ich następcy
przez kolejne dziesięciolecia budowali porty, flotę,
gospodarkę morską, takŜe specyficzną morską kulturę. Dziś moŜemy być dumni z ich czynów.
Stwierdził, Ŝe „samo morze, nigdy nie miało barw
politycznych. Morskie kodeksy, dobra praktyka morska, uświęcony tradycją ceremoniał morski, tworzyły Sekretarz generalny LMiR Tadeusz Kuśmierski rozpoczyna
ceremonię wręczania Pierścieni Hallera
się przez wieki na oceanicznych szlakach, w bezpo-
9
średniej konfrontacji z warunkami narzucanymi
przez morze.
To właśnie dlatego kaŜdego roku celebrujemy
rocznice tych polskich zaślubin z naszym morzem.
Bo proces morskiej edukacji to proces ciągły i nieprzerwany. Droga na skróty, zlekcewaŜenie któregokolwiek z morskich niewzruszonych prawideł zawsze, o czym przekonuje nas historia, doprowadza do
wystawienia bolesnego rachunku”.
NajświeŜszym przykładem do czego prowadzi
lekcewaŜenie tych praw jest bezradnie leŜący na
skałach włoskiej wysepki supernowoczesny wycieczkowiec „Costa Concordia”.
Następnie w puckim porcie wręczono organizacjom, instytucjom i osobom za całokształt pracy na
rzecz krzewienia idei Ligi Morskiej KrzyŜe Pro Mari
Nostro. Wśród wyróŜnionych znaleźli się, między
innymi:
Po wręczeniu Pierścieni. Admirał Tomasz Mathea ogląda
z zainteresowaniem otrzymane najwyŜsze wyróŜnienie LMiR
obok arcybiskup S.L.Głódź i prezes LMiR A. Królikowski
- Krystyna Zielińska – Dyrektor VI Liceum Ogólnokształcącego
im. Joachima Lelewela w Łodzi;
- Henryk Mąka – znany pisarz marynista, działacz Ligi Morskiej
i Rzecznej w Łodzi;
- Wojciech Małagocki – członek Zarządu Głównego Ligi Morskiej
i Rzecznej, prezes Oddziału LMiR z Tomaszowa Mazowieckiego.
Dowódca Marynarki Wojennej uhonorował działaczy Ligi Morskiej i Rzecznej Odznaką Pamiątkową
Marynarki Wojennej RP. Wśród odznaczonych był
- Andrzej Królikowski – Prezes Ligi Morskiej i Rzecznej;
- ks. kan. Waldemar Krzywiński – Krajowy Kapelan Ligi Morskiej i Rzecznej
Uroczystości zakończyły się złoŜeniem wieńca na
zamarzniętych wodach zatoki puckiej przez helikopter Marynarki Wojennej RP oraz złoŜeniem Wnętrze fary puckiej przed mszą. Na zdjęciu w nawie głównej
wieńców i wiązanek kwiatów przed symbolicznym
ustawiło się juŜ część pocztów sztandarowych
słupkiem upamiętniającym wydarzenie sprzed 92 lat.
Burmistrz Miasta Pucka zaprosił oficjeli i przybyłe delegacje na ciepły poczęstunek do budynku
Urzędu Miasta. W cieple była okazja do rozmów
między znajomymi, którym uroczystości puckie pozwalają spotkać się i wymienić poglądy i podzielić
się doświadczeniami w pracy ligowej. Obecność
wysokich oficerów z Marynarki Wojennej dało moŜliwość bezpośredniego poznania problemów tak bliskiej nam formacji.
Honorowym patronatem rocznicę otoczyli:
Prezydent RP Bronisław Komorowski,
Metropolita Gdański abp Sławoj Leszek Głódź;
Minister Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak;
Dowódca Marynarki Wojennej admirał floty Tomasz Mathea;
Poseł na sejm RP Kazimierz Plocke;
Wojewoda Pomorski Ryszard Stachurski;
Marszałek Województwa Pomorskiego Mieczysław Struk;
Odznaczona KrzyŜem Pro Mari Nostro Pani Dyrektor VI LO
w Łodzi Krystyna Zielińska i przedstawiciel Stoczni Remontowej „Nauta
10
Tekst i zdjęcia S.Wasiljew
2011
ROKIEM XXX LECIA ODRODZONEJ
I RZECZNEJ W KRAJU I ŁODZI
LIGI
MORSKIEJ
Do najbardziej znaczących przedsięwzięć, według Redakcji „Łódki”, tego roku naleŜało:
1. Powiększenie stanu osobowego łódzkiej organizacji o 100 nowych członków skupionych w 4. nowych Szkolnych
Kołach Ligi Morskiej i Rzecznej z nadanymi imionami: Pierwszego prezydenta Miasta Łodzi i Trzeciego Prezesa
Okręgu Łódzkiego Ligi Morskiej i Kolonialnej Aleksego RŜewskiego, Drugiego Prezydenta Łodzi i Pierwszego
Honorowego Członka Okręgu Łódzkiego Ligi Morskiej i Rzecznej z roku 1927 Mariana Cynarskiego, Prezesa
Zarządu Głównego Ligi Morskiej z 1981 r. profesora Przemysława Smolarka, Pierwszego Zapasowego Batalionu
Morskiego z 1944 r.
2. Zorganizowanie przez Rektora Politechniki Łódzkiej i Komandora Klubu śeglarskiego tej szacownej Uczelni
w jej zrewitalizowanym Parku nad pięknym stawem z mostem, fontanną, estradą szantymeńską, salonem wystawowym modeli okrętowych i Ŝaglowych oraz kuchnią polową –na niespotykaną dotychczas skalę-Uroczystości
związanej z otwarciem Sezonu śeglarskiego w Łodzi w miesiącu czerwcu podczas obchodów Dni Morza i Rzek.
3. Zorganizowanie Jubileuszowej Uroczystości obchodów XXX lecia odrodzonej Ligi Morskiej i Rzecznej
w VI Liceum Ogólnokształcącym z profesjonalnie przygotowanym wystrojem sal ekspozycyjnych ukazujących
dorobek LMiR i Szkoły jako głównego organizatora licznych morskich imprez miejskich i dysponenta morskich
zasobów muzealnych.
4. Przygotowanie i otwarcie Miejskiej Wystawy Malarskiej Akwenów Łódzkich wskazanych i technicznie przygotowanych do malowania przez LMiR dla członków-wykonawców zrzeszonych w Stowarzyszeniu Łódzkich Plastyków Amatorów. Wystawa o nazwie „Łódzkie rzeki płyną do morza” miała dla LMiR charakter dokumentalny,
odbyła się w miesiącach VI-VII 2011 r w Galerii „Foyer” Akademickiego Ośrodka Inicjatyw Artystycznych.
Wszyscy autorzy prac byli uhonorowani okolicznościową odznaką LMR ufundowaną przez zleceniodawcę.
5. Wzbogacenie łódzkiego Muzeum Morskiego im. wiceadmirała Kazimierza Porębskiego przy VI LO
a) w drugą 71 medalową kolekcję medali z ksiąŜkowymi katalogami „Medale Marynarki Wojennej 1918-2008”
i „Medale Gdyni” przez komandora dr. med. Bogumiła Filipka z Gdyni
b) przekazaną Muzeum przez Redakcję „Łódki” kolekcję ponad 200 graficznych portretów zasłuŜonych ludzi
morza w dwóch galeriowych pocztach j.n.
-
-
-
Oni tworzą morską historię miasta Łodzi;
Ojcowie Miasta z Pierwszą damą XXI w. i III 1000 lecia, Admirałowie MW RP, Ministrowie Resortów Morskich rodem z Łodzi i Ziemi
Łódzkiej;
Komandorowie i kapitanowie Ŝ. w. rodem z Ziemi Łódzkiej;
Dyrektorzy zasłuŜonych dla morza placówek kulturalnych w Łodzi i wybitni pisarze-maryniści rodem z Ziemi Łódzkiej;
ZasłuŜeni dla morza profesorowie wyŜszych uczelni , dyrektorzy szkół licealnych, gimnazjalnych i podstawowych w Łodzi;
Łódzcy mistrzowie wybranych dyscyplin sportów wodnych.
c) morsko-wodniacką mapę Łodzi ( 1,4x1,0 m ) z 56. stronicowym atlasem z naniesionymi 415. obiektami opracowanymi przez Redakcję „Łódki” dla celów edukacyjnych ligowej młodzieŜy,
d) kolejny dwutomowy rocznik „Łódek” wraz z suplementami zawierający rekordowa objętość ponad 600 stron;
e) 4 modele okrętów i statku „Titanik” w 100 lecie jego zatonięcia oraz 6 latarń morskich wykonanych przez
kmdr por. Mariana Telengę i szefa Komandoriatu Modelarskiego Okręgu Łódzkiego LMiR Włodzimierza
Górajka z Pabianic;
6. WyróŜnienie rekordowej ilości działaczy i młodzieŜy Ligowej Honorami Państwowymi, Resortowymi, ZG LMiR
i ZOŁ LMiR, w tym:
- Srebrnymi i Brązowymi KrzyŜami Zasługi RP
6 osób
- Odznaką Pamiątkową Marynarki Wojennej RP
6 osób
- Resortową odznaką „ZasłuŜony Pracownik Morza”
5 osób
- Pierścieniem Hallera
1 osoba
- KrzyŜami „Pro Mari Nostro”
8 osób i 1 szkoła
- Znaczkami Jubileuszowymi XXX lecie OŁ LMiR
60 osób
- Odznaką OŁ Pierścienia Hallera
20 osób
- Odznaką OŁ KrzyŜa „Pro Mari Nostro”
20 osób
- Odznaką OŁ „Gloria Marinero”
130 osób
- Odznaką OŁ „Lwica Morska”
32 osoby
- Odznaką OŁ „Wilk i Koń Morski”
46 osób
- Odznaką OŁ „XXX lecia BI „Łódka”
8 osób
Ogółem uhonorowanych w Jubileuszowym Roku 2011
342 osób
Chwała ORGANIZATOROM ,ukłon i gratulacje dla ODZNACZONYCH!
Redaktor naczelny BI „Łódka” kpt. mar. inŜ. Stanisław Kobyliński
11
Informacja o działalności merytorycznej w roku 2011
Szczegółowe zestawienie wydarzeń i przedsięwzięć wodniacko-morskich zrealizowanych w Łodzi i w Polsce, w których
brali udział działacze Łódzkiego Okręgu LMiR w roku 2011.
Lp
Realizacja przedsięwzięcia
Organizator, wykonawca,
miejsce
Termin
realizacji
1
Zebranie załoŜycielskie Szkolnego Koła Ligi Morskiej i Rzecznej w Szkole Podstawowej nr 79 im. Łódzkich Olimpijczyków
Szkoła Podstawowa nr 79
ZOŁ LMiR
13 01
2
Wystawa „ORP GROM – w 70 rocznicę zatopienia” w Tomaszowie Mazowieckim
Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni
Magazyn „Nurkowanie”
Skansen Rzeki Pilicy w Tomaszowie
14.01
3
Przekazanie do Zarządu Głównego LMiR dokumentów „Sprawozdawczości organiZarząd Okręgu Łódzkiego LMiR
zacyjno – finansowej 2010”
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Wydanie BI „ŁÓDKA” nr 1/189 z kroniką waŜniejszych przedsięwzięć wodniacko-morskich zrealizowanych w roku 2010 w Łodzi, programem pracy
ZOŁ LMiR w 2011 roku i artykułami o wydarzeniach
Wydanie Suplementu 1.1/189 do Łódki nr 1/189 zawierającego spis nowych
Szkolnych Kół LMiR powstałych w Łodzi na przełomie lat 2010/2011, zadania dla członków SK LMiR, notatkę o nadaniu przez pismo „Wprost”
Krzysztofowi Baranowskiemu tytułu „Lew Rycerskości 2010”
Redakcja BI „ŁÓDKA”
styczeń
Redakcja BI „ŁÓDKA
I-II
Wydanie Suplementu 1.2/189 do Łódki nr 1/189 zawierającego opis spotkania
w SK LMiR przy Szkole Podstawowej nr 79, sylwetki i nazwy ryb, których nazwy
Redakcja BI „ŁÓDKA”
zostały nadane uczniom na Chrzcie Morskim
Wydanie Suplementu 1.3/189 do Łódki nr 1/189 zawierającego wspomnienie o I i II
Redakcja BI „ŁÓDKA
Zjeździe reaktywowanej LM i „Poczet ludzi morza wg Henryka Mąki”
Wydanie Suplementu 1.4/189 do Łódki nr 1/189 zawierającego notki o uroczystości
w Bronowie w izbie pamięci Marii Konopnickiej, o kmdr. dr. Bogumile FilipkuRedakcja BI „ŁÓDKA
darczyńcy medali do Muzeum Morskiego przy VI LO w Łodzi, informacje o ksiąŜkach morskich Henryka Mąki znajdujących się w Wojewódzkiej i Miejskiej Bibliotece w Łodzi i „Poczet ludzi morza wg Henryka Mąki”
Wydanie Suplementu 1.5/189 do Łódki nr 1/189 zawierającego materiały do pracy
Redakcja BI „ŁÓDKA
Szkolnych Kół LMiR
Udział delegacji łódzkiej LMiR w obchodach 91 rocznicy Zaślubin Polski z Morzem
w Pucku. W czasie uroczystości KrzyŜem „Pro Mari Nostro” wyróŜnieni zostali
Zarząd Główny LMiR
Małgorzata Caban wiceprezes ZOŁ LMiR. Anna Koroza kustosz Muzeum MorskieBurmistrz Miasta Puck
go w Łodzi, kmdr por Henryk Grunert członek ZOŁ LMiR
Udział delegacji łódzkiej LMiR – prezes ZOŁ LMiR Stefan Wasiljew, sekretarz ZOŁ
Dowódca i Załoga
LMiR Andrzej Wojnarowski, kmdr por Henryk Grunert na uroczystościach w Gdyni
ORP „Metalowiec”
21 rocznicy podniesienia bandery na ORP „Metalowiec”- dowódca kmdr ppor.
Port Wojenny Gdynia Oksywie
Krzysztof Grunert
Uroczyste, otwarte posiedzenie Zarządu Okręgu Łódzkiego Ligi Morskiej
ZOŁ LMiR
i Rzecznej
Pałac MłodzieŜy
Inauguracyjne spotkanie Szkolnego Koła Ligi Morskiej i Rzecznej przy Szkole PodDyrekcja S P nr 83
stawowej nr 83 w Łodzi. Uroczyste pasowanie na członka SK LMiR i nadanie Kołu
opiekun SK LMiR
imienia prof. dr. hab. Przemysława Smolarka
ZOŁ LMiR
Spotkanie Szkolnego Koła LMiR przy Szkole Podstawowej nr 141 im. gen. MariuDyrekcja S P nr 141
sza Zaruskiego w Łodzi z prezesem ZOŁ LMiR Stefanem Wasiljewem
opiekun SK LMiR
z pogadanką o odzyskaniu dostępu Polski do morza w 1920 roku
Dyrekcja S P nr 83
Chrzest Morski neofitów Szkolnego Koła LMiR przy Szkole Podstawowej nr 192
opiekun SK LMiR
im. Heleny Radlińskiej w Łodzi
ZOŁ LMiR
Wybory władz na kolejną kadencję w Stowarzyszeniu Plastyków Amatorów. PrezeZarząd Miejski
sem Zarządu Miejskiego SPA został Krzysztof Kozłowski, członkiem Zarządu FeStowarzyszenia Plastyków
liks Zamelski członek Koła Kadrowego ZOŁ LMiR
Amatorów
Dowództwo i skład osobowy
Udział delegacji łódzkiej LMiR w 40 rocznicy utworzenia 3 Flotylli Okrętów w Gdyni.
3 Flotylli Okrętów
ZOŁ LMiR reprezentowali prezes Stefan Wasiljew i komandor Henryk Grunert
Port Wojenny Gdynia Oksywie
12
21.01
I-II
I-II
I-II
I-II
10 .II
11.II
17. II
1. III
3. III
9.III
10.III
11.III
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
XXV Chrzest Równikowy w Łodzi w Szkolnym Kole LMiR przy Szkole Podstawowej
nr 1 im. Adama Mickiewicza
Chrzest Równikowy w Łodzi w Szkolnym Kole LMiR przy Szkole Podstawowej
nr 139 im. Wojska Polskiego
Wydanie BI „ŁÓDKA” nr 2/190 z opisem wydarzeń styczeń-marzec 2011
i sprawozdaniem z działalności Zarządu Okręgu Łódzkiego LMiR VII kadencji
Wydanie Suplementu 2.1/190 do Łódki nr 2/190 zawierającego Fotokronikę Chrztu
Morskiego w Szkolnym Kole LMiR przy SP nr 192 im. Heleny Radlińskiej w Łodzi
i „poczet ludzi morza wg Henryka Mąki”
Wydanie Suplementu 2.2/190 do Łódki nr 2/190 zawierającego Fotokronikę XXV
Chrztu Morskiego w Szkolnym Kole LMiR przy SP nr 1 im. Adama Mickiewicza
w Łodzi i „poczet ludzi morza wg Henryka Mąki”
Wydanie Suplementu 2.3/190 do Łódki nr 2/190 zawierającego Fotokronikę Chrztu
Morskiego w Szkolnym Kole LMiR przy SP nr 139 im. Wojska Polskiego w Łodzi,
scenariusz Chrztu Morskiego (Równikowego) dla Szkolonych Kól LMiR i wzory
dyplomów
Dziewiąte Regaty Ulicy Piotrkowskiej - w łodziach na kołach rywalizują na ulicy
Piotrkowskiej 5 osobowe obsady studenckie z całej Polski
Zebranie sprawozdawczo – wyborcze Okręgu Łódzkiego LMiR
Wydanie Suplementu 2.1/190 do Łódki nr 2/190 zawierającego relację z I urodzin
Portu Łódź, Dziewiątych Regat Ulicy Piotrkowskiej, notce o zespole szantoworokowym „Ratuj Się Kto MoRZe” działającym przy Pałacu MłodzieŜy w Łodzi
Wydanie Suplementu 2.2 /190 do Łódki nr 2/190 zawierającego notkę o wyborach
nowych władz Oddziału Łódzkiego SPA, wspomnienie o I Prezydencie Łodzi II RP
Aleksym RŜewskim, zalecające czytanie ksiąŜek marynistycznych i podające ich
źródło w Bibliotece im. Marszałka J. Piłsudskiego w Łodzi
Śmierć dr Mieczysława Prosnaka –członka Koła Kadrowego przy Zarządzie Okręgu Łódzkiego LMiR, redaktora Biuletynu Informacyjnego Zarządu Okręgu Łódzkiego „Łódka”
Dyrekcja S P nr 83
opiekun SK LMiR
ZOŁ LMiR
Dyrekcja S P nr 83
opiekun SK LMiR
ZOŁ LMiR
16.III
28.III
Redakcja BI „ŁÓDKA
marzec
kwiecień
Redakcja BI „ŁÓDKA
marzec
Redakcja BI „ŁÓDKA
marzec
Redakcja BI „ŁÓDKA
marzec
Fundacja Ulicy Piotrkowskiej
9. IV
Zarząd Okręgu Łódzkiego
14. IV
Redakcja BI „ŁÓDKA
kwiecień
Redakcja BI „ŁÓDKA
kwiecień
1.V
29 Konkurs Plastyczny „Moja Morska Europa”. Uczennica SP nr 141 zajmuje III miejsce w kategorii wiekowej 8-11 lat
Liga Morska i Rzeczna
Urząd Morski w Gdyni
Filharmonia Bałtycka Gdańsk
19. V
30 Spotkanie Honorowego Prezesa ZOŁ LMiR Stefana Wasiljewa z uczestnikami
Domu Dziennego Pobytu poświęcone historii LMiR
Administracja DDP MOPS
Zarząd Okręgu Łódzkiego
24.V
31 XIII Ogólnopolski Konkurs Modeli Kartonowych i Plastikowych w Zgierzu
32 Wydanie Suplementu 3.1 /191 do Łódki nr 3/191 zawierającego notkę o paniach
odznaczonych odznaką Lwicy Morskiej
33 Wydanie Suplementu 3.2 /191 do Łódki nr 3/191 zawierającego notkę o wręczeniu
w 2004 roku Pierścienia Hallera Ojcu Świętemu Janowi Pawłowi II, reprodukcję
Gazetki Morskiej LMiR, „poczet ludzi morza wg Henryka Mąki”
34 Wydanie BI „ŁÓDKA” nr 3/191 z opisem wydarzeń kwiecień-czerwiec 2011
35 Święto Sąsiadów na Osiedlu Ruda w Łodzi
ZW LOK Łódź
Klub Modelarski „Radarek”
28-29. V
Szkoła Podstawowa nr 8 w Zgierzu
Redakcja BI „ŁÓDKA
maj
Redakcja BI „ŁÓDKA
maj
Redakcja BI „ŁÓDKA
maj
czerwiec
Rada Osiedla Rudy Pabianickiej
Centrum Zajęć Pozaszkolnych nr 2
4.VI
36 Uroczyste otwarcie Dni Morza w Łodzi
ZOŁ LMiR
Otwarte Zebranie Zarządu Okręgu Łódzkiego LMiR. Temat wiodący „Historia
37
ZOŁ LMiR
i teraźniejszość 3 Flotylli Okrętów w Gdyni”
Otwarcie Sezonu śeglarskiego `2011 w Politechnice Łódzkiej i zrewitalizowanego
Rektor PŁ
38
parku na terenie Politechniki Łódzkiej
Klub śeglarski PŁ
Jubileuszowy Zlot Jungów LMiR w Kołobrzegu i posiedzenie Zarządu Głównego Zarząd Okręgu Kołobrzeskiego
39
LMiR. Okręg Łódzki reprezentowałi kol. kol. A.Wojnarowski i R.Ostojski
LMiR
40
WernisaŜ Wystawy Malarstwa Marynistycznego Stowarzyszenia Plastyków Amatorów pt „Rzeki Łódzkie Płyną Do Morza 2011”
13
S P A w Łodzi
Akad Ośr. Inicj. Art. Galeria Foyer
Klub Plastyków Amatorów ŁDK
9.VI
9.VI
16.VI
17.VI
22. VI
41
XXX Świętomorska Noc Świętojańska na Stawach Stefańskiego w Łodzi
42
Samotny rejs śródlądowy kol. Stefana Workerta
43
Wydanie Suplementu 3.3 /191 do Łódki nr 3/191 zawierającego notkę o łódzkich fontannach i wspomnienie memorialne śp Mieczysława Prosnaka
Wydanie Suplementu 3.4 /191 do Łódki nr 3/191 zawierającego notkę z Międzynarodowych
Targów
Zoologicznych
w
Łodzi,
zachęcającego
do
załoŜenia
w domu akwarium i podającego sposoby jego wykonania
Wydanie Suplementu 3.5 /191 do Łódki nr 3/191 zawierającego relację z XIII Ogól nopolskiego Konkursu Modeli Kartonowych i Plastikowych w Zgierzu, opis Święta Sąsiadów na
osiedlu Ruda w Łodzi
Wydanie Suplementu 3.6 /191 do Łódki nr 3/191 zawierającego opis akcentów obchodów
Dni Morza w Łodzi, relację z WernisaŜu Wystawy Malarstwa Marynistycznego SPA „Rzeki
Łódzkie Płyną Do Morza 2011” i Świętomorskiej Nocy Świętojańskiej
Wydanie Suplementu 3.7 /191 do Łódki nr 3/191 pokazującego miejsca wypoczynku wodnego w Łodzi, zachęcającego do czytania „Obserwatora morskiego”, dalszy ciąg „pocztu
ludzi morza wg Henryka Mąki”
Wydanie Suplementu 4.1/192 do Łódki nr 4/192 zawierającego II wersję Katalogu XXVII
Pokonkursowej Wystawy Malarstwa „Łódzkie rzeki płyną do morza” uzupełnioną o zdjęcia
obrazów i nazwiska twórców w opracowaniu kol. St Kobylińskiego
Wydanie Suplementu 4.2/192 do Łódki nr 4/192 zawierającego notkę o otwarciu przez
Prezydenta Bronisława Komorowskiego sopockiej mariny i o śmierci polskich kajakarzy w
Peru
Wydanie Suplementu 4.3/192 do Łódki nr 4/192 zawierającego notkę o termach
w Uniejowie i popularyzująca ksiąŜkę „Dziennik zdarzeń czyli opowieści z messy” kmdr por
Jerzego Łubkowskiego – dowódcy ORP „Błyskawica”
Otwarcie zrewitalizowanego budynku „Stodoły” w zespole Latarni Morskiej Rozewie
Okręg Łódzki reprezentował kol. Stefan Wasiljew
Wydanie Suplementu 4.1/192 do Łódki nr 4/192 zawierającego notkę o Józefie Wolczyńskim – ostatnim prezesie Zarządu Okręgowego w Łodzi Ligi Morskiej
i Kolonialnej przed II wojną światową, o zlocie Ŝaglowców w Gdyni i o mosięŜnej flocie
Ryszarda Kaczmarka
Wydanie Suplementu 4.1/192 do Łódki nr 4/192 zawierającego notkę o najdłuŜszym jachcie
na świecie Romana Abramowicza i artykuł Eligiusza Józefa Sitka
„Z czasu Ŝeglugi na statku Polskiej śeglugi Morskiej m/s „Chrzanów”
Wydanie Suplementu 4.2/192 do Łódki nr 4/192 zawierającego obszerny opis przywrócenia
Łodzi dzwonu katedralnego zwanego „Sercem Łodzi” w 100 rocznicę odlania dzwonu
„Zygmunt”.
Wydanie BI „ŁÓDKA” nr 4/192 z opisem wydarzeń - lipiec - wrzesień 2011
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
ZOŁ LMiR
ZM LOK
23. VI
kanały, śluzy, jeziora polskie
26.VI13.VIII
Redakcja BI „ŁÓDKA
czerwiec
Redakcja BI „ŁÓDKA
czerwiec
Redakcja BI „ŁÓDKA
czerwiec
Redakcja BI „ŁÓDKA
czerwiec
Redakcja BI „ŁÓDKA
czerwiec
Redakcja BI „ŁÓDKA
lipiec
Redakcja BI „ŁÓDKA
lipiec
Redakcja BI „ŁÓDKA
lipiec
Urząd Morski w Gdyni
Centr. Muz. Morskie w Gdańsku
5.VIII
Redakcja BI „ŁÓDKA
sierpień
Redakcja BI „ŁÓDKA
wrzesień
Redakcja BI „ŁÓDKA
wrzesień
Redakcja BI „ŁÓDKA
ZOŁ LMiR
Uroczystość XXX lecia reaktywacji Ligi Morskiej i Rzecznej w Łodzi
Dyrekcja, pedagodzy i uczniowie
VI LO
Obchody Dnia Edukacji Narodowej w Szkole Podstawowej nr 141 Dyrekcja, pedagodzy i uczniowie
im. gen Mariusza Zaruskiego w Łodzi
Szkoły Podstawowej nr 141
Wydanie Suplementu 5.1/193 do Łódki nr 5/193 zawierającego artykuł Mieczysława ProZOŁ LMiR
snaka „Polska Flota Wojenna w czasach ostatnich Jagiellonów” i notkę o pobycie delegacji
Redakcja BI „ŁÓDKA
ZOŁ LMiR na cmentarzu przy grobie autora
Wydanie Suplementu 5.2/193 do Łódki nr 5/193 zawierającego obszerny FotoreportaŜ z
Redakcja BI „ŁÓDKA
uroczystości XXX lecia reaktywowanej LMiR w Łodzi
Wydanie Suplementu 5.3/193 do Łódki nr 5/193 zawierającego notkę o Polskim TowarzyRedakcja BI „ŁÓDKA
stwie Nautologicznym i kmdr prof. dr Józefie Urbańskim
Wydanie Suplementu 5.4/193 do Łódki nr 5/193 zawierającego dalszy ciąg FotoreportaŜu z
uroczystości XXX lecia i notkę o SK LMiR im. prof. P. Smolarka przy Szkole Podstawowej
Redakcja BI „ŁÓDKA
nr 83 im. S Jachowicza w Łodzi
Wydanie Suplementu 5.5/193 do Łódki nr 5/193 zawierającego Fotomigawkę
z uroczystego zamknięcia sezonu wodniackiego w Łodzi, notkę o wyróŜnieniach
Redakcja BI „ŁÓDKA
w SK LMiR przy Szkole Podstawowej nr 139 im. Wojska Polskiego i notkę o Klubie Plastyków Amatorów w Łodzi
Wydanie Suplementu 5.6/193 do Łódki nr 5/193 zawierającego m.in. notkę o wyróŜnieniach
w SK LMiR przy Szkole Podstawowej nr 1 im. Adama Mickiewicza
Redakcja BI „ŁÓDKA
i notkę o Klubie
14
wrzesień
13. X
14. X
październ
październ
październ
październ
październ
październ
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
MłodzieŜowy Apel Niepodległości na terenie Szkoły
im. Wojska Polskiego i przy obelisku gen. Mariusza Zaruskiegi
Podstawowej
nr
139
ZOŁ LMiR
Dyrekcja, pedagodzy i uczniowie
Szkoły Podstawowej nr 139
Dowódca Marynarki Wojennej RP adm. floty Tomasz Mathea przyjął delegację ZOŁ LMiR
na Zjazd Ligi Morskiej i Rzecznej. Wizytę złoŜyli prezes ZOŁ LMiR Andrzej Wojnarowski i Dowódca Marynarki Wojennej RP
honorowy prezes ZOŁ LMiR Stefan Wasiljew i wręczyli Dowódcy jubileuszową odznakę
Delegaci ZOŁ LMiR na Zjazd
XXX lecia reaktywowania LMiR w Łodzi. Dowódca MW zaprosił delegatów łódzkich na Gmach Dowództwa MW w Gdyni
uroczystości 93 rocznicy powołania MW, które odbywały sie tego samego dnia
Wizyta A. Wojnarowskiego i S. Wasiljewa u Dyrektora Muzeum Marynarki Wojennej w
Muzeum Marynarki Wojennej
Gdyni
Gdynia
Wizyta A. Wojnarowskiego i S. Wasiljewa u Kierownika Klubu Marynarki Wojennej „Riwiera”
kmdr por Klaudiusza Nowaczyka , który w roku 2009 reprezentował dowódcę MW RP na
Klub Marynarki Wojennej
naszych uroczystościach poświęconych rocznicy powołania Marynarki Wojennej przez
„Riwiera” Gdynia
Marszałka J. Piłsudskiego. W czasie wizyty obecny był kmdr ppor. Piotr Stolc, który reprezentował Dowódcę MW RP na uroczystościach XXX lecia LMiR w Łodzi
Zjazd delegatów Ligi Morskiej i Rzecznej. Wybrano nowe władze na kadencję 2011-2015
Zarząd Główny LMiR Gdynia
Akademia Marynarki Wojennej
Wigilijne spotkanie Zarządu Okręgu Łódzkiego i łódzkich działaczy ligowych
Zarząd Okręgu Łódzkiego LMiR
Wydanie Suplementu 5.1/193 do Łódki nr 5/193 zawierającego wspomnienia
Redakcja BI „ŁÓDKA
o zmarłych Ludziach Morza
Wydanie Suplementu 5.1/193 do Łódki nr 5/193 zawierającego „poczet ludzi morza wg
Henryka Mąki”, notkę o Adamie Kocherze-dyrektorze Pałacu MłodzieŜy w Łodzi i Annie i
Redakcja BI „ŁÓDKA
Feliksie Zamelskich
Wydanie Suplementu 5.2/193 do Łódki nr 5/193 poświęconego akcentom obchodów Świąt
BoŜego Narodzenia i 25 latom posługi pasterskiej Ks. Arcybiskupa Władysława śiółka
Redakcja BI „ŁÓDKA
Metropolity Łódzkiego
Wydanie BI „ŁÓDKA” nr 5/193 z opisem wydarzeń – październik-listopad 2011
Redakcja BI „ŁÓDKA
9. XI
25. XI
25. XI
25. XI
25-26.
XI
8. XII
listopad
grudzień
grudzień
grudzień
Skala Beauforta wersja specjalna
Skala
wiatru
Nazwa
0
cisza
1
słaby powiew
2
słaby wiatr
3
łagodny wiatr
4
5
6
umiarkowany wiatr
świeŜy wiatr
silny wiatr
7
bardzo silny wiatr
8
gwałtowny wiatr,
sztorm
wichura, silny sztorm
9
10
11
12
silna wichura, bardzo
silny sztorm
gwałtowna wichura,
gwałtowny sztorm
huragan
Opis
śagle zwisają swobodnie, ster radzi sobie sam. Załoga się nudzi. Dym z papierosów idzie pionowo do góry.
Otwarte piwo moŜna wszędzie stawiać a kart nic nie zwiewa ze stolika w kokpicie.
śagle zaczynają lekko ciągnąć. JeŜeli poluzujemy wszystkie szoty, ster w dalszym ciągu da sobie radę sam.
Karty mogą być zwiewane ze stolika a zapałkę przy zapalaniu papierosa trzeba osłaniać dłonią. Piwo nadal
bezpieczne.
śagle Ŝywo łopoczą i łódka dryfuje bokiem na zawietrzną. Trzeba się ruszyć od stolika i wybrać szoty oraz
złapać za ster. Wypełnianie się Ŝagli powoduje przechył łódki, tak więc niestety skrzynkę z piwem naleŜy
schować do kokpitu. Koniec pokerka. Stolik i karty chowamy do kabiny.
Piwo nie chce juŜ stać samodzielnie, naleŜy je podeprzeć lub trzymać w ręku. Trzeba się zdecydować piwo
czy papieros, bo obu na raz się nie utrzyma.
Przy zwrotach puste butelki lub puszki taczają się w kokpicie, naleŜy je schować do bakisty.
Siatkę z piwami chłodzonymi za burtą naleŜy wybrać na pokład. Istnieje ryzyko ich zgubienia.
Nikt nie powinien być odpowiedzialny za więcej niŜ jedno piwo (jednocześnie). Wiatr wywiewa Ŝar z papierosa. Istnieje ryzyko zapalenia się brody i wąsów.
Skrzynka z piwem nabiera tendencji do skakania po kokpicie. NaleŜy oddelegować załoganta do siedzenia na
niej. Nawet sztormowe zapałki natychmiast gasną. Nie ma szans na zapalenia papierosa.
Butelkę z piwem w dalszym ciągu moŜe otworzyć pojedyncza osoba, ale pojawiają się trudności z trafieniem
butelką do ust. Papieros w ustach natychmiast robi się mokry od bryzgów wody.
Butelkę naleŜy trzymać obiema rękami. Tylko wyćwiczeni załoganci potrafią samodzielnie zdjąć kapsel. Papierosy nawet w paczce juŜ dawno przemokły.
Do odkapslowania piwa potrzebne są dwie osoby. CięŜko trafić butelką do ust. Przypadki wybijania pojedynczych zębów
Piwo ma tendencję do wypieniania się z butelki. Bardzo trudno pić ze względu na łopotanie warg na wietrze i
szczękanie zębów.
Wszystkie otwarte butelki wypieniają się. Picie niemoŜliwe. Chwilowy zakaz otwierania nowych butelek.
Materiał nadesłał kpt Ŝ. w. kmdr por. H.Grunert. Tytuł od Redakcji
15
Z kart historii naszej floty - dział prowadzi dr Mieczysław Prosnak
Nowoczesność i siła
Pierwszymi nowoczesnymi okrętami wojennymi zbudowanymi na zamówienie Polskiej Marynarki Wojennej w ramach podjętej w 1926 r. rozbudowy i modernizacji floty morskiej były dwa niszczyciele ( według ówczesnego nazewnictwa „kontrtorpedowce), którym nadano nazwy „Wicher” i „Burza”. Zbudowano
je w stoczni Chantiers Naval Français w Blainville koło Caen (Francja) w okresie czasu od 1926 r.
do 1930 r. i 1932 r., w wydłuŜonych z powodu licznych trudności cyklach produkcyjnych.
Miały one wyporność standardową 1540 ton, długość 107,20 m, szerokość 10,50 m i zanurzenie
3,30 m, 2 zespoły turbin parowych o łącznej mocy 33000 KM, 2 śruby napędowe, prędkość maksymalną
33 węzły, a zasięg przy prędkości ekonomicznej 15 węzłów około 3000 Mm. Uzbrojenie ich stanowiło
6 wyrzutni torped 550 mm z reduktorami do 457,2 mm, 4 pojedyncze działa 130 mm umieszczone
w przedpiersiach, 2 armaty szybkostrzelne 40 mm, 2 cięŜkie karabiny maszynowe oraz 4 wyrzutnie bomb
głębinowych ( 2 pokładowe, 2 w tunelach podpokładowych) i 30 min zagrodowych na 2 torach minowych.
Załogi ich liczyły po 155 ludzi.
16
Były to okręty na tle innych jednostek floty stosunkowo duŜe, nowoczesne i silnie uzbrojone, o
nieporównywalnie wyŜszej wartości bojowej.
Sukcesywnie przezbrajane, w 1934 r. utraciły
zdemontowane pokładowe wyrzutnie bomb głębinowych, a w 1935 r. otrzymały zamiast dotychczasowych cięŜkich karabinów maszynowych 4 wielkokalibrowe karabiny maszynowe
w 2 podwójnie sprzęŜonych zespołach, co
znacznie wzmocniło obronę przeciwlotniczą.
Były one w słuŜbie do II wojny światowej,
w której „Wicher” zginął w porcie na Helu od
bomb lotniczych 3 września 1939 r., „Burza”
natomiast przeszła wcześniej do Anglii, gdzie
kilkakrotnie przezbrajana i modernizowana,
brała nadzwyczaj czynny udział w działaniach
wojennych. Po zakończeniu wojny zdewastowana, wróciła na holu do kraju w połowie lipca
1951 r., po czym słuŜyła jeszcze do 1959 r. jako
okręt obrony przeciwlotniczej, a w latach 19611975 jako okręt muzeum Polskiej Marynarki
Wojennej.
Stalowe rekiny
Jednocześnie z budową dwu pierwszych niszczycieli podjęto teŜ budowę trzech okrętów podwodnych
o nazwach „Ryś”, „Wilk”, „śbik”, zleconą stoczniom Societé Anonyme des Ateliers et Chantiers
de la Noire w Nantes, Chantiers Augustin Narmand w Hawrze i Chantiers Naval Français w Blainville
w Caen (Francja), a realizowaną w okresie 1927-1931 i 1932 r. Były to duŜe okręty torpedowo-minowe
o wyporności 980/1250 ton, długości 78,50 m, szerokości 5,90 m i zanurzeniu 4,20 m, z 2 silnikami głównymi Diesla o łącznej mocy 1800 KM, 2 silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 1200 KM, 2 śrubami napędowymi, prędkością 14,5/9,5 węzła, o najwyŜszym dopuszczalnym zanurzeniu operacyjnym 80 m.
17
Miały one zasięg nawodny 3500 Mm przy prędkości 10 węzłów, a zasięg podwodny 100 Mm przy prędkości 5 węzłów. Uzbrojenie ich stanowiło 6 wyrzutni torped 550 mm (4 stałe na dziobie i 2 w obracalnym
zespole pod pokładem rufowym) z zapasem 10 torped, 1 armata 100 mm przed kioskiem i 1 armata przeciwlotnicza 40 mm ( później 2 sprzęŜone wielkokalibrowe karabiny maszynowe ) za kioskiem i 38-40 min
zagrodowych w specjalnej komorze minowej. Załogi ich liczyły po 54 ludzi.
Były to jednostki stosunkowo duŜe, co ograniczało ich moŜliwości operacyjne na wodach bałtyckich,
czego jednak powszechnie nie komentowano, a okręty podwodne eksponowano na równi z niszczycielami
jako jednostki reprezentacyjne.
18
Wszystkie one brały udział w działaniach wojennych we wrześniu 1939 r., przy czym „Ryś” i „śbik” zostały internowane w Szwecji, skąd po wojnie wróciły do kraju, „Wilk” zaś zdołał przedrzeć się do Anglii,
gdzie walczył do 2 kwietnia 1942 r. , kiedy to, wyeksploatowany, przeszedł do rezerwy. W 1951 r. powrócił
do kraju , do słuŜby juŜ jednak nie wrócił. „Ryś” i „śbik” natomiast pozostały w słuŜbie jeszcze do 8-9
września 1955 r.
Niedoszła transakcja
W dąŜeniu do zwiększenia liczebności Dywizjonu Łodzi Podwodnych (od 1937 Dywizjonu Okrętów Podwodnych) negocjowano teŜ z rządem Republiki Hiszpańskiej kwestię nabycia nowo zbudowanego okrętu
podwodnego „E 1”, zamówionego w stoczni dla marynarki hiszpańskiej i wskutek wewnętrznych trudności
nie odebranego.
19
Był on zaprojektowany w tajnym niemieckim biurze konstrukcyjnym okrętów podwodnych (I.v.S.), a
zbudowany w Kadyksie w latach 1930-1931. Ustalono juŜ nazwę „Kuna” i procedury przejęcia, z doprowadzeniem okrętu przez hiszpańską załogę do Cherbourga, gdzie miano przekazać go załodze polskiej.
Był to okręt bardzo nowoczesny i udany, o wyporności 755/965 ton, długości 65,80 m, szerokości
6,20 m i zanurzeniu 4,20 m, z 2 silnikami Diesla o łącznej mocy 3080 KM i 2 silnikami elektrycznymi
o łącznej mocy 1000 KM, 2 śrubami napędowymi i prędkością 18/8 węzłów. Głębokość zanurzenia operacyjnego wynosiła100 m. Zasięg okrętu w pływaniu nawodnym wynosił 6700 Mm przy prędkości ekonomicznej 12 węzłów, a w podwodnym 78 Mm przy prędkości ekonomicznej 4 węzłów. Uzbrojenie stanowiło
6 wyrzutni torped kalibru 533,4 mm ( dziobowe i 2 rufowe) z zapasem 14 torped, 1 armata kalibru 105 mm
i 1 armata przeciwlotnicza 20 mm, obie umieszczone na kiosku, co stanowiło rozwiązanie rzadko spotykane.
Niestety, transakcji tej z bliŜej nieznanych powodów nie sfinalizowano, a okręt zakupiła Turcja (z nową
nazwą „Gür”) w połowie 1934 r. Przed rokiem 1940 przeszedł on pod banderę niemiecką, a w kwietniu
1945 r. został zatopiony.
Przypominamy naszego zmarłego 1. V. 2011 r. Kolegę, z którego opracowań jeszcze korzystamy.
Redakcja BI „ Łódka”
Dr n. med. Mieczysław PROSNAK urodził się 8 stycznia 1928 r. w Łasku. Ukończył studia na Wydziale Lekarskim Akademii Medycznej w Łodzi 18 listopada 1953 . Zawodowo
pracował w latach 1953 – 2008.Był lekarzem ortopedą. W czasie wojny był Ŝołnierzem Armii Krajowej ( nie
ujawnił się ). Był kapitanem Wojska Polskiego w stanie spoczynku.
W latach 1936-1939 był członkiem Ligi Morskiej i Kolonialnej. W latach 1958 – 1980 był członkiem
Polskiego Towarzystwa Archeologicznego a od 1966 do chwili obecnej Polskiego Towarzystwa Nautologicznego, działając w Komisji Historii Okrętownictwa, a w latach 1975 – 1980 w tworzeniu Kartoteki Historycznej Okrętów Polskich. W latach 1968 – 1976 działał w Zespole Badań Nautologicznych Polskiej Akademii Nauk w Gdyni, zajmując się głównie historią okrętownictwa bałtyckiego i dziejami floty polskiej.
W latach 1974 – 1981 patronował działalności Sekcji Historycznej Modelarstwa Okrętowego przy Pałacu Kultury w Poznaniu. W roku 2000 ponownie wstąpił do Ligi Morskiej i Rzecznej.
W okresie czasu od 1959 r. do końca 2002 r. opublikował łącznie 77 publikacji, głównie w czasopismach naukowych wydawanych przez lub pod egidą Polskiej Akademii Nauk oraz ponad 150 notek zamieszczanych w „Łódce” popularyzujących problemy historii okrętownictwa i polskiej floty.
Chcąc choć w części wyrazić swoje uznanie i podziękowanie za olbrzymi wkład w dzieło popularyzacji
historii okrętownictwa i modelarstwa okrętowego Zarząd Okręgu Łódzkiego Ligi Morskiej i Rzecznej przyznał Koledze PROSNAKOWI wszystkie wyróŜnienia a w 2011 roku na jego wniosek Zarząd Główny Ligi
Morskiej i Rzecznej wyróŜnił Go jednym z najwyŜszych wyróŜnień KrzyŜem „Pro Mari Nostro”. Był kandydatem do wyróŜnienia Pierścieniem Hallera za całokształt prac popularyzujących historię floty polskiej.
20
Z kart historii Ŝaglowców – dział prowadzi kpt. ś. W. Henryk Grunert
NAZWA/ Name
„SHTANDART"
NAZWA/ Name
„TRINCOMALEE"
22
Port macierzysty / Registered port
St. Petersburg
Bandera / Flag
RUS
Typ oŜaglowania/Typ of rigging
Fregata/Full Rigged Ship
Rok budowy / Year built
1999
Stocznia / Yard:
St.Petersburg Maritime Education Centre
Wyporność
?
TR / RT
Długość całkowita / Overall lengh
34,50 m
Długość kadłuba / Lenght (hull):
25,40 m
Szerokość / Breadth:
6,95 m
Zanurzenie / Draught
3,30 m
Wysokość / High:
? m
Powierzchnia Ŝagli / Sail area
660 m²
Kadłub / Ship's hull
Drewniany / Wood
Silnik / Engine
Volvo Penta
Moc maszyn / Power:
2x250 KM / PS
Vmax / Speed
? węzły / knots
Załoga/Crew:
53
Dodatkowe inform. / Additiomal info
www.shtandart.com
Armator: Marine Education Centre
Shtandart -rosyjska replika okrętu flagowego cara Piotra I z 18 w.
W 1994 roku budowę fregaty rozpoczął i kierował nią Wladimir Matrus.
On teŜ został pierwszym kapitanem fregaty. śaglowiec budowali młodzi
ludzie - w cięŜkich warunkach, przy pomocy prostych narzędzi, tak jak
robili to ich przodkowie. Nieustannie odkrywali tajemnice sztuki szkutniczej dawnych budowniczych, studiowali materiały archiwalne, stare plany
konstruktorskie. W kwietniu 1996 r. gotowy był szkielet statku, który następnie pokryto deskami.
PoniewaŜ "Shtandart" był okrętem flagowym cara, zadbano o ory- ginalny i bardzo bogaty jego wystrój, pełen rzeźb i ornamentów.
Na dziobie fregaty umieszczono galion – sylwetkę lwa, która symbolizuje siłę i władzę. Rufa zdobiona jest alegorycznym motywem, nawiązującym do nazwy fregaty i pierwszych zwycięstw Rosji na morzu 30 maja
1998 r. kadłub statku juŜ był gotowy. Ceremonia wodowania, która zebrała czterdzieści tysięcy osób, odbyła się 4 września 1999 r.
w Sankt Petersburgu.
W czerwcu 2000 r. "Shtandart" wyruszył w swój pierwszy rejs.
Jego trasa wiodła przez porty i kraje, które przed ponad 300 lat temu
odwiedził młody Piotr I. MłodzieŜ Ŝegluje na nim w spartańskich warunkach, jak miało to miejsce 200 lat temu.
Brał udział w-2009 r. w Tall Ships Races.
21
Port macierzysty / Registered port
Hartlepool
Bandera / Flag
GB
Typ oŜaglowania/Typ of rigging
Fregata/Full Rigged Ship
Rok budowy / Year built
1816-1817
Stocznia / Yard
Wadia Shipyards, Bombay,IND
Wyporność / Displacement
1447 T
Długość całkowita / Overall lengh
54,00 m
Długość kadłuba / Lenght (hull):
45,70 m
Szerokość / Breadth:
12,20 m
Zanurzenie / Draught:
?
m
Wysokość / Air Draft:
?
m
Powierzchnia Ŝagli / Sail area
? m²
Kadłub / Ship's hull:
Drewniany / Wood
Silnik / Engine
brak
Moc maszyn / Power:
KM / PS
Vmax/Speed silnik/Ŝagle engine /full saile
? węzły/knots
Załoga / Crew:
?
Poprzednia nazwa/Former name
FS Foudroyant
Dodatkowe inform. / Additiomal info
www.hms.trincomalee.co.uk/
www.tallship-fan.de/
Zbudowany w Bombaju w maju 1816.
Z powodu braku drzewa dębowego uŜyto jako budulca drzewo tikowe. Budowę nadzorowało Jasetjee Momanjee Wadia. Zwodowany
12 października1817, wstępnie otaklowany i uzbrojony wszedł do
Portsmouth w kwietniu 1819 na dokończenie wyposaŜenia. Po wymianie
masztów naleŜał do bazy Portsmouth 25 lat. Oficjalnie wycofany ze
słuŜby w 1847r. SłuŜył w Płn. Ameryce i Indiach Zachodnich do1852,
później w latach 1854-56 na Płn. Pacyfiku w czasie wojny Krymskiej.
Wrócił do Anglii w 1857. Lata 1857-61 spędził w Chatham. Od 1861 jest
okrętem szkolnym Royal Navy Volunteers w Sunderland. 1862-zmienia
bazowanie na West Hartlepool. 1877- przechodzi do Southampton jako
rejonowy statek wiertniczy.
W 1897 zakupiony przez mr. Wheatley Coob zmienia nazwę na
TS "Foudroyant" i jest statkiem szkolnym w Falmouth od 1903 do1927.
Po śmierci armatora w 1932 przechodzi do Portsmouth do Cociety for
Nautical Research. Do 1986 pełni rolę statku szkolnego. W 1992 powraca do nazwy HMS „Triconmalee" i jako pływające muzeum zostaje zacumowany przy Historic Quay w porcie Hartlepool i jest własnością The
HMS Trincomalee Trust
Nazwa okrętu upamiętnia miejsce (port na Ceylonie) bitwy morskiej
pomiędzy Royal Navy a flotą francuską w 1782r.
NAZWA/ Name
„UNICORN"
NAZWA/ Name
„VICTORY"
22
Port macierzysty / Registered port
Dundee
Bandera / Flag
GB
Typ oŜaglowania/Typ of rigging
Fregata /Full Rigged Ship
Rok budowy / Year built
1822-1824
Stocznia / Yard:
Royal Dockyard, Chatham
Wyporność / Tonnage
1450 T
Długość całkowita / Overall lengh
50,50 m
Długość kadłuba / Lenght (hull):
42,90 m
Szerokość / Breadth:
12,10 m
Zanurzenie / Draught
4,00 m
Wysokość / High:
? m
Powierzchnia Ŝagli / Sail area
? m²
Kadłub / Ship's hull
Drewniany / Wood
Silnik / Engine
Brak
Moc maszyn / Power:
KM / PS
Vmax / Speed silnik/Ŝagle engine /full saile
? węzły / knots
Załoga/Crew:
?
Poprzednia nazwa/Former name
HMS Unicorn II,HMS Cressy
Dodatkowe inform. / Additiomal info www.frigateunicorn.org/
www.jgilldmbc.pwp.blueyonder.co.uk/unicorn.html
HMS Unicorn - brytyjska fregata z XIX wieku, naleŜąca do typu „Leda". Obecnie będąca
okrętem muzeum w Dundee w Szkocji.
Stępkę połoŜono w lutym 1822 w stoczni Royal Dockyard w Chatham, projektantem
okrętu był sir Robert Seppings.
Okręt zwodowano 30.03.1824r i przeniesiono do rezerwy.
Okręt naleŜał do bardzo udanego typu fregat Leda. Były to kopie francuskiej fregaty
„Hébé" przejętej przez brytyjski okręt HMS Rainbow 2 września 1782 roku i na tyle wysoko
ocenionej przez admiralicję Royal Navy, Ŝe postanowiono wybudować własne okręty
w oparciu o konstrukcję francuskiej fregaty.
W owym okresie brytyjska marynarka wojenna nie prowadziła Ŝadnych wojen więc nie
widziano potrzeby wprowadzania okrętu do aktywnej słuŜby. Nie zamontowano na ukończonym kadłubie masztów a sam kadłub pokryto dachem i przesunięto do rezerwy.
Przez następne 140 lat „Unicorn" pełnił rolę hulku. W latach 1857 - 1862 był wypoŜyczony Departamentowi Wojny słuŜąc za pływający magazyn prochu w porcie Woolwich.
W 1873 roku okręt został przeholowany do Dundee, gdzie pełni rolę hulku mieszkalnego. Następnie jest przebazowany do Sheerness i ponownie jest w rezerwie. Zostaje
zakwalifikowany do przebudowy na statek wiertniczy dla RN Reserve w Dundee.
W listopadzie 1873 zostaje przeholowany do Dundee i zacumowany w Early Grey Dock
i zastępuje HMS „Brillant", który zostaje skierowany do Inverness.
Inne źródła podają, Ŝe fregata nigdy nie została wcielona do słuŜby czynnej a w latach
1871-1968 była stacjonarnym hulkiem ćwiczebnym Royal Navy. W latach II Wojny Światowej okręt zmienił nazwę najpierw w 1939 roku na „Unicorn II" a w 1941r na „Crossy” co
wiązało się z wejściem do słuŜby bojowej RN lotniskowca HMS "Unicorn" (I72). W 1967
roku okręt przestał pełnić rolę mieszkalno szkoleniową i Royal Navy postanowiła pozbyć
się niepotrzebnej juŜ jednostki z zupełnie innej epoki, nie doszło jednak do rozbiórki
fregaty. Powołano Towarzystwo, które przejęło w 1968 roku okręt na własność i postawiło
sobie za cel odrestaurowanie fregaty i udostępnienie okrętu szerokiej publiczności.
W 1972 roku „Unicorn" trafił do suchego doku gdzie został odremontowany a w 1976 roku
na pokład weszli pierwsi zwiedzający. W odrestaurowanie okrętu i jego dzisiejsze utrzymywanie zaangaŜowana jest brytyjska rodzina królewska.
W 2005 roku górny pokład okrętu został przykryty dachem. Jest okrętem-muzeum zacumowanym w Victoria Dock w Dundee.
22
Port macierzysty / Registered port
Portsmouth
Bandera / Flag
GB
Typ oŜaglowania/Typ of rigging
Fregata/Full Rigged Ship
Rok budowy / Year built
1759-65
Stocznia / Yard
Chatham Dockyard,
Wyporność / Tonnage
3550 T
Długość całkowita / Overall lengh
102,10 m
Długość kadłuba / Lenght (hull):
84,43 m
Szerokość / Breadth:
15,80 m
Zanurzenie / Draught:
7,44 m
Wysokość / Air Draft:
67,05 m
Powierzchnia Ŝagli / Sail area
16000 m²
Kadłub / Ship's hull:
Drewniany / Wood with copper planking
Silnik / Engine
Brak /None
Moc maszyn / Power:
KM / PS
Vmax/Speed silnik/Ŝagle engine /full saile 10 do 14 węzły/knots
Załoga / Crew: bojowa/wartimes
850-1000
Poprzednia nazwa/Former name
Dodatkowe inform. / Additiomal info www.historicdockyard.co.uk/
www.hms-victory.com/
www.zaglowce.ow.pl/
Ekstremalnie drogi pod względem konstrukcji Ŝaglowy liniowy okręt,
do którego budowy uŜyto około 2-2,5 tys. 110-cio letnich drzew-głównie
dębów. Projektant sir Thomas Slade. Wodowanie 07.05.1765 i natychmiastowe przeniesienie do rezerwy. W 1778 podczas wojny o niepodległość wprowadzono do linii, w której pozostawał do 1783 aby znowu
przejść do rezerwy. Od 1790r do 1793 bierze udział w wojnie AngielskoFrancuskiej- jest flagowym okrętem adm. Johna Jervisa w zwycięskiej dla
anglików bitwie u przyl. Św. Wincentego. Po bitwie wycofany ze słuŜby
i jako szpital przestał zakotwiczony na rzece Medway do 1800r Od 1800
do 1803 poddany zostaje remontowi i częściowej przebudowie i przywrócony do słuŜby. W 1805r zostaje flagowym. okrętem adm. Nelsona pod
Trafalgarem. Był uzbrojony w 104 działa rozmieszczone na 3 pokładach.
Do 1912r pozostaje pod dowództwem kpt. sir Jamesa Saumareza.
W 1912 liniowiec ponownie wycofano ze słuŜby i do 1922 był pływającym magazynem w Portsmouth. Pod naciskiem opinii publicznej
i staraniami Towarzystwa Badań Nautycznych okręt w pełni odrestaurowano jako muzeum postawiono w suchym doku w Portsmouth, gdzie stoi
do dziś z powiewającą flagą 2-go Lorda Morskiego.
„WARRIOR"
NAZWA/ Name
Port macierzysty / Registered port
Portsmout
Bandera / Flag
GB
Typ oŜaglowania/Typ of rigging
Fregata /Full Rigged Ship
Rok budowy / Year built
Stocznia / Yard:
1860
Blackwall, London
Wyporność / Displacement
9210
T
Długość całkowita / Overall lengh
141,70
m
Długość kadłuba / Lenght (hull):
127,40
m
17,70
m
Szerokość / Breadth:
Zanurzenie / Draught
Wysokość / High:
Powierzchnia Ŝagli / Sail area
Kadłub / Ship's hull
Silnik / Engine
m
?
m
4497
m²
Stalowy/Steel
parowy J.Penn & Sons
Moc maszyn / Power:
Vmax / Speed
7,90
1250
silnik/Ŝagle engine/full sail 14,5/13,0
Załoga/Crew:
Poprzednia nazwa/Former name
Dodatkowe inform. / Additiomal info
KM / PS
węzły / knots
705
Vernon, C.77
www.mhswarior.org/
www.bruzelius.info/Nautica/
HMS Warrior (ang. "Wojownik") – pierwszy brytyjski okręt pancerny zbudowany w odpowiedzi na francuski "La Gloire".
Wojownik był największym, najszybszym, najsilniej uzbrojonym
najcięŜej opancerzonym okrętem swojej epoki
Royal Navy zakładała, Ŝe musi mieć najnowocześniejsze
okręty na świecie i zawsze pilnie śledzono postępy w technice
okrętowej oraz okręty wodowane przez inne państwa. Po wejściu
do słuŜy „Gloire" (który był opancerzony, ale miał konstrukcję
drewnianą) Królewska Marynarka zamówiła w stoczni Issac
Watts & John Russel w Londynie okręt o stalowej konstrukcji,
który miał przewyŜszać francuski „La Glorie".
Warrior” i powstały w tym samym czasie HMS „Black Price"
były konstrukcji całkowicie stalowej i o mieszanym napędzie
Ŝaglowo-parowym.
Przy projektowaniu tych okrętów nie zastosowano Ŝadnych
nowinek technicznych, ale po raz pierwszy połączono takie rozwiązania jak silniki parowe, stalowa konstrukcja, stalowe
23
opancerzenie, śruby napędowe i gwintowane, ładowane odtylcowo działa. W momencie wejścia do słuŜby okręty te były
uzbrojone w 10 armat 110 funtowych (waga odnosi się do
przybliŜonej masy pocisku), 28 armat 68 funtowych oraz
4 armat 70 funtowych. Załogę stanowiło 705 marynarzy i Ŝołnierzy piechoty morskiej uzbrojonych w armaty polowe, muszkiety i kordelasy.
„Warrior” i „Black Prince" były eleganckimi, trzymasztowymi
i 2-u kominowymi okrętami. Prędkość maksymalna pod Ŝaglami
wynosiła ok 13 węzłów a przy dodatkowym uŜyciu silników
parowych wzrastała do ok.17 węzłów. Długie, smukłe kształty
kadłubów (stosunek długości do szerokości - 6,5 : 1) dawał im
znakomite właściwości manewrowe przy duŜych szybkościach.
Wycofanie ze słuŜby:
Ani „Warrior", ani „Black Prince" nie były uŜyte bojowo. Rozwój ówczesnej techniki okrętowej był na tyle szybki, Ŝe oba
okręty zostały wycofane ze słuŜby juŜ w 1875 r. „Warrior" został
przekazany do Fleet Reserve, a 31 maja 1883 został skreślony
ze spisu Royal Navy. Sprzedano wówczas na złom armaty
i maszty, kadłub słuŜył jako magazyn, a w latach 1902-04 jako
baza dla flotylli niszczycieli. W 1904r. nazwa okrętu została
zmieniona na „Vernon III" i stał się on częścią szkoły torpedowej Vernon, która mieściła się w kadłubach kilku jednostek
wycofanych ze słuŜby. W 1923r. szkoła przeniesiona została do
budynków, a w 1924r. Royal Navy przeznaczyła okręt do
sprzedaŜy.
Okręt-muzeum
PoniewaŜ nie znaleziono na „Warriora" kupców, po pięciu latach kadłub okrętu został przeholowany do Milford Haven,
gdzie słuŜył jako zbiornik oleju napędowego znany jako „Oil
Fuel Hulk C77" przez następne 50 lat.
W 1968 specjalny komitet pod kierownictwem księcia Filipa
powołał nową organizację pod nazwą Maritime Trust, której
zadaniem było zachowanie dla przyszłych pokoleń znaczących
i historycznych okrętów Royal Navy. Pierwszym okrętem ocalonym przez Maritime Trust był właśnie „Warrior", prace nad
jego restauracją rozpoczęły się w 1979 i zakończyły się
w 1987r. Odnowiony okręt otrzymał nową nazwą „HMS Warrior
1860" w celu uniknięcia pomyłki (1860 odnosi się do roku wodowania okrętu) z HMS „Warrior" - kwaterą wojsk brytyjskich
(lądowe bazy Royal Navy takŜe otrzymują oznaczenie HMS).
Obecnie okręt jest jako muzeum eksponowany w Portsmouth.
LIGA MORSKA i RZECZNA
ZARZĄD OKRĘGU ŁÓDZKIEGO
Siedziba Pałac MłodzieŜy im. Juliana Tuwima
Al. Ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego 86
94 – 050 Łódź
Informacje o nas znajdziesz w Internecie na stronach:
Pałacu MłodzieŜy: www.palacmlodziezy.lodz.pl
Ligi Morskiej i Rzecznej: www.lmir.pl
zakładka „Wieści z Kół i Oddziałów”
portalu Ocalić od zapomnienia: www.ocalicodzapomnienia.eu
portalu Szkoły Podstawowej nr 139 w Łodzi www.sp139.edu.lodz.pl
Kalendarz
organizacyjnych
i
uroczystych
spotkań
łódzkich
wilków
morskich
w
roku
2012
16 lutego ( III czwartek) godz. 17 00 Pałac MłodzieŜy uroczystość zaślubin Polski z Morzem, Święto LMiR
12 kwietnia ( II czwartek ) godz. 17 00 Pałac MłodzieŜy Sesja Marynistyczna
14 czerwca ( II czwartek) godz 1200 pod pomnikiem Marszałka J.Piłsudskiego uroczyste otwarcie DNI
MORZA w Łodzi
23 czerwca ( IV sobota ) godz. 19 00 Stawy Stefańskiego Noc Świętojańska
11 października (II czwartek) godz. 17 00 Pałac MłodzieŜy Sesja Marynistyczna
09 listopada (II czwartek) godz. 12 00 Park M. Zaruskiego Stoki MłodzieŜowy Apel Niepodległościowy
13 grudnia (II czwartek) godz. 17 00 Pałac MłodzieŜy Spotkanie Wigilijne
Podaruj 1% podatku na morsko-rzeczną edukację młodzieŜy
Od 1925 roku działa w Łodzi na rzecz edukacji marynistycznej samofinansujące się Stowarzyszenie
Liga Morska i Rzeczna z Zarządem Głównym w Gdańsku.
MoŜecie Państwo wesprzeć nasze działania przekazując 1% podatku za rok 2011 . W zeznaniu podatkowym PIT w rubryce:
Inne informacje, w tym ułatwiające kontakt z podatnikiem wpiszcie:
1% dla Zarządu Okręgu Łódzkiego Ligi Morskiej i Rzecznej
Nazwa OOP Liga Morska i Rzeczna Zarząd Główny dla ZOŁ LMiR
Numer KRS 0000 11 75 42
Tu znajdziesz roczniki „Łódki”
1. Biblioteka Wojewódzka i Miejska w Łodzi im. Marszałka Józefa Piłsudskiego 90-508 Łódź ul. Gdańska 102
2. Centralne Muzeum Morskie 80-751 Gdańsk ul. Ołowianka 9/12
Tu znajdziesz miesięczniki i roczniki „Łódki”
3. Muzeum Morskie im. wiceadmirała Kazimierza Porębskiego przy VI LO ul. Podmiejska 21 w Łodzi
4. Archiwum Redakcji BI „Łódka” 93-434 Łódź ul. Halki 9
5. ZG LMiR 80-828 Gdańsk ul. Długi Targ 11
Opracowanie
Stanisław Kobyliński -główny redaktor, Stefan Wasiljew –redaktor techniczny, Mieczysław Prosnak – stały redaktor
artykułów historycznych, Eligiusz Sitek – redaktor korespondent, Henryk Grunert – stały redaktor artykułów o historii
Ŝaglowców i Marynarki Wojennej, Andrzej Wojnarowski - redaktor korespondent, Barbara Leszczyńska – poezja,
Jan Obrębski – sekretarz i fotoreporter Redakcji
Skład i opracowanie komputerowe Stefan Wasiljew [email protected]
24